本实用新型涉及放油螺塞技术领域，具体为一种放油螺塞组件。
背景技术：
发动机在长期工作一段时间后，机体内的机油往往会因为各种复杂的状况而变质，并且产生各种金属碎屑、燃烧生成的酸性物质以及一些未能完全燃烧的燃油混入机油，再运行下去就会影响发动机的工作效率与寿命，故发动机需要定期的进行更换机油。
常见的放油螺塞为立式结构，而且要处于油底壳最低处，需要拆卸下来进行放油，废油从放油孔流出时候容易乱溅，发生污染。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种放油螺塞组件，可横式立式装配，极大的提高了空间利用率，能够将机体的机油抽出，同时能够避免废油飞溅，减少污染，安全可靠，操作简便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种放油螺塞组件，包括环形圈、弹簧、密封垫、放油螺塞帽、定位卡簧、放油螺塞本体、阀门和放油阀接头，所述环形圈装配在阀门的沟槽内，所述阀门与定位卡簧相连接，所述弹簧安装在放油螺塞本体与定位卡簧之间，所述密封垫安装在放油螺塞帽与放油螺塞本体之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀门及环形圈组合后与定位卡簧紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧压缩后给定位卡簧一个拉力，并使环形圈紧贴在放油螺塞本体的密封斜面上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封垫安装在放油螺塞帽的内部，所述放油螺塞帽与放油螺塞本体紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放油阀接头的侧面设有油管，且当放油螺塞帽与放油螺塞本体分离后，放油阀接头能够装配在放油螺塞本体上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放油螺塞本体远离放油螺塞帽的一端装配有发动机体，所述放油螺塞本体与发动机体的连接处活动套接有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本放油螺塞组件，当不需要放油时，只需将放油螺塞帽旋紧即可，密封效果好；可横式立式装配，极大的提高了空间利用率；当需要放油时，旋开放油螺塞帽，旋入放油阀接头，放油阀接头力作用于定位卡簧上，再一次压缩弹簧，并且带动阀门向前打开，便可将机体的机油抽出，同时能够避免废油飞溅，减少污染，安全可靠，操作简便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为实施例中处于密封状态下的结构示意图；
图3为实施例中处于放油状态下的结构示意图。
图中：1环形圈、2弹簧、3密封垫、4放油螺塞帽、5定位卡簧、6放油螺塞本体、7阀门、8密封圈、9发动机体、10放油阀接头、11油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种放油螺塞组件，包括环形圈1、弹簧2、密封垫3、放油螺塞帽4、定位卡簧5、放油螺塞本体6、阀门7和放油阀接头10，环形圈1装配在阀门7的沟槽内，阀门7与定位卡簧5相连接，阀门7及环形圈1组合后与定位卡簧5紧固连接，弹簧2安装在放油螺塞本体6与定位卡簧5之间，弹簧2压缩后给定位卡簧5一个拉力，并使环形圈1紧贴在放油螺塞本体6的密封斜面上，密封垫3安装在放油螺塞帽4与放油螺塞本体6之间，密封垫3安装在放油螺塞帽4的内部，放油螺塞帽4与放油螺塞本体6紧固连接，放油阀接头10的侧面设有油管11，且当放油螺塞帽4与放油螺塞本体6分离后，放油阀接头10能够装配在放油螺塞本体6上，放油螺塞本体6远离放油螺塞帽4的一端装配有发动机体9，放油螺塞本体6与发动机体9的连接处活动套接有密封圈8，本放油螺塞组件，当不需要放油时，只需将放油螺塞帽4旋紧即可，密封效果好；可横式立式装配，极大的提高了空间利用率；当需要放油时，旋开放油螺塞帽4，旋入放油阀接头10，放油阀接头10力作用于定位卡簧5上，再一次压缩弹簧2，并且带动阀门7向前打开，便可将机体的机油抽出，安全可靠，操作简便。
在使用时：
当发动机处于正常的工作状态时，放油螺塞组件处于密封状态，放油螺塞帽4依靠密封垫3与放油螺塞本体6密封相接
当需要放油时，拧开放油螺塞帽4，再旋入放油阀接头10，当放油阀接头10缓缓的旋入时，不断的给定位卡簧5施加一个力，并且传递给阀门7，此时，阀门7打开，机体内的废油可经过放油螺塞本体6内的通道流入到油管11，从而达到放油的效果。
本实用新型当不需要放油时，只需将放油螺塞帽4旋紧即可，密封效果好；可横式立式装配，极大的提高了空间利用率；当需要放油时，旋开放油螺塞帽4，旋入放油阀接头10，放油阀接头10力作用于定位卡簧5上，再一次压缩弹簧2，并且带动阀门7向前打开，便可将机体的机油抽出，安全可靠，操作简便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种放油螺塞组件，其特征在于：包括环形圈(1)、弹簧(2)、密封垫(3)、放油螺塞帽(4)、定位卡簧(5)、放油螺塞本体(6)、阀门(7)和放油阀接头(10)，所述环形圈(1)装配在阀门(7)的沟槽内，所述阀门(7)与定位卡簧(5)相连接，所述弹簧(2)安装在放油螺塞本体(6)与定位卡簧(5)之间，所述密封垫(3)安装在放油螺塞帽(4)与放油螺塞本体(6)之间。
2.根据权利要求1所述的一种放油螺塞组件，其特征在于：所述阀门(7)及环形圈(1)组合后与定位卡簧(5)紧固连接。
3.根据权利要求1所述的一种放油螺塞组件，其特征在于：所述弹簧(2)压缩后给定位卡簧(5)一个拉力，并使环形圈(1)紧贴在放油螺塞本体(6)的密封斜面上。
4.根据权利要求1所述的一种放油螺塞组件，其特征在于：所述密封垫(3)安装在放油螺塞帽(4)的内部，所述放油螺塞帽(4)与放油螺塞本体(6)紧固连接。
5.根据权利要求1所述的一种放油螺塞组件，其特征在于：所述放油阀接头(10)的侧面设有油管(11)，且当放油螺塞帽(4)与放油螺塞本体(6)分离后，放油阀接头(10)能够装配在放油螺塞本体(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种放油螺塞组件，其特征在于：所述放油螺塞本体(6)远离放油螺塞帽(4)的一端装配有发动机体(9)，所述放油螺塞本体(6)与发动机体(9)的连接处活动套接有密封圈(8)。
技术总结