本实用新型涉及滑动导轨技术领域，具体为一种无压力滑动导轨。
背景技术：
直线导轨一般分为二种，一种是滚动式，一种是滑动式，滚动直线滑轨是一种滚动导引，它由钢珠在滑台与滑轨之间作无限滚动循环，使得负载平台能沿着滑轨轻易的以高精度作线性运动，其摩擦系数可降至传统滑动导引的1/50，使之能轻易地达到μm级的定位精度，导轨以滚珠作为滚动体，运动灵敏度好，定位度高，但其承载能力和刚度较小，一般都需要通过预紧提高承载能力和刚度，为了避免在导轨上压出凹坑而丧失精度，一般采用淬火钢制造导轨面，滚珠导轨适用于运动部件质量不大，切削力较小的数控机床。
直线导轨广泛应用于机械装置、传动系统和木工机械等各种使用滑动导轨运行传动之机械，滑动需有润滑，才能使之降低磨擦阻力运行顺畅，但是这些直线导轨的结构存在一定的缺陷，封闭式油路的油在油路内堆积满后会产生入油压力抵抗出现的油浮现象，导致机械轨道采生间隙，运行精度降低，停止供油时油从同一地方回流，发生自吸现象，产滑动阻力，影响机械精度，从而导致导轨在使用一段时间之后由于润滑不充分，导致滑台与导轨的磨损，进而影响设备的使用寿命和生产效率，给企业生产带来一定的困难，提高了生产成本。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无压力滑动导轨，具备降低磨损率、运行顺畅、稳定及润滑充分等优点，解决了现有的因油路堆积而产生的运行不稳定，润滑不充分、影响生产效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述降低磨损率、运行顺畅、稳定及润滑充分的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无压力滑动导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的中部设有第一凹槽，所述导轨本体的顶部滑动连接有滑台，所述滑台的底部两端设有滑槽，所述滑槽的内顶部贴附有耐磨层，所述滑槽靠近滑台中部的一侧设有沟槽，所述滑台的中部设有第二凹槽，所述滑台的内部设有油路，所述油路的一端设有进油口，且另一端设有出油口，所述滑台的顶部设有油嘴，所述油嘴的进口端卡接有柱塞。
进一步优化本技术方案，所述导轨本体的形状为凹字形，所述导轨本体两端的宽度小于滑槽的宽度，且范围在3mm-8mm之间。
进一步优化本技术方案，所述导轨本体的顶部边缘与第一凹槽的边缘均设有倒角，所述滑台的底部边缘与第二凹槽的边缘均设有倒角。
进一步优化本技术方案，所述导轨本体的中部设有安装孔，所述安装孔呈等距均匀分布于导轨本体上，所述滑台的顶部设有斜坡槽。
进一步优化本技术方案，所述油路与滑槽的位置相等应，所述进油口与油嘴的出口端相连接。
进一步优化本技术方案，所述沟槽的长度与滑台的长度相等，所述油嘴设置于滑台的前端顶部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种无压力滑动导轨，具备以下有益效果：
该无压力滑动导轨，通过设置耐磨层、油路及出油口，实现了降低磨损率、运行顺畅、稳定及润滑充分的优点，耐磨层为热塑性自润滑轴承材料，该系列材料具有成本低，耐化学腐蚀，耐磨损，并且可以在广泛的温度范围内应用等特性，滑动导轨润滑是采用封闭式油路设计，润滑油通过油嘴经进油口进入油路内，使油储于油路内，润滑于导轨本体的，通过在封闭式的油路上增加出油口，使油路内压力疏通，可保持机械运行稳定的精度，同时也可减少进油口数量，减少维修次数。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的油路式样a；
图4为本实用新型的油路式样b；
图5为本实用新型的油路式样c。
图中：1、导轨本体；2、第一凹槽；3、滑台；4、滑槽；5、耐磨层；6、沟槽；7、第二凹槽；8、油路；9、进油口；10、出油口；11、油嘴；12、柱塞；13、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型公开了一种无压力滑动导轨，包括导轨本体1，导轨本体1的中部设有第一凹槽2，导轨本体1的顶部滑动连接有滑台3，滑台3的底部两端设有滑槽4，滑槽4的内顶部贴附有耐磨层5，耐磨层5是以聚甲醛为基材的热塑性自润滑轴承材料，该系列材料具有成本低，耐化学腐蚀，耐磨损，并且可以在广泛的温度范围内应用，滑槽4靠近滑台3中部的一侧设有沟槽6，滑槽4与导轨本体1相互滑动时，会产生积压润滑油的现象，随着使用时间的加长，导轨本体1上还会积累灰尘、杂质等，并伴随着润滑油，时间一长，会导致滑台3与导轨本体1滑动不顺畅，设置的沟槽6主要用于排灰尘、杂质等与润滑油的混合物，当滑台3与导轨本体1滑动时，旁边积累的混合物由于受滑台3与导轨本体1的挤压，被迫挤压到沟槽6中，滑动滑台3的中部设有第二凹槽7，滑台3的内部设有油路8，油路8的一端设有进油口9，且另一端设有出油口10，通过设置耐磨层5、油路8及出油口10，实现了降低磨损率、运行顺畅、稳定及润滑充分的优点，耐磨层5为热塑性自润滑轴承材料，该系列材料具有成本低，耐化学腐蚀，耐磨损，并且可以在广泛的温度范围内应用等特性，滑动导轨润滑是采用封闭式油路设计，润滑油通过油嘴11经进油口9进入油路8内，使油储于油路8内，润滑于导轨本体1的，通过在封闭式的油路8上增加出油口10，使油路8内压力疏通，可保持机械运行稳定的精度，同时也可减少进油口9数量，减少维修次数，通过将油路8分为三种样式，如图3、图4及图5，实际应用当中，可任选其一样式来使用，滑台3的顶部设有油嘴11，油嘴11的进口端卡接有柱塞12。
具体的，导轨本体1的形状为凹字形，导轨本体1两端的宽度小于滑槽4的宽度，且范围在3mm-8mm之间，便于滑动。
具体的，导轨本体1的顶部边缘与第一凹槽2的边缘均设有倒角，滑台3的底部边缘与第二凹槽7的边缘均设有倒角，方便安装，同时防止尖锐的边角刮伤工作人员。
具体的，导轨本体1的中部设有安装孔13，安装孔13呈等距均匀分布于导轨本体1上，通过安装孔13将导轨本体1固定安装在需要机体上，滑台3的顶部设有斜坡槽。
具体的，油路8与滑槽4的位置相等应，方便连接，进油口9与油嘴11的出口端相连接，使之形成完整的进油通道。
具体的，沟槽6的长度与滑台3的长度相等，便于排除灰尘、杂质等于润滑油的混合物，防止该混合物影响滑台3与导轨本体1的顺畅滑动，同时也方便加工沟槽6，油嘴11设置于滑台3的前端顶部。
在使用时，滑动导轨运行传动时，滑动需有润滑才能使之降低磨擦阻力运行顺畅，将润滑油通过油嘴11经进油口9进入油路8内，使油储于油路8内,润滑于导轨本体1的，通过在封闭式的油路8上增加出油口10，使油路8内压力疏通，可保持机械运行稳定的精度，同时也可减少进油口9数量，减少维修次数。
综上所述，通过设置耐磨层5、油路8及出油口10，实现了降低磨损率、运行顺畅、稳定及润滑充分的优点，耐磨层5为热塑性自润滑轴承材料，该系列材料具有成本低，耐化学腐蚀，耐磨损，并且可以在广泛的温度范围内应用等特性，滑动导轨润滑是采用封闭式油路设计，润滑油通过油嘴11经进油口9进入油路8内，使油储于油路8内，润滑于导轨本体1的，通过在封闭式的油路8上增加出油口10，使油路8内压力疏通，可保持机械运行稳定的精度，同时也可减少进油口9数量，减少维修次数。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种无压力滑动导轨，包括导轨本体(1)，其特征在于：所述导轨本体(1)的中部设有第一凹槽(2)，所述导轨本体(1)的顶部滑动连接有滑台(3)，所述滑台(3)的底部两端设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内顶部贴附有耐磨层(5)，所述滑槽(4)靠近滑台(3)中部的一侧设有沟槽(6)，所述滑台(3)的中部设有第二凹槽(7)，所述滑台(3)的内部设有油路(8)，所述油路(8)的一端设有进油口(9)，且另一端设有出油口(10)，所述滑台(3)的顶部设有油嘴(11)，所述油嘴(11)的进口端卡接有柱塞(12)。
2.根据权利要求1所述的一种无压力滑动导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)的形状为凹字形，所述导轨本体(1)两端的宽度小于滑槽(4)的宽度，且范围在3mm-8mm之间。
3.根据权利要求1所述的一种无压力滑动导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)的顶部边缘与第一凹槽(2)的边缘均设有倒角，所述滑台(3)的底部边缘与第二凹槽(7)的边缘均设有倒角。
4.根据权利要求1所述的一种无压力滑动导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)的中部设有安装孔(13)，所述安装孔(13)呈等距均匀分布于导轨本体(1)上，所述滑台(3)的顶部设有斜坡槽。
5.根据权利要求1所述的一种无压力滑动导轨，其特征在于：所述油路(8)与滑槽(4)的位置相等应，所述进油口(9)与油嘴(11)的出口端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种无压力滑动导轨，其特征在于：所述沟槽(6)的长度与滑台(3)的长度相等，所述油嘴(11)设置于滑台(3)的前端顶部。
技术总结