本实用新型涉及换向器技术领域，具体涉及一种汽车电机换向器。
背景技术：
有刷结构的汽车电机，都会用到汽车电机换向器，汽车电机工作时，换向器往往要进行高转速的转动，这对于换向器的机械强度和超速性能会有较高要求，需要换向器的结构进一步优化改进。
技术实现要素：
鉴于背景技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种结构强度高，可适应高转速场合的汽车电机换向器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
汽车电机换向器，包括电木粉基体和在电木粉基体的外圆作圆周均布的换向片，其特征在于：换向片的内侧面设有上下两只燕尾形的固定脚，其中下固定脚的上燕尾由加固环进行箍住，加固环为环形圈体，加固环的下端面在中间位置设有让位凹槽，让位凹槽的形状匹配下固定脚的上燕尾，加固环的高度小于上下固定脚之间离开的距离。
上固定脚设有上斜向槽，上斜向槽的槽口倾斜朝上并贯通上固定脚的内侧边，下固定脚设有下斜向槽，下斜向槽的槽口倾斜朝下并贯通下固定脚的内侧边。
上述技术方案的汽车电机换向器，换向片的内侧面设有传统结构的上下两只燕尾形的固定脚，特点是下固定脚的上燕尾由加固环进行箍住，不仅如此，上固定脚设有上斜向槽，下固定脚设有下斜向槽，都增加了换向片与电木粉基体之间的结合力，使汽车电机换向器的机械强度和超速性能得到进一步的提高，更好适应高转速场合。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为图1的顶部方向视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的汽车电机换向器，包括电木粉基体1和在电木粉基体1的外圆作圆周均布的换向片5，换向片5的顶部设有焊线弯钩4，换向片5的内侧面设有上下两只燕尾形的固定脚，上固定脚2，下固定脚9，其中下固定脚9的上燕尾7由加固环11进行箍住，加固环11为环形圈体，加固环11的下端面在中间位置设有让位凹槽10，让位凹槽10的形状匹配下固定脚的上燕尾7，加固环11的高度小于上下固定脚之间离开的距离，以便于将加固环放置于上下固定脚之间，上下固定脚之间在换向片5的内侧面设有定位凸起6对加固环11进行限位，上固定脚2设有上斜向槽3，上斜向槽3的槽口倾斜朝上并贯通上固定脚2的内侧边，下固定脚9设有下斜向槽8，下斜向槽8的槽口倾斜朝下并贯通下固定脚9的内侧边。
1.汽车电机换向器，包括电木粉基体和在电木粉基体的外圆作圆周均布的换向片，其特征在于：换向片的内侧面设有上下两只燕尾形的固定脚，其中下固定脚的上燕尾由加固环进行箍住，加固环为环形圈体，加固环的下端面在中间位置设有让位凹槽，让位凹槽的形状匹配下固定脚的上燕尾，加固环的高度小于上下固定脚之间离开的距离。
2.如权利要求1所述的汽车电机换向器，其特征在于：上固定脚设有上斜向槽，上斜向槽的槽口倾斜朝上并贯通上固定脚的内侧边，下固定脚设有下斜向槽，下斜向槽的槽口倾斜朝下并贯通下固定脚的内侧边。
技术总结