本实用新型属于驻车按键技术领域，具体涉及一种驻车按键生产模具。
背景技术：
驻车按键是用于自动挡汽车中自动刹车功能的按键，通常安装在自动挡汽车的档位盒上，驻车按键的通常使用注塑模具注塑而成，通过将制作驻车按键的材料注入注塑模具快速形成，使用注塑模具制作驻车按键提高了汽车行业驻车按键的的生产速度。
但是目前市场上的驻车按键生产模具不能满足使用要求，驻车按键生产模具生产汽车的驻车按键时，模具上的模腔大小不可改变，导致驻车按键型号不能改变，且驻车按键从生产模具上脱离后，直接掉落，生产模具上无驻车按键的盛接结构，基于以上出现的问题，提出一种驻车按键生产模具。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种驻车按键生产模具，以解决上述背景技术中提出的模具上的模腔大小不可改变，且生产模具上无驻车按键的盛接结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驻车按键生产模具，包括底模和动模，所述底模的内部开设有模腔块固定卡槽，且底模的一侧安装有模腔块，所述模腔块的一侧安装有安装块，且安装块的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端安装有伸缩块，所述模腔块的一侧开设有模腔。
优选的，所述底模的底部安装有螺纹座，且螺纹座的一侧通过螺纹旋合连接有安装螺杆，所述安装螺杆的一端安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有模型托盒，且模型托盒的内部底部安装有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部安装有模型托板。
优选的，所述底模的一侧安装有第一弹簧，且第一弹簧的一端安装有第一底座，所述底模的顶部安装有伸缩杆。
优选的，所述动模的一侧开设有注塑端口，且动模的一侧安装有定位销。
优选的，所述模腔共设置有四个，且四个模腔呈矩形阵列分布在模腔块上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过在底模的内部开设模腔块固定卡槽，然后将模腔块安装在模腔块固定卡槽上，通过在底模上安装不同的模腔块，从而改变模腔块内部模腔的大小，解决了模具上的模腔大小不可改变的问题。
(2)本实用新型通过模型托盒盛接刚从模具上掉落的驻车按键模型，有利于保护未硬化的驻车按键模型，避免驻车按键模型受到冲击导致变形，提高了驻车按键的生产质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型模腔块的侧视图；
图3为本实用新型模型托盒的结构示意图；
图4为本实用新型模腔块的侧视图；
图中：1-第一底座；2-模腔块固定卡槽；3-第一弹簧；4-伸缩杆；5-底模；6-定位销；7-动模；8-模腔块；9-注塑端口；10-模型托盒；11-螺纹座；12-安装块；13-伸缩块；14-第二弹簧；15-安装螺杆；16-连接杆；17-模型托板；18-第三弹簧；19-模腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种驻车按键生产模具，包括底模5和动模7，底模5的内部开设有模腔块固定卡槽2，且底模5的一侧安装有模腔块8，拉动模腔块8即可将模腔块8从底模5内部拆除下来，然后再安装不同型号模腔19的模腔块8，便于更换模腔块8，模腔块8的一侧安装有安装块12，且安装块12的内部安装有第二弹簧14，第二弹簧14的一端安装有伸缩块13，模腔块8的一侧开设有模腔19。
进一步的，底模5的底部安装有螺纹座11，且螺纹座11的一侧通过螺纹旋合连接有安装螺杆15，安装螺杆15的一端安装有连接杆16，连接杆16的一侧安装有模型托盒10，且模型托盒10的内部底部安装有第三弹簧18，模腔19内部的模型掉落在模型托盒10内部的模型托板17上，模型托板17受到冲击挤压第三弹簧18，第三弹簧18受力压缩给模型托板17减震，第三弹簧18的顶部安装有模型托板17。
进一步的，底模5的一侧安装有第一弹簧3，且第一弹簧3的一端安装有第一底座1，底模5的顶部安装有伸缩杆4。
进一步的，动模7的一侧开设有注塑端口9，注塑端口9与注塑机的注塑口接通，通过注塑机的推动装置推动动模7挤压底模5，即可将注塑材料注入模腔19内完成注塑加工，且动模7的一侧安装有定位销6，定位销6与底模5内部的定位孔配合连接，有利于底模5和动模7的稳定配合连接。
进一步的，模腔19共设置有四个，且四个模腔19呈矩形阵列分布在模腔块8上。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将模具安装在注塑机上，使用者手持模腔块8，然后将安装块12插入底模5，安装块12受到挤压后，伸缩块13被压缩，同时伸缩块13挤压第二弹簧14，伸缩块13滑入模腔块固定卡槽2内部的同时，第二弹簧14复位，使用者启动外部注塑机，注塑机将制作驻车按键的材料从注塑端口9注入动模7的内部，动模7挤压底模5，然后将材料注塑在模腔19内部，动模7脱离底模5后，模腔19内部的模型掉落在模型托盒10内部的模型托板17上，模型托板17受到冲击挤压第三弹簧18，第三弹簧18受力压缩给模型托板17减震。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种驻车按键生产模具，包括底模(5)和动模(7)，其特征在于：所述底模(5)的内部开设有模腔块固定卡槽(2)，且底模(5)的一侧安装有模腔块(8)，所述模腔块(8)的一侧安装有安装块(12)，且安装块(12)的内部安装有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端安装有伸缩块(13)，所述模腔块(8)的一侧开设有模腔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车按键生产模具，其特征在于：所述底模(5)的底部安装有螺纹座(11)，且螺纹座(11)的一侧通过螺纹旋合连接有安装螺杆(15)，所述安装螺杆(15)的一端安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)的一侧安装有模型托盒(10)，且模型托盒(10)的内部底部安装有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)的顶部安装有模型托板(17)。
3.根据权利要求1所述的一种驻车按键生产模具，其特征在于：所述底模(5)的一侧安装有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)的一端安装有第一底座(1)，所述底模(5)的顶部安装有伸缩杆(4)。
4.根据权利要求1所述的一种驻车按键生产模具，其特征在于：所述动模(7)的一侧开设有注塑端口(9)，且动模(7)的一侧安装有定位销(6)。
5.根据权利要求1所述的一种驻车按键生产模具，其特征在于：所述模腔(19)共设置有四个，且四个模腔(19)呈矩形阵列分布在模腔块(8)上。
技术总结