本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种防腐蚀效果好的汽车集电环。
背景技术：
集电环作为一种重要的汽车配件，在汽车行业中起到重要作用，以往的集电环耐磨和防腐蚀性能差，不能方便利用减磨润滑油对集电环表面进行保护，不能方便在保证强度的同时节省绝缘材料，为此，我们提出一种防腐蚀效果好的汽车集电环。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种防腐蚀效果好的汽车集电环，通过设置钢制耐磨环，有利于提升本集电环表面的耐磨效果，通过设置螺钉、螺纹孔和防腐蚀挡片，有利于提升本集电环的防腐蚀效果，通过设置预留开槽和碳纤维加强层，便于在保证绝缘套筒强度的同时有效降低本集电环的质量，通过设置中空腔和出液口，人员向加液口中加入减磨润滑液，加液口加入的润滑液方便进入中空腔，再由出液口排出，对转动的铜环表面进行润滑，从而方便对本集电环表面进行减磨，可以有效解决技术背景中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种防腐蚀效果好的汽车集电环，包括铜环、导电杆和集电环接线端，所述铜环内侧套设有绝缘套筒，所述铜环内通过安装槽安装有导电杆，所述导电杆外围套设有绝缘套管，所述导电杆一端外围设置有集电环接线端，所述绝缘套筒内侧开设有预留开槽，所述铜环下端设置有底座，所述底座顶部通过浮动弹簧连接有环套，所述环套一端开设有加液口，所述环套顶端设置有中空腔，所述铜环外表层套设有钢制耐磨环。
进一步地，所述中空腔顶端设置有出液口，所述出液口的数量设置为多组。
进一步地，所述绝缘套筒一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔一端通过对应的螺钉安装有防腐蚀挡片，所述防腐蚀挡片为防腐蚀陶瓷板材料制成。
进一步地，所述预留开槽内设置有碳纤维加强筋，所述碳纤维加强筋的数量具体设置为多组。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过设置钢制耐磨环，利用钢制耐磨环方便提升铜环表面的耐磨性能，从而有利于提升本集电环表面的耐磨效果。
2.通过设置螺钉、螺纹孔和防腐蚀挡片，利用螺钉穿过螺纹孔，方便固定安装防腐蚀挡片，利用防腐蚀挡片为防腐蚀陶瓷板材料制成，便于提升铜环端面的防腐蚀效果，从而利于提升本集电环的防腐蚀效果。
3.通过设置预留开槽和碳纤维加强层，利用绝缘套筒内侧开设的预留开槽，从而方便减轻绝缘套筒的整体质量，再利用预留开槽内设置的碳纤维加强筋，方便提升预留开槽的整体强度，进而便于在保证绝缘套筒强度的同时有效降低本集电环的质量。
4.通过设置中空腔和出液口，人员向加液口中加入减磨润滑液，利用浮动弹簧，方便在铜环转动时，使环套与铜环浮动接触，加液口加入的润滑液方便进入中空腔，再由出液口排出，对转动的铜环表面进行润滑，从而方便对本集电环表面进行减磨。
附图说明
图1为本实用新型一种防腐蚀效果好的汽车集电环的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种防腐蚀效果好的汽车集电环的防腐蚀镀层示意图。
图3为本实用新型一种防腐蚀效果好的汽车集电环的钢制耐磨环示意图。
图4为本实用新型一种防腐蚀效果好的汽车集电环的耐磨层示意图。
图中：1、铜环；2、导电杆；3、集电环接线端；4、绝缘套管；5、绝缘套筒；6、预留开槽；7、碳纤维加强筋；8、底座；9、浮动弹簧；10、环套；11、加液口；12、防腐蚀挡片；13、螺钉；14、螺纹孔；15、钢制耐磨环；16、中空腔；17、出液口。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种防腐蚀效果好的汽车集电环，包括铜环1、导电杆2和集电环接线端3，所述铜环1内侧套设有绝缘套筒5，所述铜环1内通过安装槽安装有导电杆2，所述导电杆2外围套设有绝缘套管4，所述导电杆2一端外围设置有集电环接线端3，所述绝缘套筒5内侧开设有预留开槽6，所述铜环1下端设置有底座8，所述底座8顶部通过浮动弹簧9连接有环套10，所述环套10一端开设有加液口11，所述环套10顶端设置有中空腔16，所述铜环1外表层套设有钢制耐磨环15。
其中，所述中空腔16顶端设置有出液口17，所述出液口17的数量设置为多组。
本实施例中如图4所示，加液口11加入的润滑液方便进入中空腔16，再由出液口17排出，对转动的铜环1表面进行润滑，从而方便对本集电环表面进行减磨。
其中，所述绝缘套筒5一端开设有螺纹孔14，所述螺纹孔14一端通过对应的螺钉13安装有防腐蚀挡片12，所述防腐蚀挡片12为防腐蚀陶瓷板材料制成。
本实施例中如图2所示，利用螺钉13穿过螺纹孔14，方便固定安装防腐蚀挡片12，利用防腐蚀挡片12为防腐蚀陶瓷板材料制成，便于提升铜环1端面的防腐蚀效果，从而利于提升本集电环的防腐蚀效果。
其中，所述预留开槽6内设置有碳纤维加强筋7，所述碳纤维加强筋7的数量具体设置为多组。
本实施例中如图1所示，利用预留开槽6内设置的碳纤维加强筋7，方便提升预留开槽6的整体强度。
需要说明的是，本实用新型为一种防腐蚀效果好的汽车集电环，工作时，利用钢制耐磨环15方便提升铜环1表面的耐磨性能，从而有利于提升本集电环表面的耐磨效果，利用螺钉13穿过螺纹孔14，方便固定安装防腐蚀挡片12，利用防腐蚀挡片12为防腐蚀陶瓷板材料制成，便于提升铜环1端面的防腐蚀效果，从而利于提升本集电环的防腐蚀效果，利用绝缘套筒5内侧开设的预留开槽6，从而方便减轻绝缘套筒5的整体质量，再利用预留开槽6内设置的碳纤维加强筋7，方便提升预留开槽6的整体强度，进而便于在保证绝缘套筒5强度的同时有效降低本集电环的质量，人员向加液口11中加入减磨润滑液，利用浮动弹簧9，方便在铜环1转动时，使环套10与铜环1浮动接触，加液口11加入的润滑液方便进入中空腔16，再由出液口17排出，对转动的铜环1表面进行润滑，从而方便对本集电环表面进行减磨。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种防腐蚀效果好的汽车集电环，包括铜环(1)、导电杆(2)和集电环接线端(3)，其特征在于：所述铜环(1)内侧套设有绝缘套筒(5)，所述铜环(1)内通过安装槽安装有导电杆(2)，所述导电杆(2)外围套设有绝缘套管(4)，所述导电杆(2)一端外围设置有集电环接线端(3)，所述绝缘套筒(5)内侧开设有预留开槽(6)，所述铜环(1)下端设置有底座(8)，所述底座(8)顶部通过浮动弹簧(9)连接有环套(10)，所述环套(10)一端开设有加液口(11)，所述环套(10)顶端设置有中空腔(16)，所述铜环(1)外表层套设有钢制耐磨环(15)。
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀效果好的汽车集电环，其特征在于：所述中空腔(16)顶端设置有出液口(17)，所述出液口(17)的数量设置为多组。
3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀效果好的汽车集电环，其特征在于：所述绝缘套筒(5)一端开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)一端通过对应的螺钉(13)安装有防腐蚀挡片(12)，所述防腐蚀挡片(12)为防腐蚀陶瓷板材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀效果好的汽车集电环，其特征在于：所述预留开槽(6)内设置有碳纤维加强筋(7)，所述碳纤维加强筋(7)的数量具体设置为多组。
技术总结