本实用新型属于车辆线束相关技术领域，具体涉及一种柴油机线束。
背景技术：
自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。
随着人类环保意识的增强，对柴油机的排放要求越来越高，电控柴油机的发展是解决柴油机排放的一个良好途径。各个柴油机生产厂家生产不同型号、不同用途的电控柴油机，电控柴油机在进行性能调试时需要在试验台架上模拟汽车上的控制系统。不同的电控柴油机因为接插件尺寸和引脚定义不同会需要不同的试验线束，试验台架的试验线束过多会占用试验台架空间，影响试验的正常操作，不利于试验线束的日常维护。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种柴油机线束。
为实现本实用新型，采用以下技术方案：一种柴油机线束，它包括线束插件和导线分支插件；所述线束插件包括：ecu24芯接口、obd诊断仪接口、双电位计油门加速踏板、曲轴磁电传感器、电子输油泵接口；所述导线分支插件包括：电源正极接口、电源负极接口、电磁阀驱动接口；所述ecu24芯接口、双电位计油门加速踏板、电子输油泵接口分别连接主接线，曲轴磁电传感器通过电子输油泵接口连接用的分接线连接主接线；所述电源正极接口、电源负极接口、电磁阀驱动接口分别连接主接线，obd诊断仪接口通过电源正极接口和电源负极接口连接用的分接线连接主接线。
进一步，所述主接线上设有通讯端口，通讯端口分别联通线束插件和导线分支插件。
有益效果：本实用新型中的柴油机线束设计合理，双启动启动机接线方便，状态清晰，通过ecu对启动动作进行保护，保证双启动的安全性；并且结构简单，成本相对较低。
附图说明
图1为本实用新型的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明。
一种柴油机线束，它包括线束插件和导线分支插件；所述线束插件包括：ecu24芯接口1、obd诊断仪接口2、双电位计油门加速踏板3、曲轴磁电传感器4、电子输油泵接口5；所述导线分支插件包括：电源正极接口6、电源负极接口7、电磁阀驱动接口8；所述ecu24芯接口1、双电位计油门加速踏板3、电子输油泵接口5分别连接主接线9，曲轴磁电传感器4通过电子输油泵接口5连接用的分接线10连接主接线9；所述电源正极接口6、电源负极接口7、电磁阀驱动接口8分别连接主接线9，obd诊断仪接口2通过电源正极接口6和电源负极接口7连接用的分接线10连接主接线9。
所述主接线9上设有通讯端口11，通讯端口11分别联通线束插件和导线分支插件。
1.一种柴油机线束，其特征在于，它包括线束插件和导线分支插件；所述线束插件包括：ecu24芯接口、obd诊断仪接口、双电位计油门加速踏板、曲轴磁电传感器、电子输油泵接口；所述导线分支插件包括：电源正极接口、电源负极接口、电磁阀驱动接口；所述ecu24芯接口、双电位计油门加速踏板、电子输油泵接口分别连接主接线，曲轴磁电传感器通过电子输油泵接口连接用的分接线连接主接线；所述电源正极接口、电源负极接口、电磁阀驱动接口分别连接主接线，obd诊断仪接口通过电源正极接口和电源负极接口连接用的分接线连接主接线。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机线束，其特征在于，所述主接线上设有通讯端口，通讯端口分别联通线束插件和导线分支插件。
技术总结