本实用新型涉及编织领域，特别涉及一种高强度汽车面料。
背景技术：
传统汽车面料材质一般分为皮革和织物，织物使用的原料一般以合成纤维为主，其中使用最多的是涤纶纤维。皮革加工与生产是一个复杂的物理化学过程，涉及几百种化学品，排放的废水还有大量石灰、染料、氨氮、硫化物以及皮毛等有害物质，严重污染了环境，破坏生态平衡。但由于织物面料轻薄等特点，无法达到耐洗、耐高温等效果。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供一种耐洗、耐高温、耐紫外线的一种高强度汽车面料。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度汽车面料，包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、4、6路为不编织结构单元，第3、5路为成圈结构单元；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第1、3、4、5路为不编织结构单元，第2、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、3、5路为不编织结构单元，第4、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第2、4、5、6路为不编织结构单元，第1、3路为成圈结构单元；
所述上针盘和下针筒针织面料采用带有防紫外线添加剂的154dtex粗细的涤纶编织形成。
本实用新型的有益效果是：本申请选用154dtex粗细的添加少量防紫外线添加剂的涤纶，用该纤维纺织而成的汽车顶篷面料具有良好的紫外线屏蔽功能，对紫外线的阻挡率可达95％，耐光色牢度可达4级以上，可减轻因紫外线照射而造成的面料褪色和老化问题，同时耐洗、耐高温、安全并加工方便。
附图说明
图1是本实用新型的编织结构示意图。
图2是本实用新型的三角排列结构示意图。
图1中：
图2中：“︿”表示针筒成圈；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1至图2所示的一种高强度汽车面料，包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、4、6路为不编织结构单元，第3、5路为成圈结构单元；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第1、3、4、5路为不编织结构单元，第2、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、3、5路为不编织结构单元，第4、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第2、4、5、6路为不编织结构单元，第1、3路为成圈结构单元；
所述上针盘和下针筒针织面料采用带有防紫外线添加剂的154dtex粗细的涤纶编织形成。
本申请选用154dtex粗细的添加少量防紫外线添加剂的涤纶，用该纤维纺织而成的汽车顶篷面料具有良好的紫外线屏蔽功能，对紫外线的阻挡率可达95％，耐光色牢度可达4级以上，可减轻因紫外线照射而造成的面料褪色和老化问题，同时因其特殊的编织结构，使其同时具有耐洗、耐高温、安全并加工方便的特征。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种高强度汽车面料，其特征在于：包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、4、6路为不编织结构单元，第3、5路为成圈结构单元；
所述下针筒针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第1、3、4、5路为不编织结构单元，第2、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、2、3、5路为不编织结构单元，第4、6路为成圈结构单元；
所述上针盘针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第2、4、5、6路为不编织结构单元，第1、3路为成圈结构单元；
所述上针盘和下针筒针织面料采用带有防紫外线添加剂的154dtex粗细的涤纶编织形成。
技术总结