本实用新型涉飞行器领域，特别是一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构。
背景技术：
目前，现有的航模飞机或无人机一般包括一机身，所述机身的两侧分别可拆卸安装有一机翼或水平尾翼，为了便于机翼或水平尾翼安装于机身上，现有的机翼或水平尾翼一般通过采用多枚螺栓安装于机身上，因此工人组装或维修航模飞机或无人机时，需要拧动多枚螺栓才能拆装机翼或水平尾翼，费时费力，效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，包括：
机身；
机翼或水平尾翼，所述机翼或水平尾翼可拆卸安装于所述机身上；
一组以上的锁紧装置，所述锁紧装置设置于所述机身与机翼或水平尾翼之间，该锁紧装置能够将机翼或水平尾翼锁紧于所述机身上，
其中，所述锁紧装置包括卡接销和卡接座，所述卡接座上开设有一能够供所述卡接销进出的开口，所述卡接座上活动设置有一能够与所述卡接销配合卡接的卡块；
所述卡接销和卡接座其中一设置于所述机身上，另一则设置于所述机翼或水平尾翼上。
作为上述技术方案的改进，所述卡接座上设置有用于引导所述卡块移动靠近或远离所述开口的滑槽，所述卡块活动安装于所述滑槽中。
作为上述技术方案的进一步改进，所述卡接座设置于所述机身的内壁上，所述机身的内壁上与所述开口相对的位置处开设有供卡接销穿过的过孔，所述卡接销设置于所述机翼或水平尾翼上。
进一步，所述卡接座与机身为一体式结构。
优选地，所述卡接座可拆卸安装于所述机身上。
再进一步，所述卡接销由一螺杆和固定设置于所述螺杆一端处的端帽所构成，其中，所述卡接销设置于所述机身或机翼或水平尾翼上时，所述机身或机翼或水平尾翼上设置有与所述卡接销的螺杆配合使用的螺纹孔。
本实用新型的有益效果：由于本实用新型通过在机身与机翼或水平尾翼之间设置有一组以上的锁紧装置，锁紧装置包括卡接销和卡接座，所述卡接座上活动安装有一能够与所述卡接销配合卡接的卡块；因此，将卡接销和卡接座分别对应地设置于机身与机翼或水平尾翼上时，只需要将卡接座上的卡块与卡接销配对卡接，即可将机翼或水平尾翼锁紧于机身上，若解除卡块与卡接销之间的卡接，则可将机翼或水平尾翼从机身上拆下，摒弃了传统依靠螺栓将机翼或水平尾翼锁紧于机身上的安装方式，拆装简单方便，便于飞行器的组装或维护；
同时，通过将卡接销设计成由螺杆和端帽所构成，所述机身或机翼或水平尾翼上设置有与所述卡接销的螺杆配合使用的螺纹孔，因此，卡块与卡接销配合卡接时，用户可以拧动所述卡接销相对螺纹孔转动，以使得卡接销的螺杆旋入螺纹孔中或从所述螺纹孔中旋出，进而可拉动机翼或水平尾翼紧贴机身或松开螺杆对机翼或水平尾翼的拉紧力，达到调节机翼或水平尾翼与机身之间的间隙的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的一优选实施例中卡块与卡接销处于解锁状态时的结构示意图；
图2是本实用新型的一优选实施例中卡块与卡接销处于锁紧状态时的结构示意图；
图3是本实用新型的一优选实施例中机翼与机身分离时的结构分解示意图结构示意图；
图4是图1中a处的放大示意图；
图5是图2中b处的放大示意图；
图6是图3中c处的放大示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图5，本实用新型的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构的一优选实施例，包括一机身10和机翼20或水平尾翼(图中未绘示)，所述机翼20或水平尾翼可拆卸安装于所述机身10上；所述机身10与机翼20或水平尾翼之间设置有一组以上的锁紧装置，该锁紧装置能够将机翼20或水平尾翼锁紧于所述机身10上，其中，所述锁紧装置包括卡接销31和卡接座32，所述卡接座32上开设有一能够供所述卡接销31进出的开口320，所述卡接座32上活动设置有一能够与所述卡接销31配合卡接的卡块33；所述卡接销31和卡接座32其中一设置于所述机身10上，另一则设置于所述机翼20或水平尾翼上，即所述卡接销31设置于所述机身10上，卡接座32则设置于所述机翼20或水平尾翼上；若所述卡接销31设置于所述机翼20或水平尾翼上，卡接座32则设置于所述机身10上，可根据实际需要而定。
由于本实用新型通过在机身10与机翼20或水平尾翼之间设置有一组以上的锁紧装置，锁紧装置包括卡接销31和卡接座32，所述卡接座32上活动安装有一能够与所述卡接销31配合卡接的卡块33；因此，将卡接销31和卡接座32分别对应地设置于机身10与机翼20或水平尾翼上时，只需要将卡接座32上的卡块33与卡接销31配对卡接，即可将机翼20或水平尾翼锁紧于机身10上，若解除卡块33与卡接销31之间的卡接，则可将机翼20或水平尾翼从机身10上拆下，摒弃了传统依靠螺栓将机翼或水平尾翼锁紧于机身上的安装方式，拆装简单方便，便于飞行器的组装或维护，
参照图1至图3，在这里，为了使得可以更好地将机翼20锁紧于机身10上，所述机翼20与机身10之间设置有两组锁紧装置，两组锁紧装置分别对应设置于所述机翼20朝向机身10的一端的两外侧处，通过两组锁紧装置同时作用于机翼20上，可以有效保证机翼20可以紧贴于机身10，而不会晃动。
参照图3，为了便于飞行器的生产制作，在这里，所述卡接座32设置于所述机身10的内壁上，所述机身10的内壁上与所述开口320相对的位置处开设有供卡接销31穿过的过孔，所述卡接销31设置于所述机翼20或水平尾翼上。即机翼20或水平尾翼装配于机身10上时，卡接销31先穿过机身10侧壁上的过孔，然后卡接销31再通过所述卡接座32上的开口320进入所述卡接座32的内部或穿过该卡接座32。
其中，为了进一步简化卡接座32与机身10之间的结构，优选地，所述卡接座32与机身10为一体式结构，此时所述卡接座32上的开口320可与机身10侧壁上的过孔重合，或者所述卡接座32上的开口320可与机身10侧壁上的过孔不重合，具体可根据实际需要而定。当然，所述卡接座32与机身10也可以为分体式结构，此时所述卡接座32可拆卸安装于所述机身10上。
参照图4和图5，为了使得卡块33可以更好地与卡接销31配合卡接或相互分离，所述卡接座32上设置有用于引导所述卡块33移动靠近或远离所述开口320的滑槽321，所述卡块33活动安装于所述滑槽321中。因此，所述卡块33可沿着滑槽321移动靠近或远离所述卡接销31，从而便于卡块33与卡接销31配合卡接。
参照图3和图6，由于机翼20或水平尾翼与机身10及锁紧装置在制作过程中出现误差或制作精度不高，从而导致机翼20或水平尾翼安装于机身10上时，机翼20或水平尾翼与机身10之间存大较大的间隙，在这里，所述卡接销31由一螺杆310和固定设置于所述螺杆310一端处的端帽所构成，其中，所述卡接销31设置于所述机身10或机翼20或水平尾翼上时，所述机身10或机翼20或水平尾翼上设置有与所述卡接销31的螺杆配合使用的螺纹孔34，因此，卡块33与卡接销31配合卡接，以将机翼20或水平尾翼锁紧于机身10上时，用户可以拧动所述卡接销31相对螺纹孔34转动，以使得卡接销31的螺杆310旋入螺纹孔34中，进而可拉动机翼20或水平尾翼紧贴机身10，以消除机翼20或水平尾翼与机身10之间的间隙，同时卡接销31上的端帽又可以紧压卡块33，防止卡块33相对卡接座32移动，保证卡接33与卡接销31之间的卡接作用，当需要解除卡块33与卡接销31之间的卡接作用时，只需要反向转动所述卡接销31以使得螺杆310从所述螺纹孔34中旋出，解除卡接销31上的端帽对卡块33的压紧作用，此时用户即可推动所述卡块33相对卡接座32移动并远离所述卡接销31，解除卡接销31与卡块33之间的锁紧作用，从而可将机翼20或水平尾翼从机身10上拆卸下来，简单方便。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
1.一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于，包括：
机身(10)；
机翼(20)或水平尾翼，所述机翼(20)或水平尾翼可拆卸安装于所述机身(10)上；
一组以上的锁紧装置，所述锁紧装置设置于所述机身(10)与机翼(20)或水平尾翼之间，该锁紧装置能够将机翼(20)或水平尾翼锁紧于所述机身(10)上，
其中，所述锁紧装置包括卡接销(31)和卡接座(32)，所述卡接座(32)上开设有一能够供所述卡接销(31)进出的开口(320)，所述卡接座(32)上活动设置有一能够与所述卡接销(31)配合卡接的卡块(33)；
所述卡接销(31)和卡接座(32)其中一设置于所述机身(10)上，另一则设置于所述机翼(20)或水平尾翼上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于，
所述卡接座(32)上设置有用于引导所述卡块(33)移动靠近或远离所述开口(320)的滑槽(321)，
所述卡块(33)活动安装于所述滑槽(321)中。
3.根据权利要求1所述的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于：
所述卡接座(32)设置于所述机身(10)的内壁上，所述机身(10)的内壁上与所述开口(320)相对的位置处开设有供卡接销(31)穿过的过孔，所述卡接销(31)设置于所述机翼(20)或水平尾翼上。
4.根据权利要求3所述的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于：
所述卡接座(32)与机身(10)为一体式结构。
5.根据权利要求3所述的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于：
所述卡接座(32)可拆卸安装于所述机身(10)上。
6.根据权利要求1所述的一种应用于飞行器机翼或水平尾翼的快速拆装结构，其特征在于：
所述卡接销(31)由一螺杆(310)和固定设置于所述螺杆(310)一端处的端帽所构成，
其中，所述卡接销(31)设置于所述机身(10)或机翼(20)或水平尾翼上时，所述机身(10)或机翼(20)或水平尾翼上设置有与所述卡接销(31)的螺杆(310)配合使用的螺纹孔。
技术总结