本实用新型涉及电动汽车远程监控技术领域，具体地指一种电动汽车远程监控控制器固定结构。
背景技术：
纯电动汽车远程监控系统是车载远程监控终端将车辆的定位信息、can总线信息和故障信息，通过gprs/3g无线网络，发送到远程监控中心的数据服务器，并最终可通过页面展示给工程、售后人员的系统。远程监控控制器为安装在车上的信息采集设备，集成卫星定位、can总线(故障)监控、移动网络接入和本地数据存储功能，是远程监控系统的数据来源，远程监控控制器要求数据采集齐全，并尽量避免曝露在电动汽车恶劣的应用环境下。
中国专利cn206031252u公开了一种电动汽车远程监控仪的安装结构，远程监控仪通过安装板固定在中部骨架前横梁和前骨架横梁之间，该远程监控仪整体位于乘员舱内主副座椅地毯下方。但该布置形式也面临乘员舱进水后侵害电气设备，导致车辆断电抛锚、远程监控功能失效等风险，使纯电动汽车可靠性和安全性造成极大的隐患。此外，汽车上的电路控制器均安装于仪表板下方或者主副座椅地毯下方，空间布局受限，且远程监控仪与gps天线分开固定安装，比较占用空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种防止进水、空间布置合理的电动汽车远程监控控制器固定结构。
为实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：包括远程监控控制器，所述远程监控控制器位于后侧围，所述远程监控控制器固定在固定支架上，所述固定支架上还固定有gps天线，所述固定支架与环境件固定连接。
优选地，所述远程监控控制器和所述固定支架位于侧围外板、后围外板、后轮罩板和行李箱底板之间形成的的空腔内。
优选地，所述环境件为侧围外板、后围外板、行李箱底板、后轮罩板中的任意两个。
优选地，所述环境件为后围外板和后轮罩板。
进一步地，所述固定支架两侧设有连接耳板，所述连接耳板焊接在所述环境件上。
进一步地，所述固定支架上设有远程监控控制器安装板，所述远程监控控制器安装板上设有减重孔和远程监控控制器安装孔，所述远程监控控制器上设有定位孔和安装孔；所述定位孔和所述安装孔与所述远程监控控制器安装孔通过紧固件固定连接。
进一步地，所述固定支架上还设有gps天线安装板，所述gps天线安装板上设有gps天线定位孔，所述gps天线上设有天线安装孔和天线定位凸台，所述gps天线定位孔和所述天线定位凸台限位配合，所述gps天线安装板与所述gps天线通过天线安装孔与紧固件的配合实现固定连接。
优选地，所述远程监控控制器安装板垂直于所述gps天线安装板。
本实用新型的有益效果是：
1、防止进水。将远程监控控制器设置在侧围外板和后轮罩板之间，并且位于后围外板的前端和行李箱底板的上方，且通过固定支架固定连接在后围外板和后轮罩板上，这样远程监控控制器的设置位置比较高，且整个安装结构位于一个相对封闭的空间内，不易受到雨水以及空调冷凝水的侵入，保证了远程监控控制器的安全性和可靠性。
2、空间布置合理。将gps天线和远程监控控制器固定在一个固定支架上，且使gps天线处于水平状态，gps天线安装板和远程监控控制器安装板成垂直设置，这样在保证信号正常的情况下，大大节省了gps天线和远程监控控制器的布置空间。
附图说明
图1为远程监控控制器安装结构的轴测图。
图2为远程监控控制器安装结构的侧视图。
图3为固定支架的结构示意图。
图4为远程监控控制器的结构示意图。
图5为gps天线的结构示意图。
图6为远程监控控制器与安装板的整体装配图。
图中各部件标号如下：侧围外板1、gps天线2、天线安装孔201、天线定位凸台202、天线线束203、固定支架4、连接耳板401、减重孔402、gps天线定位孔403、远程监控控制器安装孔404、紧固件405、远程监控控制器5、定位孔501、安装孔502、接线柱503、后围外板6、行李箱底板7、后轮罩板9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型，进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1～6所示，一种电动汽车远程监控控制器固定结构，包括远程监控控制器5，远程监控控制器5设置在侧围外板1和后轮罩板9之间，并位于后围外板6的前端和行李箱底板7的上方，远程监控控制器5固定在固定支架4上，固定支架4固定连接在后围外板6和后轮罩板9上。这样远程监控控制器的设置位置比较高，且整个安装结构位于一个相对封闭的空间内，不易受到雨水以及空调冷凝水的侵入，保证了远程监控控制器的安全性和可靠性。
上述技术方案中，固定支架4两侧设有连接耳板401，连接耳板401分别焊接在后围外板6和后轮罩板9上。这样，远程监控控制器通过固定支架固定到周围环境件上，实现了远程监控控制器的固定安装。
上述技术方案中，固定支架4上设有远程监控控制器安装板，远程监控控制器安装板上设有减重孔402和远程监控控制器安装孔404，远程监控控制器5上设有定位孔501和安装孔502，定位孔501为圆形孔，安装孔502为腰型孔，定位孔501与远程监控控制器安装孔404通过紧固件405先固定连接实现定位，安装孔502与远程监控控制器安装孔404通过紧固件405固定连接。这样，减重孔一方面减轻整个固定支架的重量，另一方面也避免了过多的金属件遮盖远程监控控制器，影响信号的传输。
上述技术方案中，还包括gps天线2，gps天线2固定在固定支架4上，固定支架4上设有水平的gps天线安装板，gps天线安装板垂直于远程监控控制器安装板，gps天线安装板上设有gps天线定位孔403，gps天线2上设有天线安装孔201和天线定位凸台202，gps天线定位孔403和天线定位凸台202限位配合，固定支架4与gps天线2通过天线安装孔201与紧固件405的配合实现固定连接，gps天线2包括水平设置的天线线束203，远程监控控制器5上靠gps天线2一侧设有接线柱503，接线柱503与gps天线电性连接。这样，gps天线定位孔和天线定位凸台的配合先实现定位，然后再通过天线安装孔与紧固件的配合实现固定连接；将将gps天线和远程监控控制器固定在一个固定支架上，gps天线安装板水平设置保证了gps天线正常接收或发射信号，gps天线安装板垂直于远程监控控制器安装板，使得空间布置比较紧凑合理，大大节省了空间。
1.一种电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：包括远程监控控制器(5)，所述远程监控控制器(5)位于后侧围，所述远程监控控制器(5)固定在固定支架(4)上，所述固定支架上还固定有gps天线(2)，所述固定支架(4)与环境件固定连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述远程监控控制器(5)和所述固定支架(4)位于侧围外板(1)、后围外板(6)、后轮罩板(9)和行李箱底板(7)之间形成的空腔内。
3.根据权利要求2所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述环境件为侧围外板(1)、后围外板(6)、行李箱底板(7)、后轮罩板(9)中的任意两个。
4.根据权利要求3所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述环境件为后围外板(6)和后轮罩板(9)。
5.根据权利要求1所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述固定支架(4)两侧设有连接耳板(401)，所述连接耳板(401)焊接在所述环境件上。
6.根据权利要求5所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述固定支架(4)包括远程监控控制器安装板，所述远程监控控制器安装板上设有减重孔(402)和远程监控控制器安装孔(404)，所述远程监控控制器(5)上设有定位孔(501)和安装孔(502)；所述定位孔(501)和所述安装孔(502)与所述远程监控控制器安装孔(404)通过紧固件(405)固定连接。
7.根据权利要求6所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述固定支架(4)上还包括gps天线安装板，所述gps天线安装板上设有gps天线定位孔(403)，所述gps天线(2)上设有天线安装孔(201)和天线定位凸台(202)，所述gps天线定位孔(403)和所述天线定位凸台(202)限位配合，所述gps天线安装板与所述gps天线(2)通过天线安装孔(201)与紧固件(405)的配合实现固定连接。
8.根据权利要求7所述的电动汽车远程监控控制器固定结构，其特征在于：所述远程监控控制器安装板垂直于所述gps天线安装板。
技术总结