本实用新型涉及一种密封结构，具体来说，涉及一种柴油机高温燃气密封结构。
背景技术：
柴油机排气系统负责将内燃机燃烧后的废气排出的同时，承受着不断变化的高温、高压燃气的冲刷以及发动机整机的冲击、振动，零部件易发生变形，排气管道容易发生漏气，尤其是在排气管道的连接处，特别容易发生漏气，排气系统如果发生燃气泄漏，轻者造成动力舱污染，重者引起动力舱着火等严重故障，给整车造成不可估量的损失。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种柴油机高温燃气密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机高温燃气密封结构，包括连接管道，所述连接管道一端连接设有排气管道，所述连接管道与所述排气管道的连接处外侧设有固定机构，所述固定机构包括安装座，所述安装座内贯穿设有螺杆一和螺杆二，所述螺杆一和所述螺杆二外侧套设有螺母，所述螺杆一和所述螺杆二与所述螺母螺纹连接，所述螺母顶部固定设有挡板，所述挡板一侧固定设有连接柱，所述连接柱远离所述挡板一侧设有限位环，所述限位环套设在所述连接处的外侧。
进一步的，所述螺杆一和所述螺杆二上的螺纹为反向螺纹。
进一步的，所述螺杆一和所述螺杆二之间通过联轴器相连接。
进一步的，所述安装座内固定设有轴承座，所述螺杆二远离所述联轴器一端贯穿于所述轴承座并延伸至所述轴承座内。
进一步的，所述安装座内固定设有限位板，所述螺杆一贯穿于所述限位板并延伸至所述限位板外设有旋钮。
进一步的，所述限位环内远离所述连接柱一侧设有密封圈。
进一步的，所述安装座顶部开设有滑槽，所述挡板贯穿于所述滑槽。
进一步的，所述排气管道内部设有防护加强层。
本实用新型提供了一种柴油机高温燃气密封结构，有益效果如下：
(1)通过在连接管道与排气管道的连接处外侧设有固定机构，固定机构包括安装座、螺杆一、螺杆二和螺母，可以通过手动转动操作，使得螺杆一和螺杆二转动，带动螺母在螺杆一和螺杆二上发生移动，螺母移动带动挡板移动，挡板移动带动连接柱移动，连接柱移动带动限位环移动，直到限位环移动到与连接管道与排气管道的连接处相接触，这样，不仅起到保护连接处漏气的作用，而且当发动机出现冲击、振动时，通过这样的固定和限位，使得排气管道更加的稳定，防止发生漏气的情况。
(2)通过把螺杆一和所述螺杆二上的螺纹设有反向螺纹，从而从而使得螺母发生相对运动，带动限位环对连接处进行夹紧，而且还方便拆卸与安装。通过联轴器，可以使得螺杆一和螺杆二同时转动。旋钮方便了人们的手动操作，可以转动旋钮，带动螺杆一和螺杆二转动。通过设有密封圈，进一步提高密封的效果。通过设有防护加强层，对排气管道起到防护的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种柴油机高温燃气密封结构的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种柴油机高温燃气密封结构中固定机构的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种柴油机高温燃气密封结构中安装座的俯视图；
图4是根据本实用新型实施例的一种柴油机高温燃气密封结构中排气管道的内部结构示意图。
附图标记：
1、连接管道；2、排气管道；3、连接处；4、固定机构；5、安装座；6、螺杆一；7、螺杆二；8、螺母；9、挡板；10、限位环；11、连接柱；12、联轴器；13、轴承座；14、限位板；15、旋钮；16、密封圈；17、滑槽；18、防护加强层。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
实施例一：
请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种柴油机高温燃气密封结构，包括连接管道1，所述连接管道1一端连接设有排气管道2，所述连接管道1与所述排气管道2的连接处3外侧设有固定机构4，所述固定机构4包括安装座5，所述安装座5内贯穿设有螺杆一6和螺杆二7，所述螺杆一6和所述螺杆二7外侧套设有螺母8，所述螺杆一6和所述螺杆二7与所述螺母8螺纹连接，所述螺母8顶部固定设有挡板9，所述挡板9一侧固定设有连接柱11，所述连接柱11远离所述挡板9一侧设有限位环10，所述限位环10套设在所述连接处3的外侧，通过在连接管道1与排气管道2的连接处外侧设有固定机构4，固定机构4包括安装座5、螺杆一6、螺杆二7和螺母8，可以通过手动转动操作，使得螺杆一6和螺杆二7转动，带动螺母8在螺杆一6和螺杆二7上发生移动，螺母8移动带动挡板9移动，挡板9移动带动连接柱11移动，连接柱11移动带动限位环10移动，直到限位环10移动到与连接管道1与排气管道2的连接处3相接触，这样，不仅起到保护连接处漏气的作用，而且当发动机出现冲击、振动时，通过这样的固定和限位，使得排气管道2更加的稳定，防止发生漏气的情况。
实施例二：
请参阅图1-4，对于螺杆一6来说，所述螺杆一6和所述螺杆二7上的螺纹为反向螺纹，通过把螺杆一6和所述螺杆二7上的螺纹设有反向螺纹，从而从而使得螺母8发生相对运动，带动限位环10对连接处3进行夹紧，而且还方便拆卸与安装。对于螺杆一6来说，所述螺杆一6和所述螺杆二7之间通过联轴器12相连接，通过联轴器12，可以使得螺杆一6和螺杆二7同时转动。对于安装座5来说，所述安装座5内固定设有轴承座13，所述螺杆二7远离所述联轴器12一端贯穿于所述轴承座13并延伸至所述轴承座13内。对于安装座5来说，所述安装座5内固定设有限位板14，所述螺杆一6贯穿于所述限位板14并延伸至所述限位板14外设有旋钮15，旋钮15方便了人们的手动操作，可以转动旋钮15，带动螺杆一6和螺杆二7转动。对于限位环10来说，所述限位环10内远离所述连接柱11一侧设有密封圈16，通过设有密封圈16，进一步提高密封的效果。对于安装座5来说，所述安装座5顶部开设有滑槽17，所述挡板9贯穿于所述滑槽17。对于排气管道2来说，所述排气管道2内部设有防护加强层18，通过设有防护加强层18，对排气管道2起到防护的作用。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明
在实际应用时，通过在连接管道1与排气管道2的连接处外侧设有固定机构4，固定机构4包括安装座5、螺杆一6、螺杆二7和螺母8，可以通过手动转动操作，使得螺杆一6和螺杆二7转动，带动螺母8在螺杆一6和螺杆二7上发生移动，螺母8移动带动挡板9移动，挡板9移动带动连接柱11移动，连接柱11移动带动限位环10移动，直到限位环10移动到与连接管道1与排气管道2的连接处3相接触，这样，不仅起到保护连接处漏气的作用，而且当发动机出现冲击、振动时，通过这样的固定和限位，使得排气管道2更加的稳定，防止发生漏气的情况。通过把螺杆一6和所述螺杆二7上的螺纹设有反向螺纹，从而从而使得螺母8发生相对运动，带动限位环10对连接处3进行夹紧，而且还方便拆卸与安装。通过联轴器12，可以使得螺杆一6和螺杆二7同时转动。旋钮15方便了人们的手动操作，可以转动旋钮15，带动螺杆一6和螺杆二7转动。通过设有密封圈16，进一步提高密封的效果。通过设有防护加强层18，对排气管道2起到防护的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，包括连接管道(1)，所述连接管道(1)一端连接设有排气管道(2)，所述连接管道(1)与所述排气管道(2)的连接处(3)外侧设有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括安装座(5)，所述安装座(5)内贯穿设有螺杆一(6)和螺杆二(7)，所述螺杆一(6)和所述螺杆二(7)外侧套设有螺母(8)，所述螺杆一(6)和所述螺杆二(7)与所述螺母(8)螺纹连接，所述螺母(8)顶部固定设有挡板(9)，所述挡板(9)一侧固定设有连接柱(11)，所述连接柱(11)远离所述挡板(9)一侧设有限位环(10)，所述限位环(10)套设在所述连接处(3)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述螺杆一(6)和所述螺杆二(7)上的螺纹为反向螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述螺杆一(6)和所述螺杆二(7)之间通过联轴器(12)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述安装座(5)内固定设有轴承座(13)，所述螺杆二(7)远离所述联轴器(12)一端贯穿于所述轴承座(13)并延伸至所述轴承座(13)内。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述安装座(5)内固定设有限位板(14)，所述螺杆一(6)贯穿于所述限位板(14)并延伸至所述限位板(14)外设有旋钮(15)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述限位环(10)内远离所述连接柱(11)一侧设有密封圈(16)。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述安装座(5)顶部开设有滑槽(17)，所述挡板(9)贯穿于所述滑槽(17)。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机高温燃气密封结构，其特征在于，所述排气管道(2)内部设有防护加强层(18)。
技术总结