本实用新型涉及识别装置领域，尤其涉及一种车载车牌识别装置。
背景技术：
车载识别装置现在应用在汽车内的有汽车前后倒车雷达成像系统和车身周围成像系统，方便了我们对汽车周围情况的实时观察。
但是传统的载识别装置对于目标的锁定仍是人为判断，存在速度慢，效率低的问题。为此，我们提出一种车载车牌识别装置。
技术实现要素：
本实用新型提供一种车载车牌识别装置，通过安装座将外机壳安装于车辆顶端表面，将内机壳安装于车内将内机壳内的智能视频分析服务器与车载中控屏相互连接，通过机壳表面镶嵌的监测探头组可实时对车辆周围米范围内的车辆进行车牌的锁定和追踪，采集车牌图像和视频数据并传送至工业交换机，工业交换机再将数据传送至智能视频分析服务器，进行数据库对比实现快速车牌识别及报警，并在车辆的中控屏幕上自动显示，从而实现对目标的快速锁定。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种车载车牌识别装置包括外机壳和内机壳，所述外机壳和内机壳相互配合使用，其特征在于，所述外机壳底端表面焊接有安装座，所述外机壳表面镶嵌有监测探头组，所述外机壳内部镶嵌有数据存储器，所述数据存储器数据接收端与监测探头组数据传输端之间相互连接，所述内机壳内部镶嵌有工业交换机和智能视频分析服务器，所述工业交换机数据接收端与数据存储器数据传输端之间相互连接，所述智能视频分析服务器数据接收端与工业交换机数据传输端之间相互连接。
可选的，所述外机壳顶端表面卡扣安装有照明灯。
可选的，所述外机壳内部卡扣安装有散热翅，所述散热翅一端与监测探头组之间卡扣连接。
可选的，所述内机壳内部卡扣安装有散热板，所述散热板卡扣安装于工业交换机和智能视频分析服务器之间。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型实施例提供一种车载车牌识别装置，通过安装座将外机壳安装于车辆顶端表面，将内机壳安装于车内将内机壳内的智能视频分析服务器与车载中控屏相互连接，通过外机壳表面镶嵌的监测探头组可实时对车辆周围米范围内的车辆进行车牌的锁定和追踪，采集车牌图像和视频数据并传送至工业交换机，工业交换机再将数据传送至智能视频分析服务器，进行数据库对比实现快速车牌识别及报警，并在车辆的中控屏幕上自动显示，从而实现对目标的快速锁定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种车载车牌识别装置的外机壳结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种车载车牌识别装置的内机壳整体结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种车载车牌识别装置的外机壳内部结构示意图；
图中，1、外机壳；101、散热翅；102、数据存储器；2、内机壳；201、工业交换机；202、智能视频分析服务器；203、散热板；3、照明灯；4、监测探头组。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种车载车牌识别装置进行详细的说明。
参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种车载车牌识别装置包括外机壳1和内机壳2，外机壳1和内机壳2相互配合使用，外机壳1底端表面焊接有安装座5，外机壳1表面镶嵌有监测探头组4，外机壳1内部镶嵌有数据存储器102，数据存储器102数据接收端与监测探头组4数据传输端之间相互连接，内机壳2内部镶嵌有工业交换机201和智能视频分析服务器202，工业交换机201数据接收端与数据存储器102数据传输端之间相互连接，智能视频分析服务器202数据接收端与工业交换机201数据传输端之间相互连接。
示例的，通过安装座5将外机壳1安装于车辆顶端表面，将内机壳2安装于车内将内机壳2内的智能视频分析服务器202与车载中控屏相互连接，通过机壳1表面镶嵌的监测探头组4可实时对车辆周围60米范围内的车辆进行车牌的锁定和追踪，采集车牌图像和视频数据并传送至工业交换机201，工业交换机201再将数据传送至智能视频分析服务器202，进行数据库对比实现快速车牌识别及报警，并在车辆的中控屏幕上自动显示，从而实现对目标的快速锁定。
参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种车载车牌识别装置的外机壳1顶端表面卡扣安装有照明灯3。
示例的，通过外机壳1顶端表面卡扣安装的照明灯3起到了夜晚补光的功能，避免光线差导致监测探头组4使用效果较差的情况出现。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的一种车载车牌识别装置采用外机壳1内部卡扣安装有散热翅101，散热翅101一端与监测探头组4之间卡扣连接。
示例的，通过外机壳1内部卡扣安装的散热翅101可有效降低监测探头组4工作时产生的热能，从而提高整个监测探头组4的使用寿命。
示例的，内机壳2内部卡扣安装有散热板203，散热板203卡扣安装于工业交换机201和智能视频分析服务器202之间。
示例的，通过内机壳2内部卡扣安装的散热板203，可提高工业交换机201和智能视频分析服务器202的散热效率。
需要说明的是，本实用新型为一种车载车牌识别装置，包括外机壳1、散热翅101、数据存储器102、内机壳2、工业交换机201、智能视频分析服务器202、散热板203、照明灯3、监测探头组4，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
1.一种车载车牌识别装置，包括外机壳和内机壳，所述外机壳和内机壳相互配合使用，其特征在于，所述外机壳底端表面焊接有安装座，所述外机壳表面镶嵌有监测探头组，所述外机壳内部镶嵌有数据存储器，所述数据存储器数据接收端与监测探头组数据传输端之间相互连接，所述内机壳内部镶嵌有工业交换机和智能视频分析服务器，所述工业交换机数据接收端与数据存储器数据传输端之间相互连接，所述智能视频分析服务器数据接收端与工业交换机数据传输端之间相互连接。
2.根据权利要求1所述的车载车牌识别装置，其特征在于，所述外机壳顶端表面卡扣安装有照明灯。
3.根据权利要求1所述的车载车牌识别装置，其特征在于，所述外机壳内部卡扣安装有散热翅，所述散热翅一端与监测探头组之间卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的车载车牌识别装置，其特征在于，所述内机壳内部卡扣安装有散热板，所述散热板卡扣安装于工业交换机和智能视频分析服务器之间。
技术总结