本实用新型涉及，特别涉及一种汽车。
背景技术：
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，现在的汽车也出现了电话会议或视频会议功能，但在使用电话会议或视频会议功能时，由于麦克风的位置比较固定，后排用户在电话会议、视频会议时不能够很清晰地录入通话内容，影响会议质量，或者是使用无线麦克风时，需要相互传递，不方便使用。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车，能使后排用户在电话会议、视频会议时能够很清晰地录入通话内容，保证会议质量。
一种汽车，包括汽车主体、车门和麦克风装置，车门设置在汽车主体上，麦克风装置设置在车门上，麦克风装置包括麦克风、支撑轴和驱动电机，支撑轴的一端固定在车门上，驱动电机设置在麦克风上，驱动电机可活动地与支撑轴连接，以使驱动电机相对支撑轴沿支撑轴的轴向做轴向运动，麦克风随驱动电机一起相对支撑轴沿支撑轴的轴向做轴向运动。
在本实用新型的较佳实施例中，所述麦克风装置还包括音响、控制开关和用于检测驱动电机启动伸出的检测装置，音响包括音响控制电路，麦克风包括麦克风控制电路，控制开关连接在音响控制电路与麦克风控制电路之间，检测装置与控制开关电性连接，音响控制电路用于在检测装置检测到驱动电机启动伸出时向控制开关发送信号，以关闭音响。
在本实用新型的较佳实施例中，所述麦克风包括拾音器，音响包括扬声器，扬声器与音响控制电路电性连接，拾音器与麦克风控制电路电性连接。
在本实用新型的较佳实施例中，所述麦克风包括壳体，音响和拾音器均设在壳体上。
在本实用新型的较佳实施例中，所述汽车还包括显示器，显示器包括主控电路，主控电路与音响控制电路和麦克风控制电路连接。
在本实用新型的较佳实施例中，所述主控电路包括电机控制电路，驱动电机与电机控制电路电性连接。
在本实用新型的较佳实施例中，所述驱动电机为音圈电机，音圈电机包括动子部分和定子部分，动子部分与支撑轴滑动连接，音圈电机的定子部分与麦克风固定连接。
在本实用新型的较佳实施例中，所述支撑轴和驱动电机上均设有传动螺纹,支撑轴的传动螺纹与驱动电机的传动螺纹配合连接，驱动电机为转动电机，转动电机位于支撑轴的一侧，转动电机的输出轴上设有传动件，传动件与转动电机的输出轴固定连接，传动件设有连接通孔，驱动电机的传动螺纹设置在连接通孔内，传动件上的传动螺纹与支撑轴上的传动螺纹配合连接。
在本实用新型的较佳实施例中，所述支撑轴上设有滑槽，滑槽内设有传动齿，驱动电机的输出轴上设有齿轮，齿轮与传动齿配合连接。
本实用新型的麦克风装置的麦克风设置在支撑轴上，麦克风依靠驱动电机驱动，实现自动伸缩，使后排用户在电话会议、视频会议时能够很清晰地录入通话内容，保证会议质量，控制开关连接在音响和麦克风之间，音响和麦克风之间可相互切换。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例的汽车的结构示意图。
图2是本实用新型第一实施例的麦克风装置的结构示意图。
图3是本实用新型第一实施例的主控电路与音响控制电路和麦克风控制电路之间的连接关系结构示意图。
图4是本实用新型第一实施例的支撑轴的立体结构示意图。
图5是本实用新型第二实施例的支撑轴的结构示意图。
图6是本实用新型第二实施例的麦克风装置的结构示意图。
图7是本实用新型第二实施例的驱动电机与支撑轴连接的结构示意图。
图8是本实用新型第三实施例的麦克风装置的结构示意图。
图9是本实用新型第三实施例的支撑轴的结构示意图。
图10是本实用新型第三实施例的驱动电机与支撑轴连接的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地描述。
图1是本实用新型第一实施例的汽车的结构示意图。如图1所示，汽车100包括显示器10、汽车主体20、车门30和麦克风装置40a，显示器10和车门30设置在汽车主体20上，麦克风装置40a设置在车门30上，显示器10与麦克风装置40a连接。
图2是本实用新型第一实施例的麦克风装置的结构示意图。如图2所示，麦克风装置40a包括音响41、麦克风42、控制开关43、支撑轴44a、驱动电机45a和用于检测驱动电机45a启动的检测装置46，控制开关43连接在音响41与麦克风42之间，支撑轴44a的一端固定在车门30上，驱动电机45a设置在麦克风42上，驱动电机45a可活动地与支撑轴44a连接，检测装置46设置在麦克风42上，并且与控制开关43电性连接。
图3是本实用新型第一实施例的主控电路与音响控制电路和麦克风控制电路之间的连接关系结构示意图。如图2和图3所示，音响41包括扬声器411和音响控制电路412，音响控制电路412与扬声器411电性连接。
麦克风42包括拾音器421、麦克风控制电路422和壳体423，拾音器421设置在壳体423上，麦克风控制电路422与拾音器421电性连接，控制开关43连接在麦克风控制电路422与音响控制电路412之间。
驱动电机45a为音圈电机，音圈电机包括动子部分451a和定子部分452a，动子部分451a与支撑轴44a滑动连接，音圈电机的定子部分452a与麦克风42固定连接，检测装置46检测音圈电机的启动情况。
如图3所示，显示器10包括主控电路101，主控电路101与音响控制电路412和麦克风控制电路422连接，主控电路101包括电机控制电路1011，驱动电机45a与电机控制电路1011电性连接。
图4是本实用新型第一实施例的支撑轴的立体结构示意图。如图2和图4所示，支撑轴44a与驱动电机45a的动子部分滑动连接。
本实施的麦克风装置40a的工作原理大致为：当用户打开显示器10的电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011启动音圈电机，检测装置46检测到音圈电机启动，并以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭扬声器411，并打开拾音器421，拾音器421正常工作，音圈电机的动子部分451a开始正向移动，在音圈电机的定子部分452a的带动下，麦克风42沿着支撑轴44a的轴向做直线运动，实现逐渐上升，将原本位于车门30内的麦克风42向车门30外伸出，以便后排用户能够很清晰地录入通话内容；当关闭电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011控制音圈电机反向移动，将麦克风42回缩至车门30内，此时电机控制电路1011关闭音圈电机，音圈电机停止工作，检测装置46检测到音圈电机停止工作，并将此信息以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭拾音器421，并开启扬声器411。
在当用户打开显示器10的音乐或其它功能时，扬声器411正常工作，此时麦克风装置40a当作音响使用。
图5是本实用新型第二实施例的支撑轴的结构示意图。图6是本实用新型第二实施例的麦克风装置的结构示意图。图7是本实用新型第二实施例的驱动电机与支撑轴连接的结构示意图。如图5-图7所示，本实施例的麦克风装置40b的结构与第一实施例的麦克风装置40a的结构大致相同，不同在于，本实施例的驱动电机45b为转动电机，支撑轴44b和驱动电机45b上均设有传动螺纹,支撑轴44b的传动螺纹与驱动电机45b的传动螺纹配合连接。
具体地，转动电机位于支撑轴44b的一侧，转动电机的输出轴上设有传动件451b，传动件451b与转动电机的输出轴固定连接，传动件451b呈圆柱形，并且设有连接通孔(图未示)，驱动电机45b上的传动螺纹设置在连接通孔内，传动件传动件451b上的传动螺纹与支撑轴44b上的传动螺纹441配合连接，传动件451b可沿着支撑轴44b做轴向转动。在本实施例中，传动件451b上的传动螺纹为内螺纹，支撑轴44b上的传动螺纹为外螺纹441，内螺纹与外螺纹441配合连接，实现麦克风42沿着外螺纹441的走向转动。
本实施的麦克风装置40b的工作原理大致为：当用户打开显示器10的电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011启动转动电机，检测装置46检测到转动电机启动，并以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭扬声器411，并打开拾音器421，拾音器421正常工作，转动电机开始转动，利用传动件451b使麦克风42绕着支撑轴44b转动，实现逐渐上升，将原本位于车门30内的麦克风42向车门30外伸出，以便后排用户能够很清晰地录入通话内容；当关闭电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011控制转动电机反转，将麦克风42回缩至车门30内，此时电机控制电路1011关闭转动电机，转动电机停止工作，检测装置46检测到转动电机停止工作，并将此信息以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭拾音器421，并开启扬声器411。
在当用户打开显示器10的音乐或其它功能时，扬声器411正常工作，此时麦克风装置40b当作音响使用。
图8是本实用新型第三实施例的麦克风装置的结构示意图。如图8所示，本实施例的麦克风装置40c与第二实施例的麦克风装置40b的结构大致相同，不同在于，本实施例的麦克风装置40c的支撑轴44c上设有滑槽442，驱动电机45c的输出轴上设有齿轮451c。
图9是本实用新型第三实施例的支撑轴的结构示意图。图10是本实用新型第三实施例的驱动电机与支撑轴连接的结构示意图。如图9和图10所示，条形状的滑槽442内设有传动齿442b，驱动电机45c为转动电机，转动电机的输出轴上设有齿轮451c，齿轮451c与传动齿442b啮合。在本实施例中，为了麦克风42转动更平稳，可在支撑轴44c的两侧设置滑槽442，仅在其中一个滑槽442内设置传动齿442b，另一个滑槽442内可以不设置传动齿442b，需在麦克风42上设置连接凸起，连接凸起与未设置传动齿442b的滑槽442配合连接。
本实施的麦克风装置40c的工作原理大致为：当用户打开显示器10的电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011启动转动电机，检测装置46检测到转动电机启动，并以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭扬声器411，并打开拾音器421，拾音器421正常工作，转动电机的输出轴开始转动，齿轮451c在滑槽442内转动，利用传动齿442b使麦克风42沿着滑槽442移动，麦克风42依靠滑槽442实现逐渐上升，将原本位于车门30内的麦克风42向车门30外伸出，以便后排用户能够很清晰地录入通话内容；当关闭电话会议或视屏会议功能时，电机控制电路1011控制转动电机反转，将麦克风42回缩至车门30内，此时电机控制电路1011关闭转动电机，转动电机停止工作，检测装置46检测到转动电机停止工作，并将此信息以电信号的形式传递给控制开关43，控制开关43关闭拾音器421，并开启扬声器411。
在当用户打开显示器10的音乐或其它功能时，扬声器411正常工作，此时麦克风装置40c当作音响使用。
本实用新型的麦克风装置40a、40b、40c的麦克风42设置在支撑轴44a、44b、44c上，麦克风42依靠驱动电机驱动45a、45b、45c，实现自动伸缩，使后排用户在电话会议、视频会议时能够很清晰地录入通话内容，保证会议质量，控制开关43连接在音响41和麦克风42之间，音响41和麦克风42之间可相互切换。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
1.一种汽车，包括汽车主体(20)、车门(30)和麦克风装置，所述车门(30)设置在所述汽车主体(20)上，所述麦克风装置设置在所述车门(30)上，其特征在于，所述麦克风装置包括麦克风(42)、支撑轴和驱动电机，所述支撑轴的一端固定在所述车门(30)上，所述驱动电机设置在所述麦克风(42)上，所述驱动电机可活动地与所述支撑轴连接，以使所述驱动电机相对所述支撑轴沿所述支撑轴的轴向做轴向运动，所述麦克风(42)随所述驱动电机一起相对所述支撑轴沿所述支撑轴的轴向做轴向运动。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述麦克风装置还包括音响(41)、控制开关(43)和用于检测所述驱动电机启动伸出的检测装置(46)，所述音响(41)包括音响控制电路(412)，所述麦克风(42)包括麦克风控制电路(422)，所述控制开关(43)连接在所述音响控制电路(412)与所述麦克风控制电路(422)之间，所述检测装置(46)与所述控制开关(43)电性连接，所述音响控制电路(412)用于在所述检测装置(46)检测到所述驱动电机启动伸出时向所述控制开关(43)发送信号，以关闭所述音响(41)。
3.如权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述麦克风(42)包括拾音器(421)，所述音响(41)包括扬声器(411)，所述扬声器(411)与所述音响控制电路(412)电性连接，所述拾音器(421)与所述麦克风控制电路(422)电性连接。
4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述麦克风(42)包括壳体(423)，所述音响(41)和所述拾音器(421)均设在所述壳体(423)上。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括显示器(10)，所述显示器包括主控电路(101)，所述主控电路(101)与所述音响控制电路(412)和所述麦克风控制电路(422)连接。
6.如权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述主控电路包括电机控制电路(1011)，所述驱动电机与所述电机控制电路(1011)电性连接。
7.如权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述驱动电机为音圈电机，所述音圈电机包括动子部分(451a)和定子部分(452a)，所述动子部分(451a)与所述支撑轴滑动连接，所述音圈电机的定子部分(452a)与所述麦克风(42)固定连接。
8.如权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述支撑轴和所述驱动电机上均设有传动螺纹,所述支撑轴的传动螺纹与所述驱动电机的传动螺纹配合连接，所述驱动电机为转动电机，所述转动电机位于所述支撑轴的一侧，所述转动电机的输出轴上设有传动件(451b)，所述传动件(451b)与所述转动电机的输出轴固定连接，所述传动件(451b)设有连接通孔，所述驱动电机的传动螺纹设置在所述连接通孔内，所述传动件(451b)上的传动螺纹与所述支撑轴上的传动螺纹配合连接。
9.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述支撑轴上设有滑槽(442)，所述滑槽(442)内设有传动齿(442b)，所述驱动电机的输出轴上设有齿轮(451c)，所述齿轮(451c)与所述传动齿(442b)配合连接。
技术总结