本实用新型涉及车载手机支架技术领域，具体涉及一种可无线充电的车载手机支架。
背景技术：
图1为现有技术中车载手机支架的电源插头位置示意图。图2为现有技术手机卡设在车载手机支架上手机竖向使用时的结构示意图。图3为现有技术中手机卡设在车载手机支架上手机横向使用时的结构示意图。
参见图1、图2和图3，可无线充电的车载手机为实现无线充电功能，需要在车载手机支架上配备无线充电器，由于无线充电器需连接电源，且车载手机支架存在需要旋转切换角度使用的情况，造成车载手机支架只能选择将无线充电器的电源插头3安装在靠近车载手机支架1底部位置，而没有办法将无线充电器2的电源插头3设置在靠近车载手机支架1背部靠近中心的位置，即手机支架背部需连接在汽车上使用，导致车载手机支架1在使用时，如图1和图2所示，车载手机支架在用户调节不同角度使用时，均存在无线充电器2线路存在连接凸起20的情况，造成用户旋转使用不便和占空间大，以及不能利用用户旋转车载手机支架1的力自动实现对线路16的停滞收纳和利用用户旋转手机支架1的力自动实现对线路16的延长供应旋转。
为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可无线充电的车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可无线充电的车载手机支架，包括手机支架本体和设置在手机支架本体上无线充电器，所述无线充电器包含电源插头，该可无线充电的车载手机支架包括支撑柱、环形柱a、轴承、环形柱b、环形凹腔a、环形凹腔b、环形避让停滞腔、线路避让孔a、线路避让孔b和线路限位环形套，手机支架本体包含背部，支撑柱的一端固定连接手机支架本体的背部，环形柱a通过轴承套设在支撑柱上且环形柱a通过轴承与支撑柱转动连接，环形柱a包含环形外侧面，环形柱b包含环形内侧面，所述环形柱b套设在环形柱a的外侧，环形柱a的外侧面设置外螺纹，环形柱b的内侧面设置与外螺纹相配合的内螺纹，所述环形柱a和环形柱b之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接，所述环形柱a的外侧面设置环形凹腔a，所述环形柱b的内侧面设置环形凹腔b，所述环形柱a和环形柱b之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接时，环形凹腔a和环形凹腔b之间形成环形避让停滞腔，所述环形柱b的外侧面设置分别与环形避让停滞腔连通的线路避让孔a和线路避让孔b，所述线路避让孔b上固定设置线路限位环形套。
优选地，所述固定连接未通过焊接连接、卡接连接和/或螺栓连接的方式固定链接。
优选地，所述支撑与手机支架本体为一体式结果。
优选地，所述环形柱a与轴承的外侧面固定连接，所述支撑柱与轴承的内侧面固定连接。
优选地，所述环形柱a与外螺纹为一体式结构。
优选地，所述环形柱b与内螺纹为一体式结构。
优选地，所述固定设置为通过卡接连接和/或强力胶粘接连接的方式固定设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、在车载手机支架上配备无线充电器时，避免因无线充电器需连接电源，且手机支架背部需连接在汽车上使用时，避免导致车载手机支架在用户调节不同角度使用时，存在无线充电器电源线连接凸起的情况，避免造成用户旋转使用不便和占空间大。2、实现利用用户旋转车载手机支架的力自动实现对线路的停滞收纳和利用用户旋转手机支架的力自动实现对线路的延长供应旋转。
附图说明
图1为现有技术手机卡设在车载手机支架上手机竖向使用时的结构示意图。
图2为现有技术中手机卡设在车载手机支架上手机横向使用时的结构示意图。
图3为现有技术中车载手机支架的电源插头位置示意图。
图4为本实用新型的爆炸图。
图5为本实用新型的原理示意图。
图6为图5的a部放大图。
图7为6的a-a剖视图，且是环形避让停滞腔内可滞纳有线路时的结构示意图。
图8为在用户旋转车载手机支架改变车载手机支架的使用角度后在环形避让停滞腔内滞纳的线路被拉出后在环形避让停滞腔内收紧时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型仅特别针对应用于背景技术提及的场景使用，由此可能产生其它新的问题由于篇幅限制和实用新型人对一项技术的初次研发精力有限，难以做到一次研发就形成一个完美技术方案，因此均可采用现有的方式进行理解和解决。
请参阅说明书附图，本实用新型提供一种技术方案：一种可无线充电的车载手机支架，包括手机支架本体1和设置在手机支架本体1上无线充电器2，无线充电器2包含电源插头3，该可无线充电的车载手机支架包括支撑柱4、环形柱a5、轴承6、环形柱b7、环形凹腔a8、环形凹腔b9、环形避让停滞腔10、线路避让孔a11、线路避让孔b12和线路限位环形套13，手机支架本体1包含背部，支撑柱4的一端固定连接手机支架本体1的背部，环形柱a5通过轴承6套设在支撑柱4上且环形柱a5通过轴承6与支撑柱4转动连接，环形柱a5包含环形外侧面，环形柱b7包含环形内侧面，环形柱b7套设在环形柱a5的外侧，环形柱a5的外侧面设置外螺纹，环形柱b7的内侧面设置与外螺纹相配合的内螺纹，环形柱a5和环形柱b7之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接，环形柱a5的外侧面设置环形凹腔a8，环形柱b7的内侧面设置环形凹腔b9，环形柱a5和环形柱b7之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接时，环形凹腔a8和环形凹腔b9之间形成环形避让停滞腔10，环形柱b7的外侧面设置分别与环形避让停滞腔10连通的线路避让孔a11和线路避让孔b12，线路避让孔b12上固定设置线路限位环形套13；采用此种结构，实现环形避让停滞腔10具有较大的停滞空间，通过这一较大的停滞空间达到方便利用用户旋转手机支架的力通过导向孔15的引导将一部分线路引入环形避让停滞腔10内进行停滞的使用效果；本实用新型各个部件的型号大小相互匹配即可，未提及的部分都可以作为现有技术理解；其中，需要注意的是，在采用此方案是，用户对车载手机支架1的旋转应当是如果车载手机支架1上卡设的手机是出垂直使用的状态，需要调整至水平使用状态时，需逆时针旋转车载手机支架1的角度90度左右，实现由垂直使用调至水平使用，而在需要继续循环调节至垂直状态使用时，则需顺时针旋转90度，采用此方式循环的使用方式，以避免线路16产生拉扯。
优选地，固定连接未通过焊接连接、卡接连接和/或螺栓连接的方式固定链接。
优选地，支撑与手机支架本体1为一体式结果。
优选地，环形柱a5与轴承6的外侧面固定连接，支撑柱4与轴承6的内侧面固定连接。
优选地，环形柱a5与外螺纹为一体式结构。
优选地，环形柱b7与内螺纹为一体式结构。
优选地，固定设置为通过卡接连接和/或强力胶粘接连接的方式固定设置。
本实用新型配备无线充电器2的手机支架在车内使用，通过线路16连接电源时，线路一端与车载电源连接，线路另一端设置有与电源插头3相配合的接头17，正常情况下环形柱a5和环形柱b7之间未通过外螺纹和内螺纹螺纹连接，此时用户可将用于给无线充电器2供电的线路通过接头17由线路避让孔b12穿入环形凹腔b9，并在环形凹腔b9上以环形凹腔的环形中心线为中心缠绕330度—350度后，使接头由线路避让孔a11穿出后与无线充电器2的电源插头3连接用于给无线充电器2供电，然后用户可通过将环形柱a5和环形柱b7之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接，使位于环形凹腔b9内的线路此刻处于环形避让停滞腔10内，而线路避让孔b12上固定设置线路限位环形套13，线路16通过线路限位环形套13穿过线路避让孔b12后，线路16通过线路限位环形套13与环形柱b7相对紧密的接触，达到对此处线路定位的使用效果，在此情况下使用时，一方面通过环形避让停滞腔10对线路进行引导收纳，以及在环形柱b7的外侧固定设置导向柱14时，导向柱14上设置有与线路避让孔a11连通的导向孔，此时，线路16在环形凹腔b9上以环形凹腔的环形中心线为中心缠绕330度—350度后，使接头17依次由线路避让孔a11和导向孔穿出后与无线充电器2的电源插头3连接用于给无线充电器2供电，接头17穿的方式可以选择为现有技术中穿孔安装的任意方式，其中，面环形避让停滞腔10给予线路产生一个停滞空间，在用户根据需要旋转手机支架本体1时，例如正常情况下，手机卡设在手机支架上处于手机垂直使用状态时，利用线路(电线)虽然可以变形，但也具备一定钢性的特点，在导向孔的导向下，使线路较多的存储停滞在环形避让停滞腔10内，而在用户将手机架上卡设的手机处于水平状态使用时，这一对手机支架的旋转，通过导向孔拉出原先滞纳在环形避让停滞腔10内的线路，达到适应此时使用环境的效果，以及在循环的使用中，用户再次将手机支架旋转至手机支架上手机处于垂直使用的状态时，利用用户旋转手机支架的力通过导向孔的引导再次将一部分线路引入环形避让停滞腔10内进行停滞，达到循环使用效果。
本设计要说明的是：本设计中，涉及的控制电路，以来控制各组件动作以及相应的控制程序都是现有技术。本实用新型各个部件之间的型号和/或大小只需要相互适配，能实现本实用新型的原理即可，其他未提及的部分都可以作为现有技术理解。在本实用新型方案的基础上，本领域普通技术人员可以通过合乎逻辑的分析和/或推理弥补本实用新型细节上一些不足，使本实用新型技术方案更加完善和优化。本申请要求保护的仅是背景技术提出问题对应的方案原理部分，而其他部分，例如，在本申请原理的基础上如何更优化的对本申请技术方案进行实施，实现更好防水、防尘、缓冲等，由于可扩展的技术点极多，申请人不敢奢求通过一次研发，一件专利保护就全部完成，因此本申请描述清晰的技术方案仅限于对应背景技术中所要解决的技术问题，其它部分可在另外的专利申请中完成，也可由本领域其他技术人员在本申请方案的技术上继续改进，并申请专利，以达到最优使用效果，都属于本领域现有可知方式。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
基于没有任何一个产品是十全十美的情况，本实用新型仅针对特定环境使用，例如背景技术提及的场景，如果一些用户考虑价格因素，不方便携带等等因素，则不建议购买本申请，本产品只针对需要在背景技术中提及的的场景使用，并同时能接受和忽略其它负面因素使用的客户，以及考虑到没有任何一项技术是一次研发即可成熟的情况，本申请的技术方案描述清楚和公开充分也仅限于对背景技术中提及的问题所采用的技术方案的描述清楚，而由此产生其它的问题不在本申请请求保护的范围内，可由本领域普通技术人员再次完善，以便能形成相对更成熟的技术方案，都属于本领域现有可知方式。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种可无线充电的车载手机支架，包括手机支架本体和设置在手机支架本体上无线充电器，所述无线充电器包含电源插头，其特征在于：该可无线充电的车载手机支架包括支撑柱、环形柱a、轴承、环形柱b、环形凹腔a、环形凹腔b、环形避让停滞腔、线路避让孔a、线路避让孔b和线路限位环形套，手机支架本体包含背部，支撑柱的一端固定连接手机支架本体的背部，环形柱a通过轴承套设在支撑柱上且环形柱a通过轴承与支撑柱转动连接，环形柱a包含环形外侧面，环形柱b包含环形内侧面，所述环形柱b套设在环形柱a的外侧，环形柱a的外侧面设置外螺纹，环形柱b的内侧面设置与外螺纹相配合的内螺纹，所述环形柱a和环形柱b之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接，所述环形柱a的外侧面设置环形凹腔a，所述环形柱b的内侧面设置环形凹腔b，所述环形柱a和环形柱b之间通过外螺纹和内螺纹螺纹连接时，环形凹腔a和环形凹腔b之间形成环形避让停滞腔，所述环形柱b的外侧面设置分别与环形避让停滞腔连通的线路避让孔a和线路避让孔b，所述线路避让孔b上固定设置线路限位环形套。
2.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述固定连接未通过焊接连接、卡接连接和/或螺栓连接的方式固定链接。
3.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述支撑与手机支架本体为一体式结果。
4.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述环形柱a与轴承的外侧面固定连接，所述支撑柱与轴承的内侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述环形柱a与外螺纹为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述环形柱b与内螺纹为一体式结构。
7.根据权利要求1所述的可无线充电的车载手机支架，其特征在于：所述固定设置为通过卡接连接和/或强力胶粘接连接的方式固定设置。
技术总结