本实用新型涉及保持装置。更具体地，本实用新型涉及一种用于将诸如移动电话、平板电脑之类的物品保持在车辆内部的保持装置。
背景技术：
可拆卸的保持装置是广泛使用的对接装置或保持器，用于将诸如移动电话或平板电脑这样的物品保持在车辆内部。这些保持装置可以被附接到车辆的仪表板或内部面板。一旦保持装置附接到内部面板，移动电话就可以牢固地保持在内部。这可以帮助乘员在车辆内部操作移动电话。例如，乘员可以依赖于固定在保持装置中的移动电话，观看电影或视频或观看地图。
然而，当前的保持装置不能覆盖乘员的所有可见区域角度。乘员可能需要调整自身以获得移动电话屏幕的足够可见性并由此操作它。因此，保持装置的位置应该以这样的方式移动，使得乘员可以获得移动电话屏幕的足够可见性。
因此，需要提供一种用于保持物品(例如移动电话)的保持装置，克服现有保持装置的一些或所有缺点。
实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种用于将诸如移动电话或平板电脑之类的物品保持在车辆内部的保持装置。
本实用新型的另一个目的是提供一种用于保持物品的保持装置，其允许物品以各种取向进行组织。
本实用新型的又一个目的是提供一种用于保持物品的保持装置，其根据乘员的偏好通过提供移动电话或平板电脑的不同角度取向而允许更好的可视性。
本实用新型的另一个目的是提供一种用于保持物品的保持装置，其易于操作。
本实用新型的又一个目的是提供一种用于保持物品的保持装置，其在结构上是坚固的。
技术实现要素：
根据本实用新型，提供了一种用于将诸如移动电话或平板电脑之类的物品保持在车辆内部的保持装置。保持装置可以组装在车辆的内部面板中，例如在车辆的仪表板或座椅扶手或中央控制台上。保持装置允许诸如移动电话之类的物品以各种取向被组织，并且通过根据乘员的偏好提供不同的角度位置而允许物品的更好的可视性。保持装置设置有框架、第一保持构件和第二保持构件。第一保持构件和第二保持构件可以附接到框架。
具体地，第一保持构件和第二保持构件被布置在框架的相对端上，用于将物品保持在其间。框架在第一保持构件和第二保持构件之间可纵向调节。这可以允许乘员在第一保持构件和第二保持构件之间保持不同尺寸和形状的物品。
此外，第一保持构件和第二保持构件可枢转地布置在框架上。具体地，第一偏置构件可以被配置在第一保持构件的枢转部分和框架之间。类似地，第二偏置构件可以被配置在第二保持构件的枢转部分和框架之间。偏置构件可以使第一保持构件和第二保持构件朝向彼此偏置，以在其间没有物品的情况下与框架齐平，从而构成保持装置的折叠位置。
此外，第一保持构件可具有朝向第二保持构件突出的突出部。突出部可以防止物品从其滑落。突出部从顶部锁定物品以防止滑落。第二保持构件优选地是从框架的底部延伸的细长构件。在本实施例中，第二保持构件具有被布置在相对端的两个辊子。
第二保持构件具有滑动构件，该滑动构件围绕辊子周向布置。辊子能够使滑动构件在其上滑动。滑动构件具有至少一个止动件，用于限制物品从其上滑落。止动件是从滑动构件朝向第一保持构件突出的突出部。滑动构件连同止动件沿滑动构件的传送路径可滑动，以配置制品的各种取向。
附图说明
参考以下结合附图的详细描述和权利要求，将更好地理解本实用新型的优点和特征，其中相同的元件用相同的符号标识，并且其中：
图1示出了根据本实用新型的用于保持物品的保持装置的侧视图；
图2示出了用于将物品保持在物品的角度取向上的保持装置的另一侧视图；以及
图3示出了处于折叠位置(在没有物品的情况下)的保持装置的侧视图。
具体实施方式
现在将详细描述说明其特征的本实用新型的实施例。词语“包含”、“具有”、“含有”、“包括”及其他形式在意义上是等同的，并且是开放式的，因为这些词语中的任何一个之后的一个或多个项目并不意味着是这些物品的详尽清单，或仅限于列出的物品。
本文中的术语“第一”、“第二”等不表示任何顺序，数量或重要性，而是用于将一个元件与另一个元件区分开，并且术语“一个”和“一个”这里不表示数量的限制，而是表示存在至少一个所引用的项目。
所公开的实施例仅是本实用新型的示例，本实用新型可以以各种形式实施。
现在参考图1，示出了根据本实用新型的用于保持物品200的保持装置100。物品200可能是保持在保持装置100中的移动电话或平板电脑等。保持装置100可以被组装在车辆的内部面板中，例如仪表板或座椅扶手或车辆中央控制台上。保持装置100允许诸如移动电话的物品200被组织成各种取向并且允许根据乘员的偏好在不同的角位置处更好地看到物品200(参见图2)。例如，如果移动电话200被布置在具有角形取向的保持装置100中，则车辆内部中的乘员可以获得移动电话显示器的更好可见性。
保持装置100设置有框架110，第一保持构件120和第二保持构件130。第一保持构件120和第二保持构件130附接到框架110。具体地，第一保持构件120和第二保持构件130被布置在框架110的相对端上，用于将物品200保持在其间。框架110是刚性构件，其为保持构件120和130提供支撑。
在一个实施例中，框架110在第一保持构件120和第二保持构件130之间可纵向调节，这允许乘员在第一保持构件120和第二保持构件之间保持不同尺寸和形状的物品200。例如，框架110可以是伸缩装置，其可以适于占据任何尺寸和形状的物品200。在另一个实施例中，框架110可以设置有延伸构件(未示出)，该延伸构件可以设置有偏置构件并且可伸缩地在框架110内移动，这允许保持装置100保持不同更大或更小尺寸和形状的物品200。
进一步参考图1和图2，第一保持构件120和第二保持构件130可枢转地布置在框架110上。具体地，第一偏置构件150a被构造在第一保持构件120的枢转部分122和框架10之间。类似地，第二偏置构件150b被配置在第二保持构件130的枢转部分132和框架110之间。偏置构件150a和150b将第一保持构件120和第二保持构件130中的每一个朝向彼此偏置，这在物品200上提供弹力，从而允许物品200牢固地保持在这些保持构件120和130之间。此外，如图3所示，第一保持构件120和第二保持构件130在没有物品200的情况下与框架110齐平。这可以减小保持装置100在车辆内部中占据的空间。
第一保持构件120是从框架110的顶部枢转地延伸的细长构件。在本实施例中，第一保持构件120是从框架110延伸的“l”形构件。第一保持构件120具有朝向第二保持构件130突出的突出部124。突出部124防止物品200从其滑落。突出部124从顶部锁定物品200以防止滑脱。第二保持构件130是从框架110的底部枢转地延伸的细长构件。在本实施例中，第二保持构件130具有布置在相对端的两个辊子140。
在本实施例中，第二保持构件130还具有滑动构件134，滑动构件134围绕辊子140周向布置。辊子140能够使滑动构件134朝向框架110滑动或远离框架110。辊子140具有相对于框架110横向延伸的旋转轴线。滑动构件134是传送带装置，其根据辊子140的旋转沿着传送路径滑动。本实施例中的滑动构件134是传送带装置，其根据辊子140的旋转沿着传送路径来回滑动。对于本领域技术人员显而易见的是，在第二保持构件130中提供多于两个的辊子。
滑动构件134可由乘员手动操作或可由自动马达驱动(未示出)。滑动构件134和辊子140可以在其间具有足够的摩擦力，这防止滑动构件134在其上自由滑动。滑动构件134具有至少一个止动件136，用于限制物品200从其上滑落。止动件136是从滑动构件134朝向第一保持构件120突出的突出部，如图1和2所示。在本实施例中，物品200保持在止动件136的后面。止动件136构造成使得止动件136可以不通过使用滑动构件134上或在第二保持构件134上使用闩锁装置(未示出)提供限制性滑动构造，而使得止动件136可以不会滑动到第二保持构件130的下部。在一个替代实施例中，止动件136可具有用于保持物品200的空腔。例如，物品200的下部可保持在止动件136的空腔内。滑动构件134连同止动件136可可沿输送路径滑动，以配置物品200的各种取向。
在一个实施例中，保持装置100可以设置有将保持装置100锁定并保持在车辆内部的装置(未示出)。例如，框架110的后侧部分可以设置有支撑件(未示出)，其可以适于将保持装置100固定在仪表板或车辆的仪表操纵板上。支撑件可以允许保持装置100与内部面板粘合。
当物品200，例如，移动电话被保持在保持装置100中时，具体地，保持在第一保持构件120和第二保持构件130之间时。移动电话200的上部保持在第一保持构件120上，如图1所示，而移动电话200的下部保持在第二保持构件130中。具体地，来自第一保持构件120的突出部124和滑动构件134中的止动件136在其间锁定移动电话200。此外，乘员可以在滑动构件134上滑动移动电话200以配置乘员所需的取向。例如，如图2所示，乘员可以使保持装置100内的移动电话显示器倾斜朝向乘员。
因此，本实用新型的优点是提供一种用于保持物品200的保持装置100，该装置在车辆内部提供移动电话或平板电脑的不同角度取向。保持装置100允许物品200以各种取向组织。保持装置100还允许物品200的更好的可见性，例如移动电话的显示器。此外，它易于操作并且结构坚固。
已经出于说明和描述的目的呈现了本实用新型的特定实施例的前述描述。它们并非旨在穷举或将本实用新型限制于所公开的精确形式，显然，鉴于上述教导，许多修改和变化是可能的。选择和描述实施例是为了最好地解释本实用新型的原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员能够最好地利用本实用新型和具有适合于所特定用途的各种修改的各种实施例。应当理解，各种省略和等同的替换是预期的，因为情况可能暗示或提供权宜之计，但是这些省略和替换旨在覆盖本申请或实现而不脱离本实用新型的权利要求的精神或范围。
1.一种用于将物品(200)保持在车辆内部的保持装置(100)，所述保持装置(100)包括：
框架(110)；
第一保持构件(120)和第二保持构件(130)被布置在所述框架(110)的相对端上，用于将所述物品(200)保持在其间，
其中，所述第二保持构件(130)是细长构件，所述第二保持构件(130)包括滑动构件(134)，所述滑动构件(134)具有至少一个止动件(136)，用于限制所述物品(200)从其上滑落，并且其中，所述滑动构件(134)连同所述止动件(136)沿着传送路径可滑动以配置所述物品(200)的各种取向。
2.根据权利要求1所述的保持装置(100)，其特征在于，所述第一保持构件(120)和所述第二保持构件(130)可枢转地布置在所述框架(110)上，其中偏置构件(150a、150b)分别使每个所述保持构件(120、130)朝向彼此偏置。
3.根据权利要求1所述的保持装置(100)，其特征在于，所述框架(110)在所述第一保持构件(120)和所述第二保持构件(130)之间可纵向调节。
4.根据权利要求1所述的保持装置(100)，其特征在于，所述第一保持构件(120)和所述第二保持构件(130)在其间没有物品(200)的情况下与所述框架(110)齐平。
5.根据权利要求1所述的保持装置(100)，其特征在于，所述第一保持构件(120)具有朝向所述第二保持构件(130)突出的突出部(124)，其中所述突出部(124)防止所述物品(200)从其滑落。
6.根据权利要求1所述的保持装置(100)，其特征在于，所述第二保持构件(130)具有布置在相对端的两个辊子(140)，以使所述滑动构件(134)能够在其上滑动。
技术总结