本实用新型是一种防撞型汽车水箱，属于汽车水箱技术领域。
背景技术：
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
现有的汽车水箱不具备防撞功能，汽车水箱碰撞时十分容易损坏，一旦汽车水箱损坏，汽车水箱中的水容易外漏，进而导致汽车行驶时不能有效散热，现在急需一种防撞型汽车水箱来解决上述出现的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防撞型汽车水箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，避免汽车水箱碰撞损坏，防护效果显著。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防撞型汽车水箱，包括汽车外水箱、注水口、防撞机构、排水管以及汽车内水箱，所述汽车内水箱安装在汽车外水箱内部中间位置，所述注水口开设在汽车外水箱上端面后侧，所述防撞机构设置在汽车内水箱外侧，所述排水管安装在汽车外水箱左端面下侧，所述防撞机构包括外海绵垫、气囊、内海绵垫、软胶垫、防撞架、活动杆、限位板、弹簧以及容纳槽，所述容纳槽对称开设在汽车外水箱内部左右两侧，所述容纳槽内部安装有弹簧，所述弹簧内部左端面安装有限位板，所述限位板左端面安装有活动杆，所述活动杆左端面安装有防撞架，所述防撞架内侧粘贴有软胶垫，所述汽车外水箱内壁前后两侧对称安装有外海绵垫，所述汽车内水箱前后端面对称安装有内海绵垫，所述内海绵垫与外海绵垫之间安装有气囊。
进一步地，所述注水口内部通过螺纹拧入有密封塞。
进一步地，所述容纳槽左侧开设有出入口，且出入口与活动杆相匹配，所述限位板直径大于出入口口径。
进一步地，所述防撞架呈u型状，所述防撞架与汽车内水箱相匹配。
进一步地，所述外海绵垫和外海绵垫均为高软度海绵。
进一步地，所述气囊设有两组，且两组气囊规格相同，所述防撞架设有两组，且两组防撞架规格相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防撞型汽车水箱，因本实用新型添加了外海绵垫、气囊、内海绵垫、软胶垫、防撞架、活动杆、限位板、弹簧以及容纳槽，该设计为汽车水箱提供防撞保护措施，避免汽车水箱受碰撞损坏，解决了原有汽车水箱不具备防撞功能的问题，提高了本实用新型的防撞效果。
因注水口内部通过螺纹拧入有密封塞，该设计避免灰尘进入汽车水箱内部，因容纳槽左侧开设有出入口，且出入口与活动杆相匹配，限位板直径大于出入口口径，该设计方便活动杆自由出入，同时也有效避免活动杆的脱落，因防撞架呈u型状，该设计方便防撞架完全贴合在汽车内水箱左右两侧，因外海绵垫和外海绵垫均为高软度海绵，该设计增强汽车水箱的防撞效果，本实用新型结构合理，避免汽车水箱碰撞损坏，防护效果显著。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种防撞型汽车水箱的结构示意图；
图2为本实用新型一种防撞型汽车水箱中防撞机构的俯视剖面图；
图3为本实用新型一种防撞型汽车水箱中a的放大图；
图中：1-汽车外水箱、2-注水口、3-防撞机构、4-排水管、5-汽车内水箱、31-外海绵垫、32-气囊、33-内海绵垫、34-软胶垫、35-防撞架、36-活动杆、37-限位板、38-弹簧、39-容纳槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞型汽车水箱，包括汽车外水箱1、注水口2、防撞机构3、排水管4以及汽车内水箱5，汽车内水箱5安装在汽车外水箱1内部中间位置，注水口2开设在汽车外水箱1上端面后侧，防撞机构3设置在汽车内水箱5外侧，排水管4安装在汽车外水箱1左端面下侧。
防撞机构3包括外海绵垫31、气囊32、内海绵垫33、软胶垫34、防撞架35、活动杆36、限位板37、弹簧38以及容纳槽39，容纳槽39对称开设在汽车外水箱1内部左右两侧，容纳槽39内部安装有弹簧38，弹簧38内部左端面安装有限位板37，限位板37左端面安装有活动杆36，活动杆36左端面安装有防撞架35，防撞架35内侧粘贴有软胶垫34，汽车外水箱1内壁前后两侧对称安装有外海绵垫31，汽车内水箱5前后端面对称安装有内海绵垫33，内海绵垫33与外海绵垫31之间安装有气囊32，该设计解决了原有汽车水箱不具备防撞功能的问题。
注水口2内部通过螺纹拧入有密封塞，避免灰尘进入汽车水箱内部，容纳槽39左侧开设有出入口，且出入口与活动杆36相匹配，限位板37直径大于出入口口径，方便活动杆36自由出入，同时也有效避免活动杆36的脱落，防撞架35呈u型状，防撞架35与汽车内水箱5相匹配，方便防撞架35完全贴合在汽车内水箱5左右两侧，外海绵垫31和外海绵垫31均为高软度海绵，增强汽车水箱的防撞效果，气囊32设有两组，且两组气囊32规格相同，防撞架35设有两组，且两组防撞架35规格相同，效提高了汽车水箱的防撞效果。
作为本实用新型的一个实施例：汽车内水箱5置于汽车外水箱1内部时，弹簧38在容纳槽39内受力压缩，活动杆36嵌入在容纳槽39中，汽车内水箱5可放置在两组防撞架35中间位置，同时防撞架35内壁粘贴有软胶垫34，避免防撞架35与汽车内水箱5的硬质接触，在软胶垫34和弹簧38的作用下，能够对汽车内水箱5左右两侧提供有效的缓冲保护，与此同时，汽车内水箱5前后端面对称安装内海绵垫33，汽车外水箱1内壁前后两侧安装有外海绵垫31，并在内海绵垫33和外海绵垫31之间填充有气囊32，在内海绵垫33、外海绵垫31以及气囊32三者的作用下，能够有效对汽车内水箱5的前后两侧进行防撞保护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种防撞型汽车水箱，包括汽车外水箱、注水口、防撞机构、排水管以及汽车内水箱，其特征在于：所述汽车内水箱安装在汽车外水箱内部中间位置，所述注水口开设在汽车外水箱上端面后侧，所述防撞机构设置在汽车内水箱外侧，所述排水管安装在汽车外水箱左端面下侧；
所述防撞机构包括外海绵垫、气囊、内海绵垫、软胶垫、防撞架、活动杆、限位板、弹簧以及容纳槽，所述容纳槽对称开设在汽车外水箱内部左右两侧，所述容纳槽内部安装有弹簧，所述弹簧内部左端面安装有限位板，所述限位板左端面安装有活动杆，所述活动杆左端面安装有防撞架，所述防撞架内侧粘贴有软胶垫，所述汽车外水箱内壁前后两侧对称安装有外海绵垫，所述汽车内水箱前后端面对称安装有内海绵垫，所述内海绵垫与外海绵垫之间安装有气囊。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车水箱，其特征在于：所述注水口内部通过螺纹拧入有密封塞。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车水箱，其特征在于：所述容纳槽左侧开设有出入口，且出入口与活动杆相匹配，所述限位板直径大于出入口口径。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车水箱，其特征在于：所述防撞架呈u型状，所述防撞架与汽车内水箱相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车水箱，其特征在于：所述外海绵垫和外海绵垫均为高软度海绵。
6.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车水箱，其特征在于：所述气囊设有两组，且两组气囊规格相同，所述防撞架设有两组，且两组防撞架规格相同。
技术总结