本实用新型涉及通讯装置技术领域，具体为一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置。
背景技术：
随着人们科技水平的不断发展与进步，生活中随处可见的是智能机械，人们常用的交通工具用的车载通讯装置发展较为迅速，其中基于5g和北斗技术的车载通讯装置较为常见。
现今市场上的此类通讯装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
(1)传统的此类通讯装置使用时易出现抖动现象，从而严重的影响了通讯装置使用时的稳定程度；
(2)传统的此类通讯装置使用时不易进行角度的调节，从而大大的影响了通讯装置使用时的实用性；
(3)传统的此类通讯装置使用时不易进行拆装更换，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，以解决上述背景技术中提出通讯装置稳定性低、角度难调节以及以及拆换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，包括底座、外壳、承接板、硅胶板以及后座板，所述底座的内部安装有承接板，且承接板的顶端设置有外壳，并且外壳的一端延伸至底座的外部，所述承接板内部的顶端均匀设置有硅胶板，所述承接板顶端的外壳两侧皆固定有拆换结构，所述底座的一侧焊接有后座板，且后座板的顶端固定有调节结构，所述外壳表面的一侧固定有led显示屏，所述外壳表面的一侧安装有扩音器，所述外壳的内部固定有蓝牙传感器，且蓝牙传感器额定一侧安装有储存板，并且储存板远离蓝牙传感器的一侧安装有语音处理器，所述外壳表面的一侧固定有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端分别与led显示屏、扩音器以及语音处理器的输入端电性连接，并且控制面板内部单片机的输入端分别与蓝牙传感器以及储存板的输出端电性连接。
优选的，所述底座顶端的中心位置处设置有稳定槽，且稳定槽的长度与外壳的长度相互吻合。
优选的，所述承接板的内部固定有等间距的缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端安装有软体齿板。
优选的，所述软体齿板的顶端均匀设置有软体半球，且弹性球材质为天然桃胶。
优选的，所述调节结构的内部依次设置有定位槽、定位条、支撑斜板以及固定台，所述固定台的顶端铰接有支撑斜板。
优选的，所述支撑斜板的顶端焊接有定位条，且定位条位置处的外壳一侧焊接有定位槽，并且定位条的宽度大于支撑斜板的宽度。
优选的，所述拆换结构的内部依次设置有凸球、卡接槽、复位弹簧、斜杆、短柱、u形板以及弹性块，所述凸球的内部设置有卡接槽，且卡接槽位置处的外壳一侧固定有u形板。
优选的，所述u形板的一侧焊接有短柱，且短柱的两侧皆设置有斜杆，并且斜杆的一侧固定有弹性块，所述短柱的两侧皆固定有复位弹簧，并且复位弹簧的一端与斜杆固定连接。
优选的，所述蓝牙传感器以及语音处理器下方的外壳内部皆固定有吸尘板，且吸尘板的厚度与外壳的厚度相互吻合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于5g和北斗技术的车载通讯装置不仅增强了通讯装置使用时的稳定性，降低了通讯装置使用时的操作难度，而且提高了通讯装置使用时的实用程度；
(1)通过设置有承接板、缓冲弹簧、软体齿板、硅胶板以及稳定槽，作用力作用在硅胶板的表面，缓冲弹簧相互压缩使软体齿板相互接触产生向上的反作用力，实现了通讯装置的防晃动功能，从而增强了通讯装置使用时的稳定性；
(2)通过设置有凸球、卡接槽、复位弹簧、斜杆、短柱、u形板以及弹性块，操作外壳，将u形板一侧的斜杆以及短柱放置于卡接槽的内部，复位弹簧以及弹性块相互压缩再反弹，使外壳与底座的内侧壁固定连接，实现了通讯装置的快速拆换功能，从而降低了通讯装置使用时的操作难度；
(3)通过设置有定位槽、定位条、支撑斜板以及固定台，操作支撑斜板，使定位条放置与合适位置处的定位槽内部，使定位槽与固定台呈一定夹角，实现了通讯装置的倾角调节功能，从而提高了通讯装置使用时的实用程度。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的后视半剖结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
图5为本实用新型的外壳正视剖面结构示意图；
图6为本实用新型的系统框架结构示意图。
图中：1、底座；2、外壳；3、led显示屏；4、扩音器；5、控制面板；6、承接板；7、缓冲弹簧；8、软体齿板；9、硅胶板；10、调节结构；1001、定位槽；1002、定位条；1003、支撑斜板；1004、固定台；11、后座板；12、稳定槽；13、拆换结构；1301、凸球；1302、卡接槽；1303、复位弹簧；1304、斜杆；1305、短柱；1306、u形板；1307、弹性块；14、蓝牙传感器；15、储存板；16、语音处理器；17、吸尘板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，包括底座1、外壳2、承接板6、硅胶板9以及后座板11，底座1的内部安装有承接板6，承接板6的内部固定有等间距的缓冲弹簧7，且缓冲弹簧7的一端安装有软体齿板8，软体齿板8的顶端均匀设置有软体半球，且弹性球材质为天然桃胶，用于起到缓冲作用，避免晃动幅度大，底座1顶端的中心位置处设置有稳定槽12，且稳定槽12的长度与外壳2的长度相互吻合，用于起到稳定的作用，且承接板6的顶端设置有外壳2，并且外壳2的一端延伸至底座1的外部，承接板6内部的顶端均匀设置有硅胶板9，承接板6顶端的外壳2两侧皆固定有拆换结构13；
拆换结构13的内部依次设置有凸球1301、卡接槽1302、复位弹簧1303、斜杆1304、短柱1305、u形板1306以及弹性块1307，凸球1301的内部设置有卡接槽1302，且卡接槽1302位置处的外壳2一侧固定有u形板1306，u形板1306的一侧焊接有短柱1305，且短柱1305的两侧皆设置有斜杆1304，并且斜杆1304的一侧固定有弹性块1307，短柱1305的两侧皆固定有复位弹簧1303，并且复位弹簧1303的一端与斜杆1304固定连接；
使用时，操作外壳2，将u形板1306一侧的斜杆1304以及短柱1305放置于卡接槽1302的内部，复位弹簧1303以及弹性块1307相互压缩再反弹，使外壳2与底座1的内侧壁固定连接，实现了通讯装置的快速拆换功能，从而降低了通讯装置使用时的操作难度，底座1的一侧焊接有后座板11，且后座板11的顶端固定有调节结构10；
调节结构10的内部依次设置有定位槽1001、定位条1002、支撑斜板1003以及固定台1004，固定台1004的顶端铰接有支撑斜板1003，支撑斜板1003的顶端焊接有定位条1002，且定位条1002位置处的外壳2一侧焊接有定位槽1001，并且定位条1002的宽度大于支撑斜板1003的宽度；
使用时，操作支撑斜板1003，使定位条1002放置与合适位置处的定位槽1001内部，使定位槽1001与固定台1004呈一定夹角，实现了通讯装置的倾角调节功能，从而提高了通讯装置使用时的实用程度；
外壳2表面的一侧固定有led显示屏3，该led显示屏3的型号可为e2200hd，外壳2表面的一侧安装有扩音器4，该扩音器4的型号可为xkt-66302，外壳2的内部固定有蓝牙传感器14，该蓝牙传感器14的型号可为ysy-uvm-30，蓝牙传感器14以及语音处理器16下方的外壳2内部皆固定有吸尘板17，且吸尘板17的厚度与外壳2的厚度相互吻合，用于避免灰尘堆积难以散热，且蓝牙传感器14额定一侧安装有储存板15，该储存板15的型号可为hd7750，并且储存板15远离蓝牙传感器14的一侧安装有语音处理器16，外壳2表面的一侧固定有控制面板5，该控制面板5的型号可为ktp600，且控制面板5内部单片机的输出端分别与led显示屏3、扩音器4以及语音处理器16的输入端电性连接，并且控制面板5内部单片机的输入端分别与蓝牙传感器14以及储存板15的输出端电性连接。
工作原理：在使用此通讯装置时，首先将其与外界电源相互连接，将外壳2放置与承接板6的顶端，通过稳定槽12将其稳定在底座1的内部，在车体颠簸时，外壳2向下移动，作用力作用在硅胶板9的表面，缓冲弹簧7相互压缩使软体齿板8相互接触产生向上的反作用力，实现了通讯装置的防晃动功能，从而增强了通讯装置使用时的稳定性，随后操作外壳2，将u形板1306一侧的斜杆1304以及短柱1305放置于卡接槽1302的内部，复位弹簧1303以及弹性块1307相互压缩再反弹，使外壳2与底座1的内侧壁固定连接，实现了通讯装置的快速拆换功能，从而降低了通讯装置使用时的操作难度，最后，操作支撑斜板1003，使定位条1002放置与合适位置处的定位槽1001内部，使定位槽1001与固定台1004呈一定夹角，实现了通讯装置的倾角调节功能，从而提高了通讯装置使用时的实用程度，完成通讯装置的使用工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，包括底座（1）、外壳（2）、承接板（6）、硅胶板（9）以及后座板（11），其特征在于：所述底座（1）的内部安装有承接板（6），且承接板（6）的顶端设置有外壳（2），并且外壳（2）的一端延伸至底座（1）的外部，所述承接板（6）内部的顶端均匀设置有硅胶板（9），所述承接板（6）顶端的外壳（2）两侧皆固定有拆换结构（13），所述底座（1）的一侧焊接有后座板（11），且后座板（11）的顶端固定有调节结构（10），所述外壳（2）表面的一侧固定有led显示屏（3），所述外壳（2）表面的一侧安装有扩音器（4），所述外壳（2）的内部固定有蓝牙传感器（14），且蓝牙传感器（14）额定一侧安装有储存板（15），并且储存板（15）远离蓝牙传感器（14）的一侧安装有语音处理器（16），所述外壳（2）表面的一侧固定有控制面板（5），且控制面板（5）内部单片机的输出端分别与led显示屏（3）、扩音器（4）以及语音处理器（16）的输入端电性连接，并且控制面板（5）内部单片机的输入端分别与蓝牙传感器（14）以及储存板（15）的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述底座（1）顶端的中心位置处设置有稳定槽（12），且稳定槽（12）的长度与外壳（2）的长度相互吻合。
3.根据权利要求1所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述承接板（6）的内部固定有等间距的缓冲弹簧（7），且缓冲弹簧（7）的一端安装有软体齿板（8）。
4.根据权利要求3所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述软体齿板（8）的顶端均匀设置有软体半球，且弹性球材质为天然桃胶。
5.根据权利要求1所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述调节结构（10）的内部依次设置有定位槽（1001）、定位条（1002）、支撑斜板（1003）以及固定台（1004），所述固定台（1004）的顶端铰接有支撑斜板（1003）。
6.根据权利要求5所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述支撑斜板（1003）的顶端焊接有定位条（1002），且定位条（1002）位置处的外壳（2）一侧焊接有定位槽（1001），并且定位条（1002）的宽度大于支撑斜板（1003）的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述拆换结构（13）的内部依次设置有凸球（1301）、卡接槽（1302）、复位弹簧（1303）、斜杆（1304）、短柱（1305）、u形板（1306）以及弹性块（1307），所述凸球（1301）的内部设置有卡接槽（1302），且卡接槽（1302）位置处的外壳（2）一侧固定有u形板（1306）。
8.根据权利要求7所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述u形板（1306）的一侧焊接有短柱（1305），且短柱（1305）的两侧皆设置有斜杆（1304），并且斜杆（1304）的一侧固定有弹性块（1307），所述短柱（1305）的两侧皆固定有复位弹簧（1303），并且复位弹簧（1303）的一端与斜杆（1304）固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种基于5g和北斗技术的车载通讯装置，其特征在于：所述蓝牙传感器（14）以及语音处理器（16）下方的外壳（2）内部皆固定有吸尘板（17），且吸尘板（17）的厚度与外壳（2）的厚度相互吻合。
技术总结