本实用新型涉及装载机技术领域，特别涉及一种用于装载机的冷却装置。
背景技术：
矿用挖掘式装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它由机械手与输送机相接合，集扒渣和输送装车功能为一体，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点，是矿山企业必不可少的采矿设备，是人工和其他机械的替代产品。挖掘式装载机在公路建设、维护与抢险、农田水利建设、地下工程等方面也有广泛应用。
液压油油温过高会严重影响机器的正常使用，降低液压元件的使用寿命，增加维修成本，目前多采用加散热器、加大油箱尺寸的方法解决液压油温升的问题，但井下工作空间受巷道条件的限制，整机在结构设计上必须紧凑，其液压系统的油箱尺寸不能过大，为此，液压系统内的液压油必须经过外设的冷却方法对其冷却降温，才能保证其温度不会过高。
目前装载机散热器安装在发动机风扇前端，靠吹风风扇进行冷却，散热器散热片经常被树叶、油泥及石块等杂物堵塞，会导致散热器冷却不良，因此需要定期对散热器进行检查与维护，现有的处理方式是将机器运至指定场所手动使用高压气枪（水枪）进行清理，而装载机工作场所大都不具备此条件，并且很多用户会忽略对散热器的维护保养工作，散热器能力不能得到完全发挥。
所以需要一种用于装载机的冷却装置来解决此问题。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种用于装载机的冷却装置，有效的解决了装载机散热能力差和散热片易堵塞的问题。
其解决的技术方案是，本实用新型包括水箱、风扇、中冷器和油散热器，水箱上安装有支撑架，油散热器、中冷器和风扇从左至右通过支撑架安装在水箱的左侧，油散热器与中冷器连接；
水箱包括散热器支架，散热器支架的上下两端分别设由上端盖和下端盖，上端盖和下端盖之间通过多个冷却管连接，冷却管外装有多层散热片，散热片上于每两个相邻的冷却管之间设有多个散热孔，支撑架上活动安装有于散热孔配合连接的通塞杆。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可对散热器的空气过滤器滤芯进行维护，通过推杆可以方便快捷的对散热器进行自清理工作，减少了工作人员的工作强度，很好的解决由于清理不及时造成的散热器堵塞问题，可同时冷却液压油和变矩器油，集成性高，结构紧凑，成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型水箱1的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例：
由图1至图2给出，本实用新型包括水箱1、风扇2、中冷器3和油散热器4，水箱1上安装有支撑架5，油散热器4、中冷器3和风扇2从左至右通过支撑架5安装在水箱1的左侧，油散热器4与中冷器3连接；
水箱1包括散热器支架，散热器支架的上下两端分别设由上端盖6和下端盖7，上端盖6和下端盖7之间通过多个冷却管8连接，冷却管8外装有多层散热片9，散热片9上于每两个相邻的冷却管8之间设有多个散热孔10，散热孔10增大了冷却管8与外界的接触面积，提高了降温的效率，支撑架5上活动安装有于散热孔10配合连接的通塞杆11，通塞杆11与散热孔10的形状相同，且通塞杆11的纵截面积小于或等于散热孔10的纵截面积，将通塞杆11伸入至散热孔10内能够清除散热孔10内的杂物。
为了方便使通塞杆11准确的伸入散热孔10内，所述的支撑架5的上端和下端分别滑动安装有第一滑块12和第二滑块13，水箱1的右侧设有导向板14，通塞杆11安装在导向板14上，支撑架5的右端设有推杆15，推杆15的左端于导向板14连接，通过推杆15的伸缩能够带动导向板14左右移动，即控制导向板14上的通塞杆11左右移动，导向板14的上端和下端分别于第一滑块12和第二滑块13连接，支撑架5的上端和下端分别还设有水平的第一伸缩杆16和水平的第二伸缩杆17，第一伸缩杆16和第二伸缩杆17的右端分别于第一滑块12和第二滑块13连接，通过第一伸缩杆16和第二伸缩杆17能够对导向板14的位置进行定位，并在推杆15带动导向板14移动时减小导向板14与支撑架5间的摩擦。
为了使得导向板14能够对风扇2吹出的风进行导向以减少气体回流现象，所述的导向板14斜置在水箱1的右侧，为了使得导向板14斜置时使得推杆15左右移动依然能够控制通塞杆11进入散热孔10内，导向板14的上端于第一滑块12铰接，导向板14的下端设有滑槽，第二滑块13上设有连接轴，连接轴滑动安装在滑槽内，推杆15的左端与导向板14的中端铰接，通塞杆11垂直安装在导向板14上，当推杆15推动导向板14使导向板14竖直时，通塞杆11水平，左右移动导向板14即可使通塞杆11伸入散热孔10内。
为了使得推杆15推动导向板14时易使导向板14竖直，所述的第一伸缩杆16包括外管a、粗管a和细管a，粗管a插装在细管a插装在粗管a内，细管a的右端于第一滑块12连接，粗管a的右端设有定位块18a，定位块18a的左端设有第一弹簧19，第一弹簧19的左端于支撑架5连接；
第二伸缩杆17包括外管b粗管b和细管b，粗管b插装在外管b内，细管b插装在粗管b内，细管b的右端于第二滑块13连接，粗管b的右端设有定位块18b，定位块18b的左端设有第二弹簧20，第二弹簧20的左端于支撑架5连接，细管b长于细管a，第一弹簧19与第二弹簧20相同，即推杆15向左移动时，在第一弹簧19和第二弹簧20的作用下，导向板14的上端和下端分别带动细管a和细管b完全没入粗管a和粗管b内，则通塞杆11水平且未进入散热孔10内，之后推杆15带动导向板14克服第一弹簧19和第二弹簧20的作用，带动粗管a和粗管b分别进入外管a和外管b内，即带动通塞杆11进入散热孔10内，开始进行清理工作。
为了在推杆15带动导向板14向右移动至极限位置时，使导向板14能够起到导风的作用并提高散热的效率，所述的支撑架5的左端、上端和右端均密封设置，支撑架5的下端板的左右两端分别还设有进风口21和出风口22。
所述的通塞杆11的长度长于散热孔10的长度，能够对散热孔10进行贯通，清理效果好。
所述的推杆为液压缸。
本实用新型在使用时，风扇2转动带动周边空气流动。其中水散热器位于风扇2前方，处于风扇2的吹风区域，由于风扇2的强力吹风，空气由后向前通过水箱1，通过换热，不断将流经水箱1内的水的热量带走，以达到冷却的效果。中冷器3和油散热器4位于风扇2后方，处于风扇2的吸风区域，由于风扇2的强力吸风，空气由前向后通过中冷器3和油散热器4，通过散热片的换热，不断将流经中冷器3的空气的热量和流经油散热器4的油的热量带走，从而达到冷却空气和油的目的。
在对水箱冷却的过程中，仅需通过控制推杆既可以控制导向板和通塞杆对水箱进行清理。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可对散热器的空气过滤器滤芯进行维护，通过推杆可以方便快捷的对散热器进行自清理工作，减少了工作人员的工作强度，很好的解决由于清理不及时造成的散热器堵塞问题，可同时冷却液压油和变矩器油，集成性高，结构紧凑，成本低。
上述具体实施方式/实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案，都在本发明的保护范围之内。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
1.一种用于装载机的冷却装置，包括水箱（1）、风扇（2）、中冷器（3）和油散热器（4），其特征在于，水箱（1）上安装有支撑架（5），油散热器（4）、中冷器（3）和风扇（2）从左至右通过支撑架（5）安装在水箱（1）的左侧，油散热器（4）与中冷器（3）连接；
水箱（1）包括散热器支架，散热器支架的上下两端分别设由上端盖（6）和下端盖（7），上端盖（6）和下端盖（7）之间通过多个冷却管（8）连接，冷却管（8）外装有多层散热片（9），散热片（9）上于每两个相邻的冷却管（8）之间设有多个散热孔（10），支撑架（5）上活动安装有于散热孔（10）配合连接的通塞杆（11）。
2.根据权利要求1所述的用于装载机的冷却装置，其特征在于，所述的支撑架（5）的上端和下端分别滑动安装有第一滑块（12）和第二滑块（13），水箱（1）的右侧设有导向板（14），通塞杆（11）安装在导向板（14）上，支撑架（5）的右端设有推杆（15），推杆（15）的左端于导向板（14）连接，导向板（14）的上端和下端分别于第一滑块（12）和第二滑块（13）连接，支撑架（5）的上端和下端分别还设有水平的第一伸缩杆（16）和水平的第二伸缩杆（17），第一伸缩杆（16）和第二伸缩杆（17）的右端分别于第一滑块（12）和第二滑块（13）连接。
3.根据权利要求2所述的用于装载机的冷却装置，其特征在于，所述的导向板（14）斜置在水箱（1）的右侧，导向板（14）的上端于第一滑块（12）铰接，导向板（14）的下端设有滑槽，第二滑块（13）上设有连接轴，连接轴滑动安装在滑槽内，推杆（15）的左端与导向板（14）的中端铰接，通塞杆（11）垂直安装在导向板（14）上。
4.根据权利要求2所述的用于装载机的冷却装置，其特征在于，所述的第一伸缩杆（16）包括外管a、粗管a和细管a，粗管a插装在细管a插装在粗管a内，细管a的右端于第一滑块（12）连接，粗管a的右端设有定位块（18）a，定位块（18）a的左端设有第一弹簧（19），第一弹簧（19）的左端于支撑架（5）连接；
第二伸缩杆（17）包括外管b粗管b和细管b，粗管b插装在外管b内，细管b插装在粗管b内，细管b的右端于第二滑块（13）连接，粗管b的右端设有定位块（18）b，定位块（18）b的左端设有第二弹簧（20），第二弹簧（20）的左端于支撑架（5）连接，细管b长于细管a。
5.根据权利要求1所述的用于装载机的冷却装置，其特征在于，所述的支撑架（5）的左端、上端和右端均密封设置，支撑架（5）的下端板的左右两端分别还设有进风口（21）和出风口（22）。
6.根据权利要求1所述的用于装载机的冷却装置，其特征在于，所述的通塞杆（11）的长度长于散热孔（10）的长度。
技术总结