本实用新型涉及光学镜头技术领域，具体为一种光学镜头固定装置。
背景技术：
车载镜头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障，并具有1.为交通事故的分析、判定提供可靠的凭证，2.方便驾乘人员查看车内情况，3.为车内乘客纠纷、失物查找、防劫防盗等问题的发生提供处理依据，4.提供车厢内外环境的监控，为车辆行驶提供安全保障，而一种光学镜头固定装置则是对车内的镜头进行固定的一种工具。
现在市场上的光学镜头固定装置在进行使用时通常采用吸盘进行吸附固定，这样在长期使用的过程中镜头会发生移一定松动的情况，然后会使镜头发生损坏危险，从而不能满足人们的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种光学镜头固定装置，以解决上述背景技术中提出的车载镜头在通过吸盘过大的过程中会产生松动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种光学镜头固定装置，包括筒柱，所述筒柱内设置有活塞，且活塞的外壁上设置有侧块，并且侧块为橡胶材质，所述活塞上设置有拉杆，且拉杆的一端连接有扭力弹簧，并且扭力弹簧上设置有把手，所述筒柱的右端设置有吸盘，且吸盘为双层结构，并且吸盘的左侧外壁上开设有通孔。
优选的，所述筒柱的左侧设置有转轴，且转轴呈凵字结构，所述转轴的外壁上设置有内垫块，且内垫块为环形结构。
优选的，所述内垫块外壁设置有内筒，且内筒上设置有镜头外壳，并且镜头外壳的左侧设置有镜头。
优选的，所述转轴通过外壁与内筒内壁上的内垫块形成间隙配合连接。
优选的，所述筒柱的右侧外表面上开设有孔洞结构，且筒柱上的孔洞结构内设置有拉杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该光学镜头固定装置采用筒柱得右侧设置有吸盘，且吸盘上设置有通孔，而通过筒柱内的活塞向左移动可将筒柱内的气压变小，接着吸盘会被活塞向左侧进行吸附，而吸盘通过活塞产生的气压差会使吸盘与吸附物体吸附的更加紧密，这样就不会使镜头产生松动。
附图说明
图1为本实用新型一种光学镜头固定装置正视图；
图2为本实用新型一种光学镜头固定装置图1中a处放大结构示意图；
图3为本实用新型一种光学镜头固定装置镜头左视图；
图4为本实用新型一种光学镜头固定装置活塞和拉杆左视图；
图5为本实用新型一种光学镜头固定装置吸盘左视图。
图中：1、镜头，2、转轴，3、活塞，4、镜头外壳，5、内筒，6、把手，7、扭力弹簧，8、拉杆，9、侧块，10、内垫块，11、通孔，12、筒柱，13、吸盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种光学镜头固定装置，包括筒柱12，筒柱12内设置有活塞3，且活塞3的外壁上设置有侧块9，活塞3和侧块9通过热熔注塑连接，并且侧块9为橡胶材质，活塞3上设置有拉杆8，活塞3和拉杆8通过热熔注塑连接，且拉杆8的一端连接有扭力弹簧7，拉杆8的左端通过焊接有扭力弹簧7，并且扭力弹簧7上设置有把手6，扭力弹簧7和把手6通过焊接进行连接，筒柱12的右端设置有吸盘13，筒柱12的右侧外表面上开设有孔洞结构，且筒柱12上的孔洞结构内设置有拉杆8，此结构使得在进行该车载光学镜头1固定时，可先将筒柱12右侧的吸盘13对准到车内的前车玻璃上，接着用手对筒柱12进行按压，然后筒柱12就可将吸盘13与前车玻璃进行挤压，接着吸盘13与前车玻璃就可进行有效的吸附，这样镜头1就得到了初步的固定，然后用手抓住把手6，接着将把手6进行逆时针按压，然后把手6可将扭力弹簧7向逆时针向进行拉动，接着扭力弹簧7可将拉杆8向右侧进行拉动，同时拉杆8可从筒柱12右侧外表面孔洞结构内进行穿出，然后拉杆8可将活塞3向左侧进行拉动，接着活塞3向左侧位移的过程中可将吸盘13向左侧进行吸附，然后双层结构内的吸盘13通过左侧的通孔11随活塞3将气压向左进行移动，接着吸盘13内的气压与筒柱12的气压形成一定的气压差，然后筒柱12内的活塞3向左移动可将筒柱12内的气压变小，接着吸盘13会被活塞3向左侧进行吸附，而吸盘13通过活塞3产生的气压差会使吸盘13与吸附物体吸附的更加紧密，这样就不会使镜头产生松动，筒柱12的左侧设置有转轴2，筒柱12和转轴2通过热熔注塑连接，且转轴2呈凵字结构，转轴2的外壁上设置有内垫块10，内垫块10和内筒5的内壁通过热熔粘连，且内垫块10为环形结构，此结构使得在需要将镜头1进行角度调节时，可将镜头外壳4上的内筒5在转轴2上进行转动，这样镜头外壳4上的内筒5内壁上的内垫块10就与转轴2产生间隙配合连接，从而镜头1在镜头外壳4的作用下就得到有效的调节了，内垫块10外壁设置有内筒5，且内筒5上设置有镜头外壳4，镜头外壳4上开设有内筒5，并且镜头外壳4的左侧设置有镜头1，转轴2通过外壁与内筒5内壁上的内垫块10形成间隙配合连接，此结构使得镜头1在需要进行转动时，通过镜头外壳4上的内筒5的内垫块10与凵字形结构的转轴2外壁形成间隙配合，作用镜头1进行转动的角度可随时通过摩擦力进行固定，这样可更加便捷的使用镜头1进行移动。且吸盘13为双层结构，并且吸盘13的左侧外壁上开设有通孔11。此结构使得该光学镜头固定装置采用筒柱12得右侧设置有吸盘13，且吸盘13上设置有通孔11，而通过筒柱12内的活塞3向左移动可将筒柱12内的气压变小，接着吸盘13会被活塞3向左侧进行吸附，而吸盘13通过活塞3产生的气压差会使吸盘13与吸附物体吸附的更加紧密，这样就不会使镜头产生松动。
工作原理：在使用该光学镜头固定装置时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，接着可将镜头外壳4用手抓住，然后将筒柱12右侧的吸盘13对准到车内的前车玻璃上，接着用手对筒柱12进行按压，然后筒柱12就可将吸盘13与前车玻璃进行挤压，接着吸盘13与前车玻璃就可进行有效的吸附，这样镜头1就得到了初步的固定，然后用手抓住把手6，接着将把手6进行逆时针按压，然后把手6可将扭力弹簧7向逆时针向进行拉动，接着扭力弹簧7可将拉杆8向右侧进行拉动，同时拉杆8可从筒柱12右侧外表面孔洞结构内进行穿出，然后拉杆8可将活塞3向左侧进行拉动，接着活塞3向左侧位移的过程中可将吸盘13向左侧进行吸附，然后双层结构内的吸盘13通过左侧的通孔11随活塞3将气压向左进行移动，接着吸盘13内的气压与筒柱12的气压形成一定的气压差，然后筒柱12内的活塞3向左移动可将筒柱12内的气压变小，接着吸盘13会被活塞3向左侧进行吸附，而吸盘13通过活塞3产生的气压差会使吸盘13与吸附物体吸附的更加紧密，这样就不会使镜头产生松动，而需要将镜头1进行角度调节时，可将镜头外壳4上的内筒5在转轴2上进行转动，这样镜头外壳4上的内筒5内壁上的内垫块10就与转轴2产生间隙配合连接，从而镜头1在镜头外壳4的作用下就得到有效的调节了，这就是该光学镜头固定装置的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种光学镜头固定装置，其特征在于：包括筒柱（12），所述筒柱（12）内设置有活塞（3），且活塞（3）的外壁上设置有侧块（9），并且侧块（9）为橡胶材质，所述活塞（3）上设置有拉杆（8），且拉杆（8）的一端连接有扭力弹簧（7），并且扭力弹簧（7）上设置有把手（6），所述筒柱（12）的右端设置有吸盘（13），且吸盘（13）为双层结构，并且吸盘（13）的左侧外壁上开设有通孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种光学镜头固定装置，其特征在于：所述筒柱（12）的左侧设置有转轴（2），且转轴（2）呈凵字结构，所述转轴（2）的外壁上设置有内垫块（10），且内垫块（10）为环形结构。
3.根据权利要求2所述的一种光学镜头固定装置，其特征在于：所述内垫块（10）外壁设置有内筒（5），且内筒（5）上设置有镜头外壳（4），并且镜头外壳（4）的左侧设置有镜头（1）。
4.根据权利要求2所述的一种光学镜头固定装置，其特征在于：所述转轴（2）通过外壁与内筒（5）内壁上的内垫块（10）形成间隙配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种光学镜头固定装置，其特征在于：所述筒柱（12）的右侧外表面上开设有孔洞结构，且筒柱（12）上的孔洞结构内设置有拉杆（8）。
技术总结