本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种安装座、记录仪的安装结构、记录仪总成及车辆。
背景技术：
安装在车辆的前挡风玻璃上的记录仪用于记录车辆周围的影像、声音等相关信息，所获取的信息可以作为交通事故的证据。
通常，记录仪借助于安装座安装在前挡风玻璃上，但是，现在的安装座和记录仪之间的连接处易断裂，从而导致维修成本的增加。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种安装座、记录仪的安装结构、记录仪总成及车辆，主要解决的技术问题是：减少安装座和记录仪之间断裂的几率，以实现减少维修成本的目的。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种安装座，该安装座可以包括：安装座本体、及自所述安装座本体的一侧向远离所述安装座本体的方向凸起的固定部，所述安装座本体背离所述固定部的一侧向所述固定部的自由端凹陷形成凹部，且所述凹部的相对的两个侧壁上分别开设有第一插接孔；其中，所述安装座本体具有连接前挡风玻璃的安装部。
在本实用新型一个实施例中，所述安装座本体背离所述固定部的一侧形成凹面。
在本实用新型一个实施例中，所述安装座本体具有第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和所述第二弧形板背向连接，且所述第一弧形板背离所述第二弧形板的一侧形成有所述固定部，所述第二弧形板背离所述第一弧形板的表面形成所述凹面。
在本实用新型一个实施例中，所述凹面具有第一凸筋和第二凸筋，所述第一凸筋和所述第二凸筋均沿所述凹面的长度方向设置；其中，所述第一凸筋和所述第二凸筋彼此间隔开，且所述第一凸筋和所述第二凸筋彼此相对。
在本实用新型一个实施例中，所述凹面还具有第一逃料槽和第二逃料槽，所述第一逃料槽沿所述凹面的长度方向延伸且设于所述第一凸筋远离所述第二凸筋的一侧，所述第二逃料槽沿所述凹面的长度方向延伸且设于所述第二凸筋远离所述第一凸筋的一侧。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种记录仪的安装结构，该记录仪的安装结构可以包括：记录仪连接支架、插接件、及上述中任一项所述的安装座，所述记录仪连接支架至少部分伸入所述凹部，且伸入所述凹部的部分开设有与所述第一插接孔相匹配的第二插接孔，所述插接件穿设于所述凹部的一个侧壁上的第一插接孔、所述第二插接孔、及所述凹部的另一个侧壁上的第一插接孔；其中，所述记录仪连接支架具有固定记录仪的连接部。
在本实用新型一个实施例中，所述记录仪连接支架包括：支架本体、及自所述支架本体的两端分别向远离所述支架本体的方向延伸的彼此相对的第一延伸臂和第二延伸臂，所述第一延伸臂和所述第二延伸臂分别开设有所述第二插接孔，且所述第一延伸臂的第二插接孔和所述第二延伸臂的第二插接孔彼此相对；其中，所述凹部的数量为两个，所述第一延伸臂伸入一个凹部，所述第二延伸臂伸入另一个凹部。
在本实用新型一个实施例中，所述支架本体的两端分别向远离所述支架本体的方向伸出有第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳开设有第一连接孔位，所述第二连接耳开设有第二连接孔位；所述第一连接耳和所述第二连接耳形成所述连接部。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种记录仪总成，该记录仪总成可以包括：记录仪、及上述中所述的记录仪的安装结构。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种内后视镜安装支架，该内后视镜安装支架可以包括：上述中所述的记录仪总成。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种车辆，该车辆可以包括：上述中所述的内后视镜安装支架。
本实用新型实施例提供一种安装座、记录仪的安装结构、记录仪总成及车辆，其中，安装座可以包括：安装座本体、及自所述安装座本体的一侧向远离所述安装座本体的方向凸起的固定部，所述安装座本体背离所述固定部的一侧向所述固定部的自由端凹陷形成凹部，且所述凹部的相对的两个侧壁上分别开设有第一插接孔；其中，所述安装座本体具有连接前挡风玻璃的安装部。与现有技术相比，由于固定部设置在安装座本体背离记录仪的一侧，且连接记录仪的凹部是自安装座本体背离固定部的一侧向固定部的自由端凹陷形成的，在安装时，记录仪从安装座本体背离固定部的一侧先和安装座本体连接，再和固定部连接，使得记录仪和安装座之间的连接更为稳固，减少了安装座和记录仪之间断裂的几率，更实现了减少维修成本的目的。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型实施例的安装座的一个示意图；
图2为本实用新型实施例的安装座的另一个示意图；
图3为本实用新型实施例的记录仪的安装结构的立体拆分示意图；
图4为本实用新型实施例的记录仪连接支架的示意图；
图5为本实用新型实施例的记录仪安装结构的示意图；
图6为本实用新型实施例的记录仪总成的示意图；
图7为本实用新型实施例的记录仪总成的一个剖面图；
图8为本实用新型实施例的安装座和记录仪连接处的一个剖面图；
图9为本实用新型实施例的记录仪连接支架、插接件及记录仪的组装示意图；
图10为本实用新型实施例的内后视镜安装支架的上饰板、下饰板、记录仪连接支架及记录仪的组装示意图；
图11为本实用新型实施例的内后视镜安装支架的下饰板、记录仪连接支架及记录仪的组装示意图。
附图标记说明：
100-记录仪的安装结构，10-安装座，110-安装座本体，111-第一弧形板，112-第二弧形板，120-固定部，130-凹部，131-第一插接孔，140-凹面，141-第一凸筋，142-第二凸筋，143-第一逃料槽，144-第二逃料槽，20-记录仪连接支架，201-第二插接孔，210-连接支架本体，220-第一延伸臂，230-第二延伸臂，240-第一连接耳，241-第一连接孔位，250-第二连接耳，251-第二连接孔位，210-连接部，30-插接件，40-记录仪，11-记录仪总成，12-内后视镜安装支架，13-上饰板，14-下饰板。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
现有技术中，固定部设置在安装座本体的一侧，且固定部自连接安装座本体的一端至固定部的自由端的长度大于固定部的宽度，换言之，固定部呈长条状态，安装时，记录仪和固定部连接，由此导致记录仪和固定部的连接处易断裂，进而增加了维修成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种安装座，该安装座主要是通过将记录仪同时与固定部、安装座本体连接，而且是先和结构更稳定的安装座本体连接，后和固定部连接，以此来减少记录仪和固定部的连接处断裂的几率，并减少维修的成本，具体地，参见图1-图9所示，安装座10可以包括：安装座本体110、及自安装座本体110的一侧向远离安装座本体110的方向凸起的固定部120，安装座本体110背离固定部120的一侧向固定部120的自由端凹陷形成凹部130，且凹部130的相对的两个侧壁上分别开设有第一插接孔131；其中，安装座本体110具有连接前挡风玻璃的安装部。
具体来讲，上述中的安装座本体110可以是平板，也可以是曲面板；上述中的固定部120为安装座本体110上的一个附属部分，其尺寸小于或者等于安装座本体110的尺寸；上述中的凹部130是自安装座本体110背离固定部120的一侧向固定部120的自由端凹陷形成的，那么，凹部130可以是自安装座本体110背离固定部120的一侧向固定部120的自由端凹陷形成的盲孔，也可以是自安装座本体110背离固定部120的一侧向固定部120的自由端凹陷形成的通孔；第一插接孔131可以是供销轴穿过并固定的孔，也可以是供螺栓穿过并固定的具有内螺纹的孔。
在本实用新型一个具体实施例中，第一插接孔131为供销轴穿过并固定的孔，而记录仪上连接有记录仪连接支架，且记录仪连接支架上具有可以伸入凹部130的延伸臂，同时，延伸臂上也开设有供销轴穿过并固定的第二插接孔，安装时，将记录仪连接支架上的延伸臂伸入凹部130，并将凹部130的相对的两个侧壁上第一插接孔131均和第二插接孔对准，进而将销轴穿过凹部130的一个侧壁上的第一插接孔131、延伸臂上的第二插接孔、及凹部130的另一个侧壁上的第一插接孔131，最后将安装部连接于前挡风玻璃上即可。
在本实施例中，其一，记录仪自安装座本体背离固定部的一侧先和安装座本体连接，再和固定部连接，由此，减少了记录仪和安装座之间的连接处断裂的几率，实现了减少维修成本的目的；其二，通过销轴连接，不仅安装便捷，而且提升了装配效率。
在本实用新型一个实施例中，参见图2所示，安装座本体110背离固定部120的一侧形成凹面140，由此，在记录仪安装于安装座10后，记录仪的凸表面抵接安装座本体110背离固定部120一侧所形成的凹面140，使得安装座本体110和记录仪之间的连接效果更好。
示例性地，参见图2所示，安装座本体110具有第一弧形板111和第二弧形板112，第一弧形板111和第二弧形板112背向连接，且第一弧形板111背离第二弧形板112的一侧形成有固定部120，第二弧形板112背离第一弧形板111的表面形成凹面140。
在本实用新型一个实施例中，仍然参见图2、图7及图8所示，凹面140具有第一凸筋141和第二凸筋142，第一凸筋141和第二凸筋142均沿凹面140的长度方向设置；其中，第一凸筋141和第二凸筋142彼此间隔开，且第一凸筋141和第二凸筋142彼此相对，那么，记录仪和安装座10连接时，记录仪挤压并最终在连接后抵接第一凸筋141和第二凸筋142，从而避免了记录仪和安装座10的大面积接触，有助于记录仪的可靠稳定固定。
进一步地，参见图2所示，凹面140还具有第一逃料槽143和第二逃料槽144，第一逃料槽143沿凹面140的长度方向延伸且设于第一凸筋141远离第二凸筋142的一侧，第二逃料槽144沿凹面140的长度方向延伸且设于第二凸筋142远离第一凸筋141的一侧。
具体来讲，由于第一逃料槽143沿凹面140的长度方向延伸且设于第一凸筋141远离第二凸筋142的一侧，第二逃料槽144沿凹面140的长度方向延伸且设于第二凸筋142远离第一凸筋141的一侧，使得第一逃料槽143为第一凸筋141提供了形变空间，第二逃料槽144给第二凸筋142提供了形变空间。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种记录仪的安装结构100，参见图3-图5所示，记录仪的安装结构100可以包括：记录仪连接支架20、插接件30、及上述中所述的安装座10，记录仪连接支架20至少部分伸入凹部130，且伸入凹部130的部分开设有与第一插接孔131相匹配的第二插接孔201，插接件30穿设于凹部130的一个侧壁上的第一插接孔131、第二插接孔201、及凹部130的另一个侧壁上的第一插接孔131；其中，记录仪连接支架20具有固定记录仪的连接部。
具体来讲，上述中的记录仪连接支架20连接在记录仪上，或者记录仪连接支架20一体成型于记录仪上；上述中的第二插接孔201和第一插接孔131相匹配，即第一插接孔131为供销轴穿过并固定的孔时，第二插接孔201也为供销轴穿过并固定的孔，或者，第一插接孔131为供螺栓穿过并固定的具有内螺纹的孔时，第二插接孔201也为供螺栓穿过并固定的具有内螺纹的孔，那么，插接件30可以为销轴或者螺栓，由于螺栓在操作时费力，且费时间，故插接件30优选为销轴。
一个具体实施例中，记录仪上所连接的记录仪连接支架30的一部分伸入凹部130，并将第二插接孔201对准第一插接孔131,继而将销轴穿过凹部130的一个侧壁上的第一插接孔131、记录仪连接支架30上的第二插接孔201、及凹部130的另一个侧壁上的第一插接孔131即可。
在本实施例中，其一，记录仪自安装座本体背离固定部的一侧先和安装座本体连接，再和固定部连接，由此，减少了记录仪和安装座之间的连接处断裂的几率，实现了减少维修成本的目的；其二，通过销轴连接，不仅安装便捷，而且提升了装配效率。
可以理解的是，由于记录仪连接支架20的至少一部分伸入凹部130的凹部130内，故记录仪连接支架20伸入凹部130的部分的尺寸小于或者等于凹部130的尺寸，但是，在记录仪连接支架20伸入凹部130的尺寸小于凹部130的尺寸时，记录仪连接支架20可能在销轴沿着销轴上的滑动，甚至产生响动，故，优选地，记录仪连接支架20上伸入凹部130的部分的尺寸和凹部130的尺寸相同。
在本实用新型一个实施例中，参见图3和图4所示，记录仪连接支架20包括：支架本体210、及自支架本体210的两端分别向远离支架本体210的方向延伸的彼此相对的第一延伸臂220和第二延伸臂230，第一延伸臂220和第二延伸臂230分别开设有第二插接孔201，且第一延伸臂220的第二插接孔201和第二延伸臂230的第二插接孔201彼此相对；其中，凹部130的数量为两个，第一延伸臂220伸入一个凹部，第二延伸臂230伸入另一个凹部。
具体来讲，记录仪连接支架20包括：支架本体210、及自支架本体210的两端分别向远离支架本体210的方向延伸的彼此相对的第一延伸臂220和第二延伸臂230，换言之，记录仪连接支架20形成为u形，从而加固了记录仪连接支架20和安装座10之间的连接，进一步减少了记录仪连接支架20和安装座10的连接处断裂的几率。
在本实用新型一个具体实施例中，参见图3和图4所示，支架本体210的两端分别向远离支架本体210的方向伸出有第一连接耳240和第二连接耳250，第一连接耳240开设有第一连接孔位241，第二连接耳250开设有第二连接孔位251；第一连接耳240和第二连接耳250形成连接部。
具体来讲，第一连接孔位241和第二连接孔位251可以均是供螺纹连接的具有内螺纹的孔。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种记录仪总成11，参见图6-图9所示，该记录仪总成11包括：记录仪40、及上述中所述的记录仪的安装结构10。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的记录仪总成中的记录仪的安装结构与上述中所述的记录仪的安装结构的描述是类似的，具有同上述中记录仪的安装结构实施例相似的有益效果。对于本实用新型记录仪总成实施例中未披露的技术细节，请参照本实用新型中记录仪的安装结构实施例的描述而理解，此处不再赘述。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种内后视镜安装支架12，参见图10和图11所示，该内后视镜安装支架12包括：上述中所述的记录仪总成11。
具体来讲，内后视镜安装支架12安装在车内并固定在前挡风玻璃上，其不仅可以连接有记录仪总成11，还可以连接摄像头等部件，由此，可将多个不同的部件集成在一起。
在本实用新型一个具体实施例中，参见图10和图11所示，内后视镜安装支架12具有：上饰板13和与上饰板13连接的下饰板14；其中，上饰板13固定于前挡风玻璃，而记录仪总成11中的安装座10固定于下饰板14上，由此，上饰板13和下饰板14可形成安装座本体110连接前挡风玻璃的安装部，而且，在具体实施时，可通过更换不同尺寸的上饰板13和/或者不同尺寸的下饰板14来实现调整记录仪总成11中的记录仪40至前挡风玻璃之间的距离。
进一步地，上饰板13和下饰板14之间的角度可以调整，以此来调整记录仪总成11中的记录仪40的角度，示例性地，上饰板13和下饰板14之间通过螺栓连接，其具体实施时，首先将螺栓旋松，进而调整下饰板14相对于上饰板13的角度，最后将螺栓旋紧，由此，便实现了调整记录仪40的角度的目的。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的内后视镜安装支架中的记录仪总成与上述中所述的记录仪总成的描述是类似的，具有同上述中记录仪总成实施例相似的有益效果。对于本实用新型内后视镜安装支架实施例中未披露的技术细节，请参照本实用新型中记录仪总成实施例的描述而理解，此处不再赘述。
基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种车辆，该车辆包括：上述中所述的前挡风玻璃内后视镜安装支架12。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的车辆中的内后视镜安装支架前挡风玻璃与上述中所述的内后视镜安装支架前挡风玻璃的描述是类似的，具有同上述中内后视镜安装支架前挡风玻璃实施例相似的有益效果。对于本实用新型车辆实施例中未披露的技术细节，请参照本实用新型中内后视镜安装支架前挡风玻璃实施例的描述而理解，此处不再赘述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等应做广义理解，例如可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定、对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种安装座，其特征在于，包括：
安装座本体、及自所述安装座本体的一侧向远离所述安装座本体的方向凸起的固定部，所述安装座本体背离所述固定部的一侧向所述固定部的自由端凹陷形成凹部，且所述凹部的相对的两个侧壁上分别开设有第一插接孔；
其中，所述安装座本体具有连接前挡风玻璃的安装部。
2.根据权利要求1所述的安装座，其特征在于，
所述安装座本体背离所述固定部的一侧形成凹面。
3.根据权利要求2所述的安装座，其特征在于，
所述安装座本体具有第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和所述第二弧形板背向连接，且所述第一弧形板背离所述第二弧形板的一侧形成有所述固定部，所述第二弧形板背离所述第一弧形板的表面形成所述凹面。
4.根据权利要求2或者3所述的安装座，其特征在于，
所述凹面具有第一凸筋和第二凸筋，所述第一凸筋和所述第二凸筋均沿所述凹面的长度方向设置；
其中，所述第一凸筋和所述第二凸筋彼此间隔开，且所述第一凸筋和所述第二凸筋彼此相对。
5.根据权利要求4所述的安装座，其特征在于，
所述凹面还具有第一逃料槽和第二逃料槽，所述第一逃料槽沿所述凹面的长度方向延伸且设于所述第一凸筋远离所述第二凸筋的一侧，所述第二逃料槽沿所述凹面的长度方向延伸且设于所述第二凸筋远离所述第一凸筋的一侧。
6.一种记录仪的安装结构，其特征在于，包括：
记录仪连接支架、插接件、及权利要求1-5中任一项所述的安装座，所述记录仪连接支架至少部分伸入所述凹部，且伸入所述凹部的部分开设有与所述第一插接孔相匹配的第二插接孔，所述插接件穿设于所述凹部的一个侧壁上的第一插接孔、所述第二插接孔、及所述凹部的另一个侧壁上的第一插接孔；
其中，所述记录仪连接支架具有固定记录仪的连接部。
7.根据权利要求6所述的记录仪的安装结构，其特征在于，
所述记录仪连接支架包括：支架本体、及自所述支架本体的两端分别向远离所述支架本体的方向延伸的彼此相对的第一延伸臂和第二延伸臂，所述第一延伸臂和所述第二延伸臂分别开设有所述第二插接孔，且所述第一延伸臂的第二插接孔和所述第二延伸臂的第二插接孔彼此相对；
其中，所述凹部的数量为两个，所述第一延伸臂伸入一个凹部，所述第二延伸臂伸入另一个凹部。
8.根据权利要求7所述的记录仪的安装结构，其特征在于，
所述支架本体的两端分别向远离所述支架本体的方向伸出有第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳开设有第一连接孔位，所述第二连接耳开设有第二连接孔位；
所述第一连接耳和所述第二连接耳形成所述连接部。
9.一种记录仪总成，其特征在于，包括：
记录仪、及权利要求6-8中任一项所述的记录仪的安装结构。
10.一种内后视镜安装支架，其特征在于，包括：
权利要求9所述的记录仪总成。
11.一种车辆，其特征在于，包括：
权利要求10所述的内后视镜安装支架。
技术总结