一种汽车电子水泵电机直排铁芯的制作方法

    技术2023-06-12  109


    本实用新型属于汽车水泵技术领域,具体涉及一种汽车电子水泵电机直排铁芯。



    背景技术:

    汽车电子水泵存在于很多新能源汽车、房车等特种车辆的水循环、冷却或车上供水系统,这些微型自吸水泵统称为汽车水泵。新能源汽车由于没有发动机(改为电动机),没有皮带来带动机械水泵,所以必须使用电子水泵。此外,电子水泵也可以用于传统油车中。水泵电机在电子水泵中用于在电路的控制下驱动离心泵,进而使水泵出,参与水循环,它是电子水泵的离心泵的动力来源。从目前的发展来看,水泵电机常用永磁无刷直流电机。

    对于内转子电机,定子的槽满率是电机效能的重要影响因素,而绕线的质量又决定了槽满率。按照电机的设计,绕组线圈要用漆包线,线圈之间、线圈与磁钢之间要严格绝缘,一旦发生漏电,电机将非正常工作,甚至发生损坏,对周围人员造成危险。



    技术实现要素:

    为解决上述技术问题,本实用新型提出汽车电子水泵电机直排铁芯,通过将定子铁芯设置为直排铁芯,增大槽口,提高定子绕组的槽满率,在外层设置塑料绝缘层,保护绕组与铁芯的绝缘性进而提高电机效能、提高泵机生产成功率。

    本实用新型采用如下技术方案:

    一种汽车电子水泵电机直排铁芯,所述直排铁芯包括端部带凸起铁芯、中间单片铁芯、端部带凹槽铁芯,所述端部带凸起铁芯、中间单片铁芯、端部带凹槽铁芯呈直线分布,端部带凸起铁芯与中间单片铁芯之间、中间单片铁芯与端部带凹槽铁芯之间、若干中间单片铁芯之间均经过铁芯上沿端部连接,铁芯上沿之间形成30°夹角,所述端部带凸起铁芯端部制有凸起,所述端部带凹槽铁芯端部制有与端部带凸起铁芯端部的凸起相匹配的凹槽,所述铁芯外部注塑有绝缘塑料,所述单片铁芯上沿注塑有垂直于上沿表面的挡柱,所述挡柱沿铁芯上沿横向布置。

    优选地,所述铁芯的铁芯上沿、铁芯底边为弧形。

    优选地,所述铁芯的铁芯上沿孤为φ107圆对应的弧,所述铁芯底边弧为φ70±0.03圆对应的弧。

    优选地,所述端部带凸起铁芯端部的凸起为r1.0的圆的一半圆,向水平中心线缩进3°。

    本实用新型的优点与效果:

    本实用新型设计的铁芯与传统定子铁芯不同。首先是采用钣金冲压成型工艺,成型直排铁芯,直排布局使得每槽的槽口很大,使绕线更加简单、可绕圈数多,因此能提高定子绕组的槽满率。同时,注塑的塑料绝缘层可以保护绕组与铁芯的绝缘性(本实用新型所述的铁芯多片叠加构成定子铁心),进而提高电机效能、提高泵机生产成功率。最后,绕好线圈的直排铁芯被卷成传统的圆周,参与后续生产流程,如此紧密的绕线和优质的绝缘是传统圆周铁芯无法企及的。

    附图说明

    图1为直排铁芯冲压后结构示意图;

    图2为注塑后直排铁芯结构示意图;

    图3为铁芯之间连接结构示意图;

    图4为端部带凹槽铁芯结构示意图;

    图5为单个铁芯侧视图。

    图中部件:1为端部带凸起铁芯、2为中间单片铁芯、3为端部带凹槽铁芯、4为铁芯上沿、5为铁芯底边、6为绕线柱。

    具体实施方式

    下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步解释。

    实施例1

    一种汽车电子水泵电机直排铁芯,所述直排铁芯包括端部带凸起铁芯1、中间单片铁芯2、端部带凹槽铁芯3,所述端部带凸起铁芯1、中间单片铁芯2、端部带凹槽铁芯3呈直线分布,端部带凸起铁芯1与中间单片铁芯2之间、中间单片铁芯2与端部带凹槽铁芯3之间、十个中间单片铁芯2之间均经过铁芯上沿端部连接,铁芯上沿之间形成30°夹角,所述端部带凸起铁芯1端部制有凸起,所述端部带凸起铁芯1端部的凸起为r1.0mm的圆的一半圆,向水平中心线缩进3°,有利于把模工序的脱模。所述端部带凹槽铁芯3端部制有与端部带凸起铁芯1端部的凸起相匹配的凹槽,所述铁芯外部注塑有绝缘塑料,所述单片铁芯上沿注塑有垂直于上沿表面的挡柱7,所述挡柱7沿铁芯上沿横向布置。所述铁芯的铁芯上沿4孤为φ107mm圆对应的弧,所述铁芯底边5弧为φ70±0.03mm圆对应的弧。

    在后续工艺中,铁芯将会按一定规律绕线,绕线结束后,将直排铁芯围成圆形,两端的凸起与凹槽插接,整体放入电机外壳内。挡柱7起到防止将线绕到外部的作用,达到电机的设计要求后由特定工装将铁芯弯折成圆,铁芯之间狭窄连接处将被弯折,发生塑性变形。使整个定子铁芯成为一个圆(从三维角度说是中空圆柱体),继续参与后续装配工作。


    技术特征:

    1.一种汽车电子水泵电机直排铁芯,其特征在于:所述直排铁芯包括端部带凸起铁芯(1)、中间单片铁芯(2)、端部带凹槽铁芯(3),所述端部带凸起铁芯(1)、中间单片铁芯(2)、端部带凹槽铁芯(3)呈直线分布,端部带凸起铁芯(1)与中间单片铁芯(2)之间、中间单片铁芯(2)与端部带凹槽铁芯(3)之间、若干中间单片铁芯(2)之间均经过铁芯上沿端部连接,铁芯上沿之间形成30°夹角,所述端部带凸起铁芯(1)端部制有凸起,所述端部带凹槽铁芯(3)端部制有与端部带凸起铁芯(1)端部的凸起相匹配的凹槽,所述铁芯外部注塑有绝缘塑料,所述单片铁芯上沿注塑有垂直于上沿表面的挡柱(7),所述挡柱(7)沿铁芯上沿横向布置。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵电机直排铁芯,其特征在于:所述铁芯的铁芯上沿(4)、铁芯底边(5)为弧形。

    3.根据权利要求2所述的一种汽车电子水泵电机直排铁芯,其特征在于:所述铁芯的铁芯上沿(4)孤为φ107圆对应的弧,所述铁芯底边(5)弧为φ70±0.03圆对应的弧。

    4.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵电机直排铁芯,其特征在于:所述端部带凸起铁芯(1)端部的凸起为r1.0的圆的一半圆,向水平中心线缩进3°。

    技术总结
    汽车电子水泵电机直排铁芯,属于汽车水泵技术领域,所述直排铁芯包括端部带凸起铁芯、中间单片铁芯、端部带凹槽铁芯,所述端部带凸起铁芯、中间单片铁芯、端部带凹槽铁芯呈直线分布,单片铁芯之间均经过铁芯上沿端部连接,铁芯上沿之间形成30°夹角,所述端部带凸起铁芯端部制有凸起,所述端部带凹槽铁芯端部制有与端部带凸起铁芯端部的凸起相匹配的凹槽,所述铁芯外部注塑有绝缘塑料,所述单片铁芯上沿注塑有垂直于上沿表面的挡柱,所述挡柱沿铁芯上沿横向布置。该直排铁芯,通过将定子铁芯设置为直排铁芯,增大槽口,提高定子绕组的槽满率,在外层设置塑料绝缘层,保护绕组与铁芯的绝缘性进而提高电机效能、提高泵机生产成功率。

    技术研发人员:王元昊;曾红;张志华
    受保护的技术使用者:辽宁工业大学
    技术研发日:2019.08.30
    技术公布日:2020.03.31

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