本实用新型涉及舷外机技术领域，具体为一种低排放的环式水气分离舷外机结构。
背景技术：
舷外机顾名思义是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机；目前市场上大部分的舷外机都是水气混合在一起排出，并且没有进行有效的过滤，这样导致大量有毒有害气体直接进入大气中，对人的身体造成伤害，且污染环境。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低排放的环式水气分离舷外机结构，包括排气通道、排水通道、缸体组件、汽缸盖、气缸套、中间箱体、密封垫和三元催化剂，所述排气通道通过螺栓装配在缸体组件的下端，所述三元催化剂安装在排气通道的内部，所述排水通道安装在中间箱体的内部，所述密封垫安装在缸体组件与中间箱体的连接处，所述气缸套安装在缸体组件的内部，且气缸套的一端与汽缸盖连接，所述排气通道位于排水通道内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气通道的上开口与缸体组件的排气口连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套的侧面设有与缸体组件的排气口连通的进气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体组件的排水口与中间箱体连通，且中间箱体的排水口与排水通道连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中排水通道的横截面结构示意图。
图中：1排气通道、2排水通道、3缸体组件、4汽缸盖、5气缸套、6中间箱体、7密封垫、8三元催化剂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种低排放的环式水气分离舷外机结构，包括排气通道1、排水通道2、缸体组件3、汽缸盖4、气缸套5、中间箱体6、密封垫7和三元催化剂8，排气通道1通过螺栓装配在缸体组件3的下端，三元催化剂8安装在排气通道1的内部，便于对排气通道1内部即将排出的气体进行过滤净化，避免有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，排水通道2安装在中间箱体6的内部，密封垫7安装在缸体组件3与中间箱体6的连接处，起密封水及气体的作用，气缸套5安装在缸体组件3的内部，且气缸套5的一端与汽缸盖4连接，排气通道1位于排水通道2内部。
排气通道1的上开口与缸体组件3的排气口连通，气缸套5的侧面设有与缸体组件3的排气口连通的进气口，尾气依次经过气缸套5和缸体组件3，并通过缸体组件3的排气口进入排气通道1上腔内，再经三元催化剂8，经过反应催化后，再经排气通道1最后排出箱体外。
缸体组件3的排水口与中间箱体6连通，且中间箱体6的排水口与排水通道2连通，冷却水经缸体组件3后流入中间箱体6内，中间箱体6内部的水通过排水通道2被排出。
整个低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便。
在使用时：
当发动机处于工作状态时，混合气在燃烧室压缩燃烧，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩；
当活塞接近下止点时，气缸套5排气孔打开，尾气依次经过气缸套5和缸体组件3，并通过缸体组件3的排气口进入排气通道1上腔内，再经三元催化剂8，经过反应催化后，再经排气通道1最后排出中间箱体6外；
同时，冷却水经缸体组件3后流入中间箱体6内，中间箱体6内部的水通过排水通道2被排出。
本实用新型可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种低排放的环式水气分离舷外机结构，其特征在于：包括排气通道(1)、排水通道(2)、缸体组件(3)、汽缸盖(4)、气缸套(5)、中间箱体(6)、密封垫(7)和三元催化剂(8)，所述排气通道(1)通过螺栓装配在缸体组件(3)的下端，所述三元催化剂(8)安装在排气通道(1)的内部，所述排水通道(2)安装在中间箱体(6)的内部，所述密封垫(7)安装在缸体组件(3)与中间箱体(6)的连接处，所述气缸套(5)安装在缸体组件(3)的内部，且气缸套(5)的一端与汽缸盖(4)连接，所述排气通道(1)位于排水通道(2)内部。
2.根据权利要求1所述的一种低排放的环式水气分离舷外机结构，其特征在于：所述排气通道(1)的上开口与缸体组件(3)的排气口连通。
3.根据权利要求1所述的一种低排放的环式水气分离舷外机结构，其特征在于：所述气缸套(5)的侧面设有与缸体组件(3)的排气口连通的进气口。
4.根据权利要求1所述的一种低排放的环式水气分离舷外机结构，其特征在于：所述缸体组件(3)的排水口与中间箱体(6)连通，且中间箱体(6)的排水口与排水通道(2)连通。
技术总结