本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种手动盘车装置。
背景技术：
盘车是指在发动机启动前，通过盘车装置将发动机曲轴转动几圈，以判断传动结构是否灵活、是否卡死、阻力是否过大、内部是否有异响，防止起动负荷变大而损坏起动电机。手动盘车装置是由人力驱动盘车装置进行盘车作业。
现有的手动盘车装置大部分不具有锁定起动机使其不能起动的功能，盘车过程中可能会引起起动机的起动，从而造成发动机零件损坏或者引发安全事故。部分手动盘车装置安装有机械式行程开关，机械式行程开关能够实现锁定起动机使其不能起动的功能，但是机械式行程开关内部回位弹簧因锈蚀失效，容易造成触点不良及不能自动复位，因机械式行程开关的进线孔没有密封，造成潮气侵入，使其内部电气触点氧化，也会造成触点接近不良，从而不能通过报警迅速锁定起动机使其不能起动，容易引起故障误判。
技术实现要素：
本实用新型的目的是至少解决手动盘车装置在盘车过程中可能引起起动机起动的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的提出了一种手动盘车装置，包括：齿轮轴；齿轮，所述齿轮安装在所述齿轮轴上；法兰，所述法兰用于连接发动机的机壳，所述齿轮轴穿过在所述法兰上开设的第一通孔，所述齿轮轴能够在所述第一通孔内沿轴向移动，以在工作位置和非工作位置进行切换；电感式接近开关，所述电感式接近开关安装在所述法兰上，所述电感式接近开关用于感应所述齿轮轴的位置且在所述齿轮轴处于工作位置时向起动机的点火装置发出使点火开关断开的常开信号。
根据本实用新型实施例的手动盘车装置，当齿轮轴处于工作位置时，感应式接近开关通过感应齿轮轴的位置向起动机的点火装置发出点火开关断开的常开信号，以使起动机不能起动，从而避免造成设备损坏和安全事故。
另外，根据本实用新型实施例的手动盘车装置，还可以具有如下的技术特征：
在本实用新型的一些实施例中，所述齿轮轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的一端与所述第二轴段的一端连接，所述第一轴段的轴线与所述第二轴段的轴线重合，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段与所述电感式接近开关均位于所述法兰的一侧，所述第二轴段与所述第一通孔相适配且所述第二轴段能够在所述第一通孔内移动，当所述齿轮轴处于工作位置时，所述电感式接近开关位于所述第一轴段的上方，当所述齿轮轴处于非工作位置时，所述电感式接近开关位于所述第二轴段的上方。
在本实用新型的一些实施例中，所述齿轮轴还包括第三轴段，所述第三轴段的一端与所述第二轴段的另一端连接，所述第二轴段的轴线与所述第三轴段的轴线重合，所述第二轴段的直径大于所述第三轴段的直径，在所述第二轴段的轴肩上设有外螺纹，所述第三轴段用于安装所述齿轮。
在本实用新型的一些实施例中，在所述第一通孔上设有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相适配，当所述内螺纹与所述外螺纹配合时，所述齿轮轴处于非工作位置。
在本实用新型的一些实施例中，在所述法兰的所述一侧设有直径大于所述第一通孔的凹坑，所述凹坑与所述第一通孔为同心圆，所述凹坑与所述第一轴段的轴肩相适配。
在本实用新型的一些实施例中，在所述法兰上开设有多个用于与所述发动机的机壳连接的连接孔。
在本实用新型的一些实施例中，还包括安装构件，所述安装构件固定在所述法兰的所述一侧，所述电感式接近开关通过紧固件安装在所述安装构件上。
在本实用新型的一些实施例中，还包括定位构件，在所述齿轮的中心设有与所述第三轴段相适配的第二通孔，在第二通孔内设有与所述定位构件相适配的第一定位槽，所述齿轮通过所述定位构件安装在所述第三轴段上，所述第二轴段位于所述齿轮的一侧。
在本实用新型的一些实施例中，还包括遮挡构件，在所述第三轴段上设有与所述遮挡构件相适配的第二定位槽，所述遮挡构件通过第二定位槽安装在所述齿轮的另一侧。
在本实用新型的一些实施例中，所述齿轮轴还包括多边形柱体，所述多边形柱体的一端与所述第一轴段的另一端连接，所述多边形柱体的轴线与所述第一轴段的轴线重合。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
图1为本实用新型实施例的整体结构的爆炸图；
图2为本实用新型实施例的齿轮轴处于工作位置时整体结构的示意图；
图3为本实用新型实施例的齿轮轴处于非工作位置时整体结构的示意图。
附图中各标记表示如下：
10：齿轮轴、101：第一轴段、102:第二轴段、103：第三轴段、104：外螺纹、105：第二定位槽、106：多边形柱体；
11：齿轮、111：第二通孔、112：第一定位槽；
12：法兰、121第一通孔、122：凹坑、123：连接孔；
13：电感式接近开关、14：凸台、15：安装构件、16：紧固件、17：定位构件、18：遮挡构件。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。
尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
如图1、图2所示，本实用新型实施例提出了一种手动盘车装置，包括：齿轮轴10；齿轮11，齿轮11安装在齿轮轴10上；法兰12，法兰12用于连接发动机的机壳，齿轮轴10穿过在法兰12上开设的第一通孔121，齿轮轴10能够在第一通孔121内沿轴向移动，以在工作位置和非工作位置之间进行切换；电感式接近开关13，电感式接近开关13安装在法兰12上，电感式接近开关13用于感应齿轮轴10的位置且在齿轮轴10处于工作位置时向起动机的点火装置发出使点火开关断开的常开信号。
其中，齿轮轴10的工作位置是指齿轮轴10上的齿轮11与发动机的齿轮相配合时齿轮轴10的位置；齿轮轴10的非工作位置是指齿轮轴10上的齿轮11与发动机的齿轮非配合时的齿轮轴10的位置。
根据本实用新型实施例的手动盘车装置，包括齿轮轴10、齿轮11、法兰12和设置在法兰上的电感式接近开关13，手动盘车装置的使用过程为：将法兰12连接在发动机的机壳上，移动齿轮轴10到工作位置使齿轮11与发动机的齿轮配合，转动齿轮轴10使齿轮11带动发动机的齿轮转动，从而实现对发动机进行盘车作业，当齿轮轴10处于工作位置时，电感式接近开关13通过感应齿轮轴10的位置向起动机的点火装置发出是点火开关断开的常开信号，使起动机不能点火，从而避免盘车过程中起动机误起动，造成设备损坏和安全事故，当齿轮轴10处于非工作位置时，电感式接近开关13通过感应齿轮轴10的位置不会向起动机的点火装置发出是点火开关断开的常开信号，此时，通过打开点火开关可起动起动机。
在本实用新型的一些实施例中，齿轮轴10包括第一轴段101和第二轴段102，第一轴段101的一端与第二轴段102的一端连接，第一轴段101的轴线与第二轴段102的轴线重合，第一轴段101的直径大于第二轴段102的直径，第一轴段101与电感式接近开关13均位于法兰12的一侧，第二轴段102与第一通孔121相适配且第二轴段102能够在第一通孔121内移动，当齿轮轴10处于工作位置时，电感式接近开关13位于第一轴段101的上方，电感式接近开关13通过感应第一轴段101的位置向起动机的点火装置发出是点火开关断开的常开信号，当齿轮轴10处于非工作位置时，电感式接近开关13位于第二轴段102的上方，电感式接近开关13通过感应第二轴段102的位置不会向起动机的点火装置发出是点火开关断开的常开信号，此时，通过打开点火开关可起动起动机。
在本实用新型的一些实施例中，齿轮轴10还包括第三轴段103，第三轴段103的一端与第二轴段102的另一端连接，第二轴段102的轴线与第三轴段103的轴线重合，第二轴段102的直径大于第三轴段103的直径，在第二轴段102的轴肩上设有外螺纹104，第三轴段103用于安装齿轮11，第二轴段102对齿轮11起到轴向限位作用。
在本实用新型的一些实施例中，在第一通孔121上设有内螺纹(图中未示出)，内螺纹与外螺纹104相适配，当内螺纹与外螺纹104配合时，齿轮轴10处于非工作位置，内螺纹与外螺纹104的螺纹配合对齿轮轴10起到定位锁固作用。
在本实用新型的一些实施例中，在法兰12的外侧设有直径大于第一通孔121的凹坑122，凹坑122与第一通孔121为同心圆，凹坑122与第一轴段101的轴肩相适配，凹坑122与第一轴段101配合对法兰12起到定位作用。
在本实用新型的一些实施例中，在法兰12上开设有多个用于与发动机的机壳连接的连接孔123，法兰12通过紧固件(例如螺栓)与发动机的机壳连接。
在本实用新型的一些实施例中，还包括安装构件15，安装构件15固定在法兰12的一侧，电感式接近开关13通过紧固件16安装在安装构件15上。
在本实用新型的一些实施例中，还包括凸台14，凸台14连接在法兰12的另一侧，凸台14为圆形且凸台14的直径小于法兰12的直径，凸台14中心设有与第一通孔121相通的第三通孔(图中未示出)，第三通孔与第一通孔121形状相同大小相等，第二轴段102能够在第三通孔内移动，连接孔123到法兰12轴心的距离大于凸台14的直径，凸台14与发动机的机壳的孔相适配，对法兰12起到定位作用。
在本实用新型的一些实施例中，紧固件16为螺栓。
在本实用新型的一些实施例中，还包括定位构件17，在齿轮11的中心设有与第三轴段103相适配的第二通孔111，在齿轮11的第二通孔111上设有与定位构件17相适配的第一定位槽112，齿轮11通过定位构件17安装在第三轴段103上，第二轴段102位于齿轮11的一侧，第二轴段102对齿轮轴11起到轴向限位作用。
在本实用新型的一些实施例中，定位构件17为平键。
在本实用新型的一些实施例中，还包括遮挡构件18，在第三轴段103上设有与遮挡构件18相适配的第二定位槽105，遮挡构件18通过第二定位槽105安装在齿轮11的另一侧，遮挡构件18用于防止齿轮11从齿轮轴10上脱落。
在本实用新型的一些实施例中，遮挡构件18为遮挡环。
在本实用新型的一些实施例中，齿轮轴还包括多边形柱体(例如六棱柱)，多边形柱体106的一端与第一轴段101的另一端连接，技术人员通过工具(例如外六角扳手)转动多边形柱体106，从而带动齿轮轴10转动，进而带动齿轮11转动，齿轮11带动发动机齿轮转动，实现盘车工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种手动盘车装置，其特征在于，包括：
齿轮轴；
齿轮，所述齿轮安装在所述齿轮轴上；
法兰，所述法兰用于连接发动机的机壳，所述齿轮轴穿过在所述法兰上开设的第一通孔，所述齿轮轴能够在所述第一通孔内沿轴向移动，以在工作位置和非工作位置进行切换；
电感式接近开关，所述电感式接近开关安装在所述法兰上，所述电感式接近开关用于感应所述齿轮轴的位置且在所述齿轮轴处于工作位置时向起动机的点火装置发出使点火开关断开的常开信号。
2.根据权利要求1所述的手动盘车装置，其特征在于，所述齿轮轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的一端与所述第二轴段的一端连接，所述第一轴段的轴线与所述第二轴段的轴线重合，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段与所述电感式接近开关均位于所述法兰的一侧，所述第二轴段与所述第一通孔相适配且所述第二轴段能够在所述第一通孔内移动，当所述齿轮轴处于工作位置时，所述电感式接近开关位于所述第一轴段的上方，当所述齿轮轴处于非工作位置时，所述电感式接近开关位于所述第二轴段的上方。
3.根据权利要求2所述的手动盘车装置，其特征在于，所述齿轮轴还包括第三轴段，所述第三轴段的一端与所述第二轴段的另一端连接，所述第二轴段的轴线与所述第三轴段的轴线重合，所述第二轴段的直径大于所述第三轴段的直径，在所述第二轴段的轴肩上设有外螺纹，所述第三轴段用于安装所述齿轮。
4.根据权利要求3所述的手动盘车装置，其特征在于，在所述第一通孔上设有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相适配，当所述内螺纹与所述外螺纹配合时，所述齿轮轴处于非工作位置。
5.根据权利要求3所述的手动盘车装置，其特征在于，在所述法兰的所述一侧设有直径大于所述第一通孔的凹坑，所述凹坑与所述第一通孔为同心圆，所述凹坑与所述第一轴段的轴肩相适配。
6.根据权利要求1所述的手动盘车装置，其特征在于，在所述法兰上开设有多个用于与所述发动机的机壳连接的连接孔。
7.根据权利要求2所述的手动盘车装置，其特征在于，还包括安装构件，所述安装构件固定在所述法兰的所述一侧，所述电感式接近开关通过紧固件安装在所述安装构件上。
8.根据权利要求3所述的手动盘车装置，其特征在于，还包括定位构件，在所述齿轮的中心设有与所述第三轴段相适配的第二通孔，在第二通孔内设有与所述定位构件相适配的第一定位槽，所述齿轮通过所述定位构件安装在所述第三轴段上，所述第二轴段位于所述齿轮的一侧。
9.根据权利要求3所述的手动盘车装置，其特征在于，还包括遮挡构件，在所述第三轴段上设有与所述遮挡构件相适配的第二定位槽，所述遮挡构件通过第二定位槽安装在所述齿轮的另一侧。
10.根据权利要求2所述的手动盘车装置，其特征在于，所述齿轮轴还包括多边形柱体，所述多边形柱体的一端与所述第一轴段的另一端连接，所述多边形柱体的轴线与所述第一轴段的轴线重合。
技术总结