本实用新型涉及点火装置技术领域，具体涉及一种微小型航空涡轮发动机点火装置。
背景技术：
微小型航空涡轮发动机是航空发动机领域中一重要分支，根据其推力的大小，微小型航空涡喷发动机可以分为微型涡喷发动机和小型涡喷发动机，推力、单位推力、耗油率和总效率、推重比等都是作为衡量某一航空发动机的重要性能指标。
微小型航空涡轮发动机因为具有结构尺寸小，核心部件结构高度精简优化，特别是在点火启动装置和传统的航空发动机点火启动装置有着很大的区别，由于传统的微小型航空涡轮发动机没有单独的点火及燃油雾化蒸发装置等，而是直接将从蒸发管喷入燃烧室内的燃油，借助通入燃烧室内的丁烷气进行引燃燃烧室的燃油，最终为微小型涡喷发动机进行点火启动；在微小型航空涡轮发动机中点火启动方式较多。
采用点燃丁烷气的方式为微小型涡喷发动机点火启动，该结构需要在后期不断提的为启动过程中补充丁烷气，同时丁烷气启动也需要一套单独的点火启动装置且结构复杂，同时这种启动还特别考验点火环境及点火条件，特别是当飞行器在高空停车紧急状态下，满足快速点火具有较大的制约性，给微小型涡喷发动机点火启动带来许多麻烦。
因此，设计一种具有可靠性高，可实现多次高效性的微小型航空涡轮发动机煤油起动点火装置尤为重要，同时还能满足在复杂环境下成功点火，保证微小型航空涡轮发动机正常工作。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种微小型航空涡轮发动机点火装置，采用点火器本体芯可以保证在点火过程及长时间工作中更为安全，同时，点火器本体芯耐用性好，可以时间长时间多次点火，具有较好的经济性；点火器本体器可靠性高，结构设计简单密封性能好，并且可以满足在多种复杂情况下成功对微小型航空涡轮发动机点火，具有较长的寿命；将点火系统与供油系统设为一体式，简化点火装置，减少点火执行结构，借助陶瓷的耐高温性能，可以保证长时间在高温复杂工况中持续工作；点火器本体器的点火器本体外套处设有径向喷火口和轴向喷火口，提高发动机燃烧室预热效率，大大缩短发动机起动时间。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种微小型航空涡轮发动机点火装置，包括陶瓷发热体部件、点火器本体以及供油接头部件，所述陶瓷发热体部件包括外接电源正极的陶瓷发热体、外接电源负极的紫铜套电极、陶瓷发热体上的电极绝缘套以及密封螺母，所述点火器本体包括陶瓷点火芯以及陶瓷点火外套，所述供油接头部件不锈钢安装座以及燃油端子，所述不锈钢安装座包括一台阶轴，所述燃油端子套设于不锈钢安装座台阶轴处，所述密封螺母螺纹旋接于不锈钢安装座的端部并对燃油端子压紧，所述不锈钢安装座包括一贯通孔，所述陶瓷点火外套与紫铜套电极分别固定设置于不锈钢安装座贯通孔的两端内侧，所述陶瓷点火芯位于陶瓷点火外套内且与陶瓷点火芯内侧壁形成环形腔，所述陶瓷点火外套的末端设置有喷火口，陶瓷点火芯的顶端与陶瓷发热体一体式固定连接，陶瓷点火芯的顶端侧壁与紫铜套电极固定连接，燃油端子包括一燃油接管口，所述燃油接管口透过不锈钢安装座上设置的通孔与环形腔连通。
进一步的，所述喷火口包括位于中部的轴向喷火口以及环形设置于四周的多个径向喷火口。
进一步的，所述燃油端子上的燃油接管口上设置有多级防滑卡阶，所述防滑卡阶与外部燃油管内连接。
进一步的，所述燃油端子上的燃油接管口的外部螺纹旋接有一油管锁紧帽，所述油管锁紧帽的中部设有一可供燃油管穿过的通孔。
进一步的，所述陶瓷点火外套与不锈钢安装座通过高温陶瓷胶水粘接。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
本实用新型提到的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，点火器本体器可靠性高，结构设计简单密封性能好，并且可以满足在多种复杂情况下成功对微小型航空涡轮发动机点火，具有较长的寿命，将点火系统与供油系统设为一体式，简化点火装置，减少点火执行结构，借助陶瓷的耐高温性能，可以保证长时间在高温复杂工况中持续工作，陶瓷点火外套处设有径向喷火口和轴向喷火口，保证对微小型航空涡轮发动机的成功点火，防止出现点火盲区。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型半剖结构示意图。
图3是喷火口端部示意图。
图4是喷火口局部半剖示意图。
1-陶瓷发热体部件；2-点火器本体；3-供油接头部件；11-陶瓷发热体；12-紫铜套电极；13-电极绝缘套；14-密封螺母；21-陶瓷点火芯；22-陶瓷点火外套；23-环形腔；24-喷火口；31-不锈钢安装座；32-燃油端子；33-防滑卡阶；34-油管锁紧帽；241-轴向喷火口；242-径向喷火口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1～图4所示的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，包括陶瓷发热体部件1、点火器本体2以及供油接头部件3，所述陶瓷发热体部件1包括外接电源正极的陶瓷发热体11、外接电源负极的紫铜套电极12、陶瓷发热体11上的电极绝缘套13以及密封螺母14，所述点火器本体2包括陶瓷点火芯21以及陶瓷点火外套22，所述供油接头部件3不锈钢安装座31以及燃油端子32，所述不锈钢安装座31包括一台阶轴，所述燃油端子32套设于不锈钢安装座31台阶轴处，所述密封螺母14螺纹旋接于不锈钢安装座31的端部并对燃油端子32压紧，所述不锈钢安装座31包括一贯通孔，所述陶瓷点火外套22与紫铜套电极12分别固定设置于不锈钢安装座31贯通孔的两端内侧，所述陶瓷点火芯21位于陶瓷点火外套22内且与陶瓷点火芯21内侧壁形成环形腔23，所述陶瓷点火外套22的末端设置有喷火口24，陶瓷点火芯21的顶端与陶瓷发热体11一体式固定连接，陶瓷点火芯21的顶端侧壁与紫铜套电极12固定连接，燃油端子32包括一燃油接管口，所述燃油接管口透过不锈钢安装座31上设置的通孔与环形腔23连通。
其中，所述喷火口24包括位于中部的轴向喷火口241以及环形设置于四周的多个径向喷火口242；所述燃油端子32上的燃油接管口上设置有多级防滑卡阶33，所述防滑卡阶33与外部燃油管内连接；所述燃油端子32上的燃油接管口的外部螺纹旋接有一油管锁紧帽34，所述油管锁紧帽34的中部设有一可供燃油管穿过的通孔；所述陶瓷点火外套22与不锈钢安装座31通过高温陶瓷胶水粘接，保证陶瓷点火外套22与不锈钢安装座31在高温环境下依然不会发生脱落。
本实用新型提到的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其中紫铜套电极12与不锈钢安装座31通过钎焊固定，紫铜套电极12外接电源负极，密封螺母14将燃油端子31压紧固定于不锈钢安装座31上，螺纹口采用螺纹胶进行密封，可以防止从所述燃油端子32燃油接管口进来的燃油溢出，陶瓷发热体11一部分位于电极绝缘套13内，而露出的一部分方便与外界电源正极相连，，陶瓷发热体11与紫铜套电极12连接电源正负极后可以为整个微小型航空涡轮发动机点火装置提供电力系统，具体工作时，将燃油管套接于燃油端子32燃油接管口上的防滑卡阶33上，同时将油管锁紧帽34沿其径向向着不锈钢安装座31方向旋进，从而可以将燃油管很好的固定于燃油接管口上，燃油通过燃油接管口并通过不锈钢安装座31上的通孔进入到不锈钢安装座31内，燃油进入到环形腔23内，并最终由高温的陶瓷点火芯21将燃油点燃，最终通过喷火口24喷出，实现点火，不锈钢安装座31的底部设置有用于与发动机安装孔进行安装的外螺纹，方便维护更换。
喷火口24包括位于中部的轴向喷火口241以及环形设置于四周的多个径向喷火口242，主要是保证微小型航空涡轮发动机在各种姿态或复杂环境中实现点火启动，避免出现点火区域盲点。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
1.一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其特征在于：包括陶瓷发热体部件(1)、点火器本体(2)以及供油接头部件(3)，所述陶瓷发热体部件(1)包括外接电源正极的陶瓷发热体(11)、外接电源负极的紫铜套电极(12)、陶瓷发热体(11)上的电极绝缘套(13)以及密封螺母(14)，所述点火器本体(2)包括陶瓷点火芯(21)以及陶瓷点火外套(22)，所述供油接头部件(3)包括不锈钢安装座(31)以及燃油端子(32)，所述不锈钢安装座(31)包括一台阶轴，所述燃油端子(32)套设于不锈钢安装座(31)台阶轴处，所述密封螺母(14)螺纹旋接于不锈钢安装座(31)的端部并对燃油端子(32)压紧，所述不锈钢安装座(31)包括一贯通孔，所述陶瓷点火外套(22)与紫铜套电极(12)分别固定设置于不锈钢安装座(31)贯通孔的两端内侧，所述陶瓷点火芯(21)位于陶瓷点火外套(22)内且与陶瓷点火芯(21)内侧壁形成环形腔(23)，所述陶瓷点火外套(22)的末端设置有喷火口(24)，陶瓷点火芯(21)的顶端与陶瓷发热体(11)一体式固定连接，陶瓷点火芯(21)的顶端侧壁与紫铜套电极(12)固定连接，燃油端子(32)包括一燃油接管口，所述燃油接管口透过不锈钢安装座(31)上设置的通孔与环形腔(23)连通。
2.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其特征在于：所述喷火口(24)包括位于中部的轴向喷火口(241)以及环形设置于四周的多个径向喷火口(242)。
3.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其特征在于：所述燃油端子(32)上的燃油接管口上设置有多级防滑卡阶(33)，所述防滑卡阶(33)与外部燃油管内连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其特征在于：所述燃油端子(32)上的燃油接管口的外部螺纹旋接有一油管锁紧帽(34)，所述油管锁紧帽(34)的中部设有一可供燃油管穿过的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种微小型航空涡轮发动机点火装置，其特征在于：所述陶瓷点火外套(22)与不锈钢安装座(31)通过高温陶瓷胶水粘接。
技术总结