本实用新型涉及电动车线束技术领域，尤其涉及一种电动车线束专用航空线夹。
背景技术：
电动车的正常使用离不开各个器件的配合使用，而各个器件之间通过线束进行连接，目前会采用专门的航空线夹对线束进行夹持固定，使其更好的固定在电动车上（电动车的电器设备上）。
现有线夹再对线束进行夹持固定后不便于取下线束，取下操作较为复杂，当线束出现损坏时，不便于更换新的线束进行使用，整体操作不便，更换时间长。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所发现的问题，而提出的一种电动车线束专用航空线夹。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动车线束专用航空线夹，包括线束以及线夹头，所述线夹头上固定安装有线夹座一，所述线夹座一上卡合有线夹座二，所述线夹座一、线夹座二相互靠近的一侧均开设有弧形夹槽，且线束卡设在相邻两个弧形夹槽之间，所述线夹座一上对称开设有两个凹槽一，所述线夹座二上对称开设有两个凹槽二，且凹槽一与相应凹槽二共同卡合有一个固定架，所述线夹头上开设有两个螺纹孔。
在上述的一种电动车线束专用航空线夹中，所述线夹座二的下表面固定安装有多个卡柱，所述线夹座一的上表面开设有多个卡槽，且卡柱和卡槽一一对应并相互卡合。
在上述的一种电动车线束专用航空线夹中，所述线夹座二的上表面对称开设有两个凹槽三，且凹槽二与相应的凹槽三连通，两个所述固定架的上端均固定安装有一个立柱，且立柱分别位于相应的凹槽三上。
在上述的一种电动车线束专用航空线夹中，所述线夹头的一侧开设有多个安装槽。
在上述的一种电动车线束专用航空线夹中，所述线夹头的上表面开设有多个放置槽，每个所述放置槽上均卡合有一个安装块。
在上述的一种电动车线束专用航空线夹中，所述安装块的个数等于安装槽的个数，且安装块的厚度等于安装槽的槽宽，且安装块的长度为安装槽槽深的两倍。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：线束在该线夹上的夹紧固定安装操作简便，也无需借助专门的工具，用手即可完成该操作。
2：通过安装块与安装槽的配合便于对两个线夹头进行拼接使用，便于根据所需对多个线束进行夹紧固定。
3：通过卡柱与卡槽的配合使得线夹座一与线夹座二之间固定操作更加简便，便于将固定架卡合到线夹座一、线夹座二上，从而对线夹座一、线夹座二完成固定，从而将线束夹紧固定到线夹座一、线夹座二之间。
综上所述，该电动车线束专用航空线夹可快速完成线束的固定以及更换操作，整体操作简便，无需借助专门的工具，用手即可完成。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车线束专用航空线夹的结构示意图；
图2为图1中固定架部分的结构侧视图；
图3为图2中未安装固定架时的结构示意图。
图中：1线夹头、2线夹座一、3卡柱、4卡槽、5线夹座二、6弧形夹槽、7线束、8凹槽一、9凹槽二、10凹槽三、11固定架、12立柱、13安装槽、14放置槽、15安装块、16螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种电动车线束专用航空线夹，包括线束7以及线夹头1，线夹头1上固定安装有线夹座一2，线夹座一2上卡合有线夹座二5；
线夹座二5的下表面固定安装有多个卡柱3，线夹座一2的上表面开设有多个卡槽4，且卡柱3和卡槽4一一对应并相互卡合，通过卡柱3与卡槽4的配合，可将线夹座二5卡合固定到线夹座一2上。
线夹座一2、线夹座二5相互靠近的一侧均开设有弧形夹槽6，且线束7卡设在相邻两个弧形夹槽6之间，可在弧形夹槽6的内壁上固定粘贴一层橡胶垫，利用橡胶垫的弹性对线束7进行保护，且使得线束7在线夹座二5、线夹座一2之间夹的更紧。
线夹座一2上对称开设有两个凹槽一8，线夹座二5上对称开设有两个凹槽二9，且凹槽一8与相应凹槽二9共同卡合有一个固定架11，固定架11的设置对线夹座二5、线夹座一2在竖直方向上起到限位固定作用，使得二者不能在竖直方向上发生相对移动。
线夹座二5的上表面对称开设有两个凹槽三10，且凹槽二9与相应的凹槽三10连通，两个固定架11的上端均固定安装有一个立柱12，且立柱12分别位于相应的凹槽三10上，立柱12的设置便于将固定架11从线夹座二5、线夹座一2上取下。
线夹头1的一侧开设有多个安装槽13，线夹头1的上表面开设有多个放置槽14，每个放置槽14上均卡合有一个安装块15，安装块15的个数等于安装槽13的个数，且安装块15的厚度等于安装槽13的槽宽，且安装块15的长度为安装槽13槽深的两倍。
需要对两个线夹头1进行拼接使用时，取下放置槽14上的安装块15，再将15卡合到线夹头1相对应的两个安装槽13上即可；线夹头1上开设有两个螺纹孔16，螺纹孔16的设置便于借助螺钉将该线夹整体固定到电动车相应部位上（电动车上开设有与螺钉相匹配的螺纹槽），且固定安装牢靠。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本实用新型中，初始状态下线夹座一2、线夹座二5分离，将所需夹紧固定的线束7放置到线夹座一2上（线夹座一2的弧形夹槽6上），之后先将线夹座二5卡合到线夹座一2上，再将固定架11卡合到线夹座一2、线夹座二5上即可，可最先将线夹头1固定到电动车上或者最后再将线夹头1固定到电动车上。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种电动车线束专用航空线夹，包括线束（7）以及线夹头（1），其特征在于，所述线夹头（1）上固定安装有线夹座一（2），所述线夹座一（2）上卡合有线夹座二（5），所述线夹座一（2）、线夹座二（5）相互靠近的一侧均开设有弧形夹槽（6），且线束（7）卡设在相邻两个弧形夹槽（6）之间，所述线夹座一（2）上对称开设有两个凹槽一（8），所述线夹座二（5）上对称开设有两个凹槽二（9），且凹槽一（8）与相应凹槽二（9）共同卡合有一个固定架（11），所述线夹头（1）上开设有两个螺纹孔（16）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车线束专用航空线夹，其特征在于，所述线夹座二（5）的下表面固定安装有多个卡柱（3），所述线夹座一（2）的上表面开设有多个卡槽（4），且卡柱（3）和卡槽（4）一一对应并相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种电动车线束专用航空线夹，其特征在于，所述线夹座二（5）的上表面对称开设有两个凹槽三（10），且凹槽二（9）与相应的凹槽三（10）连通，两个所述固定架（11）的上端均固定安装有一个立柱（12），且立柱（12）分别位于相应的凹槽三（10）上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车线束专用航空线夹，其特征在于，所述线夹头（1）的一侧开设有多个安装槽（13）。
5.根据权利要求4所述的一种电动车线束专用航空线夹，其特征在于，所述线夹头（1）的上表面开设有多个放置槽（14），每个所述放置槽（14）上均卡合有一个安装块（15）。
6.根据权利要求5所述的一种电动车线束专用航空线夹，其特征在于，所述安装块（15）的个数等于安装槽（13）的个数，且安装块（15）的厚度等于安装槽（13）的槽宽，且安装块（15）的长度为安装槽（13）槽深的两倍。
技术总结