本实用新型涉及一种拖链缓冲静音结构。
背景技术：
传统的拖链由于链节之间旋转弯折时没有弹片来缓冲预阻，使其在发生碰撞时会产生噪音。链节在旋转弯折或是回位的过程中，当多个链节同时发生旋转弯折而经常出现碰撞时会发出阵阵巨大的噪音，且其的运行速度越快，其的噪音也会越大，从而影响车间环境的安静。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拖链缓冲静音结构，其降噪音效果好，其有效地解决了传统的拖链在运作时产生的噪音大的问题，以保证了车间环境的安静性。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种拖链缓冲静音结构，包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节，每组拖板的一侧设置有一个左拖链节，每组拖板的另一侧设置有一个右拖链节，每组拖板包括上拖板和下拖板，且上拖板与下拖板为上下对称分布；每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体，拖链节本体的一侧分别设置有左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框和右下限位边框，拖链节本体的另一侧设置有上弹片受压框和下弹片受压框，且下弹片受压框设置在上弹片受压框的下面，左上限位边框设置在右上限位边框的左侧，左下限位边框设置在右下限位边框的左侧，且左下限位边框位于左上限位边框的下面，右下限位边框位于右上限位边框的下面；左上限位边框和左下限位边框的连接处的一侧设置有旋转连接轴，贯穿下弹片受压框的上侧设置有上拖板安装扣，贯穿下弹片受压框的下侧设置有下拖板安装扣，下弹片受压框的中心设置有旋转连接孔，旋转连接孔的一侧设置有上弹片，上弹片的一侧设置有下弹片。
作为优选，前一个左拖链节中的旋转连接孔与后一个左拖链节中的旋转连接轴连接安装，使若干个左拖链节能并行连接或并列连接。
作为优选，前一个右拖链节中的旋转连接孔与后一个右拖链节中的旋转连接轴连接安装，使若干个右拖链节能并行连接或并列连接。
作为优选，左拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装，右拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装。
作为优选，左拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装，右拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装。
作为优选，由左拖链节、右拖链节和拖板形成的拖链主体的一侧设置有滑块，滑块的下面设置有拖链导向槽，滑块的一侧设置有丝杆，丝杆的一端连接有气缸。当气缸启动时通过丝杆能推动滑块在拖链导向槽上进行往复移动，使拖链主体能随滑块的移动而往复移动。
本实用新型的一种拖链缓冲静音结构，包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节，每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体、左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框、右下限位边框、下弹片受压框、旋转连接轴、上拖板安装扣、下拖板安装扣、旋转连接孔、上弹片和下弹片。本实用新型通过将上一个左拖链节的旋转连接孔与下一个左拖链节的旋转连接轴连接安装，使其实现能将左侧的多个左拖链节连接组装，同时，其又将上一个右拖链节的旋转连接孔与下一个右拖链节的旋转连接轴连接安装，使其实现能将右侧的多个右拖链节连接组装，而每个左拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣能与上拖板连接安装，每个右拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣能与上拖板连接安装，每个左拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣能与下拖板连接安装，每个右拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣能与下拖板连接安装；当本品随滑块通过丝杆并在气缸的推动下移动并向下旋转折弯时，且上一个左拖链节中的下弹片受压框与下一个左拖链节中的下弹片接触时，下弹片利用其自身的弹力能对下弹片受压框对其起预压缓冲的作用，进而使其实现能避免每个左拖链节向下旋转弯折时导致上一个左拖链节中的左下限位边框与下一个左拖链节中的右下限位边框出现因碰撞而产生噪音的问题；当左拖链节向上复位旋转时，同理，上一个左拖链节中的上弹片利用自身的弹力能使下一个左拖链节中的上弹片受压框对其起预压缓冲的作用，使上弹片受压框受到上弹片的预压缓冲能避免上一个左拖链节的左上限位边框与下一个左拖链节的右上限位边框出现碰撞而产出噪音的问题；即无论左拖链节在向下旋转折弯或者向上复位运作，其通过在每个左拖链节和每个右拖链节中均设置有上弹片、下弹片、上弹片受压框和下弹片受压框，使每个弹片受压框在拖链主体向下旋转折弯或向上复位的过程中均能对应地对上弹片和下弹片起到预压缓冲的作用，并能有效地避免每个左拖链节或每个右侧拖链在运作的过程中出现相邻二个限位边框发生碰撞而产生噪音的问题，另，其将左拖链节和右拖链节设置为中心对称分布及将左拖链节和右拖链节设置为同步运作，且右拖链节的结构设计与运作原理与左拖链节一致，使其整体的结构设计具有运行稳定可靠和实现能大大降低噪音的优点，实用性强。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的一种拖链缓冲静音结构的立体图。
图2为本实用新型的一种拖链缓冲静音结构单个左拖链节或单个右拖链节的立体图。
图3为本实用新型的一种拖链缓冲静音结构单个左拖链节或单个右拖链节另一方向的立体图。
图4为本实用新型的一种拖链缓冲静音结构多个左拖链节或多个右拉链节的连接立体图。
图5为本实用新型的一种拖链缓冲静音结构折除其中一侧拖链节的立体图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。
本实施例中，如图1至图5所示，一种拖链缓冲静音结构，包括若干组拖板1、若干个左拖链节2和若干个右拖链节3，每组拖板1的一侧设置有一个左拖链节2，每组拖板1的另一侧设置有一个右拖链节3，每组拖板1包括上拖板10和下拖板11，且上拖板10与下拖板11为上下对称分布；每个左拖链节2和每个右拖链节3均设置有拖链节本体20，拖链节本体20的一侧分别设置有左上限位边框21、右上限位边框22、左下限位边框23和右下限位边框24，拖链节本体20的另一侧设置有上弹片受压框25和下弹片受压框26，且下弹片受压框26设置在上弹片受压框25的下面，左上限位边框21设置在右上限位边框22的左侧，左下限位边框23设置在右下限位边框24的左侧，且左下限位边框23位于左上限位边框21的下面，右下限位边框24位于右上限位边框22的下面；左上限位边框21和左下限位边框23的连接处的一侧设置有旋转连接轴27，贯穿下弹片受压框26的上侧设置有上拖板安装扣28，贯穿下弹片受压框26的下侧设置有下拖板安装扣29，下弹片受压框26的中心设置有旋转连接孔30，旋转连接孔30的一侧设置有上弹片31，上弹片31的一侧设置有下弹片32。
在其中一实施例中，前一个左拖链节2中的旋转连接孔30与后一个左拖链节2中的旋转连接轴27连接安装，使若干个左拖链节2能并行连接或并列连接。
在其中一实施例中，前一个右拖链节3中的旋转连接孔30与后一个右拖链节3中的旋转连接轴27连接安装，使若干个右拖链节3能并行连接或并列连接。
在其中一实施例中，左拖链节2的上端通过与之同侧的上拖板安装扣28与上拖板10连接安装，右拖链节3的上端通过与之同侧的上拖板安装扣28与上拖板10连接安装。
在其中一实施例中，左拖链节2的下端通过与之同侧的下拖板安装扣29与下拖板11连接安装，右拖链节3的下端通过与之同侧的下拖板安装扣29与下拖板11连接安装。
该拖链缓冲静音结构的结构设计原理和操作流程为：其通过将上一个左拖链节2的旋转连接孔30与下一个左拖链节2的旋转连接轴27连接安装，使其实现能将左侧的多个左拖链节2连接组装，同时，其又将上一个右拖链节3的旋转连接孔30与下一个右拖链节3的旋转连接轴27连接安装，使其实现能将右侧的多个右拖链节3连接组装，而每个左拖链节2的上端通过与之同侧的上拖板安装扣28能与上拖板10连接安装，每个右拖链节3的上端通过与之同侧的上拖板安装扣28能与上拖板10连接安装，每个左拖链节2的下端通过与之同侧的下拖板安装扣29能与下拖板11连接安装，每个右拖链节3的下端通过与之同侧的下拖板安装扣29能与下拖板11连接安装；当本品在滑块的推动下向下旋转折弯且上一个左拖链节2中的下弹片受压框26与下一个左拖链节2中的下弹片32接触时，下弹片32利用其自身的弹力，使下弹片受压框26能对下弹片32起到预压缓冲的作用，进而使其实现能避免每个左拖链节2向下旋转弯折时导致上一个左拖链节2中的左下限位边框23与下一个左拖链节2中的右下限位边框24出现因碰撞而产生噪音的问题；当左拖链节2向上复位旋转时，同理，上一个左拖链节2中的上弹片31利用自身的弹力，使下一个左拖链节2中的上弹片受压框25能对上一个左拖链节2中的上弹片31起到预压缓冲的作用，使上弹片受压框25对上弹片31的预压缓冲能避免上一个左拖链节2的左上限位边框21与下一个左拖链节2的右上限位边框22出现碰撞而产出噪音的问题；即无论左拖链节2在向下旋转折弯或者向上复位运作，其通过在每个左拖链节2和每个右拖链节3中均设置有上弹片31、下弹片32、上弹片受压框25和下弹片受压框26，使每个弹片受压框在拖链主体向下旋转折弯或向上复位的过程中均能对应地对上弹片31和下弹片32起到预压缓冲的作用，使其能有效地避免每个左拖链节或每个右侧拖链在运作的过程中出现相邻二个限位边框发生碰撞而产生噪音的问题，另，其将左拖链节2和右拖链节3设置为中心对称分布及将左拖链节2和右拖链节3设置为同步运作，且右拖链节3的结构设计与运作原理与左拖链节2一致，使其整体的结构设计具有运行稳定可靠和实现能大大降低噪音的优点，实用性强。
本实用新型的一种拖链缓冲静音结构，包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节，其中，其通过科学合理地设计了左拖链节和右拖链节的结构，每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体、左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框、右下限位边框、下弹片受压框、旋转连接轴、上拖板安装扣、下拖板安装扣、旋转连接孔、上弹片和下弹片，使上一个左拖链节中的旋转连接孔能与下一个左拖链节中的旋转连接轴连接安装及上一个右拖链节中的旋转连接孔能与下一个右拖链节中的旋转连接轴连接安装，进而使多个左拖链节实现能同侧连接及使多个右拖链实现能同侧连接；其又通过分别在每个左拖链节和每个右拖链节中设置有上弹片受压框和下弹片受压框，使上一个左拖链节中的上弹片能对与之连接的下一个左拖链节中的上弹片受压框起缓冲的作用，上一个左拖链节中的下弹片能对与之连接的下一个左拖链节中的下弹片受压框起缓冲的作用；同理，上一个右拖链节中的上弹片能对与之连接的下一个右拖链节中的上弹片受压框起缓冲的作用，上一个右拖链节中的下弹片能对与之连接的下一个右拖链节中的下弹片受压框起缓冲的作用，使其能有效地避免了每个左拖链节或每个右侧拖链在运作的过程中出现前后相邻或左右相邻二个限位边框发生碰撞而产生噪音的问题，其不但静音效果好和降噪音效果好，其还有效地解决了传统的拖链在运作时产生的噪音大的问题，其保证了车间环境的安静性。
上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述原理和基本结构相同或等同的，均在本实用新型保护范围内。
1.一种拖链缓冲静音结构，其特征在于：包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节，每组拖板的一侧设置有一个左拖链节，每组拖板的另一侧设置有一个右拖链节，每组拖板包括上拖板和下拖板，且上拖板与下拖板为上下对称分布；每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体，拖链节本体的一侧分别设置有左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框和右下限位边框，拖链节本体的另一侧设置有上弹片受压框和下弹片受压框，且下弹片受压框设置在上弹片受压框的下面，左上限位边框设置在右上限位边框的左侧，左下限位边框设置在右下限位边框的左侧，且左下限位边框位于左上限位边框的下面，右下限位边框位于右上限位边框的下面；左上限位边框和左下限位边框的连接处的一侧设置有旋转连接轴，贯穿下弹片受压框的上侧设置有上拖板安装扣，贯穿下弹片受压框的下侧设置有下拖板安装扣，下弹片受压框的中心设置有旋转连接孔，旋转连接孔的一侧设置有上弹片，上弹片的一侧设置有下弹片。
2.根据权利要求1所述的一种拖链缓冲静音结构，其特征在于：前一个左拖链节中的旋转连接孔与后一个左拖链节中的旋转连接轴连接安装，使若干个左拖链节能并行连接或并列连接。
3.根据权利要求1所述的一种拖链缓冲静音结构，其特征在于：前一个右拖链节中的旋转连接孔与后一个右拖链节中的旋转连接轴连接安装，使若干个右拖链节能并行连接或并列连接。
4.根据权利要求1所述的一种拖链缓冲静音结构，其特征在于：左拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装，右拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装。
5.根据权利要求1所述的一种拖链缓冲静音结构，其特征在于：左拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装，右拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装。
技术总结