本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种汽车中控面板注塑装置。
背景技术：
汽车中控系统是控制汽车空调、音响、车门、车窗等装置的系统。为了方便驾驶员的控制，汽车中控系统具有安装于汽车内部的中控面板，该中控面板嵌合于汽车驾驶室的前部位置。目前，现有的汽车中控面板有的由多块拼接而成，如此以方便汽车中控面板中不同按钮、表盘的安装。然而，多块拼接的汽车中控面板存在装配不便的问题。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车中控面板注塑装置，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种汽车中控面板注塑装置，其包括：公模板、母模板、热流道板以及顶针板；
所述母模板固定于所述热流道板上，且所述母模板与热流道板之间形成一脱模空间，所述顶针板上下运动地位于所述脱模空间中，且所述母模板上开设有供所述顶针板上顶针贯穿的脱模孔，所述公模板位于所述母模板上方，并与所述母模板进行选择性合模，所述公模板和母模板之间形成注塑成型位；
所述注塑成型位由位于所述公模板上的上型腔和位于所述母模板上的下型腔所限定，所述上型腔中具有凹陷设置的第一表盘成型槽以及对称地位于所述第一表盘成型槽两侧的第二表盘成型槽，所述下型腔中具有凸伸设置的第一表盘成型块以及对称地位于所述第一表盘成型块两侧的第二表盘成型块，所述第一表盘成型块与所述第一表盘成型槽相仿形，所述第二表盘成型块与所述第二表盘成型槽相仿形；
所述热流道板上设置有注塑料进口，所述注塑料进口通过热流道与所述下型腔相连通。
作为本实用新型的汽车中控面板注塑装置的改进，所述公模板固定于上固定板上，所述热流道板固定于下固定板上。
作为本实用新型的汽车中控面板注塑装置的改进，所述公模板、母模板拆卸地固定于各自的模座上。
作为本实用新型的汽车中控面板注塑装置的改进，所述公模板的模座与母模板的模座之间还设置有导柱，所述导柱设置于所述公模板的模座或者母模板的模座的四角位置。
作为本实用新型的汽车中控面板注塑装置的改进，所述第一表盘成型槽的高度大于两侧的第二表盘成型槽的高度，所述第一表盘成型块和两侧的第二表盘成型块按照所述第一表盘成型槽与第二表盘成型槽的高度差对应设置。
作为本实用新型的汽车中控面板注塑装置的改进，所述注塑料进口开设于所述热流道板的侧面，任一所述注塑料进口处安装有与外部注塑管道相连接的注塑接头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的注塑装置有利于汽车中控面板的一体注塑成型，由此方便了汽车中控面板的快速装配。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车中控面板注塑装置一实施例的平面示意图；
图2为公模板的立体放大示意图；
图3为母模板的立体放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车中控面板注塑装置，其包括：公模板1、母模板2、热流道板3以及顶针板4。所述公模板1固定于上固定板5上，所述热流道板3固定于下固定板6上。
所述母模板2固定于所述热流道板3上，且所述母模板2与热流道板3之间形成一脱模空间，所述顶针板4上下运动地位于所述脱模空间中，且所述母模板2上开设有供所述顶针板4上顶针贯穿的脱模孔，所述公模板1位于所述母模板2上方，并与所述母模板2进行选择性合模，所述公模板1和母模板2之间形成注塑成型位。
所述公模板1、母模板2拆卸地固定于各自的模座13、14上，如此以方便不同种类的模板的更换、维修。为了实现公模板1和母模板2的顺利合模，所述公模板1的模座与母模板2的模座之间还设置有导柱，所述导柱设置于所述公模板1的模座或者母模板2的模座的四角位置。
所述注塑成型位由位于所述公模板1上的上型腔和位于所述母模板2上的下型腔所限定，所述上型腔中具有凹陷设置的第一表盘成型槽11以及对称地位于所述第一表盘成型槽11两侧的第二表盘成型槽12，所述下型腔中具有凸伸设置的第一表盘成型块21以及对称地位于所述第一表盘成型块21两侧的第二表盘成型块22，所述第一表盘成型块21与所述第一表盘成型槽11相仿形，所述第二表盘成型块22与所述第二表盘成型槽12相仿形。
本实施例中，所述第一表盘成型槽11的高度大于两侧的第二表盘成型槽12的高度，所述第一表盘成型块21和两侧的第二表盘成型块22按照所述第一表盘成型槽11与第二表盘成型槽12的高度差对应设置。
所述热流道板3上设置有注塑料进口，所述注塑料进口通过热流道与所述下型腔相连通。本实施例中，所述注塑料进口开设于所述热流道板3的侧面，任一所述注塑料进口处安装有与外部注塑管道相连接的注塑接头。
综上所述，本实用新型的注塑装置有利于汽车中控面板的一体注塑成型，由此方便了汽车中控面板的快速装配。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述汽车中控面板注塑装置包括：公模板、母模板、热流道板以及顶针板；
所述母模板固定于所述热流道板上，且所述母模板与热流道板之间形成一脱模空间，所述顶针板上下运动地位于所述脱模空间中，且所述母模板上开设有供所述顶针板上顶针贯穿的脱模孔，所述公模板位于所述母模板上方，并与所述母模板进行选择性合模，所述公模板和母模板之间形成注塑成型位；
所述注塑成型位由位于所述公模板上的上型腔和位于所述母模板上的下型腔所限定，所述上型腔中具有凹陷设置的第一表盘成型槽以及对称地位于所述第一表盘成型槽两侧的第二表盘成型槽，所述下型腔中具有凸伸设置的第一表盘成型块以及对称地位于所述第一表盘成型块两侧的第二表盘成型块，所述第一表盘成型块与所述第一表盘成型槽相仿形，所述第二表盘成型块与所述第二表盘成型槽相仿形；
所述热流道板上设置有注塑料进口，所述注塑料进口通过热流道与所述下型腔相连通。
2.根据权利要求1所述的汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述公模板固定于上固定板上，所述热流道板固定于下固定板上。
3.根据权利要求1所述的汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述公模板、母模板拆卸地固定于各自的模座上。
4.根据权利要求3所述的汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述公模板的模座与母模板的模座之间还设置有导柱，所述导柱设置于所述公模板的模座或者母模板的模座的四角位置。
5.根据权利要求1所述的汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述第一表盘成型槽的高度大于两侧的第二表盘成型槽的高度，所述第一表盘成型块和两侧的第二表盘成型块按照所述第一表盘成型槽与第二表盘成型槽的高度差对应设置。
6.根据权利要求1所述的汽车中控面板注塑装置，其特征在于，所述注塑料进口开设于所述热流道板的侧面，任一所述注塑料进口处安装有与外部注塑管道相连接的注塑接头。
技术总结