一种带缓冲功能的齿轮的制作方法

    技术2023-04-05  105


    本实用新型涉及执行器的技术领域,尤其是涉及一种带缓冲功能的齿轮。



    背景技术:

    目前风门执行器主要是通过微电机驱动齿轮系减速,然后带动输出齿轮旋转,输出一定的转速和扭矩来驱动摇臂,用于实现对于空调等设备的角度调整以及模式的转换的一种设备。

    现有的风门执行器一般包括壳体、安装于壳体内的驱动组件以及执行机构,驱动组件包括电机1、从动齿轮2、传动齿轮3以及解锁轴6,齿轮组件包括安装于电机1底部的电机齿轮11、与电机齿轮11啮合的传动齿轮3以及安装于电机1一侧的多个从动齿轮2,与电机齿轮11啮合的传动齿轮3的顶部设置有卡接齿轮4,卡接齿轮4与传动齿轮3之间一体设置,卡接齿轮4的侧壁设置有定位卡齿35,解锁轴6上设置有一卡接凸起61,风门执行器在工作的过程中,电机1启动,电机齿轮11带动传动齿轮3进行转动。

    当使用者想让执行器停止在某一角度时,转动解锁轴6,使得解锁轴6上的卡接凸起61卡入定位卡齿35内,使得与电机齿轮11捏合的传动齿轮3停止转动,但是由于惯性,从动齿轮2仍具有继续转动的趋势,导致与电机齿轮11啮合的传动齿轮3与从动齿轮2之间产生较大的应力,容易发生断裂。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的是提供一种带缓冲功能的齿轮,具有减少了风门执行器上与电机捏合的传动齿轮在停止转动后与从动齿轮之间的应力,降低了传动齿轮发生断裂的概率的效果。

    本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

    一种带缓冲功能的齿轮,包括传动齿轮、与传动齿轮同轴设置的卡接齿轮以及缓冲扭簧,所述缓冲扭簧的一端与传动齿轮之间连接,另一端与卡接齿轮之间连接。

    通过采用上述技术方案,在使用的过程中的,电机带动电机齿轮进行转动,电机齿轮带动传动齿轮进行转动,当使用者想要将执行器停止在某一角度时,转动解锁轴,解锁轴上的卡接凸起卡入与电机齿轮相互啮合的传动齿轮上的定位卡齿内,传动齿轮顶部的卡接齿轮停止转动,从动齿轮继续进行转动,传动齿轮在从动齿轮惯性的带动下继续同步进行转动,位于传动齿轮与卡接齿轮之间的缓冲扭簧发生弹性形变,使得传动齿轮的运动速度逐步降低,当传动齿轮以及从动齿轮的惯性完全消耗后,缓冲扭簧进行复位,使得传动齿轮带动从动齿轮回转到原有位置完成对于执行器的定位。

    本实用新型进一步设置为:所述卡接齿轮朝向传动齿轮的一侧开设有一安装槽,所述缓冲扭簧安装于安装槽内,所述缓冲扭簧具有卡接于安装槽的侧壁的卡接部以及卡接于传动齿轮上的定位部。

    通过采用上述技术方案,在卡接齿轮朝向传动齿轮的一侧开设一安装槽,将缓冲扭簧安装于安装槽内,从而降低了缓冲扭簧暴露在外部发生损坏的概率。

    本实用新型进一步设置为:所述卡接齿轮位于定位卡齿的外侧设置有一定位挡块,所述传动齿轮的顶部设置有一限位挡块,当所述传动齿轮正常运转时,所述定位挡块的侧壁与限位挡块的侧壁贴合。

    通过采用上述技术方案,卡接齿轮位于定位齿轮的外侧设置定位挡块,在传动齿轮的顶部设置限位挡块,当卡接齿轮与传动齿轮之间发生相对转动时,能够通过定位挡块和限位挡块进行限位,防止卡接齿轮与传动齿轮之间的相对旋转角度过大,导致超出缓冲扭簧的弹性限度范围,确保了缓冲扭簧能够正常进行复位。

    本实用新型进一步设置为:所述传动齿轮朝向卡接齿轮的一侧开设有放置凹槽,所述卡接齿轮的底部与放置凹槽的底部贴合,所述限位挡块沿放置凹槽的侧壁设置。

    通过采用上述技术方案,在传动齿轮朝向卡接齿轮的一侧开设放置凹槽,卡接齿轮的底部与放置凹槽的底部贴合,从而在不影响传动齿轮与卡接齿轮的正常使用的前提下减少了传动齿轮与卡接齿轮的占用体积,有助于减小风门执行器的整体体积。

    本实用新型进一步设置为:所述卡接齿轮的底部水平向外延伸形成定位板,所述定位板的底部与放置凹槽的底部相互贴合。

    通过采用上述技术方案,在卡接齿轮的底部设置水平向外延伸形成的定位板,从而增加了卡接齿轮与传动齿轮之间的接触面积,使得卡接齿轮与传动齿轮之间的相对转动更加稳定。

    本实用新型进一步设置为:所述传动齿轮的顶部设置有一定位环,所述卡接齿轮安装于定位环外侧。

    通过采用上述技术方案,在传动齿轮的顶部设置定位环,将卡接齿轮安装于定位环的外侧,安装时只需要将卡接齿轮直接套设在定位环外即可完成对于齿轮的安装,方便了传动齿轮与卡接齿轮之间的安装,且相较于直接将卡接齿轮安装于安装轴的外侧,将卡接齿轮安装于传动齿轮上,使得传动齿轮与卡接齿轮之间的转动更加稳定。

    本实用新型进一步设置为:所述定位环的顶部设置有一限位环,所述卡接齿轮的侧壁与限位环的侧壁贴合。

    通过采用上述技术方案,在定位环的顶部设置一限位环,卡接齿轮的侧壁与限位环的侧壁贴合,从而方便了传动齿轮与卡接齿轮之间的定位安装。

    本实用新型进一步设置为:所述卡接齿轮的顶部设置有一嵌入槽,所述限位环卡接于嵌入槽内。

    通过采用上述技术方案,在卡接凸齿的顶部设置嵌入槽,限位环卡接于嵌入槽内,从而减少了限位环占用的体积,有助于减小风门执行器的整体体积,且降低了限位环暴露在外部发生损坏的概率。

    综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

    1.上述一种带缓冲功能的齿轮通过设置卡接齿轮、缓冲扭簧以及传动齿轮,具有减少了风门执行器上与电机捏合的传动齿轮在停止转动后与从动齿轮之间的应力,降低了传动齿轮发生断裂的概率的效果;

    2.上述实用新型通过设置定位卡块以及限位卡块,具有避免卡接齿轮与传动齿轮之间的角度旋转过大导致缓冲扭簧的弹性形变超出最大范围无法回转,从而确保了缓冲扭簧的正常使用的效果;

    3.上述实用新型通过设置放置凹槽,具有减少了卡接齿轮和传动齿轮的体积,从而有利于减小风门执行器整体的体积的效果。

    附图说明

    图1是现有技术的结构示意图。

    图2是本实用新型的总体结构示意图。

    图3是本实用新型的爆炸结构示意图。

    图中,1、电机;11、电机齿轮;2、从动齿轮;3、传动齿轮;31、定位环;32、限位环;33、齿轮部;331、放置凹槽;332、限位孔;34、限位挡块;35、定位卡齿;4、卡接齿轮;41、安装部;411、安装孔;412、安装槽;413、嵌入槽;414、限位槽;42、定位板;43、卡接凸齿;44、定位挡块;5、缓冲扭簧;51、卡接部;52、定位部;53、缓冲部;6、解锁轴;61、卡接凸起。

    具体实施方式

    以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

    参照附图2,一种带缓冲功能的齿轮,包括传动齿轮3、与传动齿轮3同轴设置的卡接齿轮4以及缓冲扭簧5。

    参照附图2,传动齿轮3具有位于顶部的定位环31、位于定位环31顶部的限位环32、齿轮部33以及安装于齿轮部33侧壁的限位挡块34,限位环32的直径大于定位环31的直径,齿轮部33的朝向传动齿轮3的一侧开设有放置凹槽331,限位挡块34沿安装槽412的侧壁设置,放置凹槽331的底部设置有贯穿传动齿轮3的限位孔332,本实施例中,限位挡块34为一圆弧形挡块,限位挡块34与传动齿轮3之间一体设置。

    参照附图2,卡接齿轮4具有安装部41、位于安装部41底部的定位板42、位于安装部41侧壁的卡接凸齿43以及位于卡接凸齿43朝向放置凹槽331侧壁的定位挡块44。

    当传动齿轮3正常运转时,定位挡块44的侧壁与限位挡块34的侧壁贴合。定位板42的底部与放置凹槽331的底部相互贴合。

    参照附图2和附图3,安装部41上竖直开设有一安装孔411,安装孔411的外侧间隔设置有一安装槽412,安装部41的顶部竖直向下开设有供限位环32卡接的嵌入槽413,嵌入槽413的直径大于限安装部41位于安装孔位环32的直径。安装部41的底部竖直向上开设有一限位槽414。

    缓冲扭簧5安装于安装槽412内,缓冲扭簧5安装于安装槽412内,缓冲扭簧5具有水平插接于限位槽414内的卡接部51、竖直贯穿限位孔332的定位部52以及位于定位部52与卡接部51之间的缓冲部53。

    本实施例的使用原理为:在使用的过程中的,电机1带动电机1齿轮进行转动,电机1齿轮带动传动齿轮3进行转动,当使用者想要将执行器停止在某一角度时,转动解锁轴6,解锁轴6上的卡接凸起61卡入与电机1齿轮相互啮合的传动齿轮3上的定位卡齿35内,传动齿轮3顶部的卡接齿轮4停止转动,从动齿轮2继续进行转动,传动齿轮3在从动齿轮2惯性的带动下继续同步进行转动,位于传动齿轮3与卡接齿轮4之间的缓冲扭簧5发生弹性形变,使得传动齿轮3的运动速度逐步降低,当传动齿轮3以及从动齿轮2的惯性完全消耗后,缓冲扭簧5进行复位,使得传动齿轮3带动从动齿轮2回转到原有位置完成对于执行器的定位。

    本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:包括传动齿轮(3)、与传动齿轮(3)同轴设置的卡接齿轮(4)以及缓冲扭簧(5),所述缓冲扭簧(5)的一端与传动齿轮(3)之间连接,另一端与卡接齿轮(4)之间连接。

    2.根据权利要求1所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述卡接齿轮(4)朝向传动齿轮(3)的一侧开设有一安装槽(412),所述缓冲扭簧(5)安装于安装槽(412)内,所述缓冲扭簧(5)具有卡接于安装槽(412)的侧壁的卡接部(51)以及卡接于传动齿轮(3)上的定位部(52)。

    3.根据权利要求1所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述卡接齿轮(4)位于定位卡齿(35)的外侧设置有一定位挡块(44),所述传动齿轮(3)的顶部设置有一限位挡块(34),当所述传动齿轮(3)正常运转时,所述定位挡块(44)的侧壁与限位挡块(34)的侧壁贴合。

    4.根据权利要求3所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述传动齿轮(3)朝向卡接齿轮(4)的一侧开设有放置凹槽(331),所述卡接齿轮(4)的底部与放置凹槽(331)的底部贴合,所述限位挡块(34)沿放置凹槽(331)的侧壁设置。

    5.根据权利要求4所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述卡接齿轮(4)的底部水平向外延伸形成定位板(42),所述定位板(42)的底部与放置凹槽(331)的底部相互贴合。

    6.根据权利要求1所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述传动齿轮(3)的顶部设置有一定位环(31),所述卡接齿轮(4)安装于定位环(31)外侧。

    7.根据权利要求6所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述定位环(31)的顶部设置有一限位环(32),所述卡接齿轮(4)的侧壁与限位环(32)的侧壁贴合。

    8.根据权利要求7所述的一种带缓冲功能的齿轮,其特征在于:所述卡接齿轮(4)的顶部设置有一嵌入槽(413),所述限位环(32)卡接于嵌入槽(413)内。

    技术总结
    本实用新型涉及一种带缓冲功能的齿轮,包括传动齿轮、与传动齿轮同轴设置的卡接齿轮以及缓冲扭簧,所述缓冲扭簧的一端与传动齿轮之间连接,另一端与卡接齿轮之间连接。本实用新型具有减少了风门执行器上与电机捏合的传动齿轮在停止转动后与从动齿轮之间的应力,降低了传动齿轮发生断裂的概率的效果。

    技术研发人员:莫冠均;胡武;周中岳
    受保护的技术使用者:宁波浒江自控设备有限公司
    技术研发日:2019.05.17
    技术公布日:2020.03.31

    转载请注明原文地址:https://symbian.8miu.com/read-16846.html

    最新回复(0)