一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备的制作方法

    技术2023-03-26  89


    本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备。



    背景技术:

    汽车钣金是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作,如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。

    目前市场上的液压设备在对汽车钣金件进行再加工过程中,难以对钣金件支撑位置进行灵活调节,从而难以适应多种加工需要,适应起来很不灵活,很不方便。



    技术实现要素:

    针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,解决了目前市场上的液压设备在对汽车钣金件进行再加工过程中,难以对钣金件支撑位置进行灵活调节,从而难以适应多种加工需要,适应起来很不灵活,很不方便的问题。

    为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,包括底箱,所述底箱的底部固定安装有搭接脚座,所述底箱的顶部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定安装有支撑板,所述支撑板的中部贯穿安装有电动液压推杆,所述电动液压推杆的底端安装有输出电液推杆,所述输出电液推杆的底端固定安装有固定板,所述固定板的底面粘接有接触辊,所述底箱的顶部固定安装有限位套框,所述限位套框的内部滑动连接有支撑滑条,所述支撑滑条的顶端固定安装有支撑轴,所述支撑轴的表面转动套接有支撑辊,所述支撑辊的表面粘接有接触垫套,所述底箱内壁的底面开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑块,所述限位滑块的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定安装有连接板,所述连接板的顶面与支撑滑条的底端固定连接,所述底箱内壁的侧面固定安装有电动推杆,且电动推杆的输出端与支撑杆连接。

    优选的,所述搭接脚座的数量为四个,且四个搭接脚座分别位于底箱底面的四角。

    优选的,所述接触辊为半圆柱状辊。

    优选的,所述连接板的顶面与限位套框的底面滑动连接。

    优选的,所述接触垫套与接触辊均采用氟橡胶材质制成。

    优选的,所述支撑辊的数量为两个,且支撑滑条的数量为四个。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,通过电动推杆推动或拉动支撑杆,使限位滑块在限位滑槽内部滑动,支撑滑条在限位套框内部滑动,从而使支撑滑条带动支撑辊水平位移,从而便于调节两个支撑辊之间的距离,使钣金件搭接在支撑辊上即可通过电动液压推杆带动输出电液推杆下推对其进行加工,达到了便于对钣金件支撑位置进行灵活调节的效果,实现了适应多种加工需要的目标,使用起来更加方便。

    附图说明

    图1为本实用新型结构正视图;

    图2为本实用新型结构正剖图。

    图中:1底箱、2搭接脚座、3支撑柱、4支撑板、5电动液压推杆、6输出电液推杆、7固定板、8接触辊、9限位套框、10支撑滑条、11支撑轴、12支撑辊、13接触垫套、14限位滑槽、15限位滑块、16支撑杆、17连接板、18电动推杆。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    参照图1-2,一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,包括底箱1,底箱1的底部固定安装有搭接脚座2,搭接脚座2的数量为四个,且四个搭接脚座2分别位于底箱1底面的四角,底箱1的顶部固定安装有支撑柱3,支撑柱3的顶端固定安装有支撑板4,支撑板4的中部贯穿安装有电动液压推杆5,电动液压推杆5的底端安装有输出电液推杆6,输出电液推杆6的底端固定安装有固定板7,固定板7的底面粘接有接触辊8,接触辊8为半圆柱状辊,底箱1的顶部固定安装有限位套框9,限位套框9的内部滑动连接有支撑滑条10,支撑滑条10的顶端固定安装有支撑轴11,支撑轴11的表面转动套接有支撑辊12,支撑辊12的数量为两个,且支撑滑条10的数量为四个,支撑辊12的表面粘接有接触垫套13,接触垫套13与接触辊8均采用氟橡胶材质制成,底箱1内壁的底面开设有限位滑槽14,限位滑槽14的内部滑动连接有限位滑块15,限位滑块15的顶部固定安装有支撑杆16,支撑杆16的顶端固定安装有连接板17,连接板17的顶面与支撑滑条10的底端固定连接,底箱1内壁的侧面固定安装有电动推杆18,且电动推杆18的输出端与支撑杆16连接,连接板17的顶面与限位套框9的底面滑动连接,通过电动推杆18推动或拉动支撑杆16,使限位滑块15在限位滑槽14内部滑动,支撑滑条10在限位套框9内部滑动,从而使支撑滑条10带动支撑辊12水平位移,从而便于调节两个支撑辊12之间的距离,使钣金件搭接在支撑辊12上即可通过电动液压推杆5带动输出电液推杆6下推对其进行加工,达到了便于对钣金件支撑位置进行灵活调节的效果,实现了适应多种加工需要的目标,使用起来更加方便。

    该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

    综上所述,该用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,通过电动推杆18推动或拉动支撑杆16,使限位滑块15在限位滑槽14内部滑动,支撑滑条10在限位套框9内部滑动,从而使支撑滑条10带动支撑辊12水平位移,从而便于调节两个支撑辊12之间的距离,使钣金件搭接在支撑辊12上即可通过电动液压推杆5带动输出电液推杆6下推对其进行加工,达到了便于对钣金件支撑位置进行灵活调节的效果,实现了适应多种加工需要的目标,使用起来更加方便,解决了目前市场上的液压设备在对汽车钣金件进行再加工过程中,难以对钣金件支撑位置进行灵活调节,从而难以适应多种加工需要,适应起来很不灵活,很不方便的问题。

    需要说明的是,在本文中,诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,包括底箱(1),其特征在于,所述底箱(1)的底部固定安装有搭接脚座(2),所述底箱(1)的顶部固定安装有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的顶端固定安装有支撑板(4),所述支撑板(4)的中部贯穿安装有电动液压推杆(5),所述电动液压推杆(5)的底端安装有输出电液推杆(6),所述输出电液推杆(6)的底端固定安装有固定板(7),所述固定板(7)的底面粘接有接触辊(8),所述底箱(1)的顶部固定安装有限位套框(9),所述限位套框(9)的内部滑动连接有支撑滑条(10),所述支撑滑条(10)的顶端固定安装有支撑轴(11),所述支撑轴(11)的表面转动套接有支撑辊(12),所述支撑辊(12)的表面粘接有接触垫套(13),所述底箱(1)内壁的底面开设有限位滑槽(14),所述限位滑槽(14)的内部滑动连接有限位滑块(15),所述限位滑块(15)的顶部固定安装有支撑杆(16),所述支撑杆(16)的顶端固定安装有连接板(17),所述连接板(17)的顶面与支撑滑条(10)的底端固定连接,所述底箱(1)内壁的侧面固定安装有电动推杆(18),且电动推杆(18)的输出端与支撑杆(16)连接。

    2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,其特征在于,所述搭接脚座(2)的数量为四个,且四个搭接脚座(2)分别位于底箱(1)底面的四角。

    3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,其特征在于,所述接触辊(8)为半圆柱状辊。

    4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,其特征在于,所述连接板(17)的顶面与限位套框(9)的底面滑动连接。

    5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,其特征在于,所述接触垫套(13)与接触辊(8)均采用氟橡胶材质制成。

    6.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,其特征在于,所述支撑辊(12)的数量为两个,且支撑滑条(10)的数量为四个。

    技术总结
    本实用新型公开了一种用于汽车钣金件无痕再制造的液压装备,包括底箱,所述底箱的底部固定安装有搭接脚座,所述底箱的顶部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定安装有支撑板,所述支撑板的中部贯穿安装有电动液压推杆,所述电动液压推杆的底端安装有输出电液推杆。通过电动推杆推动或拉动支撑杆,使限位滑块在限位滑槽内部滑动,支撑滑条在限位套框内部滑动,从而使支撑滑条带动支撑辊水平位移,从而便于调节两个支撑辊之间的距离,使钣金件搭接在支撑辊上即可通过电动液压推杆带动输出电液推杆下推对其进行加工,达到了便于对钣金件支撑位置进行灵活调节的效果,实现了适应多种加工需要的目标,使用起来更加方便。

    技术研发人员:郑茂领
    受保护的技术使用者:上海锦持汽车零部件再制造有限公司
    技术研发日:2019.07.19
    技术公布日:2020.04.03

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