本实用新型涉及一种螺母轮锁及螺母轮锁组件。
背景技术：
现有技术中，汽车轮胎一般采用六角螺丝锁固在轮轴上，所述六角螺丝有内六角和外六角两种，其六角结构的设置是为了方便安装或拆卸轮胎作用，只要用常规的工具，即可将轮胎卸下，其虽然为更换轮胎带来便利，但这也给盗贼提供了偷盗的方便，由此经常发生轮胎被盗的现象。
针对上述轮胎被盗被偷的问题，市面上也已出现了各式的螺母式防盗轮锁装置。现有螺母轮锁的与专用拆卸的配合部位于螺母外侧，使用扳手或老虎钳等工具有可能将螺母轮锁拆下，防盗效果不佳。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种螺母轮锁，以解决现有技术中的螺母轮锁防盗效果差的技术问题。本实用的目的还在于通过一种具有上述螺母轮锁的螺母轮锁组件。
本实用新型的螺母轮锁的技术方案是：
一种螺母轮锁包括轴线沿前后方向延伸的螺母本体，所述螺母本体的前端具有内螺纹孔，所述螺母本体的后段为圆柱形结构，所述圆柱形结构的后端具有与专用套筒配合的止转槽，所述圆柱形结构上转动装配有防盗套，所述圆柱形结构与防盗套之间设有滚珠。
作为对上述技术方案的改进，所述防盗套的内壁上设有向内延伸的挡台，所述圆柱形结构的外壁于挡台的后侧设有挡沿，所述挡台与挡沿在前后方向上挡止配合。
作为对上述技术方案的改进，所述止转槽的槽壁上设有径向贯穿圆柱形结构外壁的连通孔。
作为对上述技术方案的改进，所述连通孔具有多个，且多个连通孔沿圆柱形结构外壁周向均布。
作为对上述技术方案的改进，所述止转槽的截面呈八边形，所述八边形各边的长度相等且均为圆弧形。
本实用新型的螺母轮锁组件的技术方案是：
一种螺母轮锁组件包括螺母轮锁以及专用套筒，所述螺母轮锁包括轴线沿前后方向延伸的螺母本体，所述螺母本体的前端具有内螺纹孔，所述螺母本体的后段为圆柱形结构，所述圆柱形结构的后端具有与专用套筒配合的止转槽，所述圆柱形结构上转动装配有防盗套，所述圆柱形结构与防盗套之间设有滚珠。
作为对上述技术方案的改进，所述防盗套的内壁上设有向内延伸的挡台，所述圆柱形结构的外壁于挡台的后侧设有挡沿，所述挡台与挡沿在前后方向上挡止配合。
作为对上述技术方案的改进，所述止转槽的槽壁上设有径向贯穿圆柱形结构外壁的连通孔。
作为对上述技术方案的改进，所述连通孔具有多个，且多个连通孔沿圆柱形结构外壁周向均布。
作为对上述技术方案的改进，所述止转槽的截面呈八边形，所述八边形各边的长度相等且均为圆弧形。
本实用新型的有益效果是：
1．通过在螺母本体的端部设置止转槽，使用时，专用套筒伸入至止转槽内拆装螺母轮锁。相比于现有技术中的螺母轮锁，本实用新型的螺母轮锁难以使用扳手或老虎钳等工具有可能将螺母轮锁拆下，防盗效果更好。
2．通过在防盗套与螺母本体之间设置滚珠，降低了防盗套与螺母本体之间的摩擦，使防盗套更加便于转动。
3．通过在止转槽的槽壁上设置连通孔，便于排出螺母轮锁中的水，从而有助于降低螺母轮锁发生腐蚀生锈的概率。
附图说明
图1是本实用新型的螺母轮锁的立体图一；
图2是本实用新型的螺母轮锁的立体图二；
图3是本实用新型的螺母轮锁的主视图；
图4是沿图3中a-a向剖视图；
图5是图4中a处的放大图；
图中：1-螺母本体；2-止转槽；3-防盗套；4-内螺纹孔；5-挡沿；6-挡台；7-滚珠；8-连通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的螺母轮锁的具体实施例，如图1至图5所示，包括螺母本体1，定义螺母本体1的轴线延伸方向为前后方向。
螺母本体1的后段为圆柱形结构，圆柱形结构上套装有防盗套3，防盗套3与圆柱形结构转动装配，防盗套3的两端延伸至圆柱形结构的两端。具体的，防盗套3的内壁面上具有周向弧形槽，圆柱形结构的外壁面上具有与周向弧形槽的对应的弧形槽。防盗套3的周向弧形槽与圆柱形结构的周向弧形槽内安装有滚珠7，实现圆柱形结构与防盗套3的转动装配。螺母本体1的前端具有向后延伸的内螺纹孔4，用于与固定车轮的螺栓配合。
圆柱形结构的后端具有向前延伸的止转槽2，止转槽2的内壁用于与专用套筒配合。本实施例中，止转槽2的截面为八边形，八边形的各边的边长相等，且各边均为圆弧形。其他实施例中，止转槽2的截面也可以呈六边形、五角形等其他任意形状。
止转槽2的槽壁上具有径向贯穿圆圆柱形外壁的连通孔8，连通孔8具有多个，本实施例中优选为四个，四个连通孔8在圆柱形结构的外壁面上周向均布。连通孔8将止转槽2与螺母本体1外侧连通，从而有助于排出止转槽2或螺纹本体外壁的水，进而有助于放置螺母本体1发生腐蚀生锈。
圆柱形结构的外壁上具有向外径向延伸的挡沿5，挡沿5周向布置外圆柱形结构的外壁上。防盗套3的内壁于挡沿5的前侧具有向内径向延伸的挡台6，挡台6周向布置在防盗套3的内壁面上。挡沿5与挡台6在前后方向上挡止配合，在向后方向上对防盗套3起到限位作用。避免了有人通过将防盗套3拆下，然后使用扳手或老虎钳将螺母轮锁拆下，增强了本实用新型的螺母轮锁的使用安全性。
本实用新型的螺母轮锁使用时，专用套筒伸入至止转槽2内，与螺母本体1止转配合，转动专用套筒将螺母轮锁固定在车轮螺栓上，取下专用套筒。防盗套3与螺母本体1转动装配，使用扳手或老虎钳转动防盗套3，无妨拆下本实用新型的螺母轮锁。其他人欲向外拆下防盗套3，然后使用扳手或老虎钳转动螺母本体1时，螺母本体1上的挡沿5和防盗套3上的挡台6对防盗套3起到限位作用，难以拆下防盗套3。下雨天或车轮溅水时，连通孔8有助于将螺母本体1内的水排出，降低了螺母轮锁发生腐蚀生锈的概率。
相比于现有技术中的螺母轮锁，本实用新型的螺母轮锁具有如下优点：
1．通过在螺母本体1的端部设置止转槽2，使用时，专用套筒伸入至止转槽2内拆装螺母轮锁。相比于现有技术中的螺母轮锁，本实用新型的螺母轮锁难以使用扳手或老虎钳等工具有可能将螺母轮锁拆下，防盗效果更好。
2．通过在防盗套3与螺母本体1之间设置滚珠7，降低了防盗套3与螺母本体1之间的摩擦，使防盗套3更加便于转动。
3．通过在止转槽2的槽壁上设置连通孔8，便于排出螺母轮锁中的水，从而有助于降低螺母轮锁发生腐蚀生锈的概率。
本实用新型的螺母轮锁组件的具体实施例，包括螺母轮锁和专业套筒。螺母轮锁与上述实施例中的螺母轮锁的结构相同，不再赘述，
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种螺母轮锁，其特征在于：包括轴线沿前后方向延伸的螺母本体，所述螺母本体的前端具有内螺纹孔，所述螺母本体的后段为圆柱形结构，所述圆柱形结构的后端具有与专用套筒配合的止转槽，所述圆柱形结构上转动装配有防盗套，所述圆柱形结构与防盗套之间设有滚珠。
2.根据权利要求1所述的螺母轮锁，其特征在于：所述防盗套的内壁上设有向内延伸的挡台，所述圆柱形结构的外壁于挡台的后侧设有挡沿，所述挡台与挡沿在前后方向上挡止配合。
3.根据权利要求1或2所述的螺母轮锁，其特征在于：所述止转槽的槽壁上设有径向贯穿圆柱形结构外壁的连通孔。
4.根据权利要求3所述的螺母轮锁，其特征在于：所述连通孔具有多个，且多个连通孔沿圆柱形结构外壁周向均布。
5.根据权利要求1或2所述的螺母轮锁，其特征在于：所述止转槽的截面呈八边形，所述八边形各边的长度相等且均为圆弧形。
6.一种螺母轮锁组件，其特征在于：包括螺母轮锁以及专用套筒，所述螺母轮锁为权利要求1~5任一项所述的螺母轮锁。
技术总结