本实用新型涉及刹车盘砂芯制造领域，具体为一种刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机。
背景技术：
刹车盘砂芯普遍采用冷芯盒制芯工艺：擦洗砂配比一定的粘结剂和固化剂，由混砂机混制好后在冷芯盒制芯机内生产成型后，再对砂芯浸涂涂料，如图1所示，现有刹车盘砂芯100为对称旋转体，其下部设置有锥孔101，在浸涂时其下部为需要涂涂料的部位(见图1中带花纹剖面线部分)，其他区域不需要浸涂，然而目前还没有一种设备能够实现刹车盘砂芯下部局部浸涂并甩匀，要么全部浸涂，要么人工浸涂。目前砂芯的人工浸涂工艺中多由人工用手拿着砂芯，把下部需要浸涂的部位浸入涂料池内，然后用人工甩动的方式甩匀砂芯表面多余的涂料，防止产生流痕。无论是全部浸涂还是人工浸涂都存在浪费涂料、效率低下的问题。因此迫切需要提供一种能够实现刹车盘砂芯下部局部浸涂并甩匀的设备。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，用于解决现有技术中无能够实现刹车盘局部浸涂及甩干的设备，人工浸涂效率低下的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，包括：
一直线移动驱动部和至少一个旋转甩匀部；
所述直线移动驱动部安装在浸涂池的上方，且其直线移动驱动端能够沿竖直方向上下往复移动；
所述旋转甩匀部包括一旋转驱动装置和一砂芯安装架；
所述旋转驱动装置安装在所述直线移动驱动端上，且旋转轴竖直向下伸出；
所述砂芯安装架安装在所述旋转轴上，所述砂芯安装架上设置有能够将所述刹车盘砂芯与所述旋转轴同轴竖直定位安装的定位安装结构和能够使浸涂液体流入至所述刹车盘砂芯处的浸液通道。
优选地，所述直线移动驱动部包括架体和至少一个直线移动驱动气缸，架体安装在所述至少一个直线移动驱动气缸的伸缩轴端，所述旋转驱动装置安装在所述架体上。
进一步地，所述旋转甩匀部还包括安装在所述架体上的轴承座，所述砂芯安装架包括安装架主体和设置在所述安装架主体上部向上伸出的主轴，所述主轴安装在所述轴承座内并且上端与所述旋转驱动装置的旋转轴通过过联轴器相连接。
更进一步地，所述定位安装结构为设置在所述安装架主体内部与所述刹车盘砂芯下部锥孔相匹配且能够在转动时带动所述刹车盘砂芯旋转的锥体凸部。
更进一步地，所述锥体凸部由45号碳钢制成，表面淬火hrc48-52，淬硬层1.0-1.2mm。
更进一步地，所述锥体凸部可拆卸固定在所述砂芯安装架上。
更进一步地，所述锥体凸部的锥面上设置有能够增大摩擦力的粗糙结构。
优选地，所述旋转驱动装置为气动马达。
如上所述，本实用新型刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，具有以下有益效果：使用时将直线移动驱动部安装在浸涂池的上方，将刹车盘砂芯安装在定位安装结构上，开启直线移动驱动部使直线移动驱动端带动砂芯安装架下行一端距离，使砂芯下部浸涂部分完全浸入浸涂池中一定时间后，使直线移动驱动装置的直线移动驱动端上行直至砂芯安装架从浸涂池中提出后，启动旋转驱动装置，旋转驱动装置带动砂芯安装架旋转，砂芯安装架带动刹车盘砂芯旋转从而将所述刹车盘砂芯上的浸涂液甩匀。本实用新型提高了生产的自动化程度，改变了人工刷涂的生产工艺，能够实现刹车盘砂芯的下部的局部浸涂，并能在浸涂后将刹车盘砂芯表面的浸涂液甩匀，节约了涂料、提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型中刹车盘砂芯的结构简图；
图2为本实用新型实施例一的结构示意图；
图3为本实用新型实施例二的结构示意图。
附图标记：
100刹车盘砂芯
101锥孔
200直线移动驱动部
201气缸
202架体
300旋转甩匀部
310气动马达
320联轴器
330砂芯安装架
331轴承座
332主轴
333安装架主体
334锥体凸部
400浸涂池
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例一
如图2所示，本实用新型提供一种刹车盘砂芯100浸涂甩匀一体机，包括：
一直线移动驱动部200和一个旋转甩匀部300；
直线移动驱动部200安装在浸涂池400的上方，且其直线移动驱动端能够沿竖直方向上下往复移动；
旋转甩匀部300包括一旋转驱动装置和一砂芯安装架330；
旋转驱动装置安装在直线移动驱动端上，且旋转轴竖直向下伸出；
砂芯安装架330安装在旋转轴上，砂芯安装架330上设置有能够将刹车盘砂芯100与旋转轴同轴竖直定位安装的定位安装结构和能够使浸涂液体流入至刹车盘砂芯100处的浸液通道(图中未示出)。
使用时将直线移动驱动部200安装在浸涂池400的上方，将刹车盘砂芯100安装在定位安装结构上，开启直线移动驱动部200使直线移动驱动端带动砂芯安装架330下行一端距离，使砂芯下部浸涂部分完全浸入浸涂池400中一定时间后，使直线移动驱动装置的直线移动驱动端上行直至砂芯安装架330从浸涂池400中提出后，启动旋转驱动装置，旋转驱动装置带动砂芯安装架330旋转，砂芯安装架330带动刹车盘砂芯100旋转从而将刹车盘砂芯100上的浸涂液甩匀。本实用新型提高了生产的自动化程度，抛弃了人工刷涂生产工艺，能够实现刹车盘砂芯100的下部的局部浸涂，并能在浸涂后将刹车盘砂芯100表面的浸涂液甩匀，节约了涂料、提高了效率。
本实用新型中的直线移动驱动部200可以现有技术中一切能够实现直线移动驱动的市售组件，如丝杠直线移动驱动组件、液压缸、气缸201等，本实施例中直线移动驱动部200包括架体202和一个直线移动驱动气缸201，架体202安装在至少一个直线移动驱动气缸201的伸缩轴端，旋转驱动装置安装在架体202上。本实施例中的气缸201为导杆气缸，自带导向功能，升降平稳，结构紧凑。
本实用新型中的砂芯安装架330可以直接与旋转驱动装置的旋转轴相连接，但考虑到旋转的稳定性，防止在旋转的过程中摇晃，本实施例中的旋转甩匀部300还包括安装在架体202上的轴承座331，砂芯安装架330包括安装架主体333和设置在安装架主体333上部向上伸出的主轴332，主轴332安装在轴承座331内并且上端与旋转驱动装置的旋转轴通过过联轴器320相连接。本实施例中的轴承座331内安装有圆锥滚子轴承，能够承受较大的轴向载荷，稳定性较高。
本实用新型中的旋转驱动装置可以为现有能够驱动砂芯安装架330旋转的各种驱动电机或电机与减速机的合体，但本实施例中旋转驱动装置为气动马达310，气动马达310的机体安装在架体202上。本实施例中采用气动马达310能耗低、体积小、控制简单、安全可靠，可以实现砂芯浸涂后的高速甩匀。
本实用新型中的定位安装结构可以为能够实现刹车盘砂芯100在砂芯安装架330上与气动马达310旋转轴同轴竖直定位安装的常规固定安装结构，但考虑到刹车盘砂芯100的锥孔101表面粗糙，本实施例中的定位安装结构为设置在安装架主体333内部与刹车盘砂芯100下部锥孔101相匹配且能够在转动时带动刹车盘砂芯100旋转的锥体凸部334。锥体凸部334的旋转轴与气动马达310的旋转轴同轴，安装时将刹车盘砂芯100下部的锥孔101套装在锥体凸部334上即可实现刹车盘砂芯100的竖直定位安装，当砂芯安装架330在气动马达310的带动下旋转时，刹车盘砂芯100由于摩擦力随锥体凸部334一起旋转，并将浸涂液甩匀，多余的浸涂液从新进入浸涂池400中。
为了增大摩擦力，本实施例中的锥体凸部334由45号碳钢制成，表面淬火hrc48-52，淬硬层1.0-1.2mm。并在锥体凸部334的表面设置有能够增大摩擦力的粗糙结构(如增加花纹或凸凹结构)。
考虑到锥体凸部334为易磨损件，本实施例中锥体凸部334可拆卸的固定在砂芯安装架330上，不仅能够提供足够的摩擦力，也你能在磨损后方便更换。
实施例二
如图3所示，本实施例与实施例一的不同在于，本实施例中气缸201伸缩轴端的架体202上安装有两个旋转甩匀部300(也可以为多个)，两个旋转甩匀部300均位于浸涂池400的上方。
实施例三
本实施例与实施例一的不同在于，本实施例中有具有多个能够实现同步驱动的直线移动驱动气缸，所述架体安装在多个直线移动驱动气缸的主轴轴端。
如上所述，本实用新型刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，提高了生产的自动化程度，改变了人工刷涂的生产工艺，能够实现刹车盘砂芯的下部的局部浸涂，并能在浸涂后将刹车盘砂芯表面的浸涂液甩匀，节约了涂料、提高了效率。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
1.一种刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，包括：
一直线移动驱动部和至少一个旋转甩匀部；
所述直线移动驱动部安装在浸涂池的上方，且其直线移动驱动端能够沿竖直方向上下往复移动；
所述旋转甩匀部包括一旋转驱动装置和一砂芯安装架；
所述旋转驱动装置安装在所述直线移动驱动端上，且旋转轴竖直向下伸出；
所述砂芯安装架安装在所述旋转轴上，所述砂芯安装架上设置有能够将所述刹车盘砂芯与所述旋转轴同轴竖直定位安装的定位安装结构和能够使浸涂液体流入至所述刹车盘砂芯处的浸液通道。
2.根据权利要求1所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述直线移动驱动部包括架体和至少一个直线移动驱动气缸，所述架体安装在所述至少一个直线移动驱动气缸的伸缩轴端，所述旋转驱动装置安装在所述架体上。
3.根据权利要求2所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述旋转甩匀部还包括安装在所述架体上的轴承座，所述砂芯安装架包括安装架主体和设置在所述安装架主体上部向上伸出的主轴，所述主轴安装在所述轴承座内并且上端与所述旋转驱动装置的旋转轴通过过联轴器相连接。
4.根据权利要求3所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述定位安装结构为设置在所述安装架主体内部与所述刹车盘砂芯下部锥孔相匹配且能够在转动时带动所述刹车盘砂芯旋转的锥体凸部。
5.根据权利要求4所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述锥体凸部由45号碳钢制成，表面淬火hrc48-52，淬硬层1.0-1.2mm。
6.根据权利要求4所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述锥体凸部可拆卸固定在所述砂芯安装架上。
7.根据权利要求4所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述锥体凸部的锥面上设置有能够增大摩擦力的粗糙结构。
8.根据权利要求1所述的刹车盘砂芯浸涂甩匀一体机，其特征在于，所述旋转驱动装置为气动马达。
技术总结