本实用新型涉及水处理设备用技术消失模铸造浇铸领域，尤其涉及一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱。
背景技术：
消失模铸造是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。
目前的消失模铸造砂箱仅有单个抽气口，如果抽气泵的速度跟不上会导致发泡模蒸发的气体停滞在铸件中形成坏件，且现有的消失模铸造工艺出箱时为机器倒扣砂箱来取出铸件，这样砂箱内的砂尘会飘散到空气中污染环境，而且有可能摔坏铸件。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本实用新型提供一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱，其特征在于包括砂箱本体、通气管道、砂箱底座；所述通气管道设置在砂箱本体内侧，所述砂箱底座设置在砂箱本体的下部；
所述砂箱本体为矩形结构，所述砂箱本体由左侧壁、右侧壁、取件门、后壁组成，所述左侧壁为中空结构，所述左侧壁由左侧壁左板、左侧壁右板、左侧壁上板、左侧壁下板、左侧壁前板、左侧壁后板组成，所述左侧壁左板开设有抽气孔，所述抽气孔为突出结构，所述左侧壁右板开设有通气孔，所述通气孔设置有n个，n≥2，所述通气孔右侧连接有通气管道，所述通气管道设置有n个，n≥2，所述通气管道为弧形结构，所述通气管道的开口方向在下侧，所述通气管道的开口处设置有滤网，所述右侧壁的结构与左侧壁的结构相同，所述右侧壁的上方通过固定块连接有卡杆，所述卡杆为l型结构，所述卡杆与固定块活动连接，所述取件门的左侧通过转轴与左侧壁连接，所述转轴为圆柱结构，所述取件门的右侧设置有把手，所述把手为c字结构，所述把手的上方设置有卡槽，所述卡槽为l型结构，所述卡槽与卡杆配合使用，所述取件门的下部设置有小门，所述小门通过转杆与取件门连接，所述转杆为圆柱结构，所述小门的下侧设置有抓手，所述抓手为c字结构；
所述后壁为矩形结构，所述后壁左侧与左侧壁连接，所述后壁的右侧与右侧壁连接，所述左侧壁、后壁、右侧壁为一体结构；
所述砂箱底座为梯形结构，所述砂箱底座与左侧壁、右侧壁、后壁为一体结构。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的左侧壁和右侧壁上开设有通气孔，通气孔设置有n个，n≥2，通气孔右侧连接有通气管道，通气管道设置有n个，n≥2，多个通气管道加快了抽气泵的工作效率，减少了坏件率。通气管道为弧形结构，使通气管道的开口方向在下侧，避免了砂箱内填充砂子时流进通气管道。通气管道的开口处设置有滤网，滤网对外界的砂子有阻挡作用，避免抽气泵工作时将砂箱内的砂子抽进通气管道。取件门方便工人将成件取出，取件门的右侧设置有把手，把手为c字结构，方便工人打开取件门。取件门的下部设置有小门，使砂子可以从下方流出，避免了传统出箱时需要将砂箱倒扣而导致砂尘污染的现象发生，小门的下侧设置有抓手，抓手为c字结构，方便工人打开小门。砂箱底座为梯形结构，避免了工人开启小门后砂子流动到一定程度就停止流动的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的使用结构示意图；
图2为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的结构示意图；
图3为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的通气管道的结构示意图；
图4为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的小门结构示意图；
图5为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的左侧壁剖视图；
图6为本实用新型一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱的卡杆与卡槽连接示意图。
如图，1.砂箱本体、3.砂箱底座、6.左侧壁、7.右侧壁、8.取件门、9.后壁、10.左侧壁左板、11.左侧壁右板、12.左侧壁上板、13.左侧壁下板、14.左侧壁前板、15.左侧壁后板、17.通气孔、18.通气管道、19.滤网、28.抽气孔、29.转轴、30.把手、31.小门、32.转杆、33.抓手、34.卡杆、35.卡槽、36.固定块。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱，其特征在于包括砂箱本体1、通气管道18、砂箱底座3；通气管道18设置在砂箱本体1内侧，砂箱底座3设置在砂箱本体1的下部；
砂箱本体1为矩形结构，砂箱本体1由左侧壁6、右侧壁7、取件门8、后壁9组成，左侧壁6为中空结构，左侧壁6由左侧壁左板10、左侧壁右板11、左侧壁上板12、左侧壁下板13、左侧壁前板14、左侧壁后板15组成，左侧壁左板10开设有抽气孔28，抽气孔28为突出结构，左侧壁右板11开设有通气孔17，通气孔17设置有n个，n≥2，通气孔17右侧连接有通气管道18，通气管道18设置有n个，n≥2，通气管道18为弧形结构，通气管道18的开口方向在下侧，通气管道18的开口处设置有滤网19，右侧壁7的结构与左侧壁6的结构相同，右侧壁7的上方通过固定块36连接有卡杆34，卡杆34为l型结构，卡杆34与固定块36活动连接，取件门8的左侧通过转轴29与左侧壁6连接，转轴29为圆柱结构，取件门8的右侧设置有把手30，把手30为c字结构，把手30的上方设置有卡槽35，卡槽35为l型结构，卡槽35与卡杆34配合使用，取件门8的下部设置有小门31，小门31通过转杆32与取件门8连接，转杆32为圆柱结构，小门31的下侧设置有抓手33，抓手33为c字结构；
后壁9为矩形结构，后壁9左侧与左侧壁6连接，后壁9的右侧与右侧壁7连接，左侧壁6、后壁9、右侧壁7为一体结构；
砂箱底座3为梯形结构，砂箱底座3与左侧壁6、右侧壁7、后壁9为一体结构。
实施例2
当使用本实用新型时，将本实用新型的抽气口与外界抽气泵连接，逆时针旋转卡杆34，直至卡杆34进入卡槽35，此时取件门8与右侧壁7固定，在浇铸铸件时，左侧的抽气泵工作抽出左壁内产生的气体，通气管道18给砂子支开了一部分空间，使砂子密度变小，加快了抽气泵的工作效率，通气管道18开口处设置的滤网19防止砂子被吸进通气管道18，将本实用新型的抽气口与外界抽气泵连接，在浇铸铸件时，右侧的抽气泵工作抽出右壁内产生的气体，通气管道18给砂子支开了一部分空间，使砂子密度变小，加快了抽气泵的工作效率，通气管道18开口处设置的滤网19防止砂子被吸进通气管道18。
实施例3
当浇铸结束时，使用机器将抓手33向上拉起将小门31打开，此时砂箱本体1内的砂子从小门31流出，砂子经过砂箱底座3，沿着砂箱底座3的坡度一直向下流砂，直至砂箱本体1内的砂子高度低于小门31的高度，此时铸件裸露出来，工人先将卡杆34顺时针旋转，直至卡杆34与卡槽35分离并且处于垂直状态，此时取件门8与右侧壁7分离，之后工人抓住把手30将把手30向工人内侧拉拽，此时取件门8打开，工人走进砂箱本体1内部将铸件取出，减少了由于机器倒扣砂箱而导致坏件的几率发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱，其特征在于包括砂箱本体、通气管道、砂箱底座；所述通气管道设置在砂箱本体内侧，所述砂箱底座设置在砂箱本体的下部；所述砂箱本体为矩形结构，所述砂箱本体由左侧壁、右侧壁、取件门、后壁组成，所述左侧壁为中空结构，所述左侧壁由左侧壁左板、左侧壁右板、左侧壁上板、左侧壁下板、左侧壁前板、左侧壁后板组成，所述左侧壁左板开设有抽气孔，所述抽气孔为突出结构，所述左侧壁右板开设有通气孔，所述通气孔设置有n个，n≥2，所述通气孔右侧连接有通气管道，所述通气管道设置有n个，n≥2，所述通气管道为弧形结构，所述通气管道的开口方向在下侧，所述通气管道的开口处设置有滤网，所述右侧壁的结构与左侧壁的结构相同，所述右侧壁的上方通过固定块连接有卡杆，所述卡杆与固定块活动连接，所述取件门的左侧通过转轴与左侧壁连接，所述转轴为圆柱结构，所述取件门的右侧设置有把手，所述把手的上方设置有卡槽，所述卡槽为l型结构，所述卡槽与卡杆配合使用，所述取件门的下部设置有小门，所述小门通过转杆与取件门连接，所述转杆为圆柱结构，所述小门的下侧设置有抓手；所述后壁为矩形结构，所述后壁左侧与左侧壁连接，所述后壁的右侧与右侧壁连接，所述左侧壁、后壁、右侧壁为一体结构，所述砂箱底座为梯形结构，所述砂箱底座与左侧壁、右侧壁、后壁为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱，其特征在于所述卡杆为l型结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车冲压模具的消失模砂箱，其特征在于所述把手为c字结构，所述抓手为c字结构。
技术总结