本实用新型是一种物流传送阻挡装置，属于物流领域。
背景技术：
物流管理(logisticsmanagement)是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
因为现有的物流传动装置多没有设置阻拦装置一般为减速机构，可能导致传送物品碰撞，容易造成物品因为碰撞的不良影响，同时因为没有阻拦装置，容易导致物流物品的间距问题，在物流物体移动时，难以进行调整物品之间的间距，不利于物流的传送和物品间距的保证。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种物流传送阻挡装置。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
一种物流传送阻挡装置，其结构包括减速带、物流阻拦装置、传送装置，所述减速带设于传送装置的一侧，所述物流阻拦装置设于传送装置的上，所述物流阻拦装置内部设有传动机构与阻拦机构，所述阻拦机构设于传送装置的一侧。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻拦机构由辅助传送机构与联动杆、阻挡机构、凸轮、旋转轴组成，所述辅助传送机构连接在传送装置的一侧，与传送装置通过间隙配合连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述凸轮与旋转轴通过间隙配合连接，所述联动杆与旋转轴通过嵌设连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻挡机构设有阻拦杆和固定块、弹簧、连接台、旋转轮组成，所述连接台与旋转轮上的中心轴通过间隙连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定块固定在传送装置上，所述弹簧与连接台和固定块配合连接，所述凸轮与旋转轮通过间隙连接相配合。
作为本实用新型的进一步改进，所述联动杆的一侧为六边形特征结构固定在传动机构上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在结构上进行了对传送机构的增加，阻拦装置将有效的间隔物品间距同时防止物流传送过快。
2、本实用新型的阻拦机构，有效的保护物流物品，防止物品的碰撞，也防止了物流过快的速度和不良间距产生几率的降低。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种物流传送阻挡装置的外观结构示意图。
图2为本实用新型物流传送阻挡装置的内部结构示意图。
图3为本实用新型物流传送的辅助传送机构的内部结构示意图。
图4为本实用新型物流传送阻挡装置的阻拦机构的内部结构示意图。
图5为本实用新型物流传送阻挡装置的阻拦机构的特征结构示意图。
图中：减速带1、物流阻拦装置2、传送装置3、传动机构a、阻拦机构b、辅助传送机构b1、联动杆b2、阻挡机构b3、凸轮b4、旋转轴b5、阻拦杆b31、固定块b32、弹簧b33、连接台b34、旋转轮b35。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种物流传送阻挡装置，其结构包括减速带1、物流阻拦装置2、传送装置3，所述减速带1设于传送装置3的一侧，所述物流阻拦装置1设于传送装置3的上，所述物流阻拦装置2内部设有传动机构a与阻拦机构b，所述阻拦机构b设于传送装置3的一侧，所述阻拦机构b由辅助传送机构b1与联动杆b2、阻挡机构b3、凸轮b4、旋转轴b5组成，所述辅助传送机构b1连接在传送装置3的一侧，与传送装置3通过间隙配合连接，所述凸轮b4与旋转轴b5通过间隙配合连接，所述联动杆b2与旋转轴b5通过嵌设连接，所述阻挡机构b3设有阻拦杆b31和固定块b32、弹簧b33、连接台b34、旋转轮b35组成，所述连接台b34与旋转轮b35上的中心轴通过间隙连接，所述固定块b32固定在传送装置3上，所述弹簧b33与连接台b34和固定块b32配合连接，所述凸轮b4与旋转轮b35通过间隙连接相配合，所述联动杆b2的一侧为六边形特征结构固定在传动机构3上。
下面对上述技术方案中的制造装置的工作原理作如下说明：
本实用新型在使用的时候，在传送装置3开始运转时，将带动传动机构a，这时传动机构a开始工作，带动联动杆b2，联动杆b2与旋转轴b35配合旋转后，凸轮b4被带动开始旋转，凸轮b4旋转时会间歇性的触碰旋转轮b35，旋转轮b35上的连接台b34接触受力，向上抬阻拦杆b31，使阻拦杆b31超出传动装置3进行间隙性的阻拦运动，保证物品之间的间距和速度，在凸轮b4没有触碰到旋转轮b35后，弹簧b33连接着一侧是固定块b32将复位组栏杆b31的位置，将连接台b34往下受力，复位到原来的位置。
1.一种物流传送阻挡装置，其结构包括减速带(1)、物流阻拦装置(2)、传送装置(3)，其特征在于：
所述减速带(1)设于传送装置(3)的一侧，所述物流阻拦装置(2)设于传送装置(3)的上，所述物流阻拦装置(2)内部设有传动机构(a)与阻拦机构(b)，所述阻拦机构(b)设于传送装置(3)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种物流传送阻挡装置，其特征在于：所述阻拦机构(b)由辅助传送机构(b1)与联动杆(b2)、阻挡机构(b3)、凸轮(b4)、旋转轴(b5)组成，所述辅助传送机构(b1)连接在传送装置(3)的一侧，与传送装置(3)通过间隙配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流传送阻挡装置，其特征在于：所述凸轮(b4)与旋转轴(b5)通过间隙配合连接，所述联动杆(b2)与旋转轴(b5)通过嵌设连接。
4.根据权利要求2所述的一种物流传送阻挡装置，其特征在于：所述阻挡机构(b3)设有阻拦杆(b31)和固定块(b32)、弹簧(b33)、连接台(b34)、旋转轮(b35)组成，所述连接台(b34)与旋转轮(b35)上的中心轴通过间隙连接。
5.根据权利要求4所述的一种物流传送阻挡装置，其特征在于：所述固定块(b32)固定在传送装置(3)上，所述弹簧(b33)与连接台(b34)和固定块(b32)配合连接，所述凸轮(b4)与旋转轮(b35)通过间隙连接相配合。
技术总结