本实用新型一种数控机床辅助定位夹具，属于数控机床夹具领域。
背景技术：
一般汽车用减速器，为考虑重量和空间因素，减速器外壳基本依照内部齿轮排列形成圆形或者弧形结构。但是，随着近年来汽车型号加速推上市场和过去型号的逐步改进，减速器也随之不断改进，减速器外壳跟随着不断变化。
减速器外壳基本为铸造件，某些情况下需要对减速器外壳进行机加工，例如：钻孔、打磨甚至切削。
但是减速器外壳在加工时，减速器外壳形状复杂、变化较快，通用夹具无法稳固减速器外壳，专用夹具随减速器外壳变化更新换代速度极快，导致大量专用夹具浪费；另外常规夹具对于复杂减速器外壳形状无法精确定位，导致加工后减速器外壳尺寸精度较低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于减速器外壳机加工的夹具，具有夹持牢固，定位精确的优点。
为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案为：
一种数控机床辅助定位夹具，包括：底座、卡爪、卡盘和螺纹杆；所述底座设置有水平面上端面，所述底座上设置有至少四条凹槽，若干所述凹槽一端均指向底座中心，若干所述凹槽另一端指向底座边缘，每个所述凹槽内均设置有螺纹杆，所述螺纹杆相对于凹槽自传，每个所述凹槽内滑动设置有卡爪，所述卡爪下端设置有与螺纹杆相适应的螺纹孔，所述卡爪下部套装于螺纹杆上，所述卡爪上部位于底座上方且卡爪上部水平固定有卡盘，所述卡盘上水平设置有卡接凹槽，所述卡盘上部设置有贯穿卡接凹槽上部槽壁的螺栓。
所述凹槽一侧的底座上端面上设置有直尺刻度。
至少存在依次相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°。
至少存在两条凹槽，且两条所述凹槽的夹角为180°。
所述卡盘上的卡接凹槽的槽底为弧形面。
所述卡接凹槽的槽底为弧形面的弧形半径与机床加工件的弧形半径相一致。
所述螺纹杆一端设置于凹槽外部，螺纹杆另一端通过轴承设置于底座中心位置处的凹槽内部。
所述螺纹杆一端为棱形柱状结构，所述螺纹杆上套装有与该棱形柱状结构相适应的转盘，所述转盘可在螺纹杆一端沿杆滑动，所述转盘上水平设置有若干紧固螺栓，所述紧固螺栓可压紧在底座上。
本实用新型与现有技术方案相比具有以下有益效果。
一、本实用新型采用底座和螺纹杆，且底座上设置有至少四条凹槽，且至少存在依次相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°以及至少存在两条凹槽，且两条所述凹槽的夹角为180°；
如图4和图5所示：所述汽车用减速器外形一般为圆形或者弧形，所述至少存在依次相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°，可实现减速器圆形位置夹持，将减速器圆形位置中心与底座中心迅速重叠，便于快速定位，有利于数控机床道具准确寻找工件起始加工位置，所述至少存在两条凹槽，且两条所述凹槽的夹角为180°，便于加紧工件防止偏移。
二、本实用新型采用卡盘，所述减速器外壳上具有法兰，所述卡盘上的卡接凹槽可直接卡紧法兰，同时采用螺栓固定，可提供夹持力度。
三、本实用新型采用转盘且螺纹杆一端为棱形柱状结构，一方面便于转动螺纹杆，另一方面通过紧固螺栓卡死螺纹杆，防止加工时，螺纹杆转动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型卡盘结构示意图。
图3为本实用新型本实用新型部分结构剖视图。
图4为本实用新型夹持圆形减速器示意图。
图5为本实用新型夹持弧形减速器示意图。
图6为本实用新型螺纹杆与底座连接示意图。
图中：1为底座，2为卡爪，3为卡盘，4为螺纹杆。
具体实施方式
为进一步理解本实用新型下面结合附图和实施例详细阐述。
如图1、图2、图3和图6所示：一种数控机床辅助定位夹具，包括：底座1、卡爪2、卡盘3和螺纹杆4；所述底座1设置有水平面上端面，所述底座1上设置有至少四条凹槽，若干所述凹槽一端均指向底座1中心，若干所述凹槽另一端指向底座1边缘，每个所述凹槽内均设置有螺纹杆4，所述螺纹杆4相对于凹槽自传，每个所述凹槽内滑动设置有卡爪2，所述卡爪2下端设置有与螺纹杆4相适应的螺纹孔，所述卡爪2下部套装于螺纹杆4上，所述卡爪2上部位于底座1上方且卡爪2上部水平固定有卡盘3，所述卡盘3上水平设置有卡接凹槽，所述卡盘3上部设置有贯穿卡接凹槽上部槽壁的螺栓。
所述凹槽一侧的底座1上端面上设置有直尺刻度。
至少存在依次相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°。
至少存在两条凹槽，且两条所述凹槽的夹角为180°。
所述卡盘3上的卡接凹槽的槽底为弧形面。
所述卡接凹槽的槽底为弧形面的弧形半径与机床加工件的弧形半径相一致。
所述螺纹杆4一端设置于凹槽外部，螺纹杆4另一端通过轴承设置于底座1中心位置处的凹槽内部。
所述螺纹杆4一端为棱形柱状结构，所述螺纹杆4上套装有与该棱形柱状结构相适应的转盘，所述转盘可在螺纹杆4一端沿杆滑动，所述转盘上水平设置有若干紧固螺栓，所述紧固螺栓可压紧在底座1上。
本实用新型具体运行过程如下。
本实用新型运行之前应当对待加工的减速器外壳尺寸明确掌握，通过计算，所述相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°上的卡爪2确定在底座1上的位置（通过底座1上端面上的直尺刻度），所述夹角为180°的另一凹槽上的卡爪2将减速器外壳卡紧；同时，所述卡爪2上的卡盘3卡死减速器外壳上的法兰，且通过螺栓紧固。
综上所述，本实用新型结构简单，使用方便快捷，实用性强。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的实际问题从而有很高的利用价值和实用意义。
上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其效果，而非用于限制本实用新型。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
1.一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：包括：底座（1）、卡爪（2）、卡盘（3）和螺纹杆（4）；所述底座（1）设置有水平面上端面，所述底座（1）上设置有至少四条凹槽，若干所述凹槽一端均指向底座（1）中心，若干所述凹槽另一端指向底座（1）边缘，每个所述凹槽内均设置有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）相对于凹槽自传，每个所述凹槽内滑动设置有卡爪（2），所述卡爪（2）下端设置有与螺纹杆（4）相适应的螺纹孔，所述卡爪（2）下部套装于螺纹杆（4）上，所述卡爪（2）上部位于底座（1）上方且卡爪（2）上部水平固定有卡盘（3），所述卡盘（3）上水平设置有卡接凹槽，所述卡盘（3）上部设置有贯穿卡接凹槽上部槽壁的螺栓。
2.根据权利要求1所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：所述凹槽一侧的底座（1）上端面上设置有直尺刻度。
3.根据权利要求2所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：至少存在依次相邻三条所述凹槽中相邻的两条凹槽形成的两个夹角均不大于60°。
4.根据权利要求3所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：至少存在两条凹槽，且两条所述凹槽的夹角为180°。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：所述卡盘（3）上的卡接凹槽的槽底为弧形面。
6.根据权利要求5所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：所述卡接凹槽的槽底为弧形面的弧形半径与机床加工件的弧形半径相一致。
7.根据权利要求6所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：所述螺纹杆（4）一端设置于凹槽外部，螺纹杆（4）另一端通过轴承设置于底座（1）中心位置处的凹槽内部。
8.根据权利要求7所述一种数控机床辅助定位夹具，其特征在于：所述螺纹杆（4）一端为棱形柱状结构，所述螺纹杆（4）上套装有与该棱形柱状结构相适应的转盘，所述转盘可在螺纹杆（4）一端沿杆滑动，所述转盘上水平设置有若干紧固螺栓，所述紧固螺栓可压紧在底座（1）上。
技术总结