本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车生产用四轴钻孔设备。
背景技术：
汽车上有很配件，在这些配件上或者是材料上，有很多是需要打孔来固定的，打孔需要使用打孔设备，现有的打孔设备在打孔时，尽管使用一些固定装置将配件锁紧，但由于在打孔时会产生振动，会影响打孔精度，亟待改进。
技术实现要素：
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车生产用四轴钻孔设备。
本实用新型提出的一种汽车生产用四轴钻孔设备，包括机架和压紧组件；
机架设有钻孔平台，机架设有四个顺序连接的旋转轴并位于所述钻孔平台上方，位于末端的旋转轴上设有钻头；
压紧组件包括连接件、弹性元件和多个压紧头，连接件固定在位于末端的旋转轴上，多个压紧头通过弹性元件与连接件连接并围绕所述钻头周向间隔设置，弹性元件伸缩方向平行于所述钻头轴向，弹性元件自由状态下，所述钻头末端位于多个压紧头所围成的空间内。
优选地，压紧头为万向轮。
优选地，所述万向轮具有自锁功能。
优选地，压紧头为橡胶材质。
优选地，还包括集屑装置，所述集屑装置包括集屑罩、集屑管、集屑箱和风机；
集屑罩安装在位于末端的旋转轴上并包围在所述钻头外部；
集屑管第一端与集屑罩连接，集屑管第二端与集屑箱连接；
集屑箱安装在机架上；
所述风机安装在集屑箱内。
优选地，集屑箱内设有滤网，滤网将集屑箱内分隔形成第一腔室和第二腔室，风机安装在所述第一腔室内。
优选地，所述集屑装置还包括电动伸缩杆和电磁铁；
滤网靠近第二腔室的第一触头和第二触头，第一触头和第二触头呈条形结构并沿竖直方向延伸，所述电动伸缩杆安装在集屑箱内，电磁铁安装在所述电动伸缩杆的输出轴上，电磁铁上设有第三触头和第四触头，电动伸缩杆驱动电磁铁上下移动过程中，电磁铁具有第一位置、第二位置和第三位置，第一位置下，所述第三触头位于第一触头上方，所述第四触头位于第二触头上方，第二位置下，所述第三触头抵靠在第一触头上，所述第四触头抵靠在第二触头上，第三位置下，所述第三触头位于第一触头下方，所述第四触头位于第二触头下方。
本实用新型中，所提出的汽车生产用四轴钻孔设备，当钻头试图对汽车配件进行钻孔时，首先是多个压紧头与汽车配件相抵靠，将需要钻孔部位的四周压紧，弹簧逐渐被压缩，最终钻头与汽车配件接触完成钻孔操作，在钻孔的同时，由于钻孔部位周围被压紧头压紧，从而避免钻孔时汽车配件振动幅度过大，提高了钻孔精度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车生产用四轴钻孔设备的结构示意图；
图2为压紧组件的结构示意图；
图3为集屑装置的结构示意图；
图4为集屑装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，图1为本实用新型提出的一种汽车生产用四轴钻孔设备的结构示意图，图2为压紧组件的结构示意图，图3为集屑装置的结构示意图，图4为集屑装置的结构示意图。
参照图1-2，本实用新型提出的一种汽车生产用四轴钻孔设备，包括机架1和压紧组件；
机架1设有钻孔平台，所述钻孔平台供汽车配件放置在其上，机架1设有四个顺序连接的旋转轴2并位于所述钻孔平台上方，位于末端的旋转轴2上设有钻头，钻头用于对放置在放置平台上的配件进行钻孔，四个旋转轴2驱动钻头移动至不同位置以及改变钻孔轴线方向；
参照图2，压紧组件包括连接件31、三个弹性元件32和三个压紧头33，本实施例中的弹性元件32为弹簧，连接件31固定在位于末端的旋转轴2上，因而连接件31随位于末端的旋转轴2同步移动和转动，三个压紧头33分别通过三个弹性元件32与连接件31连接并围绕所述钻头周向间隔设置，弹性元件32伸缩方向平行于所述钻头轴向，弹性元件32自由状态下，所述钻头末端位于多个压紧头33所围成的空间内，即钻头向汽车配件移动时，三个压紧头33先与汽车配件抵靠，随着钻头的继续移动，弹性元件32被压缩，钻头最终与汽车配件接触，此时三个压紧头33以将汽车配件钻孔部位的周围压紧。
一些汽车配件上需要钻腰型孔，那么在钻孔时就需要钻头转动的同时还要移动，那么钻头移动的同时三个压紧头33也会同步移动，为了便于三个压紧头33在汽车配件表面移动，本实施例中，压紧头33为万向轮，万向轮可在汽车配件表面移动并且还能保持与汽车配件之间存在挤压力。
所述万向轮具有自锁功能，在钻普通圆孔时，将万向轮锁紧防止万向轮转动。
本实施例中，压紧头33为橡胶材质。
钻头在钻孔时会产生较多的碎屑，为了防止碎屑散落，还包括集屑装置，所述集屑装置包括集屑罩41、集屑管42、集屑箱43和风机；
集屑罩41呈圆锥状，集屑罩41安装在位于末端的旋转轴2上并包围在所述钻头外部，集屑罩41可以将钻孔时产生的碎屑挡在其内部，防止碎屑飞溅；
集屑管42第一端与集屑罩41连接，集屑管42第二端与集屑箱43连接，集屑箱43安装在机架1上，所述风机安装在集屑箱43内；钻孔设备工作过程中，开启风机，外界空气经集屑罩41、集屑管42进入集屑箱43内，集屑罩41内的碎屑随着气流被携带进入集屑箱43内，从而对实现对碎屑的手收集。
进一步地，参照图3-4，集屑箱43内设有滤网44，滤网44将集屑箱43内分隔形成第一腔室和第二腔室，风机安装在所述第一腔室内，碎屑存储在第二腔室内不会进入第一腔室，这样碎屑不会与风机的扇叶碰撞，避免风机损伤。
由于是风机在第一腔室，第二腔室内的空气向第一腔室流动，因而就会有碎屑在气流带动下附着在滤网44上，钻孔设备工作一段时间后滤网44上的碎屑过多就会造成滤网44堵塞，因此需要定时清理滤网44上的碎屑，本实施例中，所述集屑装置还包括电动伸缩杆45和电磁铁46；
滤网44靠近第二腔室的第一触头47和第二触头48，第一触头47和第二触头48相当于电源正负极，第一触头47和第二触头48呈条形结构并沿竖直方向延伸，所述电动伸缩杆45安装在集屑箱43内，电磁铁46安装在所述电动伸缩杆45的输出轴上，电磁铁46上设有第三触头和第四触头，电动伸缩杆45驱动电磁铁46上下移动过程中，电磁铁46具有第一位置、第二位置和第三位置，第一位置下，所述第三触头位于第一触头47上方，所述第四触头位于第二触头48上方，此时电磁铁46断电，第二位置下，所述第三触头抵靠在第一触头47上，所述第四触头抵靠在第二触头48上，此时电磁铁46通电，将滤网44上的碎屑吸附至电磁铁46上，第三位置下，所述第三触头位于第一触头47下方，所述第四触头位于第二触头48下方，此时电磁铁46断电；钻孔设备工作过程中，电动伸缩杆45定时伸缩一次，初始状态下，电磁铁46位于第一位置，在电动伸缩杆45的驱动下，电磁铁46到达第二位置，在第二位置下，电磁铁46将滤网44上的碎屑吸附，电磁铁46继续向下移动到达第三位置，此时电磁铁46断电，电磁铁46上的碎屑掉落至集屑箱43底部，从而避免碎屑将滤网44堵塞，随后电动伸缩杆45驱动电磁铁46反向移动至第一位置，完成一个工作循环。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，包括机架(1)和压紧组件；
机架(1)设有钻孔平台，机架(1)设有四个顺序连接的旋转轴(2)并位于所述钻孔平台上方，位于末端的旋转轴(2)上设有钻头；
所述压紧组件包括连接件(31)、多个弹性元件(32)和多个压紧头(33)，连接件(31)固定在位于末端的旋转轴(2)上，多个压紧头(33)分别通过多个弹性元件(32)与连接件(31)连接并围绕所述钻头周向间隔设置，弹性元件(32)伸缩方向平行于所述钻头轴向，弹性元件(32)自由状态下，所述钻头末端位于多个压紧头(33)所围成的空间内。
2.根据权利要求1所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，压紧头(33)为万向轮。
3.根据权利要求2所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，所述万向轮具有自锁功能。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，压紧头(33)为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，还包括集屑装置，所述集屑装置包括集屑罩(41)、集屑管(42)、集屑箱(43)和风机；
集屑罩(41)安装在位于末端的旋转轴(2)上并包围在所述钻头外部；
集屑管(42)第一端与集屑罩(41)连接，集屑管(42)第二端与集屑箱(43)连接；
集屑箱(43)安装在机架(1)上；
所述风机安装在集屑箱(43)内。
6.根据权利要求5所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，集屑箱(43)内设有滤网(44)，滤网(44)将集屑箱(43)内分隔形成第一腔室和第二腔室，所述风机安装在所述第一腔室内。
7.根据权利要求6所述的汽车生产用四轴钻孔设备，其特征在于，所述集屑装置还包括电动伸缩杆(45)和电磁铁(46)；
滤网(44)靠近所述第二腔室的一侧设有第一触头(47)和第二触头(48)，第一触头(47)和第二触头(48)呈条形结构并沿竖直方向延伸，所述电动伸缩杆(45)安装在集屑箱(43)内，电磁铁(46)安装在所述电动伸缩杆(45)的输出轴上，电磁铁(46)上设有第三触头和第四触头，电动伸缩杆(45)驱动电磁铁(46)上下移动过程中，电磁铁(46)具有第一位置、第二位置和第三位置，第一位置下，所述第三触头位于第一触头(47)上方，所述第四触头位于第二触头(48)上方，第二位置下，所述第三触头抵靠在第一触头(47)上，所述第四触头抵靠在第二触头(48)上，第三位置下，所述第三触头位于第一触头(47)下方，所述第四触头位于第二触头(48)下方。
技术总结