本实用新型涉及汽车配件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件的切口模具。
背景技术：
众所周知，用于汽车配件的切口模具是一种在汽车排气管生产过程中用于切割汽车排气管，以获得需求长度排气管的装置，其在汽车配件生产的领域中得到了广泛的使用；现在的排气管切割作业大多是工作人员直接手持切割刀直接进行切割，切割效率较低，且排气管的切割切口平整度较差，降低产品质量。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便工作人员进行排气管切割，提高切割效率，同时提高排气管切割口的平整度，提高产品质量的用于汽车配件的切口模具。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，包括下模具、底板、滚珠轴承、左挡块、右挡块、螺纹管、螺纹杆、连接板、上模具、连接杆、固定板和滑块，所述下模具底面与底板顶面左半区域连接，下模具顶面设置有第一半圆凹槽，底板顶面左前侧设置有第一圆形凹槽，所述滚珠轴承安装在第一圆形凹槽内，所述左挡块底端和右挡块底端均与底板顶面左半区域连接并与滚珠轴承顶端接触，所述螺纹管底端插入滚珠轴承并与之过盈配合连接，所述螺纹杆底端螺装并插入螺纹管内部，螺纹杆顶端与连接板底面前半区域连接，连接板后面与上模具前面中央区域连接，所述上模具底面设置有第二半圆凹槽，所述连接杆前端与上模具后面中央区域连接，所述固定板底端与底板顶面左后侧连接，固定板内部设置有第一储存腔，固定板前面上半区域纵向设置有第一矩形开口，第一矩形开口与第一储存腔相通，所述连接杆后端自第一矩形开口插入固定板内部并与滑块前端连接，还包括固定柱、弹簧、支撑杆、左卡块、右卡块、支撑板、移动箱、电机、转轴、刀片和防滑垫，所述固定柱底端与底板顶面右半区域连接，固定柱内部设置有第二储存腔，固定柱顶端设置有第二矩形开口，第二矩形开口与第二储存腔相通，所述弹簧底端与固定柱内底壁连接，所述支撑杆底端插入固定柱内部并与弹簧顶端连接，所述左卡块右端和右卡块左端分别与支撑杆左侧壁下半区域和右侧壁下半区域连接，支撑杆顶端与支撑板底面右半区域连接，所述移动箱下半区域设置有第三储存腔，移动箱左侧壁下半区域设置有第三矩形开口，第三矩形开口与第三储存腔相通，电机可拆卸安装在移动箱内底壁，转轴右端与电机左端输出端连接，转轴左端与刀片右侧壁中央区域连接，所述移动箱上半区域横向设置有第一矩形孔，所述防滑垫安装在第一矩形孔内侧壁，所述支撑板左端穿过第一矩形孔。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括按板，所述按板左端与支撑杆右侧壁上半区域连接。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括挡板，所述支撑杆左端与挡板右侧壁中央区域连接。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括限位板，所述限位板底端与底板顶面右半区域连接。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括转杆，所述转杆左端与螺纹管右侧壁上半区域连接。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括四组支腿、收集箱、左连杆、右连杆、两组连接棒和两组插杆，四组支腿顶端分别与底板底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，底板右半区域纵向设置有第二矩形孔，所述收集箱放置于第二矩形孔正下方，收集箱内部设置有第四储存腔，收集箱顶面设置有第四矩形开口，第四矩形开口与第四储存腔相通，所述两组连接棒后端分别与收集箱前面左上侧和右上侧连接，底板前面中央区域下侧和右下侧分别设置有第二圆形凹槽和第三圆形凹槽，所述两组插杆后端分别插入第二圆形凹槽和第三圆形凹槽内，所述左连杆底端和右连杆底端分别与连住连接棒顶面前半区域连接，左连杆顶端和右连杆顶端分别与两组插杆底面前半区域连接。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，所述支撑板前面设置有刻度。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将汽车排气管放置于下模具上的第一半圆模具中，旋转螺纹管，使得螺纹管底端在滚珠轴承内旋转，在螺纹管旋转的同时，螺纹杆在螺纹管内螺装不断插入螺纹管内部，降低上模具的高度，当上模具底面与下模具顶面紧密接触时，停止旋转螺纹管，在螺纹杆带动上模具向下移动时，上模具通过连接杆带动滑块在固定板内向下滑动，上滑块被卡在固定板内，固定板允许滑块进行上下移动而不能进行旋转，从而使得上模具只做上下移动而不做旋转运动，上模具和下模具分别从上下两侧将排气管固定夹住，左右移动移动箱的位置，使得移动箱沿支撑板左右滑动，当刀片移动至距离排气管右端所需切割长度时，停止左右移动移动箱，此时移动箱，将电机通电，电机带动转轴旋转，旋转的转轴带动刀片旋转，然后工作人员向下按压支撑杆，支撑杆向下按压弹簧，弹簧内压缩，使得旋转的刀片对排气管进行切割，在电机工作时，防滑垫增大支撑板与移动箱之间的摩擦力，减少移动箱在沿支撑板左右滑动，提高使用稳定性，方便工作人员进行排气管切割，提高切割效率，旋转的刀片直接对排气管进行切割，上模具和下模具将排气管固定夹紧，减少排气管倾斜或刀片倾斜，从而提高排气管切割口的平整度，提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中a部分的局部放大图；
图3是图1中b部分的局部放大图；
图4是图1中c部分的局部放大图；
图5是下模具、底板、滚珠轴承、螺纹管、螺纹杆、连接板、上模具、连接杆、固定板、滑块和转杆的右视结构示意图；
附图中标记：1、下模具；2、底板；3、滚珠轴承；4、左挡块；5、螺纹管；6、螺纹杆；7、连接板；8、上模具；9、连接杆；10、固定板；11、滑块；12、固定柱；13、弹簧；14、支撑杆；15、左卡块；16、支撑板；17、移动箱；18、电机；19、转轴；20、刀片；21、防滑垫；22、按板；23、挡板；24、限位板；25、转杆；26、支腿；27、收集箱；28、左连杆；29、连接棒；30、插杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，包括下模具1、底板2、滚珠轴承3、左挡块4、右挡块、螺纹管5、螺纹杆6、连接板7、上模具8、连接杆9、固定板10和滑块11，下模具1底面与底板2顶面左半区域连接，下模具1顶面设置有第一半圆凹槽，底板2顶面左前侧设置有第一圆形凹槽，滚珠轴承3安装在第一圆形凹槽内，左挡块4底端和右挡块底端均与底板2顶面左半区域连接并与滚珠轴承3顶端接触，螺纹管5底端插入滚珠轴承3并与之过盈配合连接，螺纹杆6底端螺装并插入螺纹管5内部，螺纹杆6顶端与连接板7底面前半区域连接，连接板7后面与上模具8前面中央区域连接，上模具8底面设置有第二半圆凹槽，连接杆9前端与上模具8后面中央区域连接，固定板10底端与底板2顶面左后侧连接，固定板10内部设置有第一储存腔，固定板10前面上半区域纵向设置有第一矩形开口，第一矩形开口与第一储存腔相通，连接杆9后端自第一矩形开口插入固定板10内部并与滑块11前端连接，还包括固定柱12、弹簧13、支撑杆14、左卡块15、右卡块、支撑板16、移动箱17、电机18、转轴19、刀片20和防滑垫21，固定柱12底端与底板2顶面右半区域连接，固定柱12内部设置有第二储存腔，固定柱12顶端设置有第二矩形开口，第二矩形开口与第二储存腔相通，弹簧13底端与固定柱12内底壁连接，支撑杆14底端插入固定柱12内部并与弹簧13顶端连接，左卡块15右端和右卡块左端分别与支撑杆14左侧壁下半区域和右侧壁下半区域连接，支撑杆14顶端与支撑板16底面右半区域连接，移动箱17下半区域设置有第三储存腔，移动箱17左侧壁下半区域设置有第三矩形开口，第三矩形开口与第三储存腔相通，电机18可拆卸安装在移动箱17内底壁，转轴19右端与电机18左端输出端连接，转轴19左端与刀片20右侧壁中央区域连接，移动箱17上半区域横向设置有第一矩形孔，防滑垫21安装在第一矩形孔内侧壁，支撑板16左端穿过第一矩形孔；将汽车排气管放置于下模具上的第一半圆模具中，旋转螺纹管，使得螺纹管底端在滚珠轴承内旋转，在螺纹管旋转的同时，螺纹杆在螺纹管内螺装不断插入螺纹管内部，降低上模具的高度，当上模具底面与下模具顶面紧密接触时，停止旋转螺纹管，在螺纹杆带动上模具向下移动时，上模具通过连接杆带动滑块在固定板内向下滑动，上滑块被卡在固定板内，固定板允许滑块进行上下移动而不能进行旋转，从而使得上模具只做上下移动而不做旋转运动，上模具和下模具分别从上下两侧将排气管固定夹住，左右移动移动箱的位置，使得移动箱沿支撑板左右滑动，当刀片移动至距离排气管右端所需切割长度时，停止左右移动移动箱，此时移动箱，将电机通电，电机带动转轴旋转，旋转的转轴带动刀片旋转，然后工作人员向下按压支撑杆，支撑杆向下按压弹簧，弹簧内压缩，使得旋转的刀片对排气管进行切割，在电机工作时，防滑垫增大支撑板与移动箱之间的摩擦力，减少移动箱在沿支撑板左右滑动，提高使用稳定性，方便工作人员进行排气管切割，提高切割效率，旋转的刀片直接对排气管进行切割，上模具和下模具将排气管固定夹紧，减少排气管倾斜或刀片倾斜，从而提高排气管切割口的平整度，提高产品质量。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括按板22，按板22左端与支撑杆14右侧壁上半区域连接；按板便于工作人员向下按压支撑杆，提高使用灵活性。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括挡板23，支撑杆14左端与挡板23右侧壁中央区域连接；在移动箱沿支撑板向左滑动时，挡板减少移动箱自支撑板上滑落，提高使用稳定性。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括限位板24，限位板24底端与底板2顶面右半区域连接；在切割汽车排气管时，使得排气管右端与限位板左侧壁接触，限位板将排气管挡住，在切割排气管时，减少排气管向右移动，提高使用稳定性。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括转杆25，转杆25左端与螺纹管5右侧壁上半区域连接；转杆便于旋转螺纹管，提高使用灵活性。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，还包括四组支腿26、收集箱27、左连杆28、右连杆、两组连接棒29和两组插杆30，四组支腿26顶端分别与底板2底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，底板2右半区域纵向设置有第二矩形孔，收集箱27放置于第二矩形孔正下方，收集箱27内部设置有第四储存腔，收集箱27顶面设置有第四矩形开口，第四矩形开口与第四储存腔相通，两组连接棒29后端分别与收集箱27前面左上侧和右上侧连接，底板2前面中央区域下侧和右下侧分别设置有第二圆形凹槽和第三圆形凹槽，两组插杆30后端分别插入第二圆形凹槽和第三圆形凹槽内，左连杆28底端和右连杆底端分别与连住连接棒29顶面前半区域连接，左连杆28顶端和右连杆顶端分别与两组插杆30底面前半区域连接；在切割汽车排气管时会产生大量碎屑，产生的碎屑直接通过第二矩形孔落入收集箱内，当切割结束后，向前拉动收集箱，使得两组插杆分别自第二圆形凹槽和第三圆形凹槽内抽出，将收集箱与底板分离，对收集箱内的碎屑进行清理即可。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，支撑板16前面设置有刻度；刻度右端零点与限位板左侧壁处于同一直线，在向左推动移动箱时，移动箱沿支撑板向左滑动，刀片所处位置的刻度读数即为切割的汽车排气管长度，刻度便于提高切割排气管的长度准确性。
本实用新型的一种用于汽车配件的切口模具，其在工作时，将汽车排气管放置于下模具上的第一半圆模具中，旋转螺纹管，使得螺纹管底端在滚珠轴承内旋转，在螺纹管旋转的同时，螺纹杆在螺纹管内螺装不断插入螺纹管内部，降低上模具的高度，当上模具底面与下模具顶面紧密接触时，停止旋转螺纹管，在螺纹杆带动上模具向下移动时，上模具通过连接杆带动滑块在固定板内向下滑动，上滑块被卡在固定板内，固定板允许滑块进行上下移动而不能进行旋转，从而使得上模具只做上下移动而不做旋转运动，上模具和下模具分别从上下两侧将排气管固定夹住，左右移动移动箱的位置，使得移动箱沿支撑板左右滑动，当刀片移动至距离排气管右端所需切割长度时，停止左右移动移动箱，此时移动箱，将电机通电，电机带动转轴旋转，旋转的转轴带动刀片旋转，然后工作人员向下按压支撑杆，支撑杆向下按压弹簧，弹簧内压缩，使得旋转的刀片对排气管进行切割，在电机工作时，防滑垫增大支撑板与移动箱之间的摩擦力，减少移动箱在沿支撑板左右滑动，提高使用稳定性，方便工作人员进行排气管切割，提高切割效率，旋转的刀片直接对排气管进行切割，上模具和下模具将排气管固定夹紧，减少排气管倾斜或刀片倾斜，从而提高排气管切割口的平整度，提高产品质量；按板便于工作人员向下按压支撑杆，提高使用灵活性；在移动箱沿支撑板向左滑动时，挡板减少移动箱自支撑板上滑落，提高使用稳定性；在切割汽车排气管时，使得排气管右端与限位板左侧壁接触，限位板将排气管挡住，在切割排气管时，减少排气管向右移动，提高使用稳定性；转杆便于旋转螺纹管，提高使用灵活性；在切割汽车排气管时会产生大量碎屑，产生的碎屑直接通过第二矩形孔落入收集箱内，当切割结束后，向前拉动收集箱，使得两组插杆分别自第二圆形凹槽和第三圆形凹槽内抽出，将收集箱与底板分离，对收集箱内的碎屑进行清理即可；刻度右端零点与限位板左侧壁处于同一直线，在向左推动移动箱时，移动箱沿支撑板向左滑动，刀片所处位置的刻度读数即为切割的汽车排气管长度，刻度便于提高切割排气管的长度准确性。
本实用新型所用电机采购于市面，按照所配带的使用说明书使用即可。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种用于汽车配件的切口模具，包括下模具(1)、底板(2)、滚珠轴承(3)、左挡块(4)、右挡块、螺纹管(5)、螺纹杆(6)、连接板(7)、上模具(8)、连接杆(9)、固定板(10)和滑块(11)，所述下模具(1)底面与底板(2)顶面左半区域连接，下模具(1)顶面设置有第一半圆凹槽，底板(2)顶面左前侧设置有第一圆形凹槽，所述滚珠轴承(3)安装在第一圆形凹槽内，所述左挡块(4)底端和右挡块底端均与底板(2)顶面左半区域连接并与滚珠轴承(3)顶端接触，所述螺纹管(5)底端插入滚珠轴承(3)并与之过盈配合连接，所述螺纹杆(6)底端螺装并插入螺纹管(5)内部，螺纹杆(6)顶端与连接板(7)底面前半区域连接，连接板(7)后面与上模具(8)前面中央区域连接，所述上模具(8)底面设置有第二半圆凹槽，所述连接杆(9)前端与上模具(8)后面中央区域连接，所述固定板(10)底端与底板(2)顶面左后侧连接，固定板(10)内部设置有第一储存腔，固定板(10)前面上半区域纵向设置有第一矩形开口，第一矩形开口与第一储存腔相通，所述连接杆(9)后端自第一矩形开口插入固定板(10)内部并与滑块(11)前端连接，其特征在于，还包括固定柱(12)、弹簧(13)、支撑杆(14)、左卡块(15)、右卡块、支撑板(16)、移动箱(17)、电机(18)、转轴(19)、刀片(20)和防滑垫(21)，所述固定柱(12)底端与底板(2)顶面右半区域连接，固定柱(12)内部设置有第二储存腔，固定柱(12)顶端设置有第二矩形开口，第二矩形开口与第二储存腔相通，所述弹簧(13)底端与固定柱(12)内底壁连接，所述支撑杆(14)底端插入固定柱(12)内部并与弹簧(13)顶端连接，所述左卡块(15)右端和右卡块左端分别与支撑杆(14)左侧壁下半区域和右侧壁下半区域连接，支撑杆(14)顶端与支撑板(16)底面右半区域连接，所述移动箱(17)下半区域设置有第三储存腔，移动箱(17)左侧壁下半区域设置有第三矩形开口，第三矩形开口与第三储存腔相通，电机(18)可拆卸安装在移动箱(17)内底壁，转轴(19)右端与电机(18)左端输出端连接，转轴(19)左端与刀片(20)右侧壁中央区域连接，所述移动箱(17)上半区域横向设置有第一矩形孔，所述防滑垫(21)安装在第一矩形孔内侧壁，所述支撑板(16)左端穿过第一矩形孔。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，还包括按板(22)，所述按板(22)左端与支撑杆(14)右侧壁上半区域连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，还包括挡板(23)，所述支撑杆(14)左端与挡板(23)右侧壁中央区域连接。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，还包括限位板(24)，所述限位板(24)底端与底板(2)顶面右半区域连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，还包括转杆(25)，所述转杆(25)左端与螺纹管(5)右侧壁上半区域连接。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，还包括四组支腿(26)、收集箱(27)、左连杆(28)、右连杆、两组连接棒(29)和两组插杆(30)，四组支腿(26)顶端分别与底板(2)底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，底板(2)右半区域纵向设置有第二矩形孔，所述收集箱(27)放置于第二矩形孔正下方，收集箱(27)内部设置有第四储存腔，收集箱(27)顶面设置有第四矩形开口，第四矩形开口与第四储存腔相通，所述两组连接棒(29)后端分别与收集箱(27)前面左上侧和右上侧连接，底板(2)前面中央区域下侧和右下侧分别设置有第二圆形凹槽和第三圆形凹槽，所述两组插杆(30)后端分别插入第二圆形凹槽和第三圆形凹槽内，所述左连杆(28)底端和右连杆底端分别与连住连接棒(29)顶面前半区域连接，左连杆(28)顶端和右连杆顶端分别与两组插杆(30)底面前半区域连接。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车配件的切口模具，其特征在于，所述支撑板(16)前面设置有刻度。
技术总结