本实用新型涉及矿用机械设备技术领域。尤其涉及一种翻斗矿车。
背景技术：
通常，矿车是采矿过程中运输矿物、设备或人员的窄轨铁路搬运车辆，需要由机车或绞车进行牵引。矿车按结构和卸载方式不同，分为5类：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底/侧卸式矿车和梭式矿车。其中翻斗式矿车在矿井、矿山的开采过程中使用极为频繁，常用于运输的物料。翻斗式矿车通过矿车斗翻转来实现物料的卸载，矿车斗因装卸货物时重心变化，可自动复位，卸载快速省力，使用较方便。但是翻斗式矿车在使用过程中也存在较多问题，如：(1)在运输过程中，矿车斗极易发生晃动，常会将装载的物料撒落，造成物料损失，且撒落的物料会影响轨道的正常运行；(2)在进行卸料时，矿车斗侧翻，其开口处离轨道过近，物料难以倒到指定位置，且会散落堆积到轨道上，影响矿车的运行和后续矿车的卸料，需人工进行维护，降低了生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种翻斗矿车，该翻斗矿车运行平稳，在运输过程中不会因发生晃动而造成物料撒落，且卸料距离延长，有效避免了物料倾倒在轨道上，增加了生产的安全性，提高了生产效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种翻斗矿车，其特征在于，包括：
车架，其一端设有定位件安装支架，所述定位件安装支架上方设有一环形孔，所述车架起承载作用；
车斗，其前后侧壁上设有限位块，端部侧壁上设有定位孔，所述车斗转动设于所述车架上，所述定位孔与所述环形孔位置相对应；
导料板，其上设有限位滑槽，所述限位滑槽与所述限位块滑动配合，所述导料板安装于所述车斗靠近开口的侧壁上，沿侧壁上下滑动；
定位件，其包括圆形杆部、位于圆形杆部一端的第一挡块和位于圆形杆部另一端的第二挡块，所述定位件安装于所述环形孔内，滑动所述定位件与所述定位孔配合，限制所述车斗转动；
其中，所述定位孔的开口为上侧设有一缺口的圆形，所述圆形可供圆形杆部通过和转动，所述缺口可供第二挡块滑进，定位孔内部为较大的圆柱形腔体，可供第二挡块转动。
进一步地，所述定位件中部设有第三挡块，所述第三挡块位于环形孔靠近车斗的一端，所述第一挡块位于环形孔的另一端。设计第三挡块，保证定位件功能实施的同时，防止定位件从环形孔中滑脱，可有效防止定位件丢失。
进一步地，所述导料板端部设有向内蜷曲的导向部，所述车斗端部侧壁上设有与所述导向部相匹配的导向槽，所述导向部滑动安装于所述导向槽内。设计相配合的导向部和导向槽，使导料板的安装结构更加稳定，可防止导料板脱落和端部翘起。
进一步地，所述车斗前后侧壁上至少分别设有2个所述限位块，相应的每块所述导料板上设有至少2个限位滑槽。
进一步地，所述翻斗矿车还包括翻转机构，所述翻转机构包括翻转齿轮和翻转轨，所述翻转齿轮固定安装于所述车斗的两端，所述翻转轨水平设于所述翻转齿轮下方的车架上，所述翻转齿轮沿所述翻转轨转动。
进一步地，所述车架两端设有可配合的连接机构，所述连接机构经车销子连接，所述车削子经链条连接于车架上。
进一步地，所述车斗端部侧壁上设有斜向安装的把手。便于操作人员拉动车斗进行卸料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的翻斗矿车，其车斗前后侧壁上设有可上下滑动的导料板，在进行卸料时，导料板沿侧壁滑出，延长车斗的卸料距离，可避免将物料卸载在轨道上，影响轨道的正常运行；卸料完成后，车斗翻转复位，导料板沿车斗侧壁滑回，不影响装料及其他操作，占据空间小，结构简单，使用方便。
2、本实用新型的翻斗矿车设有定位件，定位件沿环形孔滑动，与车斗端壁上的定位孔配合，可限制车斗转动，可有效减少运输过程中因车斗晃动而造成的物料散落；且定位件设有第二挡块，定位件伸进定位孔后转动，第二挡块朝下方，可有效防止翻斗矿车在运输过程中因震动而将定位件振落，使定位件功能稳定，保证定位件功能的实施。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型翻斗矿车的整体结构示意图。
图2为本实用新型翻斗矿车的左侧示意图。
图3为本实用新型翻斗矿车的右侧示意图。
图4为本实用新型翻斗矿车中车斗的左侧示意图。
图5为本实用新型中定位件的结构示意图。
图6为本实用新型中导向部与导向槽配合安装的俯视示意图。
附图标记：
1：车斗；11：限位块；12：导向槽；13：定位孔；14：把手；2：导料板；21：限位滑槽；22：导向部；3：定位件；31：圆形杆部；32：第一挡块；33：第二挡块；34：第三挡块；4：定位件安装支架；41：环形孔；5：翻转齿轮；6：翻转轨；7：车销子。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1～4所示，本实施例提供了一种翻斗矿车，包括车架、车斗1、导料板2、定位件3、翻转机构和连接机构等。
车架，起承载作用，其左端设有定位安装支架4，所述定位安装支架4上方设有一环形孔41。
车斗1，呈u型结构或v型结构，安装于车架上，与车架转动连接。车斗1上侧开口，开口为长方形。参见图1，车斗1的前后侧壁上设有限位块11，限位块11固定连接于车斗1侧壁上，靠近车斗1的开口处。参见图4，车斗1左端侧壁上设有一定位孔13，所述定位孔13与定位安装支架4上的环形孔41位置相对应。进一步地，所述车斗1两端侧壁上还设有斜向安装的把手14，所述把手14上海设有防滑纹路，便于操作人员站于矿车端部拉动车斗1进行卸料。
导料板2，为长方形板状结构，其上设有限位滑槽21。导料板2通过限位滑槽21与车斗1上的限位块滑动配合，而安装于车斗1前后侧壁靠近开口处，导料板2可沿车斗1的侧壁上下滑动。矿车进行卸料时，车斗1相前侧或后侧翻转，导料板2滑出，延长卸料距离，将物料倾卸到轨道之外的指定位置，卸料完成后，车斗1复位，导料板2滑回与车斗1侧壁相贴。使用方便，占据空间小。
进一步地，所述车斗1前后侧壁上至少分别设有2个限位块11，相应的，每块导料板2上设有至少2个限位滑槽21，限位滑槽21与限位块11配合进行导料板2的安装，可保证导料板2安装结构稳定。显然单边的限位块11和限位滑槽21的数量还可以是3个、4个、5个或更多。
进一步地，如图6所示，导料板2端部还设有向内蜷曲的导向部22，相应的，车斗1端部侧壁上设有导向滑槽12，所述导向部22与所述导向滑槽12相匹配。导料板2安装时，所述导向部22安装于导向槽12内，且可沿导向槽12上下滑动。
如图5所示，定位件3，包括圆形杆部31、第一挡块32和第二挡块33。第一挡块32为圆盘形，设于圆形杆部31的一端；第二挡块33为类方形小块，设于圆形杆部31另一端的侧壁上。定位件3安装于定位件安装支架4上的环形孔41内，定位件3的圆形杆部31可沿环形孔41轴向滑动，滑动所述定位件3与车斗1上的定位孔3配合，可限制车斗1的转动。
参见图4所示，定位孔13的开口为上侧设有一缺口的圆形，所述圆形可供定位件3的圆形杆部31通过和转动，所述缺口可供第二挡块33滑进或滑出，定位孔13内部为较大的圆柱形腔体，可供第二挡块33在内转动。定位件3伸入定位孔13后，向下转动，第二挡块33位于定位孔13的内腔下部，可防止因运输过程中车体震动造成定位件3滑脱，保证定位件3的功能正常行使，且安全可靠。
进一步地，一种实施方式是，所述定位件还设有第三挡块34，第三挡块34位于圆形杆部31的中部，安装时，所述第三挡块34位于环形孔41靠近车斗1的一端，第一挡块32位于环形孔41的另一端，即定位件3由第一挡块32和第三挡块34限制于环形孔41上。使用时，定位件3可沿环形孔41滑动与定位孔13配合，但定位件3不能完全滑出环形孔41，可有效避免定位件3丢失。
本实施例还包括翻转机构，车斗1经翻转机构与车架转动连接。翻转机构包括翻转齿轮5和翻转轨6，翻转齿轮5设有两个，分别固定安装于车斗1的两端，且两个翻转齿轮5同轴安装；翻转轨6水平设置于翻转齿轮5下方的车架上，翻转齿轮5与翻转轨6相配合，可沿翻转轨6来回滚动。
进一步地，本实施例的矿车，其车架前后端还设有可相互配合连接的连接机构，用于多个矿车之间的相互串联。连接机构包括车销子7，多个矿车相连接时，其配合的连接机构经车销子7进行锁定连接。车销子上端部与一链条连接，链条的另一端与车架连接，即将车销子7连接与车架上，可防止未使用时车销子7丢失，影响矿车的正常使用。
1.一种翻斗矿车，其特征在于，包括：
车架，其一端设有定位件安装支架(4)，所述定位件安装支架(4)上方设有一环形孔(41)，所述车架起承载作用；
车斗(1)，其前后侧壁上设有限位块(11)，端部侧壁上设有定位孔(13)，所述车斗(1)转动设于所述车架上，所述定位孔(13)与所述环形孔(41)位置相对应；
导料板(2)，其上设有限位滑槽(21)，所述限位滑槽(21)与所述限位块(11)滑动配合，所述导料板(2)安装于所述车斗(1)靠近开口的侧壁上，沿侧壁上下滑动；
定位件(3)，其包括圆形杆部(31)、位于圆形杆部(31)一端的第一挡块(32)和位于圆形杆部(31)另一端的第二挡块(33)，所述定位件(3)安装于所述环形孔(41)内，滑动所述定位件(3)与所述定位孔(13)配合，限制所述车斗(1)转动；
其中，所述定位孔(13)的开口为上侧设有一缺口的圆形，所述圆形可供圆形杆部通过和转动，所述缺口可供第二挡块(33)滑进，定位孔(13)内部为较大的圆柱形腔体，可供第二挡块(33)转动。
2.根据权利要求1所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述定位件(3)中部设有第三挡块(34)，所述第三挡块(34)位于环形孔(41)靠近车斗(1)的一端，所述第一挡块(32)位于环形孔(41)的另一端。
3.根据权利要求1或2所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述导料板(2)端部设有向内蜷曲的导向部(22)，所述车斗(1)端部侧壁上设有与所述导向部相匹配的导向槽(12)，所述导向部(22)滑动安装于所述导向槽(12)内。
4.根据权利要求3所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述车斗(1)前后侧壁上至少分别设有2个所述限位块(11)，相应的每块所述导料板(2)上设有至少2个限位滑槽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述翻斗矿车还包括翻转机构，所述翻转机构包括翻转齿轮(5)和翻转轨(6)，所述翻转齿轮(5)固定安装于所述车斗(1)的两端，所述翻转轨(6)水平设于所述翻转齿轮(5)下方的车架上，所述翻转齿轮(5)沿所述翻转轨(6)转动。
6.根据权利要求1所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述车架两端设有可配合的连接机构，所述连接机构经车销子(7)连接，所述车销子(7)经链条连接于车架上。
7.根据权利要求1所述的一种翻斗矿车，其特征在于，所述车斗(1)端部侧壁上设有斜向安装的把手(14)。
技术总结