本实用新型涉及空压设备技术领域，尤其是涉及一种空压设备及其箱体组件。
背景技术：
相关技术中的空压设备，会在运行时产生噪音，例如驱动电机的冷却风扇产生的噪音，压缩机产生的噪音等，噪音通过箱体上的进风口直接传递到空压设备的箱体外部，造成对环境的噪音污染。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种空压设备的箱体组件，所述箱体组件的进风口设有挡板，气流可以通过进风口进入箱体组件内部，挡板可以降低由箱体组件内部传递出的噪音。
本实用新型还提出一种具有上述箱体组件的空压设备。
根据本实用新型第一方面的实施例的空压设备的箱体组件，包括：箱体和挡板，所述箱体包括板体，所述板体上具有进风口；所述挡板设于所述进风口且与所述板体相交非零夹角，且不关闭所述进风口。
根据本实用新型的空压设备的箱体组件，使气流可以通过设在板体上的进风口进入箱体组件内部，并且进风口处设置的挡板可以使箱体内的噪音不直接通过进风口传递到箱体外部，而是由挡板阻挡后，再传递到箱体外部，由此可以由挡板实现降低噪音的效果。
在一些实施例中，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘相连。
在一些实施例中，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘固定相连，所述进风口包括沿竖向延伸的第一边缘和第二边缘，所述挡板包括沿竖向延伸的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述第一边缘相连，所述第二侧边朝向靠近所述第二边缘的方向并朝向所述板体的内侧或外侧延伸。
在一些实施例中，所述挡板和所述板体为一体件。
在一些实施例中，所述挡板与所述进风口的尺寸形状均相同。
在一些实施例中，所述挡板与所述板体之间的夹角为50°～165°。
在一些实施例中，所述挡板与所述板体之间的夹角为90°～150°。
在一些实施例中，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘枢转相连，所述挡板与所述板体之间具有用于锁定所述挡板和所述板体相对夹角的锁定机构。
在一些实施例中，所述进风口为长度沿竖向延伸的矩形开口。
在一些实施例中，所述进风口的长度l和宽度w的比满足：l/w≥20。
在一些实施例中，所述进风口为多个且沿横向间隔开分布。
在一些实施例中，每个所述进风口处均设有所述挡板。
在一些实施例中，所述挡板的至少内表面设有吸音材料件。
在一些实施例中，所述吸音材料件为海绵且厚度为20mm～50mm。
在一些实施例中，所述箱体组件包括：顶板、底盘和围板，所述围板设在所述顶板和所述底盘之间，且与所述顶板和所述底盘之间限定出开口，所述板体可拆卸地安装于所述开口。
在一些实施例中，所述底盘上具有插孔，所述围板上具有位于所述开口侧面的第一连接孔，所述板体的底部具有插配于所述插孔的插销，所述板体的侧壁具有与所述第一连接孔配合的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺纹连接件连接。
根据本实用新型第二方面实施例的空压设备，包括根据本实用新型第一方面实施例的空压设备的箱体组件和容纳于所述箱体的空压机组，所述空压机组包括压缩机和用于驱动所述压缩机工作的驱动电机，所述进风口与所述驱动电机相对。
根据本实用新型的空压设备，通过设置上述第一方面实施例的空压设备的箱体组件，从而降低了空压设备对环境造成的噪音污染。
在一些实施例中，所述进风口位于所述驱动电机的径向一侧。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的空压设备的箱体组件的立体图；
图2是根据本实用新型一个实施例的板体等的主视图；
图3是根据本实用新型一个实施例的板体等的立体图；
图4是根据本实用新型一个实施例的板体等的立体图；
图5是根据本实用新型一个实施例的板体等的主视图；
图6是根据本实用新型一个实施例的板体等的主视图。
附图标记：
箱体组件100；
箱体1；
板体11；
进风口111；第一边缘111a；第二边缘111b；
第二连接孔112；插销113；
顶板12；底盘13；围板14；
挡板2；第一侧边2a；第二侧边2b；
吸音材料件3；海绵3a。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
相关技术中的空压设备，会在运行时产生噪音，例如驱动电机的冷却风扇产生的噪音，压缩机产生的噪音等，噪音通过箱体上的进风口直接传递到空压设备的箱体外部，造成对环境的噪音污染。为了改善上述技术问题，本实用新型提出了一种空压设备及其箱体组件100。
下面，参考附图，描述根据本实用新型实施例的空压设备及其箱体组件100。
如图1所示，根据本实用新型第一方面实施例的空压设备的箱体组件100，可以包括箱体1和挡板2，其中箱体1包括板体11，板体11上具有进风口111，挡板2设于进风口111且与板体11相交非零夹角，且挡板2不关闭进风口111，以使箱体1外部的空气可以通过进风口111进入箱体1内部。
也就是说，在箱体组件100的板体11上设有进风口111，进风口111处设置有挡板2，挡板2与板体11直接或间接相连，并且挡板2与板体11不是平行设置的，也不是共面设置的。
根据本实用新型的空压设备的箱体组件100，使气流可以通过设在板体11上的进风口111进入箱体1内部，实现对箱体1内部的冷却或压缩机进气，并且进风口111处设置的挡板2可以使箱体1内的噪音不直接通过进风口111传递到箱体1外部，而是由挡板2阻挡消减部分后，再传递到箱体1外部，由此可以由挡板2实现降低噪音的效果。
如图2至图6所示，在一些实施例中，挡板2的局部边缘与进风口111的局部边缘相连，也就是说，挡板2的轮廓边缘的一部分与进风口111的轮廓边缘的一部分相连。例如图3中所示的挡板2的局部边缘2a与进风口111的局部边缘111a相连，又例如图5和图6中所示的挡板2的局部边缘a和进风口111的局部边缘b相连。由此，便于挡板2的加工，简化箱体组件100的结构。需要说明的是，进风口111的形状不限，从而可以根据进风口111的形状，具体设定挡板2的轮廓边缘的哪一部分与进风口111的轮廓边缘的哪一部分相连。
此外，当挡板2的局部边缘与进风口111的局部边缘固定相连，且挡板2为平板时，挡板2可以位于箱体1的内侧或外侧，从而可以满足不同实际要求。需要说明的是，对于箱体组件100而言，箱体组件100内部空间的区域即为箱体1的内侧，反之即为箱体1的外侧。
例如，当挡板2的局部边缘与进风口11的局部边缘固定相连，且将挡板2设置成位于箱体1的内侧时，也就是说，挡板2全部设置在板体11的内侧，从而使得箱体组件100外侧的气流可以顺畅地由进风口111处进入到箱体组件100内，并且位于箱体1内侧的挡板2可以在箱体1内部对向外传递的噪音起到更加有效的降噪作用，可以避免大部分噪音直接由出风口传递到箱体组件100外，进而可以达到降低噪音的作用。
而且，通过将挡板2设在箱体1的内侧，可以使得挡板2获得保护，不易损坏，工作效果可靠，而且使得箱体1的外观不存在突出板条，避免对箱体1外部人员造成刮伤等危险隐患，且保证箱体1的外观占用空间小。
如图2至图6所示，在一些实施例中，当挡板2的局部边缘与进风口11的局部边缘固定相连，且挡板2位于箱体1的内侧时，进风口111可以包括沿竖向延伸的第一边缘111a和第二边缘111b，挡板2包括沿竖向延伸的第一侧边2a和第二侧边2b，第一侧边2a与第一边缘111a相连，第二侧边2b朝向靠近第二边缘111b的方向并朝向板体11的内侧延伸。也就是说，挡板2的第一侧边2a与进风口111第一边缘111a连接在一起，此时以第一侧边2a与第一边缘111a相连的位置为轴，挡板2的第二侧边2b向板体11内侧翻转一定角度。由此，可以使箱体组件100外侧的气流可以顺畅地由进风口111的第二边缘111b和挡板2的第二侧边2b之间的空隙处进入到箱体组件100内，并且位于板体11内侧的挡板2可以对机箱内部的噪音起到阻挡作用，可以避免这部分噪音直接由进风口111传递到箱体组件100外，进而可以达到降低噪音的目的。
如图2至图6所示，挡板2和板体11可以为一体件。由此方便加工和成型。此外，当挡板2与进风口111的尺寸形状均相同时，可以不必将进风口111的第一边缘111a与挡板2的第一侧边2a断开，挡板2和板体11可以由一整块板材加工而成，例如，当进风口111为矩形开口时，在制作时可以将进风口111在板体11处的其中三个侧边断开，只保留进风口111的第一边缘111a，作为挡板2的第一侧边2a，然后将板体2进行翻折一定角度，从而可以增加挡板2和板体11的结构稳定性，便于挡板2和板体11的加工、节约加工时间，同时还可以降低生产成本。当然，本实用新型不限于此，当挡板2和板体11为一体件时，还可以采用铸造等方式加工挡板2和板体11，或者采用焊接的方式将挡板2焊接于板体11，在此不作赘述。
如图2至图6所示，挡板2与板体11之间的夹角可以为50°～165°，例如可以是50°、70°、90°、125°、135°、145°、150°、165°等。需要进行说明的是，挡板2与板体11之间的夹角可以根据实际情况选择，例如当进风量较大时，可以设置挡板2与板体11之间的夹角相应变小，以增加进风口111的第二边缘111b与挡板2第二侧边2b之间的距离，使进风口111可以有较大的气流通过，反之，例如当进风量较小时，可以根据实际需要设置挡板2与板体11之间的夹角相应变大，以减少进风口111的第二边缘111b与挡板2第二侧边2b之间的距离，使通过进风口111的噪音更小。
由此，通过设置挡板2与板体11之间的夹角在50°～165°之间，从而可以兼顾通风量和低噪音。当然，也可以根据实际进风量的大小情况，设置挡板2与板体11之间的夹角角度，使进风口111可以满足不同进风量的需求。此外，当设置挡板2与板体11之间的夹角在90°～150°之间时，可以更好地兼顾通风量和低噪音。
又例如，当挡板2的局部边缘与进风口11的局部边缘固定相连，且将挡板2设置成位于箱体1的外侧时(图未示出该示例)，也就是说，挡板2全部设置在板体11的外侧。由此，通过将挡板2设置成位于箱体1的外侧，从而使得箱体组件100外侧的气流可以顺畅地由进风口111处进入到箱体组件100内，并且位于箱体1外侧的挡板2可以对箱体1内部向外传递的噪音起到有效的降噪作用，从而，可以避免大部分噪音直接由出风口传递到箱体组件100外，进而可以起到降低噪音的作用。
而且，通过将挡板2设在箱体1的外侧，使操作人员可以不必进入到箱体1的内部或者将挡板2拆下就可以对挡板2内侧进行清理，且挡板2不会占用箱体1的内部空间。当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的其他实施例中，还可以将挡板2的一部分设在板体11的内侧，另一部分设在板体11的外侧。
在一些实施例中，当挡板2的局部边缘与进风口11的局部边缘固定相连，且挡板2位于箱体1的外侧时，进风口111可以包括沿竖向延伸的第一边缘111a和第二边缘111b，挡板2包括沿竖向延伸的第一侧边2a和第二侧边2b，第一侧边2a与第一边缘111a相连，第二侧边2b朝向靠近第二边缘111b的方向并朝向板体11的外侧延伸。也就是说，挡板2的第一侧边2a与进风口111第一边缘111a连接在一起，此时以第一侧边2a与第一边缘111a相连的位置为轴，挡板2的第二侧边2b向板体11外侧翻转一定角度。由此，可以使箱体组件100外侧的气流可以顺畅地由进风口111的第二边缘111b和挡板2的第二侧边2b之间的空隙处进入到箱体组件100内，并且位于板体11外侧的挡板2可以对箱体1内部传递出的噪音起到阻挡作用，从而可以起到降低噪音的作用，同时还方便对挡板2进行清理。
而且，在本实施例中，挡板2和板体11也可以为一体件。由此方便加工和成型。此外，当挡板2与进风口111的尺寸形状均相同时，可以不必将进风口111的第一边缘111a与挡板2的第一侧边2a断开，挡板2和板体11可以由一整块板材加工而成，例如，当进风口111为矩形开口时，在制作时可以将进风口111在板体11处的其中三个侧边断开，只保留进风口111的第一边缘111a，作为挡板2的第一侧边2a，然后将板体2进行翻折一定角度，从而可以增加挡板2和板体11的结构稳定性，便于挡板2和板体11的加工、节约加工时间，同时还可以降低生产成本。当然，本实用新型不限于此，当挡板2和板体11为一体件时，还可以采用铸造等方式加工挡板2和板体11，或者采用焊接的方式将挡板2焊接于板体11，在此不作赘述。
而且，在本实施例中，挡板2与板体11之间的夹角也可以为50°～165°，例如可以是50°、70°、90°、125°、135°、145°、150°、165°等。需要进行说明的是，挡板2与板体11之间的夹角可以根据实际情况选择，例如当进风量较大时，可以设置挡板2与板体11之间的夹角相应变小，以增加进风口111的第二边缘111b与挡板2第二侧边2b之间的距离，使进风口111可以有较大的气流通过，反之，例如当进风量较小时，可以根据实际需要设置挡板2与板体11之间的夹角相应变大，以减少进风口111的第二边缘111b与挡板2第二侧边2b之间的距离，使通过进风口111的噪音更小。
由此，通过设置挡板2与板体11之间的夹角在50°～165°之间，从而可以兼顾通风量和低噪音。当然，也可以根据实际进风量的大小情况，设置挡板2与板体11之间的夹角角度，使进风口111可以满足不同进风量的需求。此外，当设置挡板2与板体11之间的夹角在90°～150°之间时，可以更好地兼顾通风量和低噪音。
当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的另外一些实施例中，挡板2的局部边缘与进风口111的局部边缘可以枢转相连，可以理解的是，此时挡板2与板体11可以为分体件且枢转相连，且挡板2与板体11之间可以具有用于锁定挡板2和板体11相对夹角的锁定机构(图未示出该示例)。由此，可以通过设置挡板2和板体11为分体件且枢转相连(例如可以通过合页连接等)，以根据实际需求来调整挡板2和板体11之间的夹角，使进风口111可以满足不同进风量的需求，而且可以根据需要使挡板2转动到板体11的内侧或外侧，以满足不同的实际要求。
此外，当挡板2和板体11之间的夹角达到所需的角度时，可以通过锁定机构将挡板2和板体11的相对位置锁定，由此可以将挡板2和板体11之间的角度进行固定，避免由于气流通过进风口111时推动挡板2的转动。可以理解的是，锁定机构的具体结构形式不限，只要满足可以锁定挡板2和板体11的相对位置即可，例如可以参照目前控制窗户打开角度锁定装置设计。
例如可以在板体11上设置滑槽，在挡板2上设置有拉杆，拉杆的一端与挡板2转动连接，拉杆的另一端与滑槽滑移配合，且通过螺纹连接件锁定拉杆的另一端与滑槽的相对位置，从而通过改变拉杆和滑槽的相对夹角，来限定挡板2相对板体11的相对夹角，从而限定挡板2的打开角度。当然，本实用新型不限于此，例如锁定机构还可以是具有驱动功能的驱动装置，例如，锁定机构可以是驱动缸、驱动齿轮组件等，从而不但可以利用锁定机构实现锁定，还可以利用锁定机构驱动挡板2相对板体11运动，以调节挡板2和板体11之间的夹角，从而随时根据需要进行调节以及锁定角度等，在此不作赘述。
如图2所示，在一些实施例中，进风口111为长度沿竖向延伸的矩形开口，从而可以使板体11遮挡更多的空压机组，进一步降低从进风口111传递出的噪音。
如图2所示，在一些实施例中，进风口111的长度l和宽度w的比满足：l/w≥20。从而，进风口111可以理解为“瘦高型”形状，换言之，在垂直于水平面方面而言进风口111的长度l远大于宽度w，由此，在保证有足够的进风量的同时，可以降低板体11的宽度，提高板体11的利用率，而且可以降低板体11的重量与大小，方便安装与拆卸，同时，还可以避免由于设置出风口111暴露更多的空压机组，进一步降低噪音的传出。需要说明的是，长度l和宽度w的具体取值不限，例如，长度l可以为1470mm，宽度w可以为66mm等。
在此，需要进行说明的是，进风口111的面积，需要根据进风量以及机箱组件100内部的静压等数据通过计算和实验得出，此处不做详述。
如图2至图4所示，在一些实施例中，进风口111可以为多个且沿横向间隔开分布。由此，气流可以由间隔开设置的多个进风口111进入箱体组件100内部，从而可以通过多个进风口111进风，使气流充足。
如图2和图3所示，在一些实施例中，每个进风口111处均可以设有挡板2，从而每个进风口111处都可以由挡板2对箱体组件100内部的噪音进行阻挡，以提高降噪效果。
如图3所示，在一些实施例中，可以在挡板2的至少内表面设置吸音材料件3。由此，通过在挡板2的至少内表面设置吸音材料件3，可以使挡板2对箱体组件100内传递出来的噪音可以有更好的消音效果。此外，需要说明的是，吸音材料3与挡板2的连接形式不限，例如可以是通过双面胶等粘性材料将吸音材料3件粘贴在挡板2上，也可以是通过在挡板2上设置挂钩的形式将吸音材料3固定在挡板2上等，此处不作限定。
如图3所示，在一些实施例中，吸音材料3件可以为海绵3a且海绵3a厚度为20mm～50mm，例如海绵厚度可以是20mm、30mm、40mm、50mm等等。由此，可以增加海绵3a吸收噪音的效果，并且海绵3a的价格较低，可以节约生产成本，同时，海绵3a的重量也比较轻，便于海绵3a安装在挡板2上，从而可以节约安装时间，此外，海绵3a还便于清理，例如可以直接用水冲洗等，减少更换频率、降低成本。在此需要进行说明的是，吸音材料3也可以是除海绵3a以外的其他一些吸音材料3，只要可以达到其有足够的吸音效果即可，此处不作限定。
如图1所示，在一些实施例中，箱体1还可以包括：顶板12、底盘13和围板14，围板14设在顶板12和底盘13之间，且与顶板12和底盘13之间限定出开口，板体11可拆卸地安装于开口。由此，可以便于板体11的安装，而且当需要对进风口111附近的内部机组进行检修或清理等的时候，不必将整块围板14拆卸，只需要将板体11拆卸即可对进风口111附近的内部组件进行检修或清理，节约工作时间、提高工作效率。
如图1结合图4所示，在一些实施例中，箱体组件100中的底盘13上具有插孔(图未示出)，围板14上具有位于开口侧面的第一连接孔(图未示出)，板体11的底部具有插配于插孔的插销113(形状不限，可以是片状,柱状等，例如图2中所示)，板体11的侧壁具有与第一连接孔配合的多个第二连接孔112，第一连接孔和第二连接孔112通过螺纹连接件(例如螺钉，螺栓和螺母等)连接，从而可以非常简单地将板体11与底盘13连接在一起，同时可以通过螺纹连接件将板体11与围板14连接在一起，使板体11与底盘13和围板14的连接更简单且牢固，便于板体11的安装与拆卸。此外，本实用新型不限于此，板体11与底盘13和围板14还可以通过其他形式的连接方式连接，例如可以是以卡扣的形式等等，只要方便板体11的拆卸与安装即可，此处不作限定。
如图1所示，根据本实用新型第二方面实施例的空压设备，包括根据本实用新型第二方面实施例的空压设备的箱体组件100和容纳于箱体组件100的空压机组(图未示出)，空压机组包括压缩机和用于驱动压缩机工作的驱动电机，进风口111与驱动电机相对。可以理解的是，在空压设备运行过程中，由驱动电机为压缩机工作提供动力，驱动电机在工作时会产生热量，为此通过设置进风口111与驱动电机相对，可以使气流由进风口111流入到箱体组件100内部后，可以对驱动电机进行提供更好的降温效果，从而可以改善驱动电机的工作环境，提高驱动电机的工作效率，同时，挡板2还可以有效降低噪音从出风口处传递到箱体组件100外部。
如图1所示，在一些实施例中，进风口111位于驱动电机的径向一侧，也就是说，进风口111不与驱动电机的轴向相对，由此可以在满足驱动电机有足够的气流对其降温的同时，尽量减少在进风口111处传递出的噪音。
当然，本实用新型不限于此，也可以根据实际需要增加板体11以及进风口111的数量，例如，可以在驱动电机径向的另一侧，镜像设置同样的板体11等。此外，也可以在板体11的其他位置增加吸音材料3件，例如可以在每两个间隔开设置的进风口111中间的板体11上加设吸音材料件3，来增加吸音降噪效果等，此处不作限定。
根据本实用新型实施例的其他构成例如空压机组的其他一些组件，例如空滤器，油气分离器等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
1.一种空压设备的箱体组件，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体包括板体，所述板体上具有进风口；和
挡板，所述挡板设于所述进风口且与所述板体相交非零夹角，且不关闭所述进风口。
2.根据权利要求1所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘相连。
3.根据权利要求2所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘固定相连，所述进风口包括沿竖向延伸的第一边缘和第二边缘，所述挡板包括沿竖向延伸的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述第一边缘相连，所述第二侧边朝向靠近所述第二边缘的方向并朝向所述板体的内侧或外侧延伸。
4.根据权利要求2所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板和所述板体为一体件。
5.根据权利要求4所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板与所述进风口的尺寸形状均相同。
6.根据权利要求3所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板与所述板体之间的夹角为50°～165°。
7.根据权利要求6所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板与所述板体之间的夹角为90°～150°。
8.根据权利要求2所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板的局部边缘与所述进风口的局部边缘枢转相连，所述挡板与所述板体之间具有用于锁定所述挡板和所述板体相对夹角的锁定机构。
9.根据权利要求1所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述进风口为长度沿竖向延伸的矩形开口。
10.根据权利要求9所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述进风口的长度l和宽度w的比满足：l/w≥20。
11.根据权利要求9所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述进风口为多个且沿横向间隔开分布。
12.根据权利要求11所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，每个所述进风口处均设有所述挡板。
13.根据权利要求1所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述挡板的至少内表面设有吸音材料件。
14.根据权利要求13所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述吸音材料件为海绵且厚度为20mm～50mm。
15.根据权利要求1所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述箱体包括：顶板、底盘和围板，所述围板设在所述顶板和所述底盘之间，且与所述顶板和所述底盘之间限定出开口，所述板体可拆卸地安装于所述开口。
16.根据权利要求15所述的空压设备的箱体组件，其特征在于，所述底盘上具有插孔，所述围板上具有位于所述开口侧面的第一连接孔，所述板体的底部具有插配于所述插孔的插销，所述板体的侧壁具有与所述第一连接孔配合的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺纹连接件连接。
17.一种空压设备，其特征在于，包括根据权利要求1-16中任一项所述的空压设备的箱体组件和容纳于所述箱体组件的空压机组，所述空压机组包括压缩机和用于驱动所述压缩机工作的驱动电机，所述进风口与所述驱动电机相对。
18.根据权利要求17所述的空压设备，其特征在于，所述进风口位于所述驱动电机的径向一侧。
技术总结