本实用新型涉及一种齿轮端面焊渣去除工装。
背景技术：
受清洁度的影响，齿轮在焊接时其端面极易出现焊渣。如果某个零件端面焊渣高度＞0.5mm，那么使用了该零件的变速箱在进行台架试验时就会出现异响。针对这种情况，现行的解决措施是每批次产品焊后100%车焊渣处理。但当出现加工产品品种多、数量小的情况时，因需要频繁调机，效率很低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种齿轮端面焊渣去除装置，克服产品品种多、数量少时，车焊渣效率低的缺点。
一种齿轮端面焊渣去除装置，其特征在于：包括抓手和刀片，抓手进行滚花处理，可防止装置使用时滑落，刀片均匀分布，刀片底部有刀刃，刀片与竖直方向分别成30°～35°和5°～10°的倾角，刀刃与水平方向成1°～2°倾角。
本实用新型的优点是：本实用新型可适用于不同类型的焊接齿轮，具有操作简单，齿轮端面焊渣去除效率高的特点。不需要频繁调机，每件车焊渣处理。
附图说明
图1为本实用新型工作状态示意图；
图2为本实用新型的刀片布置结构示意图；
图3为图2中z—z剖面结构示意图；
图中：抓手1，刀片2，零件3，焊渣4。
具体实施方式
现结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式：
一种齿轮端面焊渣去除装置，其特征在于：包括抓手1和刀片2，抓手1进行滚花处理，可防止装置使用时滑落，刀片2均匀分布，刀片2底部有刀刃，刀片2与竖直方向分别成30°～35°和5°～10°的倾角，刀刃与水平方向成1°～2°倾角。手握紧抓手1，将工装放置到零件3上，此时刀片2底部的刀刃将会与齿轮端面接触。然后，手动转动装置，刀片2上的刀刃就会将齿轮端面上的焊渣4全部刮下。对本实用新型可适用于不同类型的焊接齿轮，具有操作简单，效率高的特点。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
1.一种齿轮端面焊渣去除装置，其特征在于：包括抓手（1）和刀片（2），抓手（1）滚花处理，刀片（2）均匀分布，刀片（2）底部有刀刃，刀片（2）与竖直方向分别成30°～35°和5°～10°的倾角，刀刃与水平方向成1°～2°倾角。
技术总结