本实用新型涉及轨道跑车领域，尤其涉及一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置。
背景技术：
斜井跑车是指在斜井提升或下放车辆时，矿车失控沿着斜井坠下的事故，发生斜井跑车时，失控的车辆危及人身安全，可能撞坏支架，可能撞坏斜井中敷设的电缆、风水管路、铁道和提升容器等设施而导致矿井停产，如果矿井空气中含有可燃性气体或物质。跑车撞击或撞坏电气设施产生的火花可能引起爆炸，损失更加严重。
现有的斜坡轨道跑车防护装置为机械刹车结构，利用跑车惯性触发防护装置的触发杆，使得防护装置的制动钩及时钩住跑车，避免失控冲撞，但目前的防护装置制动为刚性碰撞制动，巨大的惯性冲撞力可能使得制动器发生变形或损坏跑车，影响使用，且现有的防护装置需要挖500mm到1000mm的槽在石料层进行嵌入安装，增加安装难度，降低安装速度。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在刚性碰撞制动可能损坏防护机构和跑车的缺点，而提出的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，包括机械架和平行开设在底面上的两个轨道槽，每个所述轨道槽内均嵌入安装有跑车轨道，所述机械架包括两个侧安装板，所述两个侧安装板分别嵌设在两个跑车轨道的侧壁和两个轨道槽的槽壁之间，所述机械架内安装有制动机构和缓冲机构，所述机械架的侧安装板位于轨道槽内约为200mm-300mm，深度较浅，嵌入安装较为简便。
优选地，所述制动机构包括固定安装在机械架内的固定轴，所述固定轴的两端穿过机械架的侧壁安装有两个锁紧螺栓，所述机械架的中间焊接有隔板，且隔板将固定轴分为对称的两端。
优选地，所述固定轴上位于隔板的两侧对称套设有两个扭簧，每个所述扭簧的一端均固定在机械架的侧安装板上。
优选地，所述固定轴上位于隔板的两侧对称转动安装有两个制动器，每个所述制动器均包括制动钩和触发端，且每个扭簧远离侧安装板的一端固定安装在制动器上，当跑车失控在跑车轨道高速移动时，跑车的车头撞向制动器的触发端，使得制动器沿固定轴转动，则制动钩从机械架内转动到上侧，钩住跑车横轴的机构，使得跑车刹车，扭簧能够在制动过程中提供反向的弹性缓冲力，避免刚性碰撞导致制动器发生变形。
优选地，所述缓冲机构包括对称开设在机械架内壁上的多个限位槽和一个弹簧槽，所述弹簧槽的槽底壁上固定安装有弹簧，每个所述限位槽内均滑动插设有限位杆，多个所述限位杆远离多个限位槽的一端共同安装有缓冲挡板。
优选地，所述制动器的触发端到固定轴轴线的距离大于缓冲挡板到固定轴轴线的距离，当制动钩钩住跑车时，由于惯性作用跑车继续前移使得制动钩继续旋转，从而使得触发端转动抵住缓冲挡板，缓冲挡板通过弹簧的弹力提供给制动器缓冲力，防止刚性碰撞的惯性损坏小车和防护装置。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在制动器和机械架的侧安装板上固定扭簧，在制动过程中，扭簧能够为制动器提供一个反向的缓冲阻力，避免跑车与制动器形成刚性碰撞，保护跑车和制动器的使用寿命。
2、缓冲机构通过弹簧和缓冲挡板阻挡制动器的触发端继续转动，即在制动钩钩住跑车时，因跑车惯性推动使得制动钩继续转动，使得触发端转动抵在缓冲挡板上，通过弹簧压缩缓冲跑车带来的惯性，减小跑车与制动器之间碰撞的冲力，进一步避免了刚性碰撞造成的损坏。
3、机械架的两个侧安装板高度为200mm-300mm，只需在将跑车轨道所处的石子层拨开嵌入安装即可，无需挖在更深处的石料层进行安装，减少的安装的工作量，加快的安装速度。
综上所述，本实用新型通过通过降低侧安装板高度与轨道槽共同嵌入安装，降低安装工作量，加快安装速度，通过扭簧和缓冲机构使得跑车与制动器碰撞时为非刚性碰撞，避免跑车与制动器因刚性碰撞而损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置的安装示意图；
图2为本实用新型提出的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置的缓冲机构部分放大图；
图3为本实用新型提出的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置的制动机构部分放大图。
图中：1机械架、2轨道槽、3跑车轨道、4制动器、5锁紧螺栓、6限位槽、7弹簧、8限位杆、9缓冲挡板、10固定轴、11扭簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，包括机械架1和平行开设在底面上的两个轨道槽2，每个轨道槽2内均嵌入安装有跑车轨道3，机械架1包括两个侧安装板，两个侧安装板分别嵌设在两个跑车轨道3的侧壁和两个轨道槽2的槽壁之间，机械架1内安装有制动机构和缓冲机构，机械架1的侧安装板位于轨道槽2内约为200mm-300mm，深度较浅，嵌入安装较为简便。
制动机构包括固定安装在机械架1内的固定轴10，固定轴10的两端穿过机械架1的侧壁安装有两个锁紧螺栓5，机械架1的中间焊接有隔板，且隔板将固定轴10分为对称的两端，固定轴10上位于隔板的两侧对称套设有两个扭簧11，每个扭簧11的一端均固定在机械架1的侧安装板上，固定轴10上位于隔板的两侧对称转动安装有两个制动器4，每个制动器4均包括制动钩和触发端，且每个扭簧11远离侧安装板的一端固定安装在制动器4上，当跑车失控在跑车轨道3高速移动时，跑车的车头撞向制动器4的触发端，使得制动器4沿固定轴10转动，则制动钩从机械架1内转动到上侧，钩住跑车横轴的机构，使得跑车刹车，扭簧11能够在制动过程中提供反向的弹性缓冲力，避免刚性碰撞导致制动器4发生变形。
缓冲机构包括对称开设在机械架1内壁上的多个限位槽6和一个弹簧槽，弹簧槽的槽底壁上固定安装有弹簧7，每个限位槽6内均滑动插设有限位杆8，多个限位杆8远离多个限位槽6的一端共同安装有缓冲挡板9，制动器4的触发端到固定轴10轴线的距离大于缓冲挡板9到固定轴10轴线的距离，当制动钩钩住跑车时，由于惯性作用跑车继续前移使得制动钩继续旋转，从而使得触发端转动抵住缓冲挡板9，缓冲挡板9通过弹簧7的弹力提供给制动器4缓冲力，防止刚性碰撞的惯性损坏小车和防护装置。
本实用新型在使用时，当跑车失控沿跑车轨道3高速撞向两个制动器4的触发端时，使得两个制动器4沿固定轴10转动，使得两个扭簧11转动收缩，触发端转至机械架1内，制动钩转至机械架1外，钩住跑车，由于收缩的扭簧11具有弹力，缓冲了跑车与触发端的碰撞力，又因为跑车因惯性继续移动，使得制动钩和触发端继续旋转，则触发端抵在缓冲挡板9上，缓冲挡板9通过弹簧7给触发端提供一个弹性的缓冲阻力，阻止触发端转动，即阻止跑车继续前进，则跑车与制动器4形成非刚性碰撞，避免的高速刚性碰撞损坏跑车和防护装置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，包括机械架(1)和平行开设在底面上的两个轨道槽(2)，其特征在于，每个所述轨道槽(2)内均嵌入安装有跑车轨道(3)，所述机械架(1)包括两个侧安装板，所述两个侧安装板分别嵌设在两个跑车轨道(3)的侧壁和两个轨道槽(2)的槽壁之间，所述机械架(1)内安装有制动机构和缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，其特征在于，所述制动机构包括固定安装在机械架(1)内的固定轴(10)，所述固定轴(10)的两端穿过机械架(1)的侧壁安装有两个锁紧螺栓(5)，所述机械架(1)的中间焊接有隔板，且隔板将固定轴(10)分为对称的两端。
3.根据权利要求2所述的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，其特征在于，所述固定轴(10)上位于隔板的两侧对称套设有两个扭簧(11)，每个所述扭簧(11)的一端均固定在机械架(1)的侧安装板上。
4.根据权利要求3所述的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，其特征在于，所述固定轴(10)上位于隔板的两侧对称转动安装有两个制动器(4)，每个所述制动器(4)均包括制动钩和触发端，且每个扭簧(11)远离侧安装板的一端固定安装在制动器(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，其特征在于，所述缓冲机构包括对称开设在机械架(1)内壁上的多个限位槽(6)和一个弹簧槽，所述弹簧槽的槽底壁上固定安装有弹簧(7)，每个所述限位槽(6)内均滑动插设有限位杆(8)，多个所述限位杆(8)远离多个限位槽(6)的一端共同安装有缓冲挡板(9)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置，其特征在于，所述制动器(4)的触发端到固定轴(10)轴线的距离大于缓冲挡板(9)到固定轴(10)轴线的距离。
技术总结