本实用新型涉及电梯型材技术领域，尤其是涉及一种电梯框架用型材套件。
背景技术：
电梯井道框架四周需要使用板材进行封闭，电梯井道框架采用铝合金拼接而成，板材一般用硅胶或者螺钉固定在电梯井道框架上。但是用硅胶固定板材是不可逆的，即每次拆装都需要消耗硅胶，而且硅胶的固化周期长。用螺钉安装可以解决硅胶安装周期长的问题，但是，螺钉安装需要在铝型材上打孔，一方面使得加工比较困难，另一方面使得铝型材的强度降低，不适宜推广使用。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的电梯框架用型材套件。
为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：
一种电梯框架用型材套件包括板材、第一铝型材、设置于所述第一铝型材上的第二铝型材以及设置于所述第二铝型材上的连接件，所述第一铝型材整体呈l形，所述第一铝型材上设置有第一顶靠面、第一卡槽、第二顶靠面以及所述第二卡槽，所述第二铝型材上设置有第三卡槽、第一卡脚以及设置于所述第三卡槽左端的第二卡脚，所述第一卡脚与所述第二卡脚组成第一卡扣，所述连接件上设置有第二卡扣、抵接部以及位于所述抵接部左侧的若干抵靠部，所述第一卡扣卡扣在所述第一卡槽或第二卡槽上，所述第二卡扣卡扣在所述第三卡槽上，所述抵接部以及所述抵靠部与所述板材抵接。
进一步的：所述第一顶靠面与所述第二顶靠面垂直设置。
进一步的：所述连接件采用橡胶材料制成。
进一步的：所述抵靠部等间距设置有三个。
进一步的：所述抵接部与板材接触的一端比所述抵靠部与板材接触的一端的长度长。
进一步的：所述抵接部远离所述板材一端与所述第二铝型材抵接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电梯框架用型材套件第一铝型材与第二铝型材通过卡扣连接在一起，使其可以重复拆装，而且通过连接件使板材与铝型材紧紧的连接在一起，从而一方面可以降低加工难度，另一方面可以避免铝型材的强度降低，同时还可以使得第一铝型材与第二铝型材卡扣更加紧密，从而可以保证第一铝型材与第二铝型材的连接强度，适宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型电梯框架用型材套件的结构示意图。
图2为本实用新型电梯框架用型材套件的第一铝型材结构示意图。
图3为本实用新型电梯框架用型材套件的第二铝型材结构示意图。
图4为本实用新型电梯框架用型材套件的连接件结构示意图。
图5为实施例的结构示意图。
图中：1.第一铝型材，2.第二铝型材，3.连接件，4.板材，11.第一顶靠面，12.第一卡槽，13.第二顶靠面，14.第二卡槽，21.第三卡槽，22.第一卡脚，23.第二卡脚，24.第一卡扣，31.第二卡扣，32.抵接部，33.抵靠部。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
下面将结合附图对本实用新型电梯框架用型材套件做出清楚完整的说明。
如图1至图4所示，本实用新型电梯框架用型材套件包括第一铝型材1、设置于所述第一铝型材1上的第二铝型材2、设置于所述第二铝型材2上的连接件3以及设置于所述连接件3上的板材4，所述第一铝型材1整体呈l形，所述第一铝型材1上设置有第一顶靠面11、第一卡槽12、第二顶靠面13以及所述第二卡槽14，所述板材4可以顶靠在所述第一顶靠面11以及所述第二顶靠面13上，所述第二铝型材2上设置有第三卡槽21、第一卡脚22以及设置于所述第三卡槽21左端的第二卡脚23，所述第一卡脚22与所述第二卡脚23组成第一卡扣24，所述连接件3上设置有第二卡扣31、抵接部32以及位于所述抵接部32左侧的若干抵靠部33，所述第一卡扣24卡扣在所述第一卡槽12或第二卡槽14上，所述第二卡扣31卡扣在所述第三卡槽21上，所述抵接部32以及所述抵靠部33与所述板材4抵接。
进一步的：所述第一顶靠面11与所述第二顶靠面13垂直设置。
进一步的：所述连接件3采用橡胶材料制成。
进一步的：所述抵靠部33等间距设置有三个。
进一步的：所述抵接部32与所述板材4接触的一端比所述抵靠部33与所述板材4接触的一端的长度长。
进一步的：所述抵接部32远离所述板材4一端与所述第三卡槽21抵接。
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
实施例：
请参阅图5，首先将所述第一卡扣24卡扣在所述第二卡槽14上，然后将所述板材4放置在左右两端的所述第一铝型材1上，同时所述板材4与左右两端的所述第二顶靠面13接触，然后将所述连接件4插入到所述第二铝型材2与所述板材4之间，且所述抵接部32以及所述抵靠部33与所述板材4抵接，所述第二卡扣31卡扣在所述第三卡槽21上，由于所述抵接部32与所述板材4接触的一端比所述抵靠部33与所述板材4接触的一端的长度长，使得所述抵接部32远离所述板材4一端可以对所述第二铝型材2提供一个斜向左/右的分力，从而使得所述第一卡扣24紧紧的卡扣在所述第二卡槽14上，同时所述抵接部32可以提供一个向下的分力，从而使得所述第二卡扣31紧紧的卡扣在所述第三卡槽21上。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
1.一种电梯框架用型材套件，包括板材，其特征在于：还包括第一铝型材、设置于所述第一铝型材上的第二铝型材以及设置于所述第二铝型材上的连接件，所述第一铝型材整体呈l形，所述第一铝型材上设置有第一顶靠面、第一卡槽、第二顶靠面以及第二卡槽，所述第二铝型材上设置有第三卡槽、第一卡脚以及设置于所述第三卡槽左端的第二卡脚，所述第一卡脚与所述第二卡脚组成第一卡扣，所述连接件上设置有第二卡扣、抵接部以及位于所述抵接部左侧的若干抵靠部，所述第一卡扣卡扣在所述第一卡槽或第二卡槽上，所述第二卡扣卡扣在所述第三卡槽上，所述抵接部以及所述抵靠部与所述板材抵接。
2.如权利要求1所述的电梯框架用型材套件，其特征在于：所述第一顶靠面与所述第二顶靠面垂直设置。
3.如权利要求1所述的电梯框架用型材套件，其特征在于：所述连接件采用橡胶材料制成。
4.如权利要求3所述的电梯框架用型材套件，其特征在于：所述抵靠部等间距设置有三个。
5.如权利要求4所述的电梯框架用型材套件，其特征在于：所述抵接部与板材接触的一端比所述抵靠部与板材接触的一端的长度长。
6.如权利要求5所述的电梯框架用型材套件，其特征在于：所述抵接部远离所述板材一端与所述第二铝型材抵接。
技术总结