本实用新型属于施工升降机领域，具体涉及到一种施工升降机驱动架。
背景技术：
施工升降机普遍用于建筑领域，负责人货的垂直运输工作。主要由导轨架、吊笼、驱动系统组成，其中驱动系统带动吊笼沿着导轨架上下运行。传统的驱动系统的结构件都是驱动架和小车架组成，小车架与吊笼连接，并安装有上承重轮、下承重轮、边滚轮等。小车架通过型材焊接而成，结构复杂重量重，生产效率低且节能效果差。随着行业不断发展和市场需求的不断变化，人们对施工升降机的性能、效率、节能等方面的要求也越来越高。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种施工升降机驱动架，其结构简单、重量轻，在保证驱动架强度并提高其整体刚度、从而保证驱动系统运行平稳的同时，降低能量消耗、提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种施工升降机驱动架，包括驱动主板、连接座，所述驱动主板的两侧折弯，使得驱动主板呈u型结构，驱动主板上部两侧面设有上承重轮安装孔，驱动主板底部两侧的正面与连接座连接，其背面连接有带下承重轮安装孔的主弯板，前述上承重轮安装孔处分别设有加强弯板和第一加强板，连接座处分别设有第二加强板、第三加强板和第一筋板，驱动主板的主平面设有减速器和背轮的安装孔，并在两个安装孔处均设有加强贴板。
在上述技术方案中，所述驱动主板上端处设有顶板，下端处设有底板。
在上述技术方案中，所述驱动主板背面设有多道横筋板和一道竖筋板，横筋板的两端与驱动主板的两侧连接，竖筋板的两端分别与底板和顶板连接。
在上述技术方案中，所述驱动主板下部的背面与侧面之间设有第二筋板。
本实用新型的有益效果是：驱动主板上直接安装上承重轮、下承重轮、边滚轮等，并有连接座，可通过连接装置与吊笼连接，无需小车架便可带动吊笼运行，只需驱动架无需小车架，结构更加简单、可提高生产效率；重量更轻，可降低能量消耗；强度高、刚性好，运行时变形小，驱动齿轮与齿条啮合间隙稳定，施工升降机运行平稳；重量轻，可以降低驱动电机功率，达到节能减排的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型另一面的结构示意图。
图3为本实用新型的使用示意图。
图4为本实用新型的另一使用示意图。
其中：1、驱动主板，2、连接座，3、主弯板,4、加强弯板,5、第一加强板,6、第二加强板，7、第三加强板，8、第一筋板，9、加强贴板，10、顶板，11、底板，12、横筋板，13、竖筋板，14、第二筋板，15、减速器，16、背轮，17、上承重轮，18、下承重轮，19、边滚轮，20、驱动齿轮，21、齿条，22、连接装置，23、吊笼。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示的一种施工升降机驱动架，包括驱动主板1、连接座2，所述驱动主板1的两侧折弯，使得驱动主板呈u型结构，驱动主板1上部两侧面设有上承重轮安装孔，驱动主板1底部两侧的正面与连接座2连接，其背面连接有带下承重轮安装孔的主弯板3，前述上承重轮安装孔处分别设有加强弯板4和第一加强板5，连接座2处分别设有第二加强板6、第三加强板7和第一筋板8，驱动主板1的主平面设有减速器和背轮的安装孔，并在两个安装孔处均设有加强贴板9。
在上述技术方案中，所述驱动主板1上端处设有顶板10，下端处设有底板11。
在上述技术方案中，所述驱动主板1背面设有多道横筋板12和一道竖筋板13，横筋板12的两端与驱动主板1的两侧连接，竖筋板13的两端分别与底板11和顶板10连接。
在上述技术方案中，所述驱动主板1下部的背面与侧面之间设有第二筋板14。
驱动主板1折弯成u型板，下部两端不折弯。驱动主板1主平面设有减速器15和背轮16安装孔，两侧面上部设有上承重轮17安装孔，下部在两端正面焊接连接座2，背面焊接带有下承重轮18安装孔的主弯板3，主弯板3上部与驱动主板1侧面下部焊接。施工升降机运行中，驱动架上减速器15、背轮16、上承重轮17、下承重轮18、边滚轮19、连接座2受力较大，易造成驱动架变形，造成驱动齿轮20与齿条21啮合间隙不稳定，从而影响施工升降机运行平稳性。
为避免驱动架变形对施工升降机运行造成不良影响，驱动主板1上承重轮17安装处焊有加强弯板4和第一加强板5进行加强；下承重轮18安装处及连接座2处焊有第二加强板6、第三加强板7、第一筋板8进行加强；减速器15安装处及背轮16安装处焊有加强贴板9。另外顶板10与驱动主板1顶部焊接；底板11与驱动主板1底部焊接；横筋板12焊接在驱动主板1背面，两端分别与驱动主板1两侧焊接；竖筋板13焊接在驱动主板1背面，两端分别与顶板10和底板11焊接；第二筋板14与驱动主板1背面及侧面焊接。驱动架经过上述技术方案加强后，整体强度及刚度明显提高，运行时变形小，驱动齿轮与齿条啮合间隙稳定，施工升降机运行平稳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种施工升降机驱动架，包括驱动主板、连接座，其特征是：所述驱动主板的两侧折弯，使得驱动主板呈u型结构，驱动主板上部两侧面设有上承重轮安装孔，驱动主板底部两侧的正面与连接座连接，其背面连接有带下承重轮安装孔的主弯板，前述上承重轮安装孔处分别设有加强弯板和第一加强板，连接座处分别设有第二加强板、第三加强板和第一筋板，驱动主板的主平面设有减速器和背轮的安装孔，并在两个安装孔处均设有加强贴板。
2.根据权利要求1所述的施工升降机驱动架，其特征是：所述驱动主板上端处设有顶板，下端处设有底板。
3.根据权利要求2所述的施工升降机驱动架，其特征是：所述驱动主板背面设有多道横筋板和一道竖筋板，横筋板的两端与驱动主板的两侧连接，竖筋板的两端分别与底板和顶板连接。
4.根据权利要求1所述的施工升降机驱动架，其特征是：所述驱动主板下部的背面与侧面之间设有第二筋板。
技术总结