本实用新型涉及塔吊技术领域，具体为多头船用设备的旋转式塔吊。
背景技术：
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长(高)(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。许多船只上也安装有船只使用的塔吊，但传统船只的塔吊在使用时，由于在水面上，不够平稳，吊起重物时，常常会产生晃动，给起吊带来安全隐患和麻烦，使用起来不够安全方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供多头船用设备的旋转式塔吊，具备减少船只在水面上吊起重物时晃动产生的动能，使吊起货物更加平稳的优点，解决了船只在使用塔吊吊起重物时，会产生晃动造成安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多头船用设备的旋转式塔吊，包括旋转式塔吊本体，所述旋转式塔吊本体包括两个吊杆和塔身，两个所述吊杆与塔身均通过销轴转动连接，所述塔身的两侧均固定连接有第一固定座，两个所述吊杆的下表面均固定连接有第二固定座，所述第一固定座和第二固定座之间通过销轴转动连接有阻尼器，所述吊杆的杆内固定安装有弹簧式减震机构，所述吊杆通过弹簧式减震机构活动连接有转动轴，所述转动轴的轴壁上固定连接有滑轮。
所述弹簧式减震机构包括两个第一滑槽，两个所述第一滑槽分别开设在吊杆前侧和后侧的内部，所述第一滑槽的槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面和下表面均固定连接有三个第一压缩弹簧的一端，六个所述第一压缩弹簧的另一端分别固定连接在第一滑槽的底部和顶部，所述第一滑块的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的两侧均固定连接有两个第二压缩弹簧的一端，四个所述第二压缩弹簧的另一端分别固定连接在第二滑槽的两侧，所述转动轴转动连接在两个第二滑块之间。
优选的，六个所述第一压缩弹簧沿第一滑块均匀对称分布。
优选的，四个所述第二压缩弹簧沿第二滑块均匀对称分布。
优选的，所述第一滑块与第一滑槽的槽壁紧密贴合。
优选的，所述第二滑块与第二滑槽的槽壁紧密贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过设置第一固定座、第二固定座和阻尼器，阻尼器起到支撑吊杆的作用，并且船在水面使用旋转式塔吊本体吊起货物，产生晃动时，通过阻尼器的初步减震缓冲，大幅度减少晃动带给货物的动能，实现在水面上吊起货物更加稳定的效果。
二、本实用新型通过设置弹簧式减震机构、转动轴、滑轮、第一滑槽、第一滑块、第一压缩弹簧、第二滑槽、第二滑块和第二压缩弹簧，使吊起重物时，产生晃动的动能，经过阻尼器后，剩下的部分动能，在第一压缩弹簧的弹力缓冲的作用下，第一滑块沿第一滑槽的槽壁上下滑动，在第二压缩弹簧的弹力缓冲作用下，第二滑块，沿第二滑槽的槽壁左右滑动，从而实现进一步减少晃动产生的动能，使吊起货物更加平稳的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型局部正面剖视图；
图3为本实用新型局部侧面示意图。
图中：1-旋转式塔吊本体、2-吊杆、3-塔身、4-第一固定座、5-第二固定座、6-阻尼器、7-弹簧式减震机构、8-转动轴、9-滑轮、10-第一滑槽、11-第一滑块、12-第一压缩弹簧、13-第二滑槽、14-第二滑块、15-第二压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：多头船用设备的旋转式塔吊，包括旋转式塔吊本体1，旋转式塔吊本体1包括两个吊杆2和塔身3，两个吊杆2与塔身3均通过销轴转动连接，塔身3的两侧均固定连接有第一固定座4，两个吊杆2的下表面均固定连接有第二固定座5，第一固定座4和第二固定座5之间通过销轴转动连接有阻尼器6，吊杆2的杆内固定安装有弹簧式减震机构7，吊杆2通过弹簧式减震机构7活动连接有转动轴8，转动轴8的轴壁上固定连接有滑轮9，旋转式塔吊本体1内部的起重机带动钢索收卷，钢索通过挂钩将重物吊起，钢索缠绕在滑轮9上，并通过滑轮9改变钢索的方向，通过设置阻尼器6起到支撑吊杆2的作用，并且船在水面使用旋转式塔吊本体1吊起货物产生晃动时，通过阻尼器6的初步减震缓冲，大幅度减少晃动带给货物的动能，实现在水面上吊起货物更加稳定的效果。
弹簧式减震机构7包括两个第一滑槽10，两个第一滑槽10分别开设在吊杆2前侧和后侧的内部，第一滑槽10的槽内滑动连接有第一滑块11，第一滑块11与第一滑槽10的槽壁紧密贴合，第一滑块11的上表面和下表面均固定连接有三个第一压缩弹簧12的一端，六个第一压缩弹簧12的另一端分别固定连接在第一滑槽10的底部和顶部，六个第一压缩弹簧12沿第一滑块11均匀对称分布，第一滑块11的内部开设有第二滑槽13，第二滑槽13的槽内滑动连接有第二滑块14，第二滑块14与第二滑槽13的槽壁紧密贴合，第二滑块14的两侧均固定连接有两个第二压缩弹簧15的一端，四个第二压缩弹簧15的另一端分别固定连接在第二滑槽13的两侧，四个第二压缩弹簧15沿第二滑块14均匀对称分布，转动轴8转动连接在两个第二滑块14之间，通过设置弹簧式减震机构7，使吊起重物时，产生晃动的动能，经过阻尼器6后，剩下的部分动能，在第一压缩弹簧12的弹力缓冲的作用下，第一滑块11沿第一滑槽10的槽壁上下滑动，在第二压缩弹簧15的弹力缓冲作用下，第二滑块14沿第二滑槽13的槽壁左右滑动，从而实现进一步减少晃动产生的动能，使吊起货物更加平稳的效果。
工作原理：该多头船用设备的旋转式塔吊使用时，阻尼器6起到支撑吊杆2的作用，并且船在水面使用旋转式塔吊本体1吊起货物产生晃动时，通过阻尼器6的初步减震缓冲，大幅度减少晃动带给货物的动能，实现在水面上吊起货物更加稳定的效果。产生晃动的动能在经过阻尼器6后，剩下的部分动能在第一压缩弹簧12的弹力缓冲的作用下，第一滑块11沿第一滑槽10的槽壁上下滑动，在第二压缩弹簧15的弹力缓冲作用下，第二滑块14沿第二滑槽13的槽壁左右滑动，从而实现进一步减少晃动产生的动能，使吊起货物更加平稳的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种多头船用设备的旋转式塔吊，包括旋转式塔吊本体(1)，所述旋转式塔吊本体(1)包括两个吊杆(2)和塔身(3)，其特征在于：两个所述吊杆(2)与塔身(3)均通过销轴转动连接，所述塔身(3)的两侧均固定连接有第一固定座(4)，两个所述吊杆(2)的下表面均固定连接有第二固定座(5)，所述第一固定座(4)和第二固定座(5)之间通过销轴转动连接有阻尼器(6)，所述吊杆(2)的杆内固定安装有弹簧式减震机构(7)，所述吊杆(2)通过弹簧式减震机构(7)活动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的轴壁上固定连接有滑轮(9)；
所述弹簧式减震机构(7)包括两个第一滑槽(10)，两个所述第一滑槽(10)分别开设在吊杆(2)前侧和后侧的内部，所述第一滑槽(10)的槽内滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的上表面和下表面均固定连接有三个第一压缩弹簧(12)的一端，六个所述第一压缩弹簧(12)的另一端分别固定连接在第一滑槽(10)的底部和顶部，所述第一滑块(11)的内部开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的槽内滑动连接有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)的两侧均固定连接有两个第二压缩弹簧(15)的一端，四个所述第二压缩弹簧(15)的另一端分别固定连接在第二滑槽(13)的两侧，所述转动轴(8)转动连接在两个第二滑块(14)之间。
2.根据权利要求1所述的多头船用设备的旋转式塔吊，其特征在于：六个所述第一压缩弹簧(12)沿第一滑块(11)均匀对称分布。
3.根据权利要求1所述的多头船用设备的旋转式塔吊，其特征在于：四个所述第二压缩弹簧(15)沿第二滑块(14)均匀对称分布。
4.根据权利要求1所述的多头船用设备的旋转式塔吊，其特征在于：所述第一滑块(11)与第一滑槽(10)的槽壁紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的多头船用设备的旋转式塔吊，其特征在于：所述第二滑块(14)与第二滑槽(13)的槽壁紧密贴合。
技术总结