本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种防断绳保护装置及载重小车。
背景技术：
为响应国家大力发展装配式建筑及大型钢结构住宅的号召，建筑市场大量采用起重量较大的塔机以解决大重量预制pc件、钢结构件的吊装需求。目前，此类塔机多采用双载重小车设计，工作时通过改变载重小车的数量来实现起重倍率变换，以适应现场实际需求。4倍率时，两个载重小车连成一体一起工作，2倍率时，后载重小车固定在起重臂根部，仅前载重小车来回工作，此时载重小车的牵引钢丝绳与后载重小车产生相对移动，与后载重小车上的防断绳保护装置摩擦，容易造成牵引钢丝绳损伤。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种防断绳保护装置及载重小车，钢丝绳与防断绳保护装置滚动摩擦，保护牵引钢丝绳不受损伤。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防断绳保护装置，包括挡板、配重块、座板、耳板、滑轮、挡杆，所述挡板连接在载重小车上，挡板的端部固定连接有配重块，配重块的一端与座板连接，座板与耳板连接，耳板上设有滑轮、挡杆，滑轮设置在挡杆上方，前述滑轮和挡杆通过不同的销轴与耳板连接。
在上述技术方案中，所述挡板两侧对称的焊接有贴板，贴板上设置有安装销轴的孔，挡板通过销轴与载重小车连接。
在上述技术方案中，所述耳板与配重块之间设有用于增加强度的筋板。
在上述技术方案中，所述滑轮通过两个轴承连接在销轴上，并且轴承靠近耳板的一侧设有穿设在销轴上的轴套。
在上述技术方案中，所述销轴通过开口销锁紧。
一种载重小车，包括前载重小车和后载重小车，前载重小车和后载重小车上均设有上述的防断绳保护装置，前载重小车上设有两个相对的防断绳保护装置，后载重小车上设有一个防断绳保护装置。
本实用新型的有益效果是：采用双载重小车的塔机在变2倍率时，后载重小车固定在起重臂根部，当前载重小车工作时，牵引钢丝绳与后载重小车上的防断绳保护装置产生相对移动，因防断绳保护装置上有自由转动的滑轮，且牵引钢丝绳穿绕在滑轮绳槽内，牵引钢丝绳运动将带动滑轮转动，避免了与防断绳保护装置滑动摩擦，保护牵引钢丝绳不受损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为滑轮及挡杆安装的剖视结构示意图。
图3为本实用新型的载重小车的结构示意图。
图4为本实用新型的使用结构示意图。
其中：1、耳板，2、滑轮销轴，3、滑轮，4、座板，5、筋板，6、配重块，7、贴板，8、挡板，9、挡杆，10、轴套，11、轴承，12、开口销，13、变幅钢丝绳，14、短变幅钢丝绳，15、后防断绳保护装置，16、后载重小车，17、前载重小车，18、前防断绳保护装置，19、长变幅钢丝绳，20、中防断绳保护装置，21、吊钩，22、起重臂。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示的一种防断绳保护装置，包括挡板8、配重块6、座板4、耳板1、滑轮2、挡杆9，所述挡板8连接在载重小车上，挡板8的端部固定连接有配重块6，配重块6的一端连接有座板4，座板4上设有耳板1，耳板1上设有滑轮3、挡杆9，滑轮3设置在挡杆9上方，前述滑轮3和挡杆9通过不同的销轴与耳板1连接。
在上述技术方案中，所述挡板8两侧对称的焊接有贴板7，贴板7上设置有安装销轴的孔，挡板8通过销轴与载重小车连接。
在上述技术方案中，所述耳板1与配重块6之间设有用于增加强度的筋板5。
在上述技术方案中，所述滑轮3通过两个轴承11连接在销轴(即连接滑轮的滑轮销轴2)上，并且轴承11靠近耳板1的一侧设有穿设在销轴上的轴套10。变幅钢丝绳13穿过滑轮3与挡杆9之间的空腔。防断绳保护装置因自重保证滑轮3贴紧变幅钢丝绳13。
在上述技术方案中，所述档杆9和滑轮3的销轴通过开口销12锁紧。
如图3和图4所示，前载重小车17和后载重小车16上均设有防断绳保护装置，前载重小车17上设有两个相对的防断绳保护装置，分别为前防断绳保护装置18和中防断绳保护装置20，后载重小车16上设有一个后防断绳保护装置15。
短变幅钢丝绳14穿过安装在后载重小车16上的后防断绳保护装置15，再穿过安装在前载重小车17上的中防断绳保护装置20，最终固定在前载重小车17上。长变幅钢丝绳19穿过安装在前载重小车17伤的前防断绳保护装置18后，固定在前载重小车17上。
当塔机采用2倍率工作时，后载重小车16固定在起重臂22根部。前载重小车17与吊钩21参加塔机起升、变幅工作，短变幅钢丝绳14、长钢丝绳19固定在前载重小车17上并牵引其在起重臂上往返运动。
因短变幅钢丝绳14固定在前载重小车17上，当前载重小车17在起重臂上往返运动时，短变幅钢丝绳14与固定在起重臂根部的后载重小车16相对运动，短变幅钢丝绳14带动固定在后载重小车16上的后防断绳保护装置15上的滑轮3转动，从而用滚动摩擦取代滑动摩擦，大大降低后变幅钢丝绳14的磨损。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种防断绳保护装置，其特征是：包括挡板、配重块、座板、耳板、滑轮、挡杆，所述挡板连接在载重小车上，挡板的端部固定连接有配重块，配重块的一端与座板连接，座板与耳板连接，耳板上设有滑轮、挡杆，滑轮设置在挡杆上方，前述滑轮和挡杆通过不同的销轴与耳板连接。
2.根据权利要求1所述的防断绳保护装置，其特征是：所述挡板两侧对称的焊接有贴板，贴板上设置有安装销轴的孔，挡板通过销轴与载重小车连接。
3.根据权利要求1所述的防断绳保护装置，其特征是：所述耳板与配重块之间设有用于增加强度的筋板。
4.根据权利要求1所述的防断绳保护装置，其特征是：所述滑轮通过两个轴承连接在销轴上，并且轴承靠近耳板的一侧设有穿设在销轴上的轴套。
5.根据权利要求1或4所述的防断绳保护装置，其特征是：所述销轴通过开口销锁紧。
6.一种载重小车，包括前载重小车和后载重小车，其特征是：前载重小车和后载重小车上均设有权利要求1到5任一所述的防断绳保护装置，前载重小车上设有两个相对的防断绳保护装置，后载重小车上设有一个防断绳保护装置。
技术总结