本实用新型涉及下滑块技术领域，尤其涉及一种随车起重机臂架下滑块。
背景技术：
起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。
臂架下滑块是多个内部无油道的尼龙滑块组成的，因尼龙滑块是用于支撑随车起重机的伸缩臂的，他们之间是紧密贴合的；当伸缩臂来回伸缩，伸缩臂就会在滑块上滑动，因为尼龙滑块上无油道，无法进行加注黄油，随车起重机的伸缩臂在尼龙滑块上的滑动，会出现干摩擦的现象，使得尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中因为尼龙滑块上无油道，无法进行加注黄油，随车起重机的伸缩臂在尼龙滑块上的滑动，会出现干摩擦的现象，使得尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力的问题，而提出的一种随车起重机臂架下滑块。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种随车起重机臂架下滑块，包括伸缩臂、滑块支撑主体和滑块挡板，所述滑块支撑主体与伸缩臂焊接在一起，所述滑块支撑主体由两个挡板、圆弧支撑板、左连接板和右连接板组成，两个所述挡板固定焊接在圆弧支撑板的两端，所述左连接板和右连接板分别焊接在挡板和圆弧支撑板相背的两个外壁上，所述圆弧支撑板和左连接板与右连接板下侧圆弧部分组成的空间内安装有下滑块本体，所述下滑块本体的表面开设有黄油槽，所述下滑块本体上还设有与黄油槽连通设置的黄油嘴，所述右连接板的外壁与滑块挡板固定连接。
优选的，所述挡板为具有一定厚度的长方形矩板。
优选的，所述圆弧支撑板为具有一定厚度的圆弧铁质部件。
优选的，所述左连接板和右连接板均为上端设为u形结构，下端设为圆弧结构的构件，所述右连接板的圆弧大于左连接板的圆弧，且所述右连接板的圆弧处开设有多个第一连接螺孔。
优选的，所述滑块挡板的外壁开设有多个与第一连接螺孔对应的第二连接螺孔，所述第一连接螺孔和第二连接螺孔内螺纹连接有内六角螺栓。
优选的，所述下滑块本体由多个尼龙滑块连接组成。
优选的，所述内六角螺栓的尾端还连接有用于限位的且与内六角螺栓螺纹连接的螺母。
优选的，所述滑块挡板为与右连接板下部圆弧对应的圆弧形结构。
优选的，所述左连接板和右连接板的上端之间还固定连接有同一个固定块。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种随车起重机臂架下滑块，具备以下有益效果：
1、该随车起重机臂架下滑块，通过设有的滑块支撑主体，能够将下滑块本体稳固的安装在其内，且下滑块本体采用多个内部开有黄油的长方形尼龙滑块组合连接而成的，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围，且尼龙滑块本身价格低廉，而且安装更换方便快捷；同时可有通过黄油嘴往下滑块本体的内部加注黄油，有效保证了下滑块本体与臂架之间的正常润滑要求，能实现伸缩臂与下滑块本体之间的滑动顺畅，无干摩擦的现象，避免了尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力的问题。
2、该随车起重机臂架下滑块，通过设有的滑块挡板能够对下滑块本体进行有限的限位支撑，使得下滑块本体的安装更加稳固，且通过设有的第一连接螺孔、第二连接螺孔、内六角螺栓和螺母的配合能够实现对滑块挡板的稳固限位，且可实现滑块挡板与滑块支撑主体的可拆卸连接，便于对滑块挡板的更换维护，适用范围更广，便于使用。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型保证了下滑块与臂架之间的正常润滑要求，能实现伸缩臂与下滑块本体之间的滑动顺畅，无干摩擦的现象，避免了尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种随车起重机臂架下滑块的滑块之城主体与伸缩臂连接的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种随车起重机臂架下滑块的滑块支撑主体的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种随车起重机臂架下滑块的滑块支撑主体的剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种随车起重机臂架下滑块的滑块支撑主体的侧视结构示意图。
图中：1伸缩臂、2滑块支撑主体、3滑块挡板、4挡板、5圆弧支撑板、6左连接板、7右连接板、8第一连接螺孔、9下滑块本体、10黄油槽、11黄油嘴、12第二连接螺孔、13内六角螺栓、14固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种随车起重机臂架下滑块，包括伸缩臂1、滑块支撑主体2和滑块挡板3，滑块支撑主体2与伸缩臂1焊接在一起，滑块支撑主体2由两个挡板4、圆弧支撑板5、左连接板6和右连接板7组成，两个挡板固定焊接在圆弧支撑板5的两端，左连接板6和右连接板7分别焊接在挡板4和圆弧支撑板5相背的两个外壁上，圆弧支撑板5和左连接板6与右连接板7下侧圆弧部分组成的空间内安装有下滑块本体9，能够将下滑块本体9稳固的安装在其内，下滑块本体9的表面开设有黄油槽10，下滑块本体9上还设有与黄油槽10连通设置的黄油嘴11，右连接板7的外壁与滑块挡板3固定连接，通过黄油嘴11往下滑块本体9的内部加注黄油，有效保证了下滑块本体9与臂架之间的正常润滑要求，能实现伸缩臂与下滑块本体9之间的滑动顺畅，无干摩擦的现象，避免了尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力的问题。
挡板4为具有一定厚度的长方形矩板，使得整体结构稳固支撑，具有较好的加强性能。
圆弧支撑板5为具有一定厚度的圆弧铁质部件，材质稳定，结构稳固。
左连接板6和右连接板7均为上端设为u形结构，下端设为圆弧结构的构件，右连接板7的圆弧大于左连接板6的圆弧，且右连接板7的圆弧处开设有多个第一连接螺孔8，通过设有的第一连接螺孔8、第二连接螺孔12、内六角螺栓13和螺母的配合能够实现对滑块挡板3的稳固限位，且可实现滑块挡板3与滑块支撑主体2的可拆卸连接，便于对滑块挡板3的更换维护，适用范围更广，便于使用。
滑块挡板3的外壁开设有多个与第一连接螺孔8对应的第二连接螺孔12，第一连接螺孔8和第二连接螺孔12内螺纹连接有内六角螺栓13，通过设有的第一连接螺孔8、第二连接螺孔12、内六角螺栓13和螺母的配合能够实现对滑块挡板3的稳固限位，且可实现滑块挡板3与滑块支撑主体2的可拆卸连接，便于对滑块挡板3的更换维护，适用范围更广，便于使用。
下滑块本体9由多个尼龙滑块连接组成，且下滑块本体9采用多个内部开有黄油的长方形尼龙滑块组合连接而成的，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围，且尼龙滑块本身价格低廉，而且安装更换方便快捷。
内六角螺栓13的尾端还连接有用于限位的且与内六角螺栓螺纹连接的螺母。
滑块挡板3为与右连接板7下部圆弧对应的圆弧形结构。
左连接板6和右连接板7的上端之间还固定连接有同一个固定块14。
本实用新型中，使用时，通过设有的滑块支撑主体2，能够将下滑块本体9稳固的安装在其内，且下滑块本体9采用多个内部开有黄油的长方形尼龙滑块组合连接而成的，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围，且尼龙滑块本身价格低廉，而且安装更换方便快捷；同时可有通过黄油嘴11往下滑块本体9的内部加注黄油，有效保证了下滑块本体9与臂架之间的正常润滑要求，能实现伸缩臂与下滑块本体9之间的滑动顺畅，无干摩擦的现象，避免了尼龙滑块磨损加剧，影响了产品的品质和市场竞争力的问题，通过设有的滑块挡板3能够对下滑块本体9进行有限的限位支撑，使得下滑块本体9的安装更加稳固，且通过设有的第一连接螺孔8、第二连接螺孔12、内六角螺栓13和螺母的配合能够实现对滑块挡板3的稳固限位，且可实现滑块挡板3与滑块支撑主体2的可拆卸连接，便于对滑块挡板3的更换维护，适用范围更广，便于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种随车起重机臂架下滑块，包括伸缩臂(1)、滑块支撑主体(2)和滑块挡板(3)，所述滑块支撑主体(2)与伸缩臂(1)焊接在一起，其特征在于，所述滑块支撑主体(2)由两个挡板(4)、圆弧支撑板(5)、左连接板(6)和右连接板(7)组成，两个所述挡板固定焊接在圆弧支撑板(5)的两端，所述左连接板(6)和右连接板(7)分别焊接在挡板(4)和圆弧支撑板(5)相背的两个外壁上，所述圆弧支撑板(5)和左连接板(6)与右连接板(7)下侧圆弧部分组成的空间内安装有下滑块本体(9)，所述下滑块本体(9)的表面开设有黄油槽(10)，所述下滑块本体(9)上还设有与黄油槽(10)连通设置的黄油嘴(11)，所述右连接板(7)的外壁与滑块挡板(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述挡板(4)为具有一定厚度的长方形矩板。
3.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述圆弧支撑板(5)为具有一定厚度的圆弧铁质部件。
4.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述左连接板(6)和右连接板(7)均为上端设为u形结构，下端设为圆弧结构的构件，所述右连接板(7)的圆弧大于左连接板(6)的圆弧，且所述右连接板(7)的圆弧处开设有多个第一连接螺孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述滑块挡板(3)的外壁开设有多个与第一连接螺孔(8)对应的第二连接螺孔(12)，所述第一连接螺孔(8)和第二连接螺孔(12)内螺纹连接有内六角螺栓(13)。
6.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述下滑块本体(9)由多个尼龙滑块连接组成。
7.根据权利要求5所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述内六角螺栓(13)的尾端还连接有用于限位的且与内六角螺栓螺纹连接的螺母。
8.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述滑块挡板(3)为与右连接板(7)下部圆弧对应的圆弧形结构。
9.根据权利要求1所述的一种随车起重机臂架下滑块，其特征在于，所述左连接板(6)和右连接板(7)的上端之间还固定连接有同一个固定块(14)。
技术总结