本申请涉及一种高压气瓶运输及支护装置。
背景技术：
现有技术中，经常使用到的高压气瓶包括氧气瓶、乙炔瓶等，这些气瓶的突出特点是，压力高、易燃易爆及助燃性，瓶子在使用过程中易倾倒造成爆炸事故。在户外及室内的切割与焊接作业中，由于违反操作规程，多数气瓶都是放倒使用，从根本上看有几个方面的原因，一是作业人员的安全意识不够强，现场管理人员要求不严；二是作业过程都需要人工介入，没有通过技术手段有效的预防措施，在焊接与切割作业中对高压气瓶的运输、储存及使用没有严格遵守操作规程，大部分有毒有害、易燃易爆的高压气瓶都是卧放在施工工地现场，曝晒、雨淋、水浸的现象较为普遍，这也就留下了事故隐患。
在使用过程中，由于高压气瓶自重较大，作业人员一般采用专用的盛装高压气瓶人力车运至施工现场，高压气瓶在施工现场，没有合适的支护使其立着使用，即便是立着使用也没有合适的支护装置，高压气瓶容易倾倒，造成一定的危险，采用其他方法运输方法危险性较大。
本申请的相关技术内容未见报道。
技术实现要素：
本申请针对以上不足，本申请提出一种采用电驱动的形式对气瓶进行运输，并附带有对气瓶直立放置保护的一种高压气瓶运输及支护装置。
本申请的目的是这样实现的：高压气瓶运输及支护装置包括用以运载高压气瓶的电动运输车，以及可放置在电动运输车上，包套于高压气瓶外的支护装置。所述电动运输车包括用以承载高压气瓶及支护装置的车架，车架底端设置有托板，上端设有推手，在托板和推手之间的车架两侧设置有限位板；在车架下部设置有行走轮，行走轮两侧的车架上设置有驱动系统和刹车系统，驱动系统和刹车系统由微处理器作为核心控制器；所述驱动系统包括用以驱动行走轮转动的驱动电机，所述刹车系统包括调速电位器、电机调速控制器。
本申请克服了原有技术中的不足，在现场施工中确保了施工安全，降低了操作人员的劳动强度。本申请可在高压气瓶运至施工现场过程中有效的提供支护，确保高压气瓶在施工中不发生倾倒而引发泄露爆炸事故；本申请将高压气瓶运输中采用电驱动的形式，可靠性高，易操作，大大降低了劳动强度。
附图说明
本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：
图1是高压气瓶运输及支护装置驱动及刹车原理图；
图2是高压气瓶运输及支护装置驱动系统运行流程图；
图3是高压气瓶支护装置示意图；
图4是高压气瓶运输车体侧视图；
图5是高压气瓶运输车体侧视剖视图；
图6是高压气瓶运输车体立起正视图；
图7是高压气瓶运输车体立起后视图。
图例：1、遮阳伞杆，2、高压气瓶，3、电源开关，4、固定伞杆螺母及手柄，5、调速、刹车手柄，6、限位板，7、电机调速控制器，8、电机箱，9、车轮，10、电池组，11、推手，12、调速、刹车手柄固定支架，13、调速控制连接线，14、刹车线，15、调速电位器，16、调速器复位弹簧，17、驱动电机，18、驱动链条，19、车轮驱动轮，20、电机驱动轮，21、伞杆支座，22、高压气瓶总阀，23、气瓶支架座，24、防护胶圈，25、外支架管，26、支架螺母及手柄，27、内支架管，28、装伞箱，29、装置支架箱，30、驱动系统，31、接地链。
具体实施方式：本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
实施例：如图1-7所示，高压气瓶运输及支护装置包括用以运载高压气瓶的电动运输车，以及可放置在电动运输车上，包套于高压气瓶外的支护装置。所述电动运输车包括用以承载高压气瓶及支护装置的车架，车架底端设置有托板，上端设有推手11，在托板和推手11之间的车架两侧设置有限位板6；在车架下部设置有行走轮，行走轮两侧的车架上设置有驱动系统和刹车系统，驱动系统和刹车系统由微处理器microchippic16f883作为核心控制器；所述驱动系统包括用以驱动行走轮转动的驱动电机17，所述刹车系统包括调速电位器15、电机调速控制器7，其中通过调节调速电位器15阻值的大小经电机调速控制器7中的cpu微处理器进行数据诊断，来改变输出数据信号的大小，从而控制驱动电机17的转速，最终达到调节车速的作用。
如图5所示，在推手11处设置有调速、刹车手柄5和电源开关3，所述调速、刹车手柄5通过其拉动的刹车线14与调速电位器15相连，调速电位器15与电机调速控制器7电路相连。当前述由调速控制器7输出信号增大时，功率转换器将自动调大功率的输出，控制驱动电机17转速加快，车速提升；反之，前述由调速控制器7输出信号减小时，功率转换器将自动调小功率的输出，控制驱动电机17转速降低，车速降低。
当车子在行进中可握住调速、刹车手柄5，根据所握的力度来调节速度的大小，在逐渐捏紧调速、刹车手柄5过程中，刹车线14拉动调速电位器15，带动其内电位器轴转动，给出电刹车信号至电机调速控制器7的cpu微处理器进行数据诊断，数据输出信号由小到大逐渐升高，功率转换器将自动调大功率的输出，从而电机转速升高，直至调速、刹车手柄5握到底，信号输出值为最大，功率输出为最大，电机转速最大。电机速度为最大时，与人的步伐同步，要想降低速度，只需放松调速、刹车手柄5，速度就会缓慢的降低，完全松开调速、刹车手柄5速度在复位弹簧16的作用下将调速电位器15拉回到零速度状态，为下次启动做好准备，刹车是利用电机反向制动。此时高压气瓶车停止运行，随后将高压气瓶车电源开关3关闭即可。
如图5所示，驱动电机17的动力输出轴上设置有电机驱动轮20，行走轮转轴上设置有车轮驱动轮19，电机驱动轮20和车轮驱动轮19通过驱动链条联动。
当高压气瓶车电源开关3开启，电池组10向调速控制器15供电，当握下调速、刹车手柄5，驱动电机17带动电机驱动轮20转动，车辆行进，该车设计最大速度与人的行进速度同步。
在车架下部设置有伞杆支座21，上部设置有支护架箱29和装伞箱28。防日晒、雨淋时，伞要打开防止暴晒雨淋，有风时须将伞收起，避免影响车体的稳定性。
高压气瓶车3电池组10采用防爆技术，电池组10采用树脂浇筑，车体采用接地链31防止漏电造成危害。
如图3所示，高压气瓶支护装置由气瓶支架座23、防护胶圈24、内支架管27、外支架管25、支架螺母及手柄26组成，在进入施工现场将气瓶卸下，将气瓶支架23，安装在气瓶高度的2/3的的地方，上紧气瓶支架座23螺丝，气瓶支架座23内部与气瓶接触处有橡胶衬垫，避免了金属与金属之间的摩擦，安装完毕打开支架腿，调整好内支架管27的高度，旋紧支架螺母及手柄26，内支架管是套在外支架管25可自由滑动，便于根据不同的地形都能有效的支护，该支护装置操作简单，所用铝合金材料，整体重量大幅降低，在车体低端设有接地链，当有泄漏电流可通过接地链将泄漏电流泄入到大地，杜绝了泄漏电流对气瓶构成影响。
显然，本申请的上述说明仅仅是为清楚地说明本申请所作的举例，而并非是对本申请的实施方式的限定。凡是属于本申请的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之列。
1.一种高压气瓶运输及支护装置，包括用以运载高压气瓶的电动运输车，以及可放置在电动运输车上，包套于高压气瓶外的支护装置，其特征在于：所述电动运输车包括用以承载高压气瓶及支护装置的车架，车架底端设置有托板，上端设有推手，在托板和推手之间的车架两侧设置有限位板；在车架下部设置有行走轮，行走轮两侧的车架上设置有驱动系统和刹车系统，驱动系统和刹车系统由微处理器microchippic16f883作为核心控制器；所述驱动系统包括用以驱动行走轮转动的驱动电机，所述刹车系统包括调速电位器、电机调速控制器，其中通过调节调速电位器阻值的大小经电机调速控制器中的cpu微处理器进行数据诊断，来改变输出数据信号的大小，从而控制驱动电机的转速。
2.如权利要求1所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：在推手处设置有调速、刹车手柄和电源开关，所述调速、刹车手柄通过其拉动的刹车线与调速电位器相连，调速电位器与电机调速控制器电路相连。
3.如权利要求2所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：当调速控制器的输出信号增大时，功率转换器将自动调大功率的输出，控制驱动电机转速加快，车速提升；反之，调速控制器的输出信号减小时，功率转换器将自动调小功率的输出，控制驱动电机转速降低，车速降低。
4.如权利要求1所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：驱动电机的动力输出轴上设置有电机驱动轮，行走轮转轴上设置有车轮驱动轮，电机驱动轮和车轮驱动轮通过驱动链条联动。
5.如权利要求1所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：在车架下部设置有伞杆支座，上部设置有支护架箱和装伞箱。
6.如权利要求1所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：在进气管处设置有用以增大进气压力的增压风机，在进气管与气液除尘室连通处设置有进气逆止阀和进气电磁阀。
7.如权利要求1所述的一种高压气瓶运输及支护装置，其特征在于：高压气瓶支护装置由气瓶支架座、防护胶圈、内支架管、外支架管、支架螺母及手柄组成，内支架管是套在外支架管可自由滑动。
技术总结