本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修升降架。
背景技术：
汽车是生活中的主要交通工具，极大地便利了人们的出行，使得人们的生活更加快捷，当汽车出现事故时需要将汽车运送至维修厂维修，在对汽车的底盘进行维修时，将汽车移动至升降架上，方便工作人员检修汽车底部。
现有的汽车维修升降架将汽车推向汽车承接板上之后，利用固定装置将汽车的轮胎锁死，从而将汽车固定，但不同型号的汽车的车身不同，不能够将不同长度的汽车限定在汽车承接板上，发生意外时，汽车承接板直线下降导致工作人员被砸伤，因此，我们提出一种汽车维修升降架，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修升降架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车维修升降架将汽车推向汽车承接板上之后，利用固定装置将汽车的轮胎锁死，从而将汽车固定，但不同型号的汽车的车身不同，不能够将不同长度的汽车限定在汽车承接板上，发生意外时，汽车承接板直线下降导致工作人员被砸伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修升降架，包括安装架、电机、汽车承接板和伸缩气缸，所述安装架的内部左右两端均开设有限位轨，所述电机安装在安装架的上表面，且电机的输出端连接有螺杆，并且螺杆的下方固定连接有支撑杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有平板，且平板的后方固定有限位块，所述汽车承接板焊接在平板的内侧，且汽车承接板的内部开设有检修腔，所述检修腔的前后两侧均设置有等间距开设在汽车承接板内部的承接槽，且承接槽的内部卡合安装有挡板，所述伸缩气缸固定安装在汽车承接板下方，且伸缩气缸的输出端连接有脚板，所述安装架的外侧设置有垫板。
优选的，所述安装架关于汽车承接板的中心线对称设置有4组，且安装架的底端开设有环轨。
优选的，所述限位轨的内部卡合安装有限位块，且限位块的横截面呈“t”字型结构。
优选的，所述支撑杆的底端呈圆形结构，且支撑杆等角度焊接在螺杆的下表面，并且支撑杆的底端嵌入式安装在环轨的内部。
优选的，所述汽车承接板在安装架的内侧为升降结构，且汽车承接板的内部贯穿有螺钉，并且挡板通过螺钉固定在汽车承接板的内部。
优选的，所述垫板的纵截面呈三角形结构，且垫板的内侧面与安装架固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修升降架，利用挡板能够将不同长度的汽车限定在汽车承接板上，发生意外时，利用伸缩气缸的升降以及伸缩气缸自身的长度能够支撑汽车承接板，使得汽车承接板与地面之间存在空间，避免工作人员被砸伤；
1.设置有汽车承接板和挡板，挡板等间距设置在汽车承接板的内部，汽车在汽车承接板上移动，使得汽车的车轮位于2个挡板的内侧，根据汽车的车身长度选择使用挡板的位置，将汽车限定在汽车承接板上，避免汽车移动；
2.设置有汽车承接板、伸缩气缸和脚板，当该汽车维修升降架发生意外，汽车承接板不受控制下降时，利用伸缩气缸的升降以及伸缩气缸自身的长度能够支撑汽车承接板，使得汽车承接板与地面之间存在空间，避免工作人员被砸伤；
3.设置有垫板和汽车承接板，利用伸缩气缸本身的高度支撑起汽车承接板时，利用纵截面呈三角形结构的垫板方便将汽车推向汽车承接板上。
附图说明
图1为本实用新型正视剖切结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；
图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
图5为本实用新型支撑杆与安装架的俯视连接结构示意图。
图中：1、安装架；2、限位轨；3、电机；4、螺杆；5、支撑杆；6、平板；7、限位块；8、汽车承接板；9、检修腔；10、承接槽；11、挡板；12、螺钉；13、伸缩气缸；14、脚板；15、垫板；16、环轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修升降架，包括安装架1、限位轨2、电机3、螺杆4、支撑杆5、平板6、限位块7、汽车承接板8、检修腔9、承接槽10、挡板11、螺钉12、伸缩气缸13、脚板14、垫板15和环轨16，安装架1的内部左右两端均开设有限位轨2，电机3安装在安装架1的上表面，且电机3的输出端连接有螺杆4，并且螺杆4的下方固定连接有支撑杆5，螺杆4的外侧螺纹连接有平板6，且平板6的后方固定有限位块7，限位轨2的内部卡合安装有限位块7，且限位块7的横截面呈“t”字型结构，避免平板6转动，汽车承接板8焊接在平板6的内侧，且汽车承接板8的内部开设有检修腔9，汽车承接板8在安装架1的内侧为升降结构，且汽车承接板8的内部贯穿有螺钉12，并且挡板11通过螺钉12固定在汽车承接板8的内部，在汽车承接板8的内部将挡板11升起之后，方便固定挡板11，检修腔9的前后两侧均设置有等间距开设在汽车承接板8内部的承接槽10，且承接槽10的内部卡合安装有挡板11，伸缩气缸13固定安装在汽车承接板8下方，且伸缩气缸13的输出端连接有脚板14，安装架1的外侧设置有垫板15；
如图1中垫板15的纵截面呈三角形结构，且垫板15的内侧面与安装架1固定连接，利用垫板15方便将汽车推向汽车承接板8；
如图1和图5中安装架1关于汽车承接板8的中心线对称设置有4组，且安装架1的底端开设有环轨16，使得装置更加稳定，支撑杆5的底端呈圆形结构，且支撑杆5等角度焊接在螺杆4的下表面，并且支撑杆5的底端嵌入式安装在环轨16的内部，使得螺杆4稳定旋转，使得汽车承接板8稳定升降。
工作原理：在使用该汽车维修升降架时，首先电机3和伸缩气缸13的工作原理均为现有背景下成熟的技术，利用纵截面呈三角形结构的垫板15将汽车推向汽车承接板8上，由于挡板11在汽车承接板8上等间距设置，根据汽车的车身长度，将汽车的车轮推至2组挡板11的内侧，然后将挡板11从承接槽10的内部抽出，再将螺钉12穿过汽车承接板8安装在挡板11的外侧，将挡板11固定在汽车承接板8的内侧，从而将汽车限定在2组挡板11之间，打开电机3，由于螺杆4与平板6螺纹连接，与平板6连接的限位块7卡合限位轨2的内部，电机3通过螺杆4带动平板6在安装架1上升降，从而与平板6固定连接的汽车承接板8升降，将汽车承接板8升起一定的高度之后，工作人员站在汽车承接板8的下方透过检修腔9检修汽车的底盘；
当该升降架发生故障时，工作人员立即按住控制伸缩气缸13的控制按钮，在伸缩气缸13的作用下，脚板14向下降，利用伸缩气缸13支撑汽车承接板8和汽车承接板8上的汽车，避免工作人员被砸伤，且当工作人员来不及按下伸缩气缸13的控制按钮时，由于伸缩气缸13在未伸长的情况下具有一定的长度，汽车承接板8下降时工作人员立即弯腰蹲下，利用伸缩气缸13本身的长度支撑汽车承接板8，避免汽车承接板8伤害工作人员，以上便完成该汽车维修升降架的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车维修升降架，包括安装架(1)、电机(3)、汽车承接板(8)和伸缩气缸(13)，其特征在于：所述安装架(1)的内部左右两端均开设有限位轨(2)，所述电机(3)安装在安装架(1)的上表面，且电机(3)的输出端连接有螺杆(4)，并且螺杆(4)的下方固定连接有支撑杆(5)，所述螺杆(4)的外侧螺纹连接有平板(6)，且平板(6)的后方固定有限位块(7)，所述汽车承接板(8)焊接在平板(6)的内侧，且汽车承接板(8)的内部开设有检修腔(9)，所述检修腔(9)的前后两侧均设置有等间距开设在汽车承接板(8)内部的承接槽(10)，且承接槽(10)的内部卡合安装有挡板(11)，所述伸缩气缸(13)的上表面固定安装在汽车承接板(8)下表面，且伸缩气缸(13)的输出端连接有脚板(14)，所述安装架(1)的外侧设置有垫板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降架，其特征在于：所述安装架(1)关于汽车承接板(8)的中心线对称设置有4组，且安装架(1)的底端开设有环轨(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降架，其特征在于：所述限位轨(2)的内部卡合安装有限位块(7)，且限位块(7)的横截面呈“t”字型结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车维修升降架，其特征在于：所述支撑杆(5)的底端呈圆形结构，且支撑杆(5)等角度焊接在螺杆(4)的下表面，并且支撑杆(5)的底端嵌入式安装在环轨(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降架，其特征在于：所述汽车承接板(8)在安装架(1)的内侧为升降结构，且汽车承接板(8)的内部贯穿有螺钉(12)，并且挡板(11)通过螺钉(12)固定在汽车承接板(8)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降架，其特征在于：所述垫板(15)的纵截面呈三角形结构，且垫板(15)的内侧面与安装架(1)固定连接。
技术总结