本实用新型涉及叉车油缸技术领域，具体为一种便于安装的叉车用前缸。
背景技术：
叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成，叉车主要是由动力装置、底盘、工作装置和电器设备五大系统组成，而这五个系统又是由成千上万个叉车配件构成，其中液压系统包括升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落倾斜液压缸；倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，控制门架的前倾或后仰；液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵，液压泵输出高压油(6.37-15.7mpa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸；液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成，其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸，安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时，使油液从回油管流回油箱；节流阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，保证货叉缓慢下降，其中叉车用前缸是叉车液压系统的核心部分，升降液压缸和倾斜液压缸均属于叉车用前缸，由于叉车由成千上万个配件构成，因此叉车的动力系统、驱动系统、液压系统的安装较为麻烦，尤其是叉车用前缸的安装，叉车用前缸控制着整个叉车使用时候的稳定性能，目前的叉车用前缸基本都是通过人工进行抬升安装，一般需要几个人一起操作，安装起来极其不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供了一种便于安装的叉车用前缸，达到便于安装的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的叉车用前缸，包括缸体和升降机构，所述缸体的底部固定连接有尾椎，所述缸体的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部焊接有固定环，所述固定杆的表面转动连接有阻尼器，所述阻尼器的前端面固定焊接有锁盒，所述锁盒的前端面开设有通槽，所述锁盒的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与锁盒的一侧固定连接，所述复位弹簧的另一端固定连接有拨杆，所述拨杆的前端穿过通槽延伸至锁盒的外部，所述拨杆的后端位于锁盒的内部并且与锁盒滑动连接，所述拨杆远离复位弹簧的一侧固定连接有插销，所述阻尼器的前端面的一侧开设有插孔，所述升降机构包括防护管、电机、转轴、第一锥形齿轮、丝杆、第二锥形齿轮、第一轴套和第二轴套，所述防护管的底部设置有基座，所述电机位于防护管的一侧，所述电机固定安装在基座的顶部，所述转轴的一端与电机连接，另一端贯穿防护管的侧壁与防护管转动连接，所述第一锥形齿轮固定安装在转轴的表面，所述丝杆纵向设置在防护管的内部，所述丝杆的顶部与防护管的顶部转动连接，所述丝杆的底部与基座转动连接，所述第二锥形齿轮固定安装在丝杆的表面，所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮噬合连接，所述第一轴套和第二轴套均与丝杆螺纹连接，所述第一轴套的一侧连接第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第一轴套的一端贯穿防护管的一侧延伸至防护管的外部，所述第一支撑杆的表面开设有凹槽，所述第二轴套的一侧连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆远离第二轴套的一端贯穿防护管的一侧延伸至防护管的外部，所述第二支撑杆位于防护管的外部的一端表面连接有插杆，所述插杆的表面开设有销孔。
优选的，所述尾椎的底部位于凹槽内，所述尾椎与第一支撑杆相抵触。
优选的，所述插杆通过插孔与阻尼器插接，所述插销通过销孔与插杆插接。
优选的，所述防护管的一侧开设有槽孔，所述槽孔的宽度与第一支撑杆和第二支撑杆的宽度相适配。
优选的，所述固定杆的表面开设有环形轨道，所述阻尼器位于环形轨道内。
优选的，所述第二支撑杆和插杆相互垂直。
本实用新型提供了一种便于安装的叉车用前缸。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置防护管、电机、转轴、第一锥形齿轮、丝杆、第二锥形齿轮、第一轴套、第二轴套、第一支撑杆和第二支撑杆，通过启动电机，电机带动转轴转动，间接带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，从而间接带动丝杆转动，通过控制电机的正反转即可控制丝杆的正反转，从而带动第一轴套和第二轴套上升或者下降，从而间接地实现控制缸体的上升或者下降，便于安装，通过设置阻尼器、锁颌、复位弹簧、拨杆、插销和插杆，将缸体和第二支撑杆进行固定和拆卸，方便安装。
(2)、本实用新型通过设置尾椎，能够对缸体进行保护，通过设置固定环，能够方便缸体在安装过程中对缸体进行固定，方便安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中a处的放大图；
图3为本实用新型插杆的结构示意图。
图中：1缸体、2升降机构、21防护管、22电机、23转轴、24第一锥形齿轮、25丝杆、26第二锥形齿轮、27第一轴套、28第二轴套、3尾椎、4固定杆、5固定环、6阻尼器、7锁盒、8通槽、9复位弹簧、10拨杆、11插销、12插孔、13基座、14第一支撑杆、15凹槽、16第二支撑杆、17插杆、18销孔。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的叉车用前缸，包括缸体1和升降机构2，缸体1的底部固定连接有尾椎3，尾椎3的底部位于凹槽15内，尾椎3与第一支撑杆14相抵触，通过设置尾椎3，能够对缸体1进行保护，缸体1的顶部固定连接有固定杆4，固定杆4的表面开设有环形轨道，阻尼器6位于环形轨道内，固定杆4的顶部焊接有固定环5，通过设置固定环5，能够方便缸体1在安装过程中对缸体1进行固定，方便安装，固定杆4的表面转动连接有阻尼器6，阻尼器6的前端面固定焊接有锁盒7，锁盒7的前端面开设有通槽8，锁盒7的内部设置有复位弹簧9，复位弹簧9的一端与锁盒7的一侧固定连接，复位弹簧9的另一端固定连接有拨杆10，拨杆10的前端穿过通槽8延伸至锁盒7的外部，拨杆10的后端位于锁盒7的内部并且与锁盒7滑动连接，拨杆10远离复位弹簧9的一侧固定连接有插销11，阻尼器6的前端面的一侧开设有插孔12，升降机构2包括防护管21、电机22、转轴23、第一锥形齿轮24、丝杆25、第二锥形齿轮26、第一轴套27和第二轴套28，防护管21的底部设置有基座13，电机22位于防护管21的一侧，电机22固定安装在基座13的顶部，转轴23的一端与电机22连接，另一端贯穿防护管21的侧壁与防护管21转动连接，第一锥形齿轮24固定安装在转轴23的表面，丝杆25纵向设置在防护管21的内部，丝杆25的顶部与防护管21的顶部转动连接，丝杆25的底部与基座13转动连接，第二锥形齿轮26固定安装在丝杆25的表面，第二锥形齿轮26和第一锥形齿轮24噬合连接，第一轴套27和第二轴套28均与丝杆25螺纹连接，第一轴套27的一侧连接第一支撑杆14，第一支撑杆14远离第一轴套27的一端贯穿防护管21的一侧延伸至防护管21的外部，过设置防护管21、电机22、转轴23、第一锥形齿轮24、丝杆25、第二锥形齿轮26、第一轴套27、第二轴套28、第一支撑杆14和第二支撑杆16，通过启动电机22，电机22带动转轴23转动，间接带动第一锥形齿轮24转动，第一锥形齿轮24带动第二锥形齿轮26转动，从而间接带动丝杆25转动，通过控制电机22的正反转即可控制丝杆25的正反转，从而带动第一轴套27和第二轴套28上升或者下降，从而间接地实现控制缸体1的上升或者下降，便于安装，第一支撑杆14的表面开设有凹槽15，第二轴套28的一侧连接有第二支撑杆16，防护管21的一侧开设有槽孔，槽孔的宽度与第一支撑杆14和第二支撑杆16的宽度相适配，第二支撑杆16远离第二轴套28的一端贯穿防护管21的一侧延伸至防护管21的外部，第二支撑杆16位于防护管21的外部的一端表面连接有插杆17，插杆17的表面开设有销孔18，插杆17通过插孔12与阻尼器6插接，插销11通过销孔18与插杆17插接，第二支撑杆16和插杆17相互垂直，通过设置阻尼器6、锁颌7、复位弹簧9、拨杆10、插销11和插杆17，将缸体1和第二支撑杆16进行固定和拆卸，方便安装。
在使用时，将缸体1放入第一支撑杆14的凹槽15上，转动阻尼器6，向左拨动拨杆10，使插杆17插入插孔12内，放开拨杆10，拨杆10和插销11在复位弹簧9的弹力作用下，插销插入销孔18内部，从而使得缸体1和升降机构2固定住，启动电机22，电机22带动转轴23转动，间接带动第一锥形齿轮24转动，第一锥形齿轮24带动第二锥形齿轮26转动，从而间接带动丝杆25转动，通过控制电机22的正反转即可控制丝杆25的正反转，从而带动第一轴套27和第二轴套28上升或者下降，从而间接地实现控制缸体1的上升或者下降，便于安装。
综上可得，本实用新型通过设置防护管21、电机22、转轴23、第一锥形齿轮24、丝杆25、第二锥形齿轮26、第一轴套27、第二轴套28、第一支撑杆14和第二支撑杆16，通过启动电机22，电机22带动转轴23转动，间接带动第一锥形齿轮24转动，第一锥形齿轮24带动第二锥形齿轮26转动，从而间接带动丝杆25转动，通过控制电机22的正反转即可控制丝杆25的正反转，从而带动第一轴套27和第二轴套28上升或者下降，从而间接地实现控制缸体1的上升或者下降，便于安装，通过设置阻尼器6、锁颌7、复位弹簧9、拨杆10、插销11和插杆17，将缸体1和第二支撑杆16进行固定和拆卸，方便安装，通过设置尾椎3，能够对缸体1进行保护，通过设置固定环5，能够方便缸体1在安装过程中对缸体1进行固定，方便安装。
1.一种便于安装的叉车用前缸，包括缸体(1)和升降机构(2)，其特征在于：所述缸体(1)的底部固定连接有尾椎(3)，所述缸体(1)的顶部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的顶部焊接有固定环(5)，所述固定杆(4)的表面转动连接有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)的前端面固定焊接有锁盒(7)，所述锁盒(7)的前端面开设有通槽(8)，所述锁盒(7)的内部设置有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的一端与锁盒(7)的一侧固定连接，所述复位弹簧(9)的另一端固定连接有拨杆(10)，所述拨杆(10)的前端穿过通槽(8)延伸至锁盒(7)的外部，所述拨杆(10)的后端位于锁盒(7)的内部并且与锁盒(7)滑动连接，所述拨杆(10)远离复位弹簧(9)的一侧固定连接有插销(11)，所述阻尼器(6)的前端面的一侧开设有插孔(12)，所述升降机构(2)包括防护管(21)、电机(22)、转轴(23)、第一锥形齿轮(24)、丝杆(25)、第二锥形齿轮(26)、第一轴套(27)和第二轴套(28)，所述防护管(21)的底部设置有基座(13)，所述电机(22)位于防护管(21)的一侧，所述电机(22)固定安装在基座(13)的顶部，所述转轴(23)的一端与电机(22)连接，另一端贯穿防护管(21)的侧壁与防护管(21)转动连接，所述第一锥形齿轮(24)固定安装在转轴(23)的表面，所述丝杆(25)纵向设置在防护管(21)的内部，所述丝杆(25)的顶部与防护管(21)的顶部转动连接，所述丝杆(25)的底部与基座(13)转动连接，所述第二锥形齿轮(26)固定安装在丝杆(25)的表面，所述第二锥形齿轮(26)和第一锥形齿轮(24)噬合连接，所述第一轴套(27)和第二轴套(28)均与丝杆(25)螺纹连接，所述第一轴套(27)的一侧连接第一支撑杆(14)，所述第一支撑杆(14)远离第一轴套(27)的一端贯穿防护管(21)的一侧延伸至防护管(21)的外部，所述第一支撑杆(14)的表面开设有凹槽(15)，所述第二轴套(28)的一侧连接有第二支撑杆(16)，所述第二支撑杆(16)远离第二轴套(28)的一端贯穿防护管(21)的一侧延伸至防护管(21)的外部，所述第二支撑杆(16)位于防护管(21)的外部的一端表面连接有插杆(17)，所述插杆(17)的表面开设有销孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车用前缸，其特征在于：所述尾椎(3)的底部位于凹槽(15)内，所述尾椎(3)与第一支撑杆(14)相抵触。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车用前缸，其特征在于：所述插杆(17)通过插孔(12)与阻尼器(6)插接，所述插销(11)通过销孔(18)与插杆(17)插接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车用前缸，其特征在于：所述防护管(21)的一侧开设有槽孔，所述槽孔的宽度与第一支撑杆(14)和第二支撑杆(16)的宽度相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车用前缸，其特征在于：所述固定杆(4)的表面开设有环形轨道，所述阻尼器(6)位于环形轨道内。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车用前缸，其特征在于：所述第二支撑杆(16)和插杆(17)相互垂直。
技术总结