本实用新型涉及机械运输工具技术领域，尤其涉及一种用于运送地毯的运输车。
背景技术：
在生产地毯的工厂中，为了搬运地毯，通常会将地毯卷合在一根金属卷杆上，然后再采用一种通过人力推动的运输车来对地毯进行批量转移。
现有技术中用于运送地毯的运输车一般包括底盘、车轮和挡板，卷合后的地毯放置在底盘上，车轮设有四个且均布在底盘下表面，用于运输车的移动。挡板则环绕在底盘的周面上，以防止地毯于底盘上掉落。
以上现有技术存在以下缺陷：由于该运输车的车轮均布设置在底盘下表面，所以在推动运输车时，需要承受所有地毯的全部重力，从而导致推动运输车较为费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于运送地毯的运输车，其具有推动运输车较为省力的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于运送地毯的运输车，其包括底盘、阻挡结构和车轮。所述车轮包括两个大轮与两个小轮，两所述大轮同轴设置在底盘下表面的中间，两所述小轮对称设置在底盘下表面靠近两端的位置。
通过采用上述技术方案，大轮和小轮结构和位置的设置，使运输车在推动过程中会向设有两小轮其中的一端倾斜，当运输车倾斜时，放置在运输车上的地毯的重心就会变低，相当于将地毯的重力向底盘倾斜的方向分解了一部分，从而使工作人员在推动运输车时，无需再克服地毯全部重力所带来的推力，所以通过该运输车的上述结构设置，使该运输车推动起来较为省力。
本实用新型进一步设置为：所述阻挡结构包括挡杆和横杆，所述挡杆设有四根，四根所述挡杆竖直间隔设置在底盘的一侧，所述横杆水平设置在四根所述挡杆的顶端；所述底盘朝设有四根所述挡杆的一侧向下倾斜设置。
通过采用上述技术方案，底盘的倾斜设置，可使地毯的重力完全朝向阻挡结构的一侧，而阻挡结构可将地毯阻挡，所以地毯不会于未设置阻挡结构的一侧掉出底盘。
本实用新型进一步设置为：所述底盘正下方设置一托盘，两所述大轮与两所述小轮设置在托盘底面；所述底盘设有阻挡结构的一侧与所述托盘的一侧铰接，所述托盘远离铰接处的一侧，间隔设有两螺纹通孔，两所述螺纹通孔中分别螺纹连接一蝶形顶丝，两所述蝶形顶丝的蝶形头均位于托盘下方。
通过采用上述技术方案，由于底盘与托盘的铰接，所以拧动蝶形顶丝使其向上移动时，可将底盘于托盘上顶起，并使底盘朝铰接处一端向下倾斜，从而可使地毯不会掉出底盘。当运输车空载时，可拧动蝶形顶丝使其向下移动，即可将倾斜的底盘调节回水平状态，且此时螺栓位于托盘中。当运输车空载时，由于底盘处于水平状态，所以在推动过程中，其重心不易发生偏移。
本实用新型进一步设置为：四根所述挡杆与所述底盘的连接处，均设有加强筋。
通过采用上述技术方案，加强筋的设置，加强筋与挡杆和底盘形成一三角形结构，而三角形结构最为牢固，所以加强筋增加了挡杆与底盘之间的连接强度。
本实用新型进一步设置为：所述底盘的上表面印设有防滑纹。
通过采用上述技术方案，防滑纹的设置，可增加地毯与底盘之间的摩擦力，从而使地毯不易于底盘上滑出。
本实用新型进一步设置为：所述底盘的两端均设有一推手。
通过采用上述技术方案，两推手的设置，使运输车于两端均可推动，且为运输车增加了施力件，即在推动时，对推手施加推力即可推动运输车，因此方便了运输车的推动。
本实用新型进一步设置为：所述推手包括推杆和握杆，所述握杆上套设有橡胶套。
通过采用上述技术方案，橡胶套的设置，增加了手部与握杆之间的摩擦力，从而使工作人员的手部与握杆之间不易打滑。
本实用新型进一步设置为：四根所述挡杆均为圆柱杆。
通过采用上述技术方案，挡杆为圆柱杆的设置，可使地毯在与挡杆接触相对滑动时，不易被磨坏。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过大轮和小轮结构和位置的设置，使运输车在推动过程中会向设有两小轮其中的一端倾斜，当运输车倾斜时，放置在运输车上的地毯的重心就会变低，相当于将地毯的重力向底盘倾斜的方向分解了一部分，从而使工作人员在推动运输车时，无需再克服地毯全部重力所带来的推力，所以通过该运输车的上述结构设置，使该运输车推动起来较为省力；
2.通过底盘的倾斜设置，可使地毯的重力完全朝向阻挡结构的一侧，而阻挡结构可将地毯阻挡，所以地毯不会于未设置阻挡结构的一侧掉出底盘；
3.由于底盘与托盘的铰接，所以拧动蝶形顶丝使其向上移动时，可将底盘于托盘上顶起，并使底盘朝铰接处一端向下倾斜，从而可使地毯不会掉出底盘。当运输车空载时，可拧动蝶形顶丝使其向下移动，即可将倾斜的底盘调节回水平状态，且此时螺栓位于托盘中。当运输车空载时，由于底盘处于水平状态，所以在推动过程中，其重心不易发生偏移。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、底盘；2、阻挡结构；21、挡杆；22、横杆；3、车轮；31、大轮；32、小轮；4、托盘；41、螺纹通孔；5、蝶形顶丝；6、加强筋；7、推手；71、推杆；72、握杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
如图1所示，为本实用新型公开的一种用于运送地毯的运输车，包括底盘1、阻挡结构2和车轮3。
底盘1为一矩形金属板，用于放置地毯，且每块地毯均卷合在一根金属圆柱杆上，然后再放置于底盘1上。车轮3包括两个大轮31与两个小轮32，两个大轮31于底盘1下表面的中心处，沿底盘1的宽度方向间隔同轴设置。两个小轮32则分别位于靠近底盘1两端的下表面上，且两个小轮32中心的连线与两大轮31的轴线垂直。
阻挡结构2包括四根挡杆21和一根横杆22，四根挡杆21均为圆柱杆，其位于底盘1上表面，且沿底盘1一侧的长边间隔设置。横杆22为一方管，其沿四根挡杆21的排列方向水平在四根挡杆21的顶端，且横杆22与每根挡杆21的顶端均连接。
通过上述运输车的结构，当底盘1上装好地毯时，于一端推动该运输车，此时运输车由于中部为大轮31设置，两端为小轮32设置，所以运输车会向设有两小轮32其中的一端倾斜，当运输车倾斜时，放置在运输车上的地毯的重心就会变低，相当于将地毯的重力向底盘1倾斜的方向分解了一部分，从而使工作人员在推动运输车时，无需再克服地毯全部重力所带来的推力，所以通过该运输车的上述结构设置，使该运输车推动起来较为省力。
为了使地毯不会于未设置阻挡结构2的一侧掉出底盘1，此处可进一步设置为：将底盘1沿其宽度方向倾斜设置，且设有阻挡结构2的一侧为倾斜最低端。通过底盘1的倾斜设置，可使地毯的重力完全朝向阻挡结构2的一侧，而阻挡结构2可将地毯阻挡，所以地毯不会于未设置阻挡结构2的一侧掉出底盘1。
由于底盘1的倾斜设置，所以运输车在空载时，重心则位于阻挡结构2的一侧，在运输车的推动过程中，由于重心偏移，可能会发生侧翻，为了避免运输车在空载时重心偏移，此处可进一步设置为：将底盘1依然水平设置，此时于底盘1的正下方，设置一托盘4，该托盘4为一矩形板，此时车轮3将设置在托盘4的下表面，托盘4上表面与底盘1的下表面可完全贴合，托盘4与底盘1靠近阻挡结构2的一侧通过合页进行铰接，托盘4远离铰接处的一侧，沿托盘4的长度方向间隔开设有两个螺纹通孔41，于两螺纹通孔41中，分别螺纹连接一蝶形顶丝5，两蝶形顶丝5均穿出各自所在的螺纹通孔41，且两蝶形顶丝5的蝶形头均位于托盘4的下方。通过上述结构的设置，由于底盘1与托盘4的铰接，所以拧动蝶形顶丝5使其向上移动时，可将底盘1于托盘4上顶起，并使底盘1朝铰接处一端向下倾斜，从而可使地毯不会掉出底盘1。当运输车空载时，可拧动蝶形顶丝5使其向下移动，即可将倾斜的底盘1调节回水平状态，且此时螺栓位于托盘4中。当运输车空载时，由于底盘1处于水平状态，所以在推动过程中，其重心不易发生偏移。
为了增加挡杆21与底盘1之间连接的牢固性，此处可进一步设置为：于四根挡杆21与底盘1的连接处，分别焊接一加强筋6，该加强筋6为一细长金属条，倾斜设置在挡杆21和底盘1的连接处，并与挡杆21和底盘1形成一三角形结构。通过加强筋6的设置，加强筋6与挡杆21和底盘1形成一三角形结构，而三角形结构最为牢固，所以加强筋6增加了挡杆21与底盘1之间的连接强度。
由于运输车在运送的过程中，会沿自身的长度方向向下倾斜，而地毯又沿底盘1的长度方向放置，所以在运输车急停时，地毯由于惯性可能会于底盘1的两端滑出底盘1，为了使地毯不易滑出底盘1，此处可进一步设置为：将底盘1的上表面印设防滑纹。通过防滑纹的设置，可增加地毯与底盘1之间的摩擦力，从而使地毯不易于底盘1上滑出。
为了方便推动运输车，于托盘4两端侧壁的中心处分别垂直设置一推手7，该推手7包括推杆71和握杆72，推杆71为一细长圆柱杆，握杆72则为一较短圆柱杆，握杆72水平设置在推杆71的一端，且呈t型分布。推杆71的另一端则于托盘4端部侧壁的中心处竖直设置，两推手7于托盘4上对称设置。通过两推手7的设置，使运输车于两端均可推动，且为运输车增加了施力件，即在推动时，对推手7施加推力即可推动运输车，因此方便了运输车的推动。
为了在推动运输车时，使工作人员的手部与握杆72不易打滑，此处可进一步设置为：于两推手7的握杆72上分别套设一橡胶套。通过橡胶套的设置，增加了手部与握杆72之间的摩擦力，从而使工作人员的手部与握杆72之间不易打滑。
本实施例的实施原理为：当需要运送地毯时，将地毯沿底盘1的长度方向水平放置，放置好地毯后，通过蝶形顶丝5将底盘1顶起，使其倾斜，之后工作人员可于一端握住握杆72并推动运输车即可。当需要卸下地毯时，可通过蝶形顶丝5将底盘1调节至水平状态，然后再将地毯卸下即可。
采用本实施例，当推动运输车运送地毯时，通过运输车不同车轮3的设置，使其在推动过程中，将地毯的重力分解了一部分，从而使运输车在推动起来较为省力。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：包括底盘(1)、阻挡结构(2)和车轮(3)，所述车轮(3)包括两个大轮(31)与两个小轮(32)，两所述大轮(31)同轴设置在底盘(1)下表面的中间，两所述小轮(32)对称设置在底盘(1)下表面靠近两端的位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：所述阻挡结构(2)包括挡杆(21)和横杆(22)，所述挡杆(21)设有四根，四根所述挡杆(21)竖直间隔设置在底盘(1)的一侧，所述横杆(22)水平设置在四根所述挡杆(21)的顶端；所述底盘(1)朝设有四根所述挡杆(21)的一侧向下倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：所述底盘(1)正下方设置一托盘(4)，两所述大轮(31)与两所述小轮(32)设置在托盘(4)底面；所述底盘(1)设有阻挡结构(2)的一侧与所述托盘(4)的一侧铰接，所述托盘(4)远离铰接处的一侧，间隔设有两螺纹通孔(41)，两所述螺纹通孔(41)中分别螺纹连接一蝶形顶丝(5)，两所述蝶形顶丝(5)的蝶形头均位于托盘(4)下方。
4.根据权利要求2所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：四根所述挡杆(21)与所述底盘(1)的连接处，均设有加强筋(6)。
5.根据权利要求3所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：所述底盘(1)的上表面印设有防滑纹。
6.根据权利要求5所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：所述底盘(1)的两端均设有一推手(7)。
7.根据权利要求6所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：所述推手(7)包括推杆(71)和握杆(72)，所述握杆(72)上套设有橡胶套。
8.根据权利要求2所述的一种用于运送地毯的运输车，其特征在于：四根所述挡杆(21)均为圆柱杆。
技术总结