一种人体工学免车缝连接证件牌装置的制作方法

    技术2022-08-01  83


    本实用新型属于扣具技术领域,具体涉及一种人体工学免车缝连接证件牌装置。



    背景技术:

    扣具,在我们的日常生活中处处可见,普通到衣服鞋帽,平常使用的背包,相机包,手机包,连mm贴身的bra。都有扣具的存在。作为一个真正的户外爱好者,了解背包的性能是必要的,背包扣具一般划分为插扣,又称旁开扣,日字扣,梯扣,勾扣、绳扣,另外还有一些比较特殊用途的,现在介绍一下这些扣件的特性、用途及强度,勾扣一般用在证件牌的头部,一边连接着证件牌,另一边通过d环结构连接织带,现在已经加入了许多合金元素,让勾扣的强度更大了。

    传统的钩扣在生产过程中,需要针车车缝加工工序,车缝后的缝线裸露在外不仅不够美观,用久后车缝位置处的缝线还容易产生磨损断线,导致扣具出现报废的现象,且传统钩扣穿完织带和证件牌后,不服贴,证件牌会随着人体的行动出现翻转摆动,使用不稳定。



    技术实现要素:

    为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种人体工学免车缝连接证件牌装置,具有结构简单合理,使用安全稳定,成本低,使用寿命长,使用效率高的特点。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种人体工学免车缝连接证件牌装置,包括钩扣,所述钩扣的底端左侧通过固定锁轴卡合固定有卡轴,所述钩扣的底端螺接固定有连接吊轴,所述连接吊轴的底端内侧卡合固定有织带,所述连接吊轴的底端内侧中间位置处固定有连接套杆,所述连接套杆的两侧设置有固定杆,所述固定杆与所述连接套杆之间开设有连接槽口,所述织带套设在所述连接套杆的外侧,且夹持固定在两个所述固定杆的内侧。

    优选的,所述连接槽口的数量为两个,两个所述连接槽口斜角错位分布在所述连接套杆的两侧。

    优选的,所述钩扣的底端固定有连接螺套,所述连接螺套贯穿连接螺座,所述连接螺座的底端设置有锁紧螺柱,所述锁紧螺柱由下至上依次贯穿所述连接螺座和所述连接螺套,所述连接螺套与所述锁紧螺柱螺接固定。

    优选的,所述钩扣与所述连接吊轴均为金属合金材质,所述织带为尼龙材质。

    优选的,所述钩扣的底端靠近所述卡轴开设有凹槽,所述凹槽的横截面积与所述卡轴相等。

    优选的,所述钩扣上设置有活动轴扣,所述卡轴与所述活动轴扣传动连接。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    1、该种人体工学免车缝连接证件牌装置,通过加装连接套杆,将连接口设置为双层结构,且采用斜角错位人体工学原理进行排布设计,实现了织带与扣具之间的连接不用车缝,不仅增强了外表美观性,还减少了人工车缝的加工工序,降低了生产成本,同时避免了因车缝线磨损而导致的产品报废问题。

    2、另外,通过该种双层错位结构安装固定的织带,与扣具之间的固定较为稳定,能将挂带和证件牌完全服帖于身体,不易产生翻转摆动,使用稳定,且避免了车缝线磨损断裂导致产品出现报废的现象,使用效率高,使用寿命长。

    附图说明

    附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2为本实用新型中的连接吊轴仰视结构示意图;

    图3为本实用新型中的钩扣正视结构示意图;

    图4为本实用新型中的原有装置结构示意图;

    图中:1、钩扣;11、卡轴;12、活动轴扣;2、连接吊轴;21、固定杆;22、连接套杆;23、连接槽口;3、织带;4、连接螺座;5、固定锁轴;6、锁紧螺柱;7、连接螺套。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    实施例1

    请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种人体工学免车缝连接证件牌装置,包括钩扣1,钩扣1的底端左侧通过固定锁轴5卡合固定有卡轴11,钩扣1的底端螺接固定有连接吊轴2,连接吊轴2的底端内侧卡合固定有织带3,连接吊轴2的底端内侧中间位置处固定有连接套杆22,连接套杆22的两侧设置有固定杆21,固定杆21与连接套杆22之间开设有连接槽口23,织带3套设在连接套杆22的外侧,且夹持固定在两个固定杆21的内侧。

    本实施方案中:连接套杆22的两侧设置有固定杆21,固定杆21与连接套杆22之间开设有连接槽口23,织带3套设在连接套杆22的外侧,且夹持固定在两个固定杆21的内侧,将连接口设置为双层结构,且采用斜角错位人体工学原理进行排布设计,实现了织带3与扣具之间的连接不用车缝,不仅增强了外表美观性,还减少了人工车缝的加工工序,降低了生产成本,同时避免了因车缝线磨损而导致的产品报废问题。

    具体的,连接槽口23的数量为两个,两个连接槽口23斜角错位分布在连接套杆22的两侧;该种双层错位结构安装固定的织带3,与扣具之间的固定较为稳定,能将挂带和证件牌完全服帖于身体,不易产生翻转摆动,使用稳定,且避免了车缝线磨损断裂导致产品出现报废的现象,使用效率高,使用寿命长。

    具体的,钩扣1的底端固定有连接螺套7,连接螺套7贯穿连接螺座4,连接螺座4的底端设置有锁紧螺柱6,锁紧螺柱6由下至上依次贯穿连接螺座4和连接螺套7,连接螺套7与锁紧螺柱6螺接固定;连接螺套7与锁紧螺柱6贯穿连接螺座4螺接固定,使钩扣1在连接螺座4上的连接固定更加稳定。

    具体的,钩扣1与连接吊轴2均为金属合金材质,织带3为尼龙材质;金属合金材质具有良好的硬度、耐磨性、耐腐蚀和防锈蚀性能,坚固耐用,使用寿命长,尼龙材质耐磨坚韧,增强钩具的整体稳定性。

    具体的,钩扣1的底端靠近卡轴11开设有凹槽,凹槽的横截面积与卡轴11相等;用于按压卡轴11在凹槽内压动。

    具体的,钩扣1上设置有活动轴扣12,卡轴11与活动轴扣12传动连接;用于按压卡轴11时可以将活动轴扣12向内压动,从而打开钩扣1,将物品挂置在钩扣1上。

    本实用新型的工作原理及使用流程:将钩扣1放到工作地点,把钩扣1通过连接螺柱6与锁紧螺套7和连接螺座4螺接固定在一起,然后将织带3分别从两个连接槽口23穿过,套设在连接套杆22上,夹持在两个固定杆21内侧,且两个连接槽口23采用斜角错位人体工学原理进行排布设计,实现了织带3与扣具之间的连接不用车缝进行固定,不仅增强了外表美观性,还减少了人工车缝的加工工序,降低了生产成本,同时避免了因车缝线磨损而导致的产品报废问题,另外,通过该种双层错位结构安装固定的织带3,与扣具之间的固定较为稳定,能将挂带和证件牌完全服帖于身体,不易产生翻转摆动,使用稳定,且避免了车缝线磨损断裂导致产品出现报废的现象,使用效率高,使用寿命长。

    最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种人体工学免车缝连接证件牌装置,包括钩扣(1),其特征在于:所述钩扣(1)的底端左侧通过固定锁轴(5)卡合固定有卡轴(11),所述钩扣(1)的底端螺接固定有连接吊轴(2),所述连接吊轴(2)的底端内侧卡合固定有织带(3),所述连接吊轴(2)的底端内侧中间位置处固定有连接套杆(22),所述连接套杆(22)的两侧设置有固定杆(21),所述固定杆(21)与所述连接套杆(22)之间开设有连接槽口(23),所述织带(3)套设在所述连接套杆(22)的外侧,且夹持固定在两个所述固定杆(21)的内侧。

    2.根据权利要求1所述的一种人体工学免车缝连接证件牌装置,其特征在于:所述连接槽口(23)的数量为两个,两个所述连接槽口(23)斜角错位分布在所述连接套杆(22)的两侧。

    3.根据权利要求1所述的一种人体工学免车缝连接证件牌装置,其特征在于:所述钩扣(1)的底端固定有连接螺套(7),所述连接螺套(7)贯穿连接螺座(4),所述连接螺座(4)的底端设置有锁紧螺柱(6),所述锁紧螺柱(6)由下至上依次贯穿所述连接螺座(4)和所述连接螺套(7),所述连接螺套(7)与所述锁紧螺柱(6)螺接固定。

    4.根据权利要求1所述的一种人体工学免车缝连接证件牌装置,其特征在于:所述钩扣(1)与所述连接吊轴(2)均为金属合金材质,所述织带(3)为尼龙材质。

    5.根据权利要求1所述的一种人体工学免车缝连接证件牌装置,其特征在于:所述钩扣(1)的底端靠近所述卡轴(11)开设有凹槽,所述凹槽的横截面积与所述卡轴(11)相等。

    6.根据权利要求1所述的一种人体工学免车缝连接证件牌装置,其特征在于:所述钩扣(1)上设置有活动轴扣(12),所述卡轴(11)与所述活动轴扣(12)传动连接。

    技术总结
    本实用新型属于扣具技术领域,尤其为一种人体工学免车缝连接证件牌装置,包括钩扣,所述钩扣的底端左侧通过固定锁轴卡合固定有卡轴,所述钩扣的底端螺接固定有连接吊轴,所述连接吊轴的底端内侧卡合固定有织带,所述连接吊轴的底端内侧中间位置处固定有连接套杆;通过将连接口设置为双层结构,且采用斜角错位人体工学原理进行排布设计,实现了织带与扣具之间的连接不用车缝,不仅增强了外表美观性,还减少了人工车缝的加工工序,降低了生产成本,同时避免了因车缝线磨损而导致的产品报废问题,另外,通过该种双层错位结构安装固定的织带,与扣具之间的固定较为稳定,能将挂带和证件牌完全服帖于身体,不易产生翻转摆动。

    技术研发人员:王孝铨
    受保护的技术使用者:福建一华科技有限公司
    技术研发日:2019.05.24
    技术公布日:2020.04.03

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