本实用新型涉及压入机技术领域，尤其涉及一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机。
背景技术：
汽车后悬挂形式是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一，汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用，减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件，传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。
现有的技术中汽车摆臂衬套的加工，压入机结构过于单一，导致工作效率低下，压入机工作方式趋于单一，无法满足日常生产工作的需要。因此，亟需设计一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，包括加工设备本体，所述加工设备本体呈矩形结构，且加工设备本体的顶部外壁四周设置有等距离呈环形结构分布的固定底座，所述加工设备本体靠近固定底座上方的外壁上通过螺栓固定安装有等距离分布的固定边框，且固定边框的正面外壁上设置有格栅，所述加工设备本体靠近固定边框上方开设有加工腔，且加工腔的四周外壁上设置有呈u型结构的护栏，所述加工腔的一侧外壁上通过螺栓固定安装有冲头放置组件，且加工腔的内壁上设置有固定块，所述固定块呈矩形结构，且固定块的两侧外壁上通过螺栓固定安装有第一压入机和第二压入机，所述第一压入机和第二压入机的底端活动连接有上冲头，所述加工设备本体的顶部外壁一侧设置有固定板，且固定板的顶部外壁上通过螺栓固定安装有支撑臂，所述支撑臂远离固定板的另一端设置有控制面板，且控制面板呈矩形结构。
进一步的，所述加工腔底部内壁两侧均固定安装有夹具支撑座，且夹具支撑座的顶部外壁上通过螺栓固定安装有治具，所述加工腔靠近夹具支撑座一侧的底部内壁上固定安装有下冲头，且下冲头与上冲头之间互相垂直，所述加工腔靠近下冲头一侧的底部内壁上通过螺栓固定安装有宽幅底座，且宽幅底座的顶部外壁上滑动连接有中间宽幅。
进一步的，所述冲头放置组件包括第一冲头放置座、第二冲头放置座和第三冲头放置座，所述第一冲头放置座、第二冲头放置座和第三冲头放置座通过螺栓固定安装在加工腔的一侧外壁上。
进一步的，所述第一冲头放置座、第二冲头放置座和第三冲头放置座为不同规格的放置座，且第一冲头放置座垂直于加工腔。
进一步的，所述第二冲头放置座和第三冲头放置座与加工腔之间的夹角为60°，且第一冲头放置座、第二冲头放置座和第三冲头放置座呈等距离分布在加工腔的外壁上。
进一步的，所述上冲头与下冲头之间互相垂直，且上冲头与下冲头的规格相适配。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的第一压入机和第二压入机，实现了汽车摆臂衬套双工位的加工需求，能够使得摆臂衬套加工效率得到提升，满足了日常生产需求，能够对不同规格的摆臂衬套进行有效的加工处理，避免由于压入机过于单一无法满足生产需求的情况出现。
2.通过设置的冲头放置组件，能够及时有效的对不同规格的冲头进行有效的储放，实现了对不同规格冲头的有效防护，提升了冲头的使用寿命，避免由于冲头无法进行有效的防护而导致冲头使用寿命降低的情况出现。
3.通过设置的中间宽幅，当汽车摆臂衬套进行加工时，满足了摆臂衬套的精准化加工，提升了摆臂衬套的美观程度，使得摆臂衬套的市场竞争力得到了提升，避免摆臂衬套加工时无法做到精细加工而导致产品不良率增加的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机的加工腔结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机的冲头放置组件结构示意图。
图中：1加工设备本体、2固定板、3支撑臂、4控制面板、5加工腔、6固定边框、7固定底座、8下冲头、9治具、10冲头放置组件、11固定块、12第一压入机、13第二压入机、14中间宽幅、15宽幅底座、16夹具支撑座、17第一冲头放置座、18第二冲头放置座、19第三冲头放置座、20上冲头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请同时参见图1至图3，一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，包括加工设备本体1，加工设备本体1呈矩形结构，且加工设备本体1的顶部外壁四周设置有等距离呈环形结构分布的固定底座7，固定底座7的设置，能够使得加工设备本体1更加的稳固牢靠，加工设备本体1靠近固定底座7上方的外壁上通过螺栓固定安装有等距离分布的固定边框6，且固定边框6的正面外壁上设置有格栅，提升了加工设备本体1的散热效果，使得内部元件的使用寿命得到了延长，加工设备本体1靠近固定边框6上方开设有加工腔5，且加工腔5的四周外壁上设置有呈u型结构的护栏，加工腔5的一侧外壁上通过螺栓固定安装有冲头放置组件10，且加工腔5的内壁上设置有固定块11，固定块11呈矩形结构，且固定块11的两侧外壁上通过螺栓固定安装有第一压入机12和第二压入机13，第一压入机12和第二压入机13的底端活动连接有上冲头20，加工设备本体1的顶部外壁一侧设置有固定板2，且固定板2的顶部外壁上通过螺栓固定安装有支撑臂3，支撑臂3远离固定板2的另一端设置有控制面板4，且控制面板4呈矩形结构。
进一步的，加工腔5底部内壁两侧均固定安装有夹具支撑座16，且夹具支撑座16的顶部外壁上通过螺栓固定安装有治具9，加工腔5靠近夹具支撑座16一侧的底部内壁上固定安装有下冲头8，且下冲头8与上冲头20之间互相垂直，加工腔5靠近下冲头8一侧的底部内壁上通过螺栓固定安装有宽幅底座15，且宽幅底座15的顶部外壁上滑动连接有中间宽幅14，中间宽幅14的设置，当汽车摆臂衬套进行加工时，满足了摆臂衬套的精准化加工，提升了摆臂衬套的美观程度，使得摆臂衬套的市场竞争力得到了提升。
进一步的，冲头放置组件10包括第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19，第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19通过螺栓固定安装在加工腔5的一侧外壁上，冲头组件10的设置，能够及时有效的对不同规格的冲头进行有效的储放，实现了对不同规格冲头的有效防护，提升了冲头的使用寿命，避免由于冲头无法进行有效的防护而导致冲头使用寿命降低的情况出现。
进一步的，第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19为不同规格的放置座，且第一冲头放置座17垂直于加工腔5，第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19的规格不同，实现了对不同规格的冲头进行有效的防护，提升了更换冲头的效率，使得工作汽车摆臂衬套加工效率得到了有效的提升，能够及时有效的满足生产需求。
进一步的，第二冲头放置座18和第三冲头放置座19与加工腔5之间的夹角为60°，且第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19呈等距离分布在加工腔5的外壁上，第一冲头放置座17、第二冲头放置座18和第三冲头放置座19能够对冲头实现及时有效的储放功能，使得冲头的使用寿命得到了提升。
进一步的，上冲头20与下冲头8之间互相垂直，且上冲头20与下冲头8的规格相适配，上冲头20与下冲头8的共同作用，提升了汽车摆臂衬套的加工效率，能够提升摆臂衬套的美观程度。
工作原理：该新型汽车摆臂衬套双工位压入机使用时，操作者将需要进行加工的摆臂衬套放置入下冲头8的内部，当需要进行加工的摆臂衬套固定在下冲头8的内部时，然后通过控制面板4启动加工设备本体1，当加工设备本体1启动时，通过螺栓安装在固定块11两侧外壁的第一压入机12和第二压入机13开始工作，当第一压入机12和第二压入机13工作时，液压管推动底端液压柱带动液压柱底端活动安装的下冲头20运动，从而实现对下冲头8内部固定的摆臂衬套进行加工处理，当需要对不同规格的摆臂衬套进行加工处理时，可通过更换不同的夹具，从而实现不同规格摆臂衬套的加工处理，同时第一压入机12和第二压入机13能够进行双工位同时压入摆臂的衬套，也可以单工位进行加工处理，第一压入机12和第二压入机13的同时工作提升了工作效率，满足了日常生产加工的需要。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，包括加工设备本体(1)，其特征在于，所述加工设备本体(1)呈矩形结构，且加工设备本体(1)的顶部外壁四周设置有等距离呈环形结构分布的固定底座(7)，所述加工设备本体(1)靠近固定底座(7)上方的外壁上通过螺栓固定安装有等距离分布的固定边框(6)，且固定边框(6)的正面外壁上设置有格栅，所述加工设备本体(1)靠近固定边框(6)上方开设有加工腔(5)，且加工腔(5)的四周外壁上设置有呈u型结构的护栏，所述加工腔(5)的一侧外壁上通过螺栓固定安装有冲头放置组件(10)，且加工腔(5)的内壁上设置有固定块(11)，所述固定块(11)呈矩形结构，且固定块(11)的两侧外壁上通过螺栓固定安装有第一压入机(12)和第二压入机(13)，所述第一压入机(12)和第二压入机(13)的底端活动连接有上冲头(20)，所述加工设备本体(1)的顶部外壁一侧设置有固定板(2)，且固定板(2)的顶部外壁上通过螺栓固定安装有支撑臂(3)，所述支撑臂(3)远离固定板(2)的另一端设置有控制面板(4)，且控制面板(4)呈矩形结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，其特征在于，所述加工腔(5)底部内壁两侧均固定安装有夹具支撑座(16)，且夹具支撑座(16)的顶部外壁上通过螺栓固定安装有治具(9)，所述加工腔(5)靠近夹具支撑座(16)一侧的底部内壁上固定安装有下冲头(8)，且下冲头(8)与上冲头(20)之间互相垂直，所述加工腔(5)靠近下冲头(8)一侧的底部内壁上通过螺栓固定安装有宽幅底座(15)，且宽幅底座(15)的顶部外壁上滑动连接有中间宽幅(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，其特征在于，所述冲头放置组件(10)包括第一冲头放置座(17)、第二冲头放置座(18)和第三冲头放置座(19)，所述第一冲头放置座(17)、第二冲头放置座(18)和第三冲头放置座(19)通过螺栓固定安装在加工腔(5)的一侧外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，其特征在于，所述第一冲头放置座(17)、第二冲头放置座(18)和第三冲头放置座(19)为不同规格的放置座，且第一冲头放置座(17)垂直于加工腔(5)。
5.根据权利要求3所述的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，其特征在于，所述第二冲头放置座(18)和第三冲头放置座(19)与加工腔(5)之间的夹角为60°，且第一冲头放置座(17)、第二冲头放置座(18)和第三冲头放置座(19)呈等距离分布在加工腔(5)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机，其特征在于，所述上冲头(20)与下冲头(8)之间互相垂直，且上冲头(20)与下冲头(8)的规格相适配。
技术总结